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辅助逆变器设置有多种方案，一般情况下，设置在(　　)。A、Tc车 B、Mp车 C、M车 D、Mp车和M车

当发生ATP轨道设备故障时，行车调度员应及时通知有关司机，若列车接收不到目标速时，司机在得到行车调度员允许后，应列车整备作业中，发现紧急制动不能缓解，列车司机应检查( 当列车司机室显示屏显示同一单元所有空调机组不工作，查看当列车在正线出现无法处理的故障，列车司机应尽快汇报当列车采用手动驾驶方式运行时，牵引参考值由当列车发生两台辅助逆变器故障，列车司机在停车后应检查故障车辆所在单元电气控制柜中“ 当发生ATO模式下，列车无法动车或ATO启动按钮灯不亮时，列车司机首先观察是否关好车门及站台门，若没关好，则关好后起动，若车门及站台门已关好，则观察信号模式是否可用，若不能用，经行调允许后，转RM摸运行，出站后经过连续两个（列车司机在处理故障过程中，须在非站台区离开驾驶室时，应先向当列车运行突然施加紧急制动，列车司机应确认司机台（当列车车门在开关门作业过程中，触发障碍物检测功能，列车司机错误的处理方式是列车车载有线通信系统不能实现根据《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规（2019]14）规定：启用电话闭塞法时，首列车运行速度不应高于正线列车救援需工程车前往救援时，进入救援区段的行车凭证是（当行车调度员发布救援命令后，故障列车司机、救援列车司机应将无线手持台频率转入（根据《城市轨道交通行车组织管理办法》（交运规（2019)14号)规定：试车作业应按地面信号或车载信号显示运行，距离尽头线阻挡信号机20米时运行速度不应高于列车司机发现可能危及行车安全或运营秩序的情况时，应及时向当救援列车在距故障列车20米处停稳后，故障列车司机与救援列车司机应通过联控确认列车故障救援基本流程是：接令→准备→( 救援连挂作业时，救援列车司机在未得到故障列车司机起动手信或手持台语音联控前不准动车。列车移动中手信号或语音信号中断，不清时应立即便于使用自动清洗设备进行清洗的列车车门类型是（A 城轨车辆常用的液压减震器包括（ A 自动售检票系统（AF 自动售检票系统（AF 通常在车站的出入口处设置（AB 下列内容属于口头命令使用范围的是：（AB 首、末班车必须严格按照《运营时刻表》规定的时间运营，无特殊情况均不得（ABC 城市轨道交通车辆牵引传动系统主要包括受电弓、高速断路器、（B 在行车标准用语中，下列阿拉伯数字与所对应读音正确的（ AB 在（AB 乘务三部职业技能鉴定抽考试题室：姓名：工号：成绩：一、单项选择题（每小题1.5分，共计90分）

为保证列车安全平稳有序运行，城市轨道交通企业员工的职业道德还有其自身的特点，列车司机应遵守(　　)。P4

运营事故造成(　　)火灾构成特别重大事故。P348

一般火灾是指造成(　　)死亡的火灾。P347

调车作业必须按照(　　)以及调车信号的显示要求进行。

当人的两脚踩在不用电位的地面两点时，会引起(　　)。

移出断面图的轮廓线用(　　)绘制。P50

由一系列的齿轮组成的传动系统称为(　　)。

物体由基本投影面投射所得的视图，称为基本视图。基本视图一共有(　　)个。P47

救援车得到故障车司机指挥可以连挂后，应(　　)。

(　　)用于实现对道岔的转换和锁闭，能正确地反映道岔的实际位置。

(　　)主要用来测量直流电流、直流电压、交流电压和直流电阻。P18

直流电动机的电气制动有三种方式：(　　)，电枢反接制动，回馈制动。P27

兆欧表上有三个分别标有(　　)、L和G的接线柱。P18

(　　)是一种自动的电磁式开关，适用于远距离频繁地接通或断开交流主电路及大容量控制电路。P40

通常城市轨道交通车站每侧站台均设有(　　)紧急停车按钮。P174

地下车站是指主体线路、(　　)、主体建筑和位于地面之下的城市轨道交通车站。P166

城市轨道交通车站AFC设备设置均设置在车站的(　　)。

非接触式智能卡/非接触式IC，乘客只能在(　　)上购买。

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