电力典型故障案例（10起）_在线真题试卷与模拟练习_电力典型故障案例（10起）_考试宝

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一、恶劣天气电源停电应急发电机故障 1.故障概况：2022年2月22日，受暴雪恶劣天气影响，沪昆线自闭、贯通线大范围跳闸停电，双江站两路铁路电源同时停电后，备用应急发电机使用过程中多次发生内部故障，中断信号供电6小时，影响客车24列、货车10列。 2.原因分析：（1）由于暴风雪天气影响，双江站地方电源和铁路自闭、贯通电源同时停电，且短时间内无法恢复。启用双江站100kW应急发电机临时恢复双江站信号供电后，因发电机内部故障发生3次停机后无法启动，紧急调用80kW外部支援发电机又因参数不匹配又发生一次停电，再次调整参数后恢复运行。（2）双江站100kW应急发电机自2008年底投运以来，使用年限达到14年。期间仅定期空载短时启机试验和应急时偶尔使用，该运行工况长期存在，且日常维修保养策略无针对性，应急发电机汽缸盖积碳增多，状态不良，在应急发电机组连续带负载运行一段时间后，机油压力降低，低于警戒值后停机。多次停机启动后，发生发动机冲床拉缸，无法使用。 3.吸取教训及整改措施：要明确应急发电设备的维修保养职责，组织做好日常检查、启机试验、带载试验外，必要时委托有维保资质机构按照厂家说明书要求项目进行维护保养。同时要加强对使用人员的操作培训和定期组织现场演练，确保应急有备。 (缺图)【缺少答案，请补充】

二、电缆交叉敷设工艺不达标相互影响 1.故障概况：2022年8月5日，南昆客专南化站电力远动间内一级贯通变压器至低压进线柜间低压电缆绝缘击穿，并灼伤交叉叠放的综合贯通侧RTU控制电缆，造成一级贯通和综合贯通变压器高压负荷开关同时跳闸故障，中断南化站信号供电89分钟。 2.原因分析：南化站电力远动间一级贯通低压电缆绝缘击穿的同时，因电缆敷设时未按相关要求做隔离防护，将交叉重叠的综合贯通侧RTU控制电缆灼伤烧损，触发跳闸信号，造成综合侧变压器高压负荷开关同时跳闸，引发一级贯通、综合贯通同时停电，中断信号电源供电。 3.吸取教训及整改措施：要重视专项整治落实，深刻认识到电缆不规范同沟敷设可能造成的严重危害，具备条件两路电源电力电缆避免同沟敷设，历史原因造成的同沟敷设，尽量分层分槽敷设，不具备分层分槽敷设条件，也要完善切实有效的隔离防护措施，避免类似隐患的重复发生。在新线建设、设备改造时，要从源头进行把控，在施工设计、前期介入、验收交接各阶段都要严格把关，避免此类问题的新增。 (缺图)【缺少答案，请补充】

三、设备检修质量不到位造成全站两路电源停电 1.故障概况及原因分析：2022年6月16日，侯西线贯通线路设备停电检修期间，二路农电电源箱变出线零线松脱虚接，造成坞坭站信号两路电源无电，全站红光带，影响货车3列。 2.吸取教训及整改措施：在两路电源用户一路电源停电作业前，务必做好非作业路电源的检查确认工作，具备条件的要积极引入三路电源保障。在日常设备检修中要注意设备检查、维修工作质量，巡视检查时要把所有线路接续、端子压接等接续点的接续质量检查和运行温度测量作为重点，确保重要用电回路畅通。 (缺图)【缺少答案，请补充】

