1_1_调车长中级_在线真题试卷与模拟练习_1_1_调车长中级_考试宝

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试题名称：信号显示一、技术要求：显示手信号时，左手持红旗，右手持绿旗。信号显示要做到位置适当、姿势端正、正确及时、横平竖直、灯正圈圆、角度准确、段落清晰。灯显电台指令口述要用语标准、吐字清晰。音响信号长声为3s，短声为1s，音响间隔为1s。二、考核要求： 1、昼间3个、夜间3个、灯显2个、音响2个，共10个。 2、考评员提出“显示”后，3s内考生必须按规定显示信号并口述，否则不得分。三、考核时限： 1、准备时间：1min。 2、正式操作时间：10min。 3、计时从准备完毕开始，到操作完成后结束。 4、在规定时间内全部完成。【缺少答案，请补充】

试题名称：默画本车站或场区线路示意图一、技术要求： 1、默画车站或场区线路示意图并在示意图中标注股道、道岔、信号机编号。 2、标明股道有效长、换算容车数。二、考核要求：线路示意图中的股道、道岔、信号机编号正确，股道有效长、换算容车数标注准确。三、考核时限： 1、准备时间：1min。 2、正式操作时间：30min。 3、计时从准备完毕开始，30min后结束。 4、在规定时间内全部完成。

试题名称：静观速一、技术要求：调车机牵引或推进车辆运行，分别匀速经过观测点（两面彩旗点）三次，考生站在固定地点，对经过观测点的机车或车列进行观速。二、考核要求： 1、考生将每次经过观测点的速度分别填在考核表内，考核结束后30s内交考核表。 2、速度误差不超过±10%。三、考核时限： 1、准备时间：1min。 2、正式操作时间：15min。 3、计时从准备完毕后开始，到操作完成后结束。 4、在规定时间内全部完成。【缺少答案，请补充】

试题名称：动观速一、技术要求：调车机牵引或推进车辆运行，分别经过观测点三次，考生在车辆上，经过观测点进行观速。二、考核要求： 1、考生将每次经过观测点的速度分别填在考核表对应栏内，第三次观速结束后30s内交考核表。 2、速度误差不超过±10%。三、考核时限： 1、准备时间：1min。 2、正式操作时间：15min。 3、计时从准备完毕后开始，到操作完成后结束。 4、在规定时间内全部完成。【缺少答案，请补充】

试题名称：静观距一、技术要求：指定某一基准点，考生目测基准点与三个观测点的距离。二、考核要求： 1、考生将观测点的距离分别填在考核表内，观测后30s内交考核表。 2、距离误差不超过±10%。三、考核时限： 1、准备时间：1min。 2、正式操作时间：5min。 3、计时从准备完毕后开始，观测完后30s内结束。 4、在规定时间内全部完成。【缺少答案，请补充】

试题名称：动观距一、技术要求：考生在车辆推进运行中对观测点依据110m、55m、33m距离分别将沙袋抛出。二、考核要求： 1、考评员对每位考生三次抛出的沙袋分别测量记录。 2、距离误差不超过±10%。三、考核时限： 1、准备时间：2min。 2、正式操作时间：20min。 3、计时从准备完毕后开始，到操作完成后结束。 4、在规定时间内全部完成。

