3、4月外勤定职理论_在线真题试卷与模拟练习_3、4月外勤定职理论_考试宝

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一、填空题(每空1分，共30分)1 原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及(动车组列车)(特快旅客列车)遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机。2 .遇(超长)、(超限), (单机挂车) (列尾装置灯熄灭)的列车，应在办理闭塞或预告时通知接车站。3.动车组以外的列车在车站发车前， (发车进路准备妥当)（行车凭证已交付 ) (出站（进站）信号机已开放)，发车条件完备后，车站值班员(助理值班员)方可显示发车信号。4. 向封锁区间发出救援列车时，不办理(行车闭塞手续)，以(列车调度有)的命令，作为进入封锁区间的许可。5.回送动车组以外的客车底列车在车站接发列车时按 (货物列车要求)办理未安装(列车尾部标志)时，以吊起(尾部车辆软管)代替尾部标志6.在自动闭塞区间，发现旅客列车尾部标志灯光熄灭时，应用列车无线调度通信设备通知车辆乘务员进行处理，通知不到或运行中无法处理时，车站值班员应报告 (列车调度员)使列车在 (前方停车站)整理。7.办理客运业务的旅客列车(动车组列车除外)，使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备发车时，车站值班员需提前通知 (司机)和 (助理值班员)8.因(地形条件)和 (技术设备条件限制)车站发车人员无法确认出站(进路)信号(设有复示信号机的除外)时，可凭车站值班员该出站(进路)信号开放好了的通R知，按规定办理发车作业。9.旅客列车仅在(正方向区间的线路封锁施工)、(发生自然灾害)和 (因事故中断行车)等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。10.车站接发列车人员发现尾部软管未吊起，对通过列车，车站值班员应立即报告 (列车调度员)，并通知前方站和后方站车站值班员。列车调度员必须指定该列车在前方站停车，停车站(车站值班员)须派有关人员确认尾部车号，经核对无误，确认列车(整列到达)后，方可通知后方站 (开通区间)并须补吊软管。11 路票应由(车站值班员)或指定的(助理值班员)填写，对于填写的路票，车站值班员应根据《行车日志》的记录，进行认真核对，确认无误，并加盖 (站名印)后，方可送交司机。二、单项选择(每题2分，共10分)1、旅客列车、挂有超限货物车辆的列车，应接入(　　)。A. 规定线路 B.正线 C.固定线路D. 到发线2 (　　)的车站准许使用列车无线调度通信设备发车

遇超长超限列车制动力切除的动车组列车单机挂车和 (　　)等情况应通知接车站

施工特定行车车站采用 (　　)的办法接发列车

对动车组以外的列车遇 (　　)要进行自动制动机简略试验

上道作业过程中，无列车通过时，现场防护员要执行(　　)分钟主叫联系制度。

上道作业过程中，无列车通过时，现场防护员要执行(　　)分钟主叫联系制度。

严禁在(　　)上行走，不准脚踏(　　)等

轻度一氧化碳中毒症状有（(　　)

严禁在(　　)坐卧，以及在、(　　)坐卧或站立

严禁在(　　)上行走，不准脚踏(　　)等

轻度一氧化碳中毒症状有（(　　)

在作业中，遇有雷雨时，必须远离电杆，严禁在(　　)避雨，防止(　　),造成人员伤亡。

严禁在(　　)坐卧，以及在、(　　)坐卧或站立

雨雪天气，接送列车时，可以穿雨衣接车，但禁止打伞接车。

天下雨时，可以到正在装卸的车底下避雨。（

因事故需往区间抢险时，为了抢时间在车速不高的情况下可以扒车代步。（

高温天气出现中暑症状时，应立即采取救助指施，使其迅速脱离高温环境，到进风阴凉处休息，供给防暑降温饮料，并采取必要对症的处理措施。（

因时间紧张，防护服等防护用品来不及拿可以不戴。（

驾驶机动车时可以拨打或接听手机。（

发生火灾时，首先要拨打“119”火警电话，及时准确地报警是火灾施救的关键。（

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