工程机械修理工复习题001_在线真题试卷与模拟练习_工程机械修理工复习题001

实现空档，当离合器接合时，变速箱可以不输出动力。例如，可以保证驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。变速器有负荷磨合时，所加载荷应为传递最大扭矩的变速箱“乱档”或跳档的故障原因可能是不可在液压油箱无油状态下起动发动机，否则会损坏柴油的“十六烷值”越高，柴油发动机的发火性能柴油的发火性是以柴油发动机发生飞车时，应采取柴油发动机使用过程中，应防止冷却系统的柴油机高速运转，装载机不走车的故障可能是柴油发动机在气缸内发出有节奏的清脆的金属敲击声 , 这是因为柴油机机油压力下降，调压阀再调整无效，同时压力表读数波动，其故障原因可能是柴油机节温器的阀门完全开启温度应为柴油机排气冒白烟是因为柴油机排气冒蓝烟是因为柴油机容易出现排气冒黑烟是由于燃烧不完全造成的，具体故障原因有以下11点：1.喷油器油嘴喷孔直径过大，解决办法可更换喷油嘴；2.喷油器针阀卡死或滴漏，可更换喷油嘴；3.喷油时间过迟，可调整喷油定时；4.气阀卡死或不气密，检查气阀；5.压缩压力不足，可换活塞环或镗缸换活塞；6.进气系统工作不正常，可检查空气过滤器、进气管和增压器，清洗滤器和排除堵塞物；7.喷油量过大，可适当调整喷油量；8.气阀间隙太小，可适当调整气阀间隙；9.负荷过大，可适当减轻负荷；10.柴油质量太差，可改用规定使用的柴油；11.喷油压力过低，可适当调整喷油压力。白烟是指排气烟色为白色，它与无色不同，白色是水蒸气的白色，表示排烟中含有水分或含未燃烧的燃油成分。白烟呈液珠状态，和蓝烟相比较直径稍大，一般大于1μm。在光的折射下呈白色，柴油机的白烟是未燃烃（含燃油和润滑油）、水蒸气以及不完全燃烧的中间产物（如含氧碳氢），除水蒸气外，它们也都属于微粒范畴。柴油机在刚起动时或冷机状态时，排气管冒白烟，是因为柴油机气缸内温度低，油气蒸发而形成，冬季尤为明显。柴油机在寒冷天气运行时，柴油机温度低，排气管温度也低，有水蒸气排气凝结成水气形成白色排烟，是正常现象。若当柴油机温度正常，排气管温度也正常时，仍然排出白色烟雾，说明柴油机工作不正常，可判断为柴油机故障。影响其生成的主要因素为： 1.气缸套有裂纹或气缸垫损坏，随着冷却水温度和压力的升高，冷却水进入气缸。排气时容易形成水雾或水蒸气。 2.喷油器雾化不良，喷油压力过低，有滴油现象。在气缸中燃油混合气不均匀，燃烧不完全，产生大量的未燃烃，排气时容易形成水雾或水蒸气。 3.供油提前角过小。活塞上行至气缸顶前喷入气缸的燃油过少，形成较稀的可燃混合气，过迟的喷油减少了预混燃料量，预混合量减少。预混合气减少，降低了燃烧速度，燃烧结束较晚，燃烧形成大量的水气烟雾。 4.燃油中有水份和空气。水和空气随着燃油喷射入气缸形成不均匀燃油混合气，燃烧不完全，产生大量的未燃烃排出机外。 5.活塞、气缸套等磨损严重引起压缩力不足，造成燃烧不完全。 6.柴油机刚启动时，个别气缸内不燃烧（特别是冬天），未燃烧的燃油混合气随其他工作缸的废气排出形成水气烟雾。排气管冒蓝烟，其实最通俗的叫法就是汽车“烧机油”现象，这也是罪简单的判断油耗过大的原因之一所在。所谓烧机油，它是指燃烧室内过量的机油参与燃烧所致的。出现烧机油的后果可以使缸内的积碳增加，使得燃烧不充分，功率下降，可以引起暴露燃烧，暴露燃烧最严重的结果就是可能导致发动机完全报废，还有就是怠速不稳，出现加速无力，发动机润滑不足，导致引擎难以修复的破损或者报废的现象。出现排气管排放蓝烟的故障主要有以下几个原因导致的。使用不合格的机油，或者机油长时间没有更换，原因就是机油过稀，燃烧不充分使然。解决方法就是更换合格的机油。第二、冷车大油门启动所致。第三、参与燃烧的混合气体质量不好，或者就是滤清器老化损坏没有更换所致。第四、导管和气门在工作的过程中磨损，使得两者之间的间隙过大，在进气的过程中，摇臂室内有过量的机油被吸入到燃烧室燃烧。第五、活塞环因积碳卡死在环槽内，使得它失去弹性，不能正常的工作所致。解决的办法如果有必要的话就是更换活塞环，或者是吧活塞环拆下来，清除里面的积碳。第六、油箱油底壳机油过多，但曲轴在高速转动的过程中，使得机油飞溅到燃烧室并入燃烧所致，最简单的办法就是用油标尺检查油量高度，把过量的机油排除掉。第七、缸套与活塞组件磨损严重导致间隙过大，发动机在工作的过程中，机油会从间隙中大量的并入燃烧室，解决的办法就是更换受损的康明斯零配件。