四、施工挖断电缆影响行车 1.故障概况：2023年10月13日，京广线忠义站自闭和贯通电缆被同时挖断，导致郑州站（不含）至新乡南场（不含）间上下行各站及区间出现红光带，影响客车8列、货车12列，构成铁路交通一般D9事故。 2.原因分析：检查发现忠义站信号箱变电源电缆为2004年京广提速改造敷设，施工单位未按施工规范要求敷设电缆，导致电缆埋深和防护均不满足技术标准。供电段在日常设备管理时也存在对电缆路径标识检查整治不到位的情况，最终导致事故发生。 3.吸取教训及整改措施：一是加强电力电缆的防护措施，电缆标桩设置要明显醒目符合规范；二是按要求做好电缆径路日常巡视，对已安排或掌握施工区段，以及有施工迹象处所增加巡视密度，及时掌握周边环境的变化；三是无论组织施工还是配合施工，一定要认真开展现场踏勘工作，掌握动土地段与电力、电务电缆的位置关系，现场进行地面明显标记；四是加强对施工单位的管理，掌握施工单位机械挖掘施工区段和计划，对存在风险或风险不确定地段严格禁止机械挖掘施工。 (缺图)【缺少答案，请补充】

五、鸟窝引起电力线路跳闸 1.故障概况：2022年4月4日，沙午线西石门配电所沙午贯通速断保护动作跳闸，磁山配电所备自投后速断保护动作跳闸，造成上泉站全站电力停电，影响货车1列。 2.原因分析：设备单位检查发现上泉至南营井66#隔离开关杆下有电死的喜鹊3只，杆上隔离开关支架上有树枝。 3.吸取教训及整改措施：近年来，随着自然环境变好，鸟类数量 (缺图)【缺少答案，请补充】

鸟窝引起电力线路跳闸 1.故障概况：2022年4月4日，沙午线西石门配电所沙午贯通速断保护动作跳闸，磁山配电所备自投后速断保护动作跳闸，造成上泉站全站电力停电，影响货车1列。 2.原因分析：设备单位检查发现上泉至南营井66#隔离开关杆下有电死的喜鹊3只，杆上隔离开关支架上有树枝。 3.吸取教训及整改措施：近年来，随着自然环境变好，鸟类数量逐年增多，由鸟类筑窝引发的跳闸故障也越来越多，对运输生产秩序造成一定的影响。要借鉴接触网专业鸟害防治有益经验，对可能因鸟害影响电力供电安全的处所进行风险研判，根据历年来不同线路鸟害集中发生区域进行重点防范，通过重点位置安装驱鸟装置、特殊区段更换绝缘导线等技术防范措施，提高重点电力线路鸟害防范能力，避免因鸟害跳闸，造成电力供电中断，影响行车秩序。 (缺图)

树枝短接引发电力跳闸 1.故障概况及原因分析：2022年6月24日，树枝短接京承线新杖子至西大庙间电力贯通线路搭接导线短路，引起贯通线跳闸，跳闸时Ⅱ路电源供电局计划性检修停电，造成新杖子站、南湾子站全站停电，影响货车2列。 2.吸取教训及整改措施：树害处置不及时、私自盲目砍伐、修枝操作不当导致树木短接电力架空线的跳闸停电故障时有发生，必须研判树害风险隐患，完善树害隐患台账，建立健全与地方相关部门的沟通协调机制，尽量做到提前整治树害，砍伐修枝困难处所，可通过线路绝缘化改造或电缆入地方式等技术防护措施，彻底消除树害影响。同时要注意加强对铁路沿线居民的宣传教育，讲清私自砍树木影响铁路供电安全的利害关系，提高沿线居民爱路护路意识。 (缺图)【缺少答案，请补充】

雷击造成信号两路电源同时停电 1.故障概况及原因分析：2022年7月24日，京通线赤府贯通线和农电线路同时落雷跳闸，造成中台子站信号两路电源同时停电。雷击造成中台子站两路信号电源停电的同时，箱变UPS电源失效未转换至蓄电池供电，通信模块失电，远动通道不通，第一时间无法通过远动操作切除故障区段，延长抢修恢复时间。 2.吸取教训及整改措施：雷害对铁路电力设备的伤害往往都是破坏性的，要总结吸纳防雷经验，重点区段设备积极采取有效避雷措施，已安装的避雷设备要定期检查状态，通过技术防护措施将雷害损失降到最低。 (缺图)【缺少答案，请补充】

