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当信号微机监测系统测试电缆绝缘值超出量程时,显示()。(A)>10MΩ (B)>20MΩ (C)>40MΩ (D)>50MΩ答案:B86.在信号微机监测系统中,发出()报警时没有声音报警。(A)一级 (B)二级 (C)三级 (D)全部答案:C87.在信号微机监测系统中继电器光电探头主要用于()状态采集。(A)DBJ(B)FBJ(C)1DQJ(D)2DQJ答案:D88.信号微机监测系统站场平面制作程序生成的文件扩展名是()。(A)INI(B)TXT (C)CAD (D)TJW答案:A89.当机车接收到频率为26Hz的地面低频信号时,机车信号的显示为()。(A)绿灯 (B)黄灯 (C)白灯 (D)半红半黄灯答案:D90.RC相移振荡器是用三级RC相移电路使输出信号相移()后进入放大器输入端时,由于共发射极放大器输出信号与输入信号反相,因此产生正反馈,满足振荡条件。(A)90°(B)180°(C)120°(D)270°答案:B91.JD-1A型计算机联锁系统,如果联锁机与操作表示机之间的通信电缆发生断线,不会发生()故障现象。(A)联锁机主备机自动倒机 (B)电务机显示网络中断(C)联锁机备机不断重启 (D)操作表示机显示没有主控联锁机答案:A92.JD-1A型计算机联锁系统,当某一台联锁机作为热备机运行时,它的三个倒机继电器状态为()。(A)DJ落下、QJ和JJ吸起 (B)DJ和QJ落下、JJ吸起(C)DJ和JJ落下、QJ吸起 (D)三个继电器均吸起答案:B93.EI32-JD型计算机联锁系统用来保障系统可靠运行的措施不包括()。(A)双机热备 (B)多点采集
一、判断题1.CTCS-2列控系统在出站口处闭塞电路边界附近,放置1个有源应答器和1个或多个无源应答器,组成应答器组。()答案:√2.电缆地下接头处应设置电缆埋设标。()答案:√3.接地导线上可以设置熔断器。()答案:×4.将继电器一个线圈短路,另一个线圈接入电源使用,可以达到缓动的目的。()答案:√5.列车进路上的无岔区段,应选用2/Q组合类型图。()答案:×6.较大车站电气集中联锁表中,敌对信号栏填写的〈(101)〉,表示当101道岔在定位时,D101信号机为所排进路的敌对信号。()答案:×7.当排列经由交叉渡线的一组双动道岔反位时,对与其交叉的另一组双动道岔应将其防护在定位位置。()答案:√8.CTCS-2级列控系统在车站进站口或区间闭塞分区入口处设置应答器。()答案:√9.道岔表示电路要求在室外联系线路混入其他电源时,保证DBJ和FBJ不会错误吸起,电路上是通过每组道岔都设有专用的表示变压器,即采用了独立电源来实现的。()答案:√10.在有两个发车方向的车站,为了保证出站信号机在亮一个绿灯时不出现闪两个绿灯的现象,要求主信号继电器ZXJ先于列车信号继电器LXJ吸起。()答案:√11.用万用表的电流挡测量电流时,电表与负载应并联。()答案:×12.在单线区段,区间是指甲乙两站进站信号机中心线的区域范围。()答案:×13.6502电气集中,信号检查继电器XJJ的1-2线圈自闭电路是专作防护用的。()
为了降低接地电阻,信号设备的防雷、防护地线可以与通信或电力系统的地线合用。()答案:×95.在区间敷设信号电缆时,两根电缆的连接不准采用地下接续方式。()答案:×96.交流电力牵引区段室外的信号干线电缆应使用综合护套信号电缆。()答案:×97.用接地电阻测试仪测量设备的接地电阻时,为了使接地体产生电流,必须使用辅助电极。()答案:√98.当移频自动闭塞分区有车占用时,接收设备仍能收到本区段发送的移频信息。()答案:×99.信号设备应对雷电感应过电压进行防护,不考虑直接雷击设备的防护。