注意事项其实上述原因只是导致“烧机油”现象部分原因，排气管冒蓝烟、黑烟、灰烟都是不正当燃烧所致，这个要引起注意，早发现早维修，及时更换、修理受损的零部件，这样才可以使得发动机有一个良好的使用寿命。柴油机气门研磨后，接触面的宽度应为柴油燃料系空气排除时第一步应先旋松产生发动机活塞敲缸声响的原因为齿轮的传动比是齿轮模数m 传动比与扭矩的关系是：单斗液压挖掘机限压回路用安全阀、当液压系统渗入气体后，会产生当液压油温低于动力油缸当活塞采用橡胶密封时，缸的内孔表面粗糙度应大对油液污染较敏感有明显影响的是对于相同齿数的齿轮，模数越大，齿轮的几何尺寸对轴上零件作周向固定可采用发动机大修时活塞销应选用发动机的排量是指发动机的发动机低速转动时，方向沉重，加速后转向正常发动机点火正时过早，则会产生发动机发出的功率主要取决于发动机过热（俗称“开锅”）时，正确的做法是发动机活塞裙部加工成椭圆形，这是因为考虑到发动机活塞调换时，若发现活塞之间重量偏差超过规定值，则可在发动机机油细滤器上设置低压限制阀的作用是发动机机油压力太低是因为 **** 发动机机油油面过高应排除以下那种原因发动机进气门一般制造成比排气门大些，这是因为发动机空气滤清器纸质滤心被油沾污或沾湿时发动机冷却系统中锈蚀物和水垢积存的后果是发动机扭矩的大小主要取决于发动机排气冒白烟是因为发动机启动失败后，再次启动的时间间隔为发动机起动时，曲轴不转动，故障最可能在发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的发动机汽缸体平面变形较大时应采取发动机曲轴箱内冒烟,这是因为发动机曲轴箱通风的目的主要是发动机曲轴主轴颈中心线是确定和检验曲轴半径的基准。所以磨削曲轴轴颈时，应当首先磨削发动机润滑系统机油压力下降，这是因为发动机润滑系统机油压力下降，这是因为发动机润滑系中旁通阀的作用是发动机润滑油粘度随温度下降而发动机输出的有效扭矩值取决于发动机的发动机水温太高 , 这是因为发动机水箱出口的温度应保持在发动机凸轮轴正时齿轮键磨损，其修理方法发动机因发动机油粘度通常用运动粘度来表示，运动粘度号数越大表示粘度发动机在怠速时，出现明显、连续、清晰有节奏的“嗒…嗒”的金属敲击声，高速时，响声变得杂，而且响声随发动机转速变化而变化，是发动机增压器的作用是发动机转速提高时，吸气压力损失风扇皮带过紧可能会给机器造成不良的影响，以下描述正确的是更换液压油箱过滤器时，取下滤芯，检查过滤器罐底部是否有金属粒和碎屑。橡皮类的碎屑表示哪个部件已损坏工作行程最大油缸是工作温度和压力对液压油黏度的影响是构件的许用应力是保证构件安全工作的鼓式制动器制动效果的好坏，主要取决于制动鼓与制动蹄的关于密闭容器中的静止油液，以下说法正确的是合力的作用与它的分力同时作用的效果活塞销与连杆衬套配合松旷，则会产生活塞在离曲轴中心最远处叫机械走合期内，使用不当的是机油压力表指示的压力是基本尺寸相同的相互结合的孔和轴公差带之间的关系叫检测气缸压力以确定是否更换活塞环时应在发动机温度为减压阀压阀是通过调节，将进口压力减至某一需要的出口压力，并依靠介质本身的能量，使出口压力自动保持稳定的阀门。从流体力学的观点看，减压阀是一个局部阻力可以变化的节流元件，即通过改变节流面积，使流速及流体的动能改变，造成不同的压力损失，从而达到减压的目的。然后依靠控制与调节系统的调节，使阀后压力的波动与弹簧力相平衡，使阀后压力在一定的误差范围内保持恒定。阶梯形转轴的相邻两段，通常以节流阀金属材料抵抗冲击载荷作用而不被破坏的能力称为金属抵抗性变形或断裂的能力，称为金属发生疲劳破坏的原因是静止油液中开口销应嵌入冠形螺帽槽内，其高出于螺帽上应不大于销子直径的冷却水不足除了会造成发动机过热以外，还会由于进入空气造成冷却系统离合器若处于半结合状态，不仅降低工作效率，还将造成连杆弯曲或连杆活塞销衬套轴线与连杆轴颈轴线不平行，则会产生轮边减速器在转向时出现“咔嚓”声响，在高速运行中出现“嚓嚓”声响的故障原因可能是履带板的宽度是决定挖掘机什么的主要因素之一履带跑板之支承面如有非穿透之裂纹，履带起重机从稳定性看，起重臂对履带方向履带起重机驱动轮外径磨损超过标准时，可用履带脱开、链轮磨损异常的原因是履带挖掘机行驶的道路最大纵坡不得超过内啮合齿轮泵的特点有能实现回转运动的执行元件是能实现直线运动的执行元件是喷油泵每次泵出的油量取决于柱塞的有效行程的长短，而改变有效行程可采用评价内燃机的经济性能指标主要指汽车发动机采用电子燃料喷射的目的是汽车行走时（向前），地面对驱动轮的摩擦力的方向是汽车制动效能是指汽车在良好路面上汽车在一定速度从初始制动到停车，所需的制动曲轴主轴承产生异响的原因是全面调整曲轴主轴承间隙时，应如果发动机的燃油已用完，或如果更换了滤芯，必须排出油路中的如果发动机启动后，操作任何操纵杆均无反应，那么最可能的原因是如果发动机室冒蒸汽，则可能是以下哪个系统发生故障如果发动机长期在水温低于如果发现液压系统液压油混浊不清，可能是( 