重载铁路正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路。钢轨优先采用（）（）长定尺轨

绝缘接头的最小轨缝为（），最大轨缝为（）轨缝。长度（）钢轨铺设在历史最高与最低轨温差大于（）℃的地区时，预留轨缝应进行个别设计。

（）与站内（）接轨，当站内有（）及（）并有（）装置时，可不设安全线。

在进站信号机（）制动距离（）进站方向为超过6‰下坡道的车站，应在（）或（）的接车方向末端设置安全线。

合资铁路、地方铁路及专用铁路与国家铁路车站接轨，其接轨处或接车线（）应设（）(设有平行进路并有联锁时除外）。

安全线向车挡方向不应采用（）坡道，其有效长度般不小于50m.

1.（）通过列车的（）线上的（）、（）信号机；

2.（）区内的（）信号机及（）内的（）信号机；

3.（）区段，隧道内的（）信号机。

特殊情况需设矮型信号机时,须经（）批准。

在调车场的编发线上，必要时可设（）信

号机

（）区段信号机设置位置和显示关系应根据（）计算确定，并应满足列车运行速度规定的（）和（）的要求。

在（）区段内，当货物列车在设于上坡道上的（）信号机前停车后起动困难时，在该信号机上应装设（）信号。在进站信号机前方（）信号机上，不得装设（）信号。

1.在列车运行速度不超过120km/h的区段，当两架信号机间的距离小于（）m时前架信号机的显示，必须完全重复后架信号机的显示；当两架信号机间的距离在（）m以上，但小于（）m时，后架信号机在关闭状态时，则前架信号机不准开放。

2.在列车运行速度超过120km/h的区段，两架有联系的信号机间的距离小于列车规定速度级差的制动距离时，应采取必要的（）或（）措施。

设在（）入口处的调车色灯信号机，达不到规定的显示距离时，根据需要可设（）信号机。