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IMO的《国际航空和海上搜寻救助手册》(IAMSAR)旨在指导( )。

①遇难者自救。

②遇难者接受救助。

③施救者,特别是施救船船长如何进行搜寻和救助。

①

根据《1974年国际海上人命安全公约》，在船长已报告热带气旋或其他危险的风暴后，只要该船仍处于受风暴影响的情况下，建议船长（但非强制性）在可行时作进一步观测并每小时发一次通报，但无论如何间隔期不宜超过（） h。

中国海上搜救中心新闻发言人由( )担任。《关于印发国家海上搜救应急预案(简本)的通知》

根据《海上交通安全法》，搜救行动的中止、恢复、终止决定由（）作出。《中华人民共和国海上交通安全法》

按照《交通运输综合应急预案》，以下( )属于台风I级防御响应启动条件。《交通运输综合应急预案》

依据《中华人民共和国突发事件应对法》,( )对本行政区域内突发事件的应对工作负责？

根据《中华人民共和国安全生产法》规定,生产经营单位的( B ) 对本单位的安全生产工作全面负责。《中华人民共和国安全生产法》

依据《国家海上搜救手册》，当宣布紧急事件处于告警阶段时，海上搜救中心的行动不包括（）。《国家海上搜救手册》

根据《联合国海洋法公约》，在发生碰撞后，一船舶不用将自己船舶的（）信息通知另一船舶。《联合国海洋法公约》

根据《海上突发事件搜救行动后评估工作办法》，后评估工作应于搜救行动结束后（）内完成。《海上突发事件搜救行动后评估工作办法》

港口或港湾VTS一般能够提供航海救援服务与交通组织服务，但沿海VTS通常只提供（）

A信息服务 B助航服务 C交通组织服务 D航海救援服务

VTS为实施交通组织而向船舶发送级别一般的是（）

A信息 B建议 C警告 D指示

（）应确保悬挂其国旗的船舶参与船舶交通组织服务并遵守该服务的规定。

新建的VTS系统应在VTS系统试运行（）内，向直属海事局申请对外正式开通运行。

根据《海上无线电通信》，GMD单选SS设备的配备是按（）要求进行。

信息收集的手段（）①通过强制性船舶报告制度获取，②内部可来自其他业务处室，③外部可来自港口、引航站、航道、疏浚、气象、海洋， ④由VTS操作人员直接观察获得或其通过其他参加VTS的船舶提供而获取

A①-②

B②-④

C①-④

船舶交通管理的目的可概括为:

A保障安全、提高效率、维护环境

B保障安全、提高效率、保护环境

C增进安全、提高效率、保护环境

D增进安全、提高效率、维护环境

港口按所处位置分，有（）、海港和河港等。

A河口港

B内水港

C内海港

D峡湾港

根据《VTS辖区事故内部评估指单选南(暂行)》，在对运行机制开展评估过程中，要评估VTS中心是否建立并实施完善的VTS值班制度、设备维护保养制度，对VTS操作人员()上机值守时间和每次连续值班时间以及每个操作台的职责作出具体规定。

A连续

B每日

C每周

D每月

根据《国际海上避碰规则》，有关主管机关为与公海相连的，并可供海船航行的任何港口、江河、湖泊或内陆水道制定特殊规则，应()。

A尽可能符合《国际海上避碰规则》条款

B经IMO批准

C尽可能使其不致与《国际海上避碰规则》相混

D不得与《国际海上避碰规则》条款相矛盾

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