如果发现液压油变成乳白色，即可能是混入空气和水时，应如何，处理如果工作装置内的油不干净，有水或空气进入如果没有排出回转马达的空气，将会损坏回转马达的使钢件表层具有高的硬度、高的耐磨性和心部良好韧性相配合的性能的热处理方法是使钢件获得很高的韧性和足够的强度，使之具有良好的综合机械性能的热处理方法是使用过的蓄电池，正极柱呈受拉（压）杆的危险截面输油泵所供柴油量四冲程柴油发动机的工作过程中，在哪个冲程中，进气门打开，排气门关闭四冲程发动机，当其转速为3000r/min时，则同一气缸的进、排气门，在每1min时间内开闭次数应该是调节溢流阀的弹簧压力，可以调节溢流阀有多种用途，主要是在溢去系统多余油液的同时使泵的供油压力得到调整并保持基本恒定。溢流阀按其结构原理分为直动型和先导型两种。直动型溢流阀，压力油直接作用于阀芯。先导型溢流阀由先导阀和主阀两部分组成。先导型溢流阀的先导阀就是一个小规格的直动型溢流阀，而主阀阀芯是一个具有锥形端部、上面开有阻尼小孔的圆柱筒。在定量泵液压系统中，溢流阀通常接在泵的出口处，与去系统的油路并联，泵的供油一部分按速度要求由流量阀2调节流往系统的执行元件，多余油液通过被推开的溢流阀流回油箱，而在溢流的同时稳定了泵的供油压力。同步回路使两个或多个液压缸在运动中保持相对位置不变或保持速度相同的回路称为同步回路。在多缸液压系统中，影响同步精度的因素是很多的，例如，液压缸外负载、泄漏、磨擦阻力、制造精度、结构弹性变形以及油液中含气量，都会使运动不同步。并联调速阀的同步回路，用两个调速阀分别串接在两个液压缸的回油路（或进油路）上，再并联起来，用以调节两缸运动速度，即可实现同步。这也是一种常用的比较简单的同步方法，但因为两个调速阀的性能不可能完全一致，同时还受到载荷变化和泄漏的影响，同步精度受到限制。用比例调速阀的同步回路，它的同步精度较高，绝对精度达0.5mm，回路使用一个普通调速阀和一个比例调速阀，各装在一个由单向阀组成的桥式整流油路中，分别控制两个液压缸正反向运动。当两缸出现位置误差时，检测装置发出信号，调整比例调速阀的开口，修正误差，即可保证同步。突然停车不仅使柴油发动机燃烧室、轴承等部位热量不易散发，而且造成（图示的图形符号表示推土机轨链，链节块跑道高度磨损达推土机主离合器旧摩擦片的铆钉头沉入量在推土机主离合器摩擦片的厚度磨损超过原厚度的挖掘机作业中，若液压油温达到为防止机油过多进入空压机在油管接头前端和大部分进入空压机接头螺钉中有孔径为为了保证活塞销孔与销座在高温工作是有正常的工作间隙，在冷态装配时活塞销与销孔之间应采用为了保证油液的吸入，齿轮泵的吸油高度不应超过为了使零件便于安装和定位，转轴大多制造成为了增加发动机的进气量可采用为提高钢件的硬度和强度可以用下列不属于润滑油的作用的是下列结论正确的是下列哪种说法是错误的。（下列属于螺纹联接的摩擦力防松的是卸荷回路在液压设备短时间停止工作期间，一般不宜关闭电动机，因频繁启闭对电动机和泵的寿命有严重影响。但若让泵在溢流阀调定压力下回油，又造成很大的能量浪费，使油温升高，系统性能下降。为此应设置卸荷回路解决上述矛盾。所谓卸荷，即泵的功率损耗接近于零的运转状态。功率为流量与压力之积，两者任一个近似为零时，功率损耗即近似为零，故卸荷有流量卸荷和压力卸荷两种方法。流量卸荷法用于变量泵，一般变量泵当工作压力高到某数值（例如限压式变量叶片泵在截止压力下运转）时，使输出流量为零，此法简单，但泵处于高压状态，磨损比较严重。压力卸荷法：是使泵接近零压下工作。