()答案:√100.正弦交流电纯电容电路中,电压在相位上比电流超前90°。()答案:×101.BD1-7型变压器是用作道岔表示电源的隔离变压器。()答案:√102.转辙装置整治以及道床电阻不良的轨道区段整治不属于信号工区要求工务配合的项目。()答案:×103.较完整的整流设备一般由四部分组成,即变压器、整流器、滤波电路、稳压电路。()答案:√104.更换电动转辙机为列入运输综合作业方案的工作项目。()答案:√105.图2为ZD6系列电动转辙机电机的内部配线图。() 图2答案:×107.各种变压器及整流器的绝缘电阻在现场使用中应大于100MΩ。()答案:×108.直流电动机可以不安装换向器。()答案:×109.ZD6系列电动转辙机挤切销的作用只是把齿条块和动作杆连接在一起,将齿条块的动作经过动作杆传递到尖轨上。()答案:×110.ZD(J)9系列电动转辙机根据需要可配置直流系列转辙机。()答案:√111.ZD6系列电动转辙机表示电路不检查锁闭,检查柱不落槽,转辙机照样能实现内锁闭。()答案:√112.更换道岔设备使尖轨失去控制时,应在工务配合下,将道岔钉固,车务加钩锁器后方可施工。()答案:√113.S700K型电动转辙机下层检测杆用于监督拉入密贴的尖轨或心轨伸出时的工作状态。()答案:×114.S700K型电动转辙机锁舌的弹出,完成转辙机的内部解锁。()答案:×115.扩大电流表量程需要在被测电路与电流表间串联一个装置。()答案:×116.S700K型电动转辙机的含义为“西门子-具有6860N(700kgf)保持力-带有滚珠丝杠”的电动转辙机。()
当进路上的有关道岔开通位置不对或 未关闭时,防护该进路上的信号机不能开放。答案:敌对信号26.编制电气集中联锁表时,进路方向栏应填写进路的方向和 。答案:性质27.在绘制车站信号平面布置图时,按照规定将下行咽喉绘制在图纸的 。答案:左侧28.联锁图表是利用简单明了的表格形式,表示出 、道岔、信号机之间的基本联锁内容。答案:进路29.电源输出端接有负载时,信号灯电源、轨道电源、道岔表示电源、表示灯电源对地电流均不得大于 。答案:20mA30.测量交流220V电源对地电流时,应在使用的电流表的一根表笔上接0.5A熔丝,在另一根表笔上串接 Ω的电阻。答案:55031.LKD1-T车站列控中心如发生主控机运行故障,瞬间死机,备用机连续次(  )没有收到主控机发送的双机同步信息,则自动转换为主控机。答案:332.信号工程图用的继电器接点符号比原理图的符号稍微复杂,但能明确地表达接点的 状态。答案:接通和断开33.列车信号点灯电路中为了防止因混线而点亮不该点亮的灯光,电路中采取的两种故障-安全原则是:位置法和 。答案:双极折断34.为了提高与LEU、计算机联锁、CTC(  )系统通信通道的可靠性,LKD1-T车站列控中心与上述系统均采用双 连接。答案:通道35.LKD1-T车站列控中心主机单元由A系和B系两套2取2子系统组成,构成系统。答案:2乘2取2
整个咽喉不能办理进路有哪些原因?答:整个咽喉都不能办理进路的主要原因:(  )总取消继电器吸起,方向继电器不能励磁或不能自闭;(  )方向电源没有供出;(  )KZ-ZQJ-H电源没有供出,致使道岔操纵继电器不能自闭;(  )引导总锁闭按钮按下,KZ-YZSJ-H电源没有供出,致使SJ落下,KJ不能励磁,道岔不能变位;(  )本咽喉所属的控制台零层KZ熔断器烧断,致使道岔不能变位,出站兼调车信号点的AJ不能励磁;(  )本咽喉控制台的KF熔断器烧断,调车信号点的AJ不能励磁;(  )本咽喉F组合所在的组合架零层KZ或KF熔断11.TDCS车站系统信息流程是什么?答:采样控制板(  )将采集到的信息通过串口COM1发送到通信机的多串口上。