试题名称：事故案例分析事故案例分析一：事故概况：2010年3月24日3时58分，XX站站调布置连结员黄某对3道到达运休的87720次车底采取防溜措施。4时27分，黄某在3道北头设置好防溜铁鞋后，从1、3道线路之间往南走，准备设置防溜紧固器（北头第一位车辆闸台在南端），由于身体侵入Ⅰ道限界，被通过的T175次旅客列车撞上，当场死亡。注：事故分析资料来源为原铁道部2010年3月份全路车务系统铁路交通事故通报。该事故为一般B1类事故事故发生的主要原因是：1、黄某在顺线路行走时走在两线路中间，身体侵入限界，同时未注意左右机车车辆动态，被通过的旅客列车碰撞死亡；2、信号楼在旅客列车通过时未及时通知现场作业人员及时下道避车，导致现场作业人员对列车通过情况掌握不清，作业过程中麻痹大意，导致事故发生。事故案例分析二：事故概况：2008年10月29日16时35分，XX运转车间四班一调执行第2号调车作业计划：…5+17，D9－17，D14＋17,10－17（均为客车底取送作业），调机进房交班。当作业进行到第17钩D14＋17返回站内时，因该车底在到发线10道东头须防溜，头钩连接员通知二钩连结员将摆放在调车机车上的木止轮器送到列车尾部。跟二钩连结员学习的连结员刘某取了木止轮器后，从列车前部沿着车厢往尾部走，走到机后第三位车时与师傅分离，独自将木止轮器送往头钩连接员处。16时51分调车车列以20km/h速度运行至站内43/45号道岔处时，学习连结员盲目下车，因动作不当双脚被调车车列东头第一辆发电车第1、2轮对碾压，造成右脚踝关节以下被轧断，左脚前脚掌被轧断及其他多处损伤。注：事故分析资料来源为原铁道部2008年10月份全路车务系统铁路交通事故的通报。该事故为一般B2类事故该事故发生的主要原因是：1、作业过程中二号连接员和学习连接员师徒分离，学习连接员盲目作业导致事故发生；2、学习连接员在下车时未选择好下车地点，在岔区盲目下车，且对上下车的动作掌握不好导致事故发生；3、调车长在调车作业过程中对组内人员的动态掌握不清，对师徒分离的情况未及时制止。事故案例分析三：事故概况：6月3日4时15分，XX站三场二调由二场3道牵引43辆转线至三场14道，编组30069次。头部连接员误将16道认为14道，站在16道西端车组天窗处等待作业。4时33分，二调将14道存车顶出，挤坏342号道岔并造成前部车辆脱轨。注：事故分析资料来源为原铁道部2010年6月份全路车务系统铁路交通事故通报。该事故为一般D2类事故。事故发生的主要原因是：1、头部连接员对作业区的设备情况掌握不清，作业过程中走错股道导致事故发生；2、调车长对现场情况掌握不清，对现场车辆停留情况掌握不清；3、调车长对现场人员分布情况掌握不清，未对现场作业人员是否到位的情况进行追问，盲目指挥作业导致挤坏道岔车辆脱轨。事故案例分析四：事故概况：6月3日8时21分，XX站利用40191次本务机车进行调车作业：1代47、北牵-42、6-1、1+本列。8时24分，向北牵线推送作业过程中，在车辆接近土挡时，才匆忙按下紧急停车键，推送车列前端第一辆车撞上土挡，造成该车辆前台车脱轨。注：事故分析资料来源为原铁道部2010年6月份全路车务系统铁路交通事故通报。一、技术要求： 1、分析该事故的事故定性。该事故为一般D2类事故 2、分析发生事故的主要原因。该事故发生的主要原因是：1.推进调车作业时，调车指挥人未正确及时显示十五三车距离信号，对推进车辆距土挡的距离心中无数；2.前方领车人员在车辆推进过程中未加强瞭望，未向调车指挥人显示十五三车距离信号，在接近土挡时按下紧急停车键，导致停车不及撞上土挡脱轨。二、考核要求：根据《事规》、《技规》及铁道部相关规章、作业标准进行分析。三、考核时限： 1、准备时间：1min。 2、正式操作时间：每题10min。 3、计时从准备完毕后起至规定时间10min后止。 4、在规定时间内全部完成。【缺少答案，请补充】

试题名称：背画（本站或场区）线路示意图一、技术要求： 1、按规定的图例、符号绘图。 2、图中的各项内容标明正确完整。二、操作程序的规定、说明：中级调车长适用本卷。三、考核时限： 1、准备时间：2min。 2、正式操作时间：30 min。【缺少答案，请补充】

分析该事故为事故定性

分析发生事故的主要原因

背画（本站或场区）线路示意图一、技术要求： 1、按规定的图例、符号绘图。 2、图中的各项内容标明正确完整。二、操作程序的规定、说明：中级调车长适用本卷。三、考核时限： 1、准备时间：2min。 2、正式操作时间：30 min。 3、计时从准备时间开始至正式操作时间结束。 4、在规定时间内全部完成。（9题）（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）

上下车速度一、技术要求：准确观速、严格把关。二、操作程序的规定、说明：上车速度不超过15km/h，下车速度不超过20km/h。三、考核时限： 1、准备时间：2min。 2、正式操作时间：20min。 3、计时从准备时间开始至正式操作时间结束。 4、在规定时间内全部完成。（10题）（在不违反试题内容的前提下，未给定条件考评员可自设）

编制《调标》摘挂作业程序图

调车长于交接班或作业前对无线调车灯显的试机用语及要求？

绘出本站或本作业区线路平面示意图并注明下列内容（单双线均可），标明上下行方向、股道号码、道岔编号、信号机位置。其中3、4道为到发线有效长分别为960米、970米，换算其容车数（SS3双机牵引）

某车辆截断塞门无手柄，应如何识别开、闭位置？

某道停留车辆距警冲标的距离为100米，可否向该线路溜放5辆标记P60车？为什么？

41191次列车到达某站后，要求机次甩三辆，你作为调车组人员作业前应检查哪些车辆？

调车作业在一股道推进连挂两车组，第二车组距第一车组36m，第一车组距警冲标22m，你应按程序显示哪些调车信号？

某车组经过一根25米的钢轨，走行6秒钟，问该车组平均速度为多大？（列出公式计算）

某货物线有效长为720米，问能否容纳25辆标记C61和25辆标记50T的毒品车？（列出公式计算）

某列车编挂空敞50辆，其中机次24位、27位、30位为关门车，到某站后要求机次甩车8辆，请问甩车后关门车是否超过规定辆数？为什么？

变更调车作业计划钩数如何计算？

变更调车作业计划如何计算？

某货物线有效长为720米，问能否容纳25辆标记C61和25辆标记50T的毒品车？（列出公式计算）

41191次列车到达某站后，要求机次甩三辆，你作为调车组人员作业前应检查哪些车辆？

绘出本站或本作业区线路平面示意图并注明下列内容（单双线均可），标注上下行方向、股道号码、道岔编号、信号机位置。

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