液力变矩器组成不包括液力耦合器没有液压泵的额定压力，应液压泵的原理是圆周一周有液压泵可以将发动机的机械能转变为液压泵在连续运转情况下所允许使用的工作压力，并能保证泵的容积效率和使用寿命，称为液压传动的特点有液压传动基本回路的压力控制回路中的调压回路是限定液压系统的最高工作压力，使系统压力液压传动基本回路分压力控制回路、速度控制回路和液压传动是依靠液压传动是依靠液体的液压机械开动时，运动部件产生突然冲击的现象通常是液压马达的作用是将液压能转变为液压设备在使用了一段时间后，液压系统的油温会逐渐上升，此时需要设置哪个部件来控制油温液压系统缸体磨损严重时可采用液压系统效率的高低反映了液压系统中液压系统中，对液压油质量最敏感的是液压系统中安全阀的调定值液压系统中的执行元件是液压系统中属于动力元件的是液压油缸中活塞的运动速度仅仅与液压油温度过高是因为风扇皮带松动、液压油不足、液压油在液压系统中没起到的作用一般情况下，轮边减速器的润滑方式为一对啮合的齿轮其以下不属于柴油机组成系统的是以下不属于液压传动的优点的是以下部件属于液压系统中的辅助装置的是以下部件属于液压系统中的控制调节装置的是以下部件属于液压系统中的能源装置的是以下关于燃油系统的作用，说法正确的是以一定压力将机油输送到摩擦面间隙中方能形成油膜和保证润滑。这种润滑方式叫溢流阀溢流阀的出口压力为溢流阀的进口压力为硬性材料套螺纹前的圆杆直径要比韧性的材料用量缸表（内径百分表）可测量气缸的磨损量、椭圆度和锥度。测量时把量缸表放入气缸内，并使测杆与气缸中心保持垂直，为了防止偏差，可将量缸表前后摆动，并注意百分表指针，指针指示的由于活塞环与环槽间存在着侧隙和背隙，因而当发动机工作时便产生活塞环的活塞环的选配对活塞环选配的要求是：与气缸、活塞的修理尺寸一致；具有规定的弹力以保证气缸的密封性；环的漏光度、端隙、侧隙、背隙应符合设计规定。外径尺寸活塞环有着与气缸、活塞相同加大级别的修理尺寸，以适应发动机修理的需要。发动机气缸磨损不大时，应选配与气缸同一级别的活塞环。发动机大修时，应按照气缸的修理尺寸，选用与气缸、活塞同一修理级别的活塞环。 (2)弹力活塞环的弹力是建立背压的首要条件，也是保证气缸密封性的必要条件。弹力过大使环的磨损加剧；弹力过弱，气缸密封性能差，燃料消耗增加，积炭严重。漏光度新的活塞环与气缸壁在未磨合之前，环的外圆表面不可能与气缸壁完全贴合，不贴合处与缸壁形成间隙，此间隙可通过灯光进行检验，称之为漏光度检验。活塞环漏光度检验的一般技术要求是： ①同一环上漏光不大于两处，每处漏光弧长所对应的圆心角总和不大于45度。 ②活塞环开口两端各30度范围内不允许有漏光。 ③漏光度的最大缝隙不大于0.03毫米。端面翘曲度的检验活塞环的端面与活塞环槽的上下端面的贴合是环的第二密封面。此密封面不好，将造成漏气。因此，应检验活塞环端面的平面度。检验方法有两种：一种用专用设备检验，即采用表面粗糙度很小的两平行板，间距为被检环的厚度加上0.05毫米的允许翘曲范围，当被检环能无阻碍的通过此间距时表示合格。另一种是简易法，将环自由平放在平板上，观察其接触情况或平面漏光情况，决定是否采用。活塞环端隙的检验端隙是活塞环置于气缸内，在环的开口处呈现的间隙(又叫“开口间隙”)。端隙能防止活塞环受热膨胀而卡死在气缸内。端隙的大小与气缸的直径及各环所受温度有关，一般每100毫米缸径，温度最高的第一环的端隙为0.25～0.45毫米，其余各道环温度较低，端隙为0.20～0.40毫米。检验活塞环端隙的方法是：先将活塞环平整地放在待配的气缸内，用活塞头将活塞环推平(对未加工的气缸应推到磨损最小处)，然后用厚薄规插入活塞环开口处进行测量。 (6)活塞环侧隙的检验活塞环的侧隙是指装入活塞后，活塞环端面与活塞环槽之间的间隙。侧隙过大，将使活塞环的泵油作用加剧，环易疲劳破碎，加速环的断裂和润滑油消耗增加；侧隙过小，会使活塞环卡死在环槽内，环的弹力极度减弱，冲击应力加剧，不但使气缸密封性能降低，也容易断环。测量的方法是，将环放在槽内，围绕槽滚动一周，应能自由滚动，既不能松动，又不能有阻滞现象。 (7)活塞环背隙的检验背隙是指活塞与活塞环装入气缸后，在活塞环背部与活塞环槽底之间的间隙，一般为0.5～1毫米。为了测量方便，通常以槽深和环宽之差来表示。活塞环一般应低于环槽岸边0～0.35毫米，以免在气缸内卡死。