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各货车车辆段、货车造修企业要在知悉各类检验结果一周内反馈给（），铁科院标准所负责在铁道质量技术监督网及时公布相关信息。

各铁路局集团公司要严格落实索赔有关规定，利用（），细化互控流程，加强责任认定。对损坏国铁货车的要加强与责任方协调沟通，应索尽索，应赔尽赔。

（）费用：包含始发、中转、到达、国境站技术交接、技术交接、封存备用、特运等作业发生的费用。差异化结算要素包含工作量、工作量影响系数、基础单价、单价影响系数。

铁路局集团公司所属（）是货车差异化结算的责任主体，负责编制、提交差异化结算报表等信息，并对结算信息的真实性和准确性负责。

各铁路局要高度重视限界系统管理工作，对系统维护运用、数据管理、数据更新要落实专人动态修订，特别是在抬道、拨道、站场改造施工等引发设备限界变化或设备管界调整等，要准确掌握限界变化并及时更新限界数据，确保限界资料（）。

按照《关于C96（H）型敞车、P80型棚车整备有关工作的通知》（机辆货检电〔2024〕338号）安排，相关企业已完成100辆C96（H）型敞车和100辆P80型棚车整备，具备投入条件。经研究，现将车辆后续使用有关事宜通知如下：上述车辆调送途中成列编组，沿途不得扣留、使用。其中P80型棚车每（）辆为一个编组。

加强超级超限列车运输组织：列车开行前，组织各相关单位对运行径路开展限界检查，执行限界检查（）制度。

按上述整治措施新制造的ST系列闸调器在型号标识后面增加识别码“A”，哈尔滨国铁科技集团股份有限公司 (京天威) 在HMIS系统ST系列闸调器中增加带识别码“A”的选项，（）(含临修)货车装用该新造闸调器时在HMIS系统中选择带识别码“A”的闸调器选项。

经整备后的货车，闸瓦更换新品、车轮轮缘厚度、轮辋厚度、踏面圆周磨耗深度及首、尾端部车钩高度应保证在（）整备作业前符合运用限度要求。

2023年2月19日，南宁南车辆段列检作业时发现1件货车车轮裂损故障，故障车轮为马钢公司2014年9月制造的HESA型碾钢车轮。经排查，马钢公司同批次车轮共（）片。

新接收录用、新职高铁、外单位调入、离岗一年及以上复岗操作技能人员岗前劳动安全培训考试由（）或所属单位集中组织实施，考核试卷要存入职工教育培训档案（或电子档案）长期保存，考核合格后在《铁路岗位培训电子证书》上予以登记。

有效发挥铁路运输劳动定远标准的重要作用。各铁路局集团公司要把劳动定远管理作业企业管理的重要内容，严格按照定远标准配备（）。

有效发挥铁路运输劳动定远标准的重要作用。要结合工资决定机制、负责人绩效考核、专项激励等，加大对（）管理和劳动力调剂的考核激励力度。

各货车车辆段在段修、临修时要加强对东方新兴公司新造车辆铆接部位的技术状态检查，发现心盘铆钉松动时，按照()做好故障修复，处理完成后要对同心盘所有铆钉状态检查确认

2025年货车重点工:深化对安全极端重要性的认识，夯实货车安全基础。不发生一般Ａ类及以上行车质量事故；不发生一般（）类及以上行车作业事故；不发生从业人员一般Ａ类及以上责任死亡事故；不发生责任火灾爆炸事故。

深化货车管理改革。围绕（）中心建设。推进货车业务与财务预算管理深度融合，业务数据与财务数据共享共用，实现大数据支撑经营决策

国铁集团机辆部货车事业部对各车辆造修单位的责任设备故障进行（）

经鉴定分析轮轴故障属ＴＡＤＳ、ＴＨＤＳ、ＴＰＤＳ漏报误报的，定设备管理单位主要责任，（）同等主要责任

严防车轮安全隐患。持续坚持辗钢车轮专项排查整

治，组织列检对薄轮辋辗钢车轮进行重点检查。开展车轮

安全专项整治，结合段修按计划分期更换２０１６年及以前制造的轮辋厚度 <（）的辗钢车轮

优化劳动用工。研判未来发展用工需求，优化货车

检修、运用用工增量结构，新招录院校毕业生优先补充到货车运用岗位，鼓励用工水平和（）较高的车辆段在检修辅助性岗位使用劳务派遣工