相邻站及调度所下达到本站的信息由铁通2M通道经光端设备通过2M同轴缆、协议转换器(  ),送到路由器的广域网口;经由路由器处理发送到路由器的以太网口,交换式集线器把信息送到通信机的本地网络口;通信机处理后,把下达到本站的信息送到运转室的站机,这样站机的应用程序便能接收并显示本站、前后方站及调度所传送的信息,同时将本站由采样控制板(  )、站机、无线车次号采集设备等传出的信息通过广域网口转发给相邻的车站及调度所(  )12.如何维护TDCS?答:(  )从TDCS网内登录其他网络严禁使用TDCS系统拨号访问服务器或其他方式登录设备研制单位远程维护中心以外的其他网络;(  )严禁外部网络登录访问TDCS系统网络;(  )严禁使用携带病毒的软盘、光盘等存储介质安装软件或备份数据;(  )定期查看网络防火墙系统工作状态,保持工作正常;(  )定期扫描系统病毒,及时集中升级更新服务器、终端的病毒防护软件;(  )定期检查网络操作系统软件,以抵御“黑客”利用其安全漏洞入侵;(  )网络安全遭到破坏时,应立即隔离发生故障的网段或关闭系统,以保护系统和网络资源;同时利用网管系统的安全事务处理进程进行分析,并根据情况采取相应13.三相交流电机是怎样工作的?答:三相交流电机是通过旋转磁场与由该磁场在转子绕组中所感生的电流相互作用而产生电磁转矩来实现旋转的,三相交流电动机的定子绕组通以三相交流电后,在不同的瞬间建立大小一样方向不同的旋转磁场,由于旋转磁场作用,使三相交流电动机转子绕组切割磁力线,转子绕组即产生感生电势和感生电流,旋转磁场与带电流转子绕组的相互作用,使转子受到电磁转矩的作用,于是转子就转动起来,使三相交流电
TJWX-2000型信号微机监测系统监测电源屏1XJZ电压不正常如何处理?答:如果某电源屏1XJZ电压很小或是0,此时应根据配线图查看相应电压转换单元(  )相应指示灯(  )是否亮。若亮则可能是C0组合相应输出线(  )至C1组合模拟量输入板相应端子(  )断线,或C0内部断线;若相应指示灯不亮,则有可能是电源屏输入断线或相应电压转换单元(  )坏了。28.25Hz相敏轨道电路叠加UM71站内正线电码化的测试标准是什么?答:测试标准如下:(  )25Hz相敏轨道电路正常工作时,二元二位继电器电压一般为18~32V之间。轨道电路较长,晴天时继电器电压高。雨天时,测试的继电器电压Ug,再乘以失调角的余弦,应大于15V,即Ugcosβ>15V(  )。(  )用0.06Ω标准分路电阻线在轨道电路中任一处分路,此时二元二位继电器残压Ug再乘以失调角β的余弦,应小于7.5×0.9=6.75V(  ),即Ug×cosβ<6.75V。(  )用0.15Ω标准分路电阻线在轨道电路入口或任一点分路时(  ),分路线上电流值应大于0.5A,电压值应大于75mV(  )。(  )发送器发送等级为3级,功出电压US1、US2为135V左右。站内正线电码化电路应根据本站的码序表逐条逐段进29.如何安装S700K型电动转辙机?答:(  )连好基础托板,但不要急于紧固各连接螺栓。(  )转辙机就位,连接好各连接杆,调整基础托板位置,使转辙机的动作杆、连接杆和外锁闭装置的锁闭杆在同一条直线上;检查转辙机的高度,然后紧固连接螺栓。(  )调整直连接杆长度,使外锁闭动程在尖轨(  )定位或反位时均等,其偏差不能超过2mm。(  )调整表示连接杆的连接铁,使转辙机表示缺口内的两侧间隙相等。(  )转辙机安装在道岔正线一侧。靠近钢轨一侧的机壳应与正线基本轨平行,其偏差(  )小于或等于5mm。(  )单操转辙机,试验4mm不锁闭。(  )最后检查、紧固全部螺栓,并采取防松措施。丝扣余量一般规定为5~10mm
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