（含图）背隙的计算方法：背隙 = 缸套直径2−环的宽度−活塞直径2−环槽的深度由于活塞销座附近金属堆积较多，热膨胀量大，在活塞裙部一般制成椭圆形，其长轴方向与活塞销座方面油在流动时对其内部的摩擦力叫油在摩擦表面上形成吸附着的坚固油膜的能力叫有效扭矩和在安装发动机曲轴止推垫片，应使止推垫片合金层在常温下活塞裙部是在分配阀体中还装有用来防止油泵过载的先导型在更换液压油后，应对泵进行排气作业，此时应在换用曲轴主轴承和连杆轴承新衬瓦时在启动机器过程中，若只听见起动马达旋转声，却无法起动发动机，可能的故障原因是在调整曲轴主轴承间隙时，禁止使用锉轴承盖的方法来进行调整，这是因为在外形尺寸和精度相同时，滚子轴承一般比球轴承承载的能力调心滚子轴承具有两列滚子，主要承受径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷。有高的径向载荷能力，特别适用于重载或振动载荷下工作，但不能承受纯轴向载荷。该类轴承外圈滚道是球面形，故其调心性能良好，能补偿同轴度误差。有两列对称型球面滚子，外圈有一条共用的球面滚道，内圈有两条与轴承轴线倾斜一角度的滚道，具有良好的调心性能，当轴受力弯曲或安装不同心时轴承仍可正常使用，调心性随轴承尺寸系列不同而异，一般所允许的调心角度为1~2.5度，该类型轴承的负荷能力较大，除能承受径向负荷外轴承还能承受双向作用的轴向负荷，具有较好的抗冲击能力，一般来说调心滚子轴承所允许的工作转速较低。（含图）滚子轴承球轴承球轴承是滚动轴承的一种，球滚珠装在内钢圈和外钢圈的中间，能承受较大的载荷。也叫滚珠轴承。在外形尺寸和精度相同时，球轴承的极限转速比滚子轴承在蜗杆传动中，当采用滚动轴承时，蜗杆分度圆上的螺旋线升角≤ 在下列四个液压元件中，哪一个是方向控制阀切换阀(强制阀)是安装在切换式换热器(或蓄冷器)热端的气动开关阀。切换阀的开关是由通过电磁阀来的信号压缩空气控制的。根据在流程中起的作用不同，有空气、污氮切换阀，纯氮抑制阀、污氮三通阀等。从结构型式分，有立式和卧式两种。立式切换阀又可以分为气开式和气闭式两种。气开式是指信号压缩空气断气时，阀瓣依靠自重能自动打开;反之为气闭式。气开、气闭的选择由装置的安全性确定。氮气切换阀用气开式，空气切换阀用气闭式。由于切换阀的动作是由电磁阀来控制的，除了注意选择气开、气闭式，以防止气源故障带来危害之外，还应注意电磁阀状态与切换阀状态的配合，以使电源发生故障时不致危及设备安全。在下列四个液压元件中，哪一个是压力控制阀在液压缸耐压试验中要求不得有在液压系统元件损失中在影响发动机燃烧速率的许多因素中，在转速保持一定的情况下，燃油消耗率随负荷而变化的关系称为柴油机的在装配图中，同一零件在不同视图中剖面线的方向和间隔造成发动机连杆弯扭变形的主要原因是造成发动机连杆弯曲、扭曲变形的主要原因是粘度性能优良的润滑油，其粘度会随温度升降而正常的机油温度是正齿轮啮合的理想印痕长度不小于齿长的制动器的座擦片材料应具有轴承D204，其轴承内径为 D204是旧型号，新的型号为6204/P5。内径为后两位数字04乘以5，即20mm。 6代表轴承为深沟球轴承。 2代表轴承可以承受轻型载荷。 P5代表轴承的精度等级。轴类零件结构圆角在修复时，应尽量取允许值内的柱塞泵的特点有柱塞泵是依靠柱塞在缸体内往复运动，使密封工作腔容积产生变化来实现吸油、排油的。由于柱塞与缸体内孔均为圆柱表面，因此加工方便，配合精度高，密封性能好。同时，柱塞泵主要零件处于受压状态，使材料强度性能得到充分利用，故柱塞泵常做成高压泵。只要改变柱塞的工作行程就能改变泵的排量，易于实现单向或双向变量。柱塞泵常用于需要高压大流量和流量需要调节的液压系统。如龙门刨床、拉床、液压机、起重机械等设备的液压系统。柱塞泵按柱塞排列方向的不同，分为轴向柱塞泵和径向柱塞泵。装配图上的技术要求一般填写在图纸装配图中，相邻两零件的接触面和配合面间规定装配图中的技术要求，主要包括装配要求、检验要求和装配图中的装配尺寸表示机器或部件中零件间装配关系的尺寸，装配尺寸包括装配图中的装配尺寸是指配合尺寸和装配图中所有零件，应按顺序编排并标有序号，每一种零件（无论件数多少）只编装载机二档换一档过程中突然刹车不走的故障原因可能是装载机发动机运转时蓄电池充电警告指示灯、中央检查灯会同时闪烁，应对装载机行走时，会听到“呜拉，呜拉”的响声，车速增加而响声增大，车身发抖，手握方向盘有麻木的感觉的故障原因可能是装载机行走时，如果前进挡变后退挡或后退挡变前进挡，则一定要停车换挡的主要目的是装载机起步、运行中或换档时，会听到驱动桥有“咯噔、咯噔”或者“呜呜”及“咯叭、咯叭”的声响的故障原因可能是装载机驱动桥的主传动器是一级螺旋锥齿轮减速机，传递由传动轴传来的装载机在起步或换档时，车身瞬间震抖并伴有“格拉、格拉”响声的故障原因可能是装载机转向轻负荷时转向轻，重负荷时转向重的故障排除方法是装载机走行10分钟后，制动器的温升不得超过装载机作业一段时间以后，主传动器壳有极度烫手的感觉的故障原因可能是作用在一个物体上两力平衡的条件是 ZL50装载机变速箱操纵阀由变矩器油温过高的故障排除方法主要有变矩器油温过高的故障特征有变速压力过低的故障排除方法主要有变速压力过低的故障原因、特征有操作机器时，发现发动机无法启动，可能的故障原因是（A 柴油发动机的曲柄连杆机构主要由哪些部件组成。