信号设备故障引发两路电源同时停电 1.故障概况：2023年5月26日，呼和供电段丰镇水电车间京包线贯通线路停电检修时，堡子湾站信号电源未正常倒切至自闭供电，造成堡子湾站两路信号电源同时停电，堡子湾站信号供电中断36分钟，影响客车1列。 2.原因分析：检查发现，2010年京包线万吨改造施工，堡子湾站信号机械室空开更换为125A，电源侧开关更换、信号电源回路主、备断路器仍为40A，导致电源侧侧开关额定容量小于负荷侧最大负载电流，在I、Ⅱ路电源倒切时引起跳闸。 3.吸取教训及整改措施：信号低压回路中的断路器作为一种保护性开关设备，主要作用是及时切断并隔离低压侧故障，防止故障范围扩大，在保护动作的选择性上，低压侧断路器应与高压侧保护相互配合，上下级保护间做到不误动、不拒动。应掌握用户负荷侧进线开关容量，尽可能与用户侧进线开关做好级差保护配合，避免发生越级跳闸的同时，也要确保低压故障发生时低压断路器可靠跳闸。在新建、改建工程中要特别注意专业接口开关容量设备，避免出现上下级容量不匹配的情况。同时，要提示低压负荷用户做好低压侧开关设备的维护保养，确保设备运行状态良好。 (缺图)【缺少答案，请补充】

未核相送电造成红光带 1.故障概况：2023年11月21日21时20分，丰沙线珠窝东站电力停电，同时电源屏故障，21时35分经电务处理后恢复；21时32分，珠窝站电力再次停电，同时电源屏故障，21时59分电务处理后恢复。两次停电共计影响货车7列。 2.原因分析：检查发现，11月21日，供电段在沿河城西站贯通电缆改造入地改造施工结束后，未核相即恢复送电，送电后因相序错误导致珠窝站、珠窝东站贯通电源信号电源屏闭锁保护，停止输出。期间，自闭侧电源电压产生波动导致红光带故障。 3.吸取教训及整改措施：近年来由于相序、相位错误问题屡有发生，要求：一是在新建、改建工程施工以及日常的检查、维修作业中要严格执行送电手续，切忌简化工作程序，需要核相的必须先核相正确再进行送电操作；二是要做好与负荷用户的沟通，掌握用户用电设备特别是信号等重要行车设备对电源供电质量的要求，在用户用电设备更新换代时了解掌握型号变化和需求变化，及时核查电力电源供电质量，与负荷用户做好对接协调；三是要持续做好信号等重要行车设备两路电源相序、相位排查工作，相序、相位不满足要求的要登记在册，做到心中有数，具备整治条件的，要列入整治计划，尽快安排整治。 (缺图)

九、未核相送电造成红光带。1.故障概况：2023年11月21日21时20分，丰沙线珠窝东站电力停电，同时电源屏故障，21时35分经电务处理后恢复；21时32分，珠窝站电力再次停电，同时电源屏故障，21时59分电务处理后恢复。两次停电共计影响货车7列。2.原因分析：检查发现，11月21日，供电段在沿河城西站贯通电缆改造入地改造施工结束后，未核相即恢复送电，送电后因相序错误导致珠窝站、珠窝东站贯通电源信号电源屏闭锁保护，停止输出。期间，自闭侧电源电压产生波动导致红光带故障。请写出吸取教训及整改措施。

十、路外人员施工误碰电力线路触电。1.故障概况及原因分析：2023年3月7日，路外人员使用挖掘机在武九线K42+700处进行施工作业，挖掘机吊臂不慎触碰自闭线路121#-122#间边相导线，挖掘机操作人员遭电击伤亡。事故处所电力架空线路对地高度满足相关标准要求，“高压危险”等安全警示标识齐全。请写出吸取教训及整改措施。 (缺图)

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