（船舶结构与货运）职教云题库（学生word版复习题一）更新2，25年7月_在线真题试卷与模拟练习_（船舶结构与货运）职教云题库（学生word版复习题一）更新2，25年7月_考试宝

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79 5.62 6.27 5.97(　　)其首、尾吃水改变量δd″F，和δd″ 427 428船舶装货结束前经测算发现平吃水，中垂过大， 429船舶装货结束前经测算发现尾倾过大，中垂，则 430 431某船装载后还需加载少量货物，要求加载后吃水 432 433 434某船原首倾，现首吃水增加尾吃水减小，则其首 435船舶少量载荷增加后，首吃水增大0.4m，尾吃水

法？均布载荷、集中载荷、船底载荷集中载荷、车辆载荷、船底载荷均布载荷、车辆载荷、压载平台载荷均布载荷、集中载荷、车辆载荷船舶的局部强度是指船体结构抵抗()的能力。船体局部变形或损坏干舷甲板发生扭曲变形船体沿船宽方向发生扭曲变形船体沿船长方向发生扭曲变形变形或破坏的能力。 465 对船舶扭转变形影响最大的是()。船体斜置于波浪船体垂直于波浪船体与波浪方向平行无风浪情况下部舱左舷装载较多，且船斜置于波长接近于船长的波浪中，因受船首、尾舱载荷重力和波中浮力组成的方向相反的扭转力偶作用，船体可能出现过大的扭转变形而发生破损。 466船体各段长度上载重横向不对称，可能产生()。 ①横倾角；②扭转力矩；③横向弯曲变形 ①②③ ①③ ②③ ①② 多，且船斜置于波长接近于船长的波浪中时，船舶可能产生的变形是()。中垂变形中拱变形扭转变形横向变形 ()应当考虑扭转强度。液货船客滚船集装箱船木材船变形或破坏的能力。具有较大货舱开口的集装箱船舶应当考虑船体扭转强度。 469 不同船舶对抗沉性的要求不一样，下列说法正确的是()。内河船舶的抗沉性要求高于沿海货船远洋船舶的抗沉性要求低于沿海船舶沿海客船的抗沉性要求低于远洋货船军舰的抗沉性要求高于民用商船是不同的。军舰的抗沉性要求要明显高于民用船舶；在民用船舶中，客船的抗沉性要求要高于货船，无限航区船舶的抗沉性要高于沿海船舶，沿海船舶的抗沉性又要高于内河船舶。 470 在船舶设计建造中，提高其抗沉性最有效的办法是()。增加主尺度增加水密横舱壁增加救生设备减小机舱长度故造成某舱破损进水时不会蔓延至其他相邻舱室，使船舶仍有一定的浮力和稳性，从而提高船舶的杭沉性能。 471在研究船舶抗沉性问题时，根据船舱进水的情况，可将进水舱分为()类。五四三二浅；②碰撞；③船底板腐蚀穿透；④主机燃油管破裂；⑤主甲板货舱盖受损；⑥驾驶台门未关闭 ①②③④ ②③⑤⑥ ①②③⑤ ②③④⑤ ()类型。两种三种四种五种的情况，可将进水舱分成三类。 474船舶破损控制图张贴位置通常在()等处。①船首；②驾驶台；③货物控制室；④船尾；⑤艇甲板走廊 ②③⑤ ①②④ ①②④⑤ ①②③④⑤ 在驾驶台、货物控制室、艇甲板走廊等处。 475 按规定，船舶破损控制图的比例不小于()。 1:50 1:100 1:150 1:200 于1：200的船舶每层甲板的俯视图。 476 下列选项中不属于船舶破损控制手册内容的是 ()。船上压载泵、主海水泵和消防泵的排水能力船舶完整稳性衡准船舶进水速率估算公式船舶碰撞造成破损的应急措施损控制手册的内容。 477船舶破损控制过程中，注入压载水调整船舶横倾，船舶储备浮船舶稳性一需要考虑注不需考虑自C船舶破损控制过程中，注入压载则()。力不受影响定可控水后的船舶强度由液面对稳性的影响水调整船舶横倾会造成船舶储备浮力的减小并造成新的自由液面，进一步恶化船舶的稳性；大量压水会影响船体强度。 478 危险货物包装按其适用范围，可分为()。单一包装、复合包装单一包装、组合包装组合包装、大宗包装通用包装、专用包装《国际危规》中，危险货的分类号的排序规律是 ()。类别号按其危险性强弱排序，第1 类货物的危险性最强类别号按其危险性强弱排序，第9 类货物的危险性最强类别号不按其危险性强弱排序，第7 类货物的危险性最强类别号不按其危险性强弱排序，不能认为某类危险货的危险性就一定强于其他类易燃液体的闪点是指在一定温度条件下，易燃物质的()。蒸汽与空气的混合物遇明火能持续燃烧5s以上的最低温度分子与空气的混合物遇明火即能爆炸的最低温度蒸汽与空气的混合物遇明火一点即燃的最低温度蒸汽与空气的混合物遇明火能发生不连续闪火现象的最低温度《国际危规》第3类的易燃液体中不包括()，包括()。自反应物质；液态退敏爆炸品任何爆炸品；自反应物质任何爆炸品；易自燃液体交付运输时温度高于其闪点的液体；液态退敏爆炸品体。 482 易燃液体系指()放出易燃蒸汽的液体、混合液体、含有溶解固体或悬浮溶液。闭杯试验闪点60℃或以上闭杯试验闪点60℃或以下开杯试验闪点60℃或以上开杯试验闪点60℃或以下 ②硫酸；③氢氧化钠；④高锰酸钾 ②④ ②③ ②③④ ①②③④ 酸钾属于第5.1类氧化物质。 484载驳船装运危险货物时，应查阅()。《MARPOL《IBCCode》《 IGC《 IMDG 485具有抛射危险但无整体爆炸危险的物质和物品属于()类爆炸危险品。

