1. GB 3847-2018 适用于哪类车辆（）

A. 纯电动客车

B. 总质量≤3.5 吨的柴油车

C. 压燃式发动机的柴油车

D. 混合动力轿车（汽油）

A. 总质量 ≤ 3.5 吨的轻型汽油车

B. 总质量 > 3.5 吨的重型柴油车

C. 所有柴油摩托车

D. 非道路移动机械

A. 发动机在加速过程中转速超过了额定转速

B. 不透光烟度计的采样探头插入深度小于排气管直径的80%

C. 在测量循环中，最大油门开启时间超过了制造商规定的极限值（如无规定，超过2.0 秒）

自由加速法测试时，发动机应处于何种状态（）

A. 冷启动后10秒内

B. 怠速且冷却液温度≥80℃

C. 最高转速的50% 运行

D. 熄火状态

光吸收系数（k）的单位是（）

A. %

B. m-1

C. mg/m³

D. ppm

加载减速法检测中，必须测量的参数是（）

A. 排气温度

B. 轮边功率和光吸收系数

C. 燃油硫含量

D. 发动机转速波动率

不透光烟度计采样管长度不应超过（）

A. 0.5m

B. 1.5m

C. 3.0m

D. 5.0m

对于一辆最大总质量为12吨的重型柴油货车（额定功率180kW），采用加载 减速法检测时，其VelMaxHP功率扫描阶段的目标是找到（）

A. 发动机最高允许转速点

B. 发动机额定扭矩点

C. 发动机输出功率最大的车速点（通常在80%～100%VelMaxHP范围内）

D. 车辆达到 100km/h 的车速点

柴油车排放检测不合格时，正确的处理方式是（）

A. 直接报废车辆

B. 限期维修并复检

C. 处以罚款但无需复检

D. 更换汽油发动机

以下哪项是自由加速法的操作步骤（）

A. 车辆在底盘测功机上加速

B. 快速踩下油门踏板至最大供油量

C. 保持匀速40km/h测试

D. 检测怠速时的CO排放

加载减速法VelMaxHP点的含义是（）

A. 最大扭矩转速点

B. 轮边功率峰值点

C. 发动机额定转速点

D. 80% 最大功率转速点

标准中“在用汽车”指（）

A. 新车下线检测

B. 已登记注册使用的车辆

C. 库存未销售车辆

D. 科研实验车辆

A. 柴油车污染物排放限值及测量方法

B. 汽油车污染物排放限值及测量方法

C. 柴油车自由加速烟度排放标准

D. 机动车尾气污染物测量方法

关于加载减速法检测中的“最大轮边功率限值”，以下理解最准确的是（）

A. 该限值是固定的百分比（如40%），对所有车型都一样

B. 该限值是制造商标定的发动机额定功率的一个百分比（通常≥40%）且需考虑车辆传动系损耗

C. 该限值主要依据车辆的实际使用年限和里程确定

D. 该限值仅针对 VelMaxHP 点进行判定

自由加速法检测时，发动机转速应达到什么状态（）

A. 怠速转速

B. 额定转速的50%

C. 额定转速（铭牌标定值）

D. 最大扭矩转速

一辆柴油车自由加速法检测的烟度限值为1.2m1，该车可能属于哪阶段（）

A. 国三

B. 国四

C. 国五

D. 国六

加载减速法检测报告中不包括（）

A. VelMaxHP（最大功率点速度）

B. 轮边功率

C. Co2浓度

D. 烟度值（光吸收系数）

OBD检查在GB3847-2018中何时适用（  ）

A. 仅对汽油车

B. 对所有柴油车均需检查

C. 仅对2018年1月1日后生产的柴油车

D. 仅对加载减速法检测车辆

A. k = (1-N/100) * L (L为光通道有效长度)

B. k = - (1/L) * ln(1 - N/100)

C. k = N / L

D. k 和 N 是同一个物理量的不同名称，数值相等。

A. 至少 2 次

B. 至少 3 次

C. 至少 4 次

D. 至少 6 次