(AC 柴油发动机润滑系统的作用是：（ABC 柴油发动机使用过程中，应防止冷却系统的柴油机供给装置除担负贮存、滤清、输送外还(AB 柴油机过冷的原因是（AB 柴油机启动后不能行驶故障的排除方法主要有柴油机启动后不能行驶故障原因有柴油机在使用过程中，不正常的情况有（ABC 导向轮的作用(AB 动臂提升或转斗不足的故障排除方法主要有动臂提升或转斗不足的故障原因有对活塞的要求除质量小、热膨胀系数小、导热性好，还要有(AB 对喷油器要求有一定(AB 对润滑油的要求除适宜的黏度和良好的黏温性能、氧化安全性能、还应有良好的(ABC 对于各软管和管路，在检查时发现以下（AC 发动机高温的原因可能有（ABC 发动机润滑系统包括以下哪些部件(A 发动机润滑系统限压阀的作用（AB 发动机上运动元件速度较大采用压力润滑的有风扇皮带过松可能会给机器造成不良的影响，以下描述正确的是（AB 更换液压油箱过滤器时，取下滤芯，检查过滤器罐底部发现有金属粒和碎屑。应检查（BC 关于变速箱的保养，包括（AB 何时需要进行空气滤清器的打扫（C 回转时异音的原因(A 回转压力不足的原因有(AB 回转制动失灵的原因(A 脚制动后，挂不上挡的故障排除方法主要有脚制动后，挂不上挡的故障原因有脚制动力不足的故障排除方法主要有脚制动力不足的故障原因有禁止用回转力进行挖掘，特别是不要利用回转时的惯性进行横向撞击，否则可能引起哪些现象（AB 空气压力表上升缓慢的故障排除方法主要有空气压力表上升缓慢的故障原因有冷冻剂的比率过高或过低对机器都会有所影响，以下说法正确的是（B 冷却系统过热的原因是（AB 轮式装载机目前大多采用铰接式结构，其转向系统主要由轮式装载机驱动桥的功能是：（ABCD 轮胎式装载机的驻车制动有两种型式：一种是气制动系统，它主要由一种是机械操纵式，主要由操纵杆、软轴、制动器等组成，多用在小型轮胎式装载机上；一种是气制动式，主要由储气罐、制动控制阀、制动气室、制动器等组成人工控制和自动控制；履带式行走装置的特点是(ABC 扭结、磨损的管路如不及时修理或更换，会导致更大的安全事故，而产生这些隐患的管路主要集中在（AB 曲柄连杆机构的工作条件是(ABC 曲轴的形状和各曲柄的相对位置取决于发动机的(AB 曲轴与凸轮轴之间的正时传动方式有燃油系统里的空气会造成发动机启动困难或异常运转，在进行了哪些操作后需确保排放出燃油系统中的空气（AB 如果保险丝发生故障，可能引起（ABC 如果发动机过热，也可能引起发动机的其他故障（B 如果发现某个操纵杆不工作，可能的原因是（ABC 如果发现液压油透明但有小黑点，可能是混入杂质，此时可采取的措施是（B 如果机油压力过低，可能原因是（AB 如果空气滤清器堵塞，可能引起哪些故障（AB 如果燃油被污染，可能采取的措施是（AB 如果燃油系统中进入空气，可能会引起哪些故障（A 如果使用了错误牌号的液压油，可能会引起（AB 如果输油泵滤网堵塞，可能会引起哪些故障（AC 如果需要长时间停放挖掘机，为避免各部件的损坏，应采取哪些措施（ABC 润滑系统能帮助维持发动机平稳地工作，它可以(ABC 四冲程柴油发动机的工作过程中，在哪些冲程中，进排气门均关闭。(B 提高柴油机运转的均匀性通常采用的两种方法是（A 停车后贮气缸压力迅速下降的故障排除方法主要有停车后贮气缸压力迅速下降的故障原因有挖掘机行走不轻快的原因(ABC 挖掘机行走力不足的原因(ABC 挖掘机行走时跑偏的原因(ABC 挖掘机每间隔1000h的维护保养项目（AB 挖掘机每间隔100h的维护保养项目(AB 挖掘机每间隔2000h的维护保养项目（AB 挖掘机每间隔250h的维护保养项目（ABCDEF 挖掘机每间隔500h的维护保养项目(ABC 挖掘机每间隔50h的维护保养项目（ABCDEF 为了保证安全，装载机轮胎有以下的情况不能使用（ABCDE 蓄电池电量不足的可能原因是（AC 叶片泵可以分为液压传动与液力机械传动相比的优缺点：（ABC 在液压传动系统中，依靠工作介质的压力能传递动力，介质的流速(动能)，势能相对较低，可以不考虑。