负值正值 d/2(　　)漂心位置以X 201 202 203 204 205船舶装载后重心不在中纵剖面上，船舶必然存在 206 207 208 209 210 211 212以下有关船舶载货能力的说法，正确的是()。① 213核算船舶载货能力的目的是判明航次货运任务与 214 215 216船舶的固定压载属于()。空船重量航次储备量船舶常数视情况而定D 217在实际营运中，船舶航次储备量中的可变储备量 218 219杂货船的航次净载重量NDW等于()。①总载重 220 221 222船舶常数包括()。①船体外壳所附的海生物；② 223 224通常情况下，表征船舶载重能力大小的指标是 225 226包装舱容主要作为衡量()容积性能的指标。液体散货船固体散货船杂货船集装箱船(　　)227 228 229 230 231以下有关货舱包装舱容的定义，说法正确的是 232船舶的舱容系数是指船舶的()。货舱舱容与货舱舱容与散货舱容与包装舱容与A 233 234 235 236按我国的相关规定，静水力曲线图中，关于浮心 237 238表征船舶在静止正浮状态下其平均吃水与船舶若 239在对某杂货船作舱底、甲板及舱盖结构的加强改

90m 20ft 20in 20m(　　)平静水面中，当水面与吃水标志数字下端相切时，吃水的值以该数字为准。 260 某船漂心在船中前，且无拱垂，则船舶的船中吃水()船舶等容吃水。大于小于等于二者的关系取决于船舶的纵倾状态(　　)二者的关系取决于吃水的纵倾修正，在漂心确定的情况下，即取决于船舶的纵倾状态。 261 船舶仅存在纵倾，当漂心位于船中时，按dm= 262船舶由半淡水水域驶入淡水水域时，船舶所受浮 263 264 265船舶平均吃水等于（首吃水+尾吃水）/2成立的条 266

23g/cm³的水域，吃水约减少()。

下图所示），则此时船舶稳性是否满足要求()？

向右按A、B、

50m³/t，货物满舱不满载。

8m³/t，货物满载不满舱。