√7信号工题库(zdj9-王家富)_在线真题试卷与模拟练习_√7信号工题库(zdj9-王家富)_考试宝

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

题型乱序 按导入顺序练习

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

ZD(J)9 系列电动转辙机的用途是： 1转换各种铁路道岔，改变道岔开通方向； 2 锁闭道岔尖轨(心轨)； 3 反映道岔尖轨(心轨)位置状态。

请写出转辙机“ZDJ9-D150/4.5KN”各字母及数字代表的含义

ZDJ9转辙机的动作原理 1 转换锁闭原理电机旋转减速器减速摩擦联结器旋转滚珠丝杠旋转板套运动动作杆运动转换道岔锁闭铁锁住动作杆。 2 表示原理推板套运动动作板运动起动片抬起或落下动接点组在静接点组中转换表示电路与动作电路进行切换。

请画出断相保护器的工作原理图，并说明其工作原理。当三相交流电源正常供电，电动机定子绕组中三相电流流过，电流互感器工作在磁饱和状态，二次侧感应电流中的三次谐波经桥式整流后输出直流电，BHJ由于得到直流电而吸起，用BHJ的接点作为道岔控制电路的条件。当道岔转换到底后，由于三相负载断开，BHJ复原落下。

ZDJ9道岔三相交流电源B相断电时，断相保护器如何实现断相保护。

请写出QDB-S型提速道岔保护器表示灯各代表什么含义？

如何通过HMI单操道岔判断道岔故障大致范围？

如ZDJ9道岔J1的1DQJ（1）继电器励磁故障，那么在人工扳动过程中，J1和J2有何变化？为什么？

如ZDJ9道岔主组合J1DQJ继电器励磁故障，那么在人工扳动过程中，J1和J2有何变化？为什么？

ZDJ9 转辙机是如何实现挤岔时切断表示电路的？

ZDJ9道岔发生挤岔如何进行应急恢复操作？

现场如何进行ZDJ9转辙机摩擦联结器摩擦力的调试？

调整ZDJ9转辙机摩擦联结器摩擦力时应注意些什么？

交流转辙机道岔表示电路与直流电动转辙机表示电路比较，其特点有哪些？

请写出室内ZDJ9组合及组合内继电器（1）3/6号线道岔组合名称：CT组合、TDF组合 CT组合：DCJ、FCJ、SJ、ZDBJ、ZFBJ、1ZBHJ、1QDJ、2ZBHJ、2QDJ、C1、C2。 TDJ组合：BB1、1DQJ、2DQJ、DBJ、FBJ、1DQJF、BHJ、DBQ-S、R1。（2）首期道岔组合名称：QB组合、JSDZ组合、JSDF组合 QB组合：1QDJ、1ZBHJ、1DKJ、1DWJ、2QDJ、2ZBHJ、2DKJ、2DWJ。 JSDZ组合：SJF(1)、1DQJ(1)、2DQJ(1)、DCJ、FCJ、ZDBJ、ZFBJ、SJF(2)、1DQJ(2)、2DQJ(2)。 JSDF组合：BB1、1DQJ、BHJ、2DQJ、1DQJF、DBQ、TJ、DBJ、FBJ、SJ

请写出ZDJ9电动转辙机室内继电器动作顺序（1）3/6号线道岔动作顺序： SJ↑/DCJ↑/FCJ↑→1DQJ↑→1DQJF↑→2DQJ转极。 BHJ↓→QDJ↑、ZBHJ↑→QDJ↑（1QDJ常态吸起）。 BHJ↑→ZBHJ↑。 DBJ↑→ZDBJ↑、FBJ↑→ZFBJ↑。（2）首期道岔动作顺序： SJ↑/DCJ↑/FCJ↑→SJF↑→1DQJ↑→1DQJF↑→2DQJ转极。 1DQJ↑→TJ开始30秒计时，30秒后吸起切断1DQJ自闭电路与1DQJF励磁电路。 SJF↑/ZBHJ↑→QDJ↑。 SJF↑/BHJ↓→QDJ↑（QDJ常态落下） BHJ↑→ZBHJ↑。 DBJ↑→ZDBJ↑、FBJ↑→ZFBJ↑。 1DQJ↑/TJ↓/ ZBHJ↓→DKJ↑(DKJ常态落下)。 ZBHJ↑→DWJ↑(DWJ常态落下)。 DWJ↑→DKJ↓（自闭电路失电）。

请写出正线折返站ZDJ9道岔故障现场应急处置措施。（1）通号部生产调度接到维修调度电话后按照信息传递流程通知应急抢修队伍。（2）现场值班人员赶到现场后，应先到车控室进行登记，根据现场抢修负责人的安排开展抢修工作。（3）抢修负责人原则上以信号专业为主，工务专业做好配合，如根据现场故障情况需进行抢修负责人调整时，由维修调度负责协调调整。（4）信号专业人员接报故障立即查看故障信息，根据需要向车站值班员申请单操测试，车站值班员及时向行调申请，行调确认具备抢修条件后，通知车站配合信号专业人员进行单操测试；抢修期间需进行道岔单操测试时，由信号专业人员负责（5）在车控室需要申请抢修时，现场抢修负责人向车站申请，车站向行调申请，行调确认具备抢修条件后，批准并通知车站配合抢修。（6）抢修人员需进入轨行区时，由现场抢修负责人到车控室登记，车站向行调申请，征得行调同意后方可进入轨行区。（7）在轨行区需利用行车间隔进行抢修时，现场抢修负责人向行调申请，行调确认具备抢修条件后，批准并通知车站配合抢修。（8）现场应急处置采取分时段授权，行调合理控制行车间隔及抢修时间。行车时段，抢修人员应服从现场行车负责人指挥，配合现场行车组织工作；抢修时段，车站应配合现场抢修负责人做好现场抢修工作。（9）需恢复行车时，行调通知抢修负责人停止抢修，抢修人员应服从现场行车负责人指挥，避让至安全位置，配合现场行车负责人一同确认具备行车条件，开展行车组织工作。（10）如现场查看道岔为工务方面故障，抢修负责人须第一时间向行调反馈道岔是否具备行车条件、是否有限制条件、是否需要触轨停电等信息。（11）现场人员需出清轨行区时，需向行调申请，征得行调同意后方可出清轨行区。（12）现场抢修负责人（现场行车负责人）确认人员工具全部出清，设备正常后，向车站汇报出清情况，车站值班员确认后向行调申请注销。

更多题库