又叫做静液压传动。例如常见的油泵，液压阀，油缸马达等等。在液力传动系统中，依靠工作介质的动能传递动力，介质的压力能，势能相对较低，可以不考虑。常见的液力传动有液力耦合器和液力变矩器。在高档汽车，铁路机车，船舶行业有广泛应用。液压推土机常在露天工作、为适合复杂多变的工况，对选用的液压油有基本的要求，具体是（AC 液压挖掘机的操作手柄在中位时，哪些部件保持不动（ABC 液压系统包括液压系统的常见故障包括（ABC 液压油的性质包括液压油油位低，可能会引起（AB 以下部件属于前端工作装置的是（AB 以下哪些属于“超负荷不挖”中的内容（ABC 以下哪些液位的检查，可以通过眼睛直接读取，不需要用油尺进行读取（AB 以下哪些原因可能引起发动机过热（ABC 在操作时可能会发现液压缸能动作，但不能承受负载，其可能的原因是（AB 在检查油位时，应将油尺取出，用干净的布将其擦拭干净后插回，而后第二次将其拔出，读取油位。那么，以下哪些油位的检查需要按此步骤进行(A 增压器主要有哪两部分组成。(A 正确关闭发动机的步骤(AB 转向力矩不足的故障排除方法主要有转向盘空行程过大的故障排除方法主要有转向盘空行程过大的故障原因有装油封时应注意（ABC 装载机的操纵与控制系统一般由装载机的工作装置主要由装载机电启动系统故障产生的原因有（AB 装载机电启动系统故障的排除方法有（AB 装载机动臂操作无力，转斗正常的原因有（A 装载机发动机被启动电机带动后不发火，回油管无回油的原因有（ABC 装载机发动机被启动电机带动后不发火，回油管无回油的检查项目有（ABCDE 装载机发动机过热，环境温度高；机油和冷却水温度很高，排水温度也大大提高等故障的排除方法有（AB 装载机发动机机油压力下降调压阀调整也不正常，压力表读数波动的处理方法有（ABC 装载机发动机机油压力下降调压阀调整也不正常，压力表读数波动的原因有（ABC 装载机发动机启动时喷油正常，排油管内有燃油，气缸内压缩力不足的排除方法有（AB 装载机发动机启动时喷油正常，排油管内有燃油，气缸内压缩力不足的原因有（AB 装载机发动机无机油压力和压力表指针不动的原因有（AB 装载机发动机循环水量不足，在高负荷下出水温度高，机油温度也高的处理方法有（ABC 装载机发动机循环水量不足，在高负荷下出水温度高，机油温度也高的原因有（ABC 装载机发动机油底壳中机油面下降较快，油色较黑，通气管加油口冒黑烟，排气冒蓝烟的处理方法有（ABCD 装载机发动机油底壳中机油面下降较快，油色较黑，通气管加油口冒黑烟，排气冒蓝烟的原因有（ABCD 装载机发动机油温读数超过规定值，加强冷却后仍较高，同时冒出黑烟的处理方法有（ABC 装载机发动机油温读数超过规定值，加强冷却后仍较高，同时冒出黑烟的原因有（ABC 装载机检查停放制动器功能的测量方法有：（AC 装载机检查停放制动器功能的测量条件有：（AB 装载机解除行车制动后挂不上挡的处理方法有（AB 装载机解行车制动后挂不上挡除的原因有（AB 装载机流量放大全液压转向系统的特点有（ABC 装载机排气管黑烟的原因（ABCDE 装载机排气管冒白烟的排除方法（AB 装载机排气管冒白烟的原因（A 装载机排气管冒黑烟的排除方法（ABCDE 装载机排气管冒蓝烟的排除方法（ABC 装载机排气管冒蓝烟的原因（ABC 装载机启动后自动熄火的原因是（AB 装载机驱动力不足的故障排除方法主要有装载机驱动力不足的故障原因、特征有装载机驱动桥无力的处理方法有（AB 装载机驱动桥无力的原因有（AB 装载机全车无电的原因是（ABC 装载机停车制动力不足溜坡的处理方法有（AB 装载机停车制动力不足溜坡的原因有（AB 装载机涡轮增压器故障，出现转速下降、进气压力降低、漏气或不正常声音的排除方法有（A 装载机液压系统工作油泵失效的处理方法有（ABC 装载机液压系统工作油泵失效的原因有（ABC 装载机液压系统工作油泵吸油不畅的处理方法有（AB 装载机液压系统工作油泵吸油不畅的原因有（AB 装载机用手动预热进行启动的步骤是：（BACD 装载机运转时，如果燃油计和中央警告灯同时闪烁，应采取（A 装载机在行车过程中，制动后跑偏或制动时跑偏的原因有（A 装载机在作业过程中，应随时注意运行中有无不正常情况发生，如

形密封圈，可用于固定件的密封，亦可用于运动件的密封。

PT泵喷油器的喷油雾化程度比柱塞式喷油泵的喷油雾化程度好。

PT泵喷油器的喷油压力比柱塞式喷油泵的喷油压力低。

PT供油系统主油箱安装的位置高于喷油器时，应在低于喷油器位置另设浮子油箱。

PT供油装置在下坡时关闭起动电门滑行，必须停车后才能重新启动发动机。

V形和Y形密封圈，油压愈大，密封性能愈差。

V形和Y形密封圈，在使用时要注意安装方向，使其在压力油作用下，能够张开。安全锁定杆处于锁紧位置时，可启动发动机，若处于松开位置时，发动机不能起动（√）。

安全吸油阀又称单向溢流阀

安装发动机活塞环时，活塞环开口应相互错开180度。

按液压作用方式分液压缸可分为单作用缸和双作用缸。

把旧零件由于磨损可改变的几何形状和尺寸，通过修理，恢复到正确的几何形状和尺寸，从而达到配合要求，叫做“修复尺寸法”。

半圆键传动的特点是以两侧面为工作面，半圆键能在槽中摆动，适应轮毂槽的平面装配方便。

保证发动机顺利启动所必需的曲轴转速称为启动转速。

变量叶片泵转子转一周，每次工作容积完成一次吸压油。

变速箱油位过低会造成装载机起动后不能行驶，所以我把变速箱加满油。

标注尺寸时，允许出现封闭的尺寸链。

不锈钢并非绝对不锈，只不过比一般钢具有高的耐腐蚀性。

差速器对左、右车轮的不同转速起差速作用，并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。