营业线promax_在线真题试卷与模拟练习_营业线promax_考试宝

更新时间：试题数量：购买人数：提供作者：

有效期：个月

章节介绍：共有个章节

收藏

我的练习

我的错题
(0道)

我的收藏
(0道)

我的斩题
(0道)

我的笔记
(0道)

专项练习

顺序练习 0 / 0

随机练习 自定义设置练习量

题型乱序 按导入顺序练习

模拟考试 仿真模拟

题型练习 按题型分类练习

易错题 精选高频易错题

学习资料 考试学习相关信息

搜索

题库预览

施工和维修作业必须设置(　　)。

技术改造、大中修项目Ⅰ级施工由施工单位负责人担当，Ⅱ级施工由施工单位分管副职担当，Ⅲ级施工由施工单位段领导或车间主任(副)担当。

凡影响行车、人身安全的施工和维修作业及发生线路故障地点，均应设置防护。

现场防护员作业时应该执行以瞭望为主的防护。

封锁施工作业应设置移动(　　)信号防护。慢行施工应设置移动(　　)信号防护。

维修项目是指作业开始前不需要(　　)，结束后需达到(　　)列车条件，并且在(　　)内能够完成的作业项目。

现场防护员在防护时，除掌握驻站联络员通报的信息外，还应该执行以(　　)为主的防护。

铁路信号按照其显示形态分为（）信号和（）信号两种。

2015年1月某天，大雾，某线路工区工长在未安排防护的情况下，只安排两名职工到区间进行手工钢轨探伤检查，由其中一名老职工职工带领另一名新职工进行手工探伤检查，两人分别在线路两侧的路肩上行走，其中一名职工肩扛长加力扳手在桥梁上行走时，由于加力扳手侵入限界，被通过的列车刮蹭，使加力扳手在外力作用下击中该名职工头部。送医院抢救无效死亡。

请分别回答，此事故中作业负责人安排工作存在哪些问题？手工探伤检查的职工违反了哪些规定？

2014年7月某天，某工区维修天窗作业结束后，作业负责人王某继续利用列车间隔进行点内作业项目，作业过程中，驻站联络员李某在没有向作业负责人请假的情况下，离开运转室去卫生间，李某在卫生间的时候，现场防护赵某询问驻站联络员李某作业地点两端有无列车？驻站联络员李某在没有确认作业地点两端列车运行情况的状况下，在卫生间使用对讲机通知现场防护员赵某：“两端无车”。现场防护员赵某在得知两端无车后，便去工程车上给现场作业人员取工具，就在此时，原本停留在站内等会的旅客列车发出，运行至作业现场后撞上正在作业的两名作业人员，造成作业人员一死一重伤，构成铁路交通一般A类事故。

请分别回答，此事故中作业负责人王某，现场防护员赵某，驻站联络员李某都存在哪些过失，导致此悲剧的发生？

2014年10月27日1时43分，兰州铁路局武威南线路车间头坝河线路工区天窗点内完成头坝河站2号道岔短轨焊复后，没有及时撤离施工现场，擅自继续在点外利用列车间隔进行搬运更换下的旧钢轨作业，并且未在车站登记，也没有在现场设置专职防护员，同时，工长在接到驻站联络员通知K170接近的通知后没有立即组织人员下道，导致作业K170次旅客列车头坝河站通过时，撞死2名当日作业的现场作业人员，构成责任铁路交通一般A类事故。

请分别回答，此事故中作业负责人、驻站联络员、现场作业人员都存在哪些过失，导致此悲剧的发生？

2014年2月某天，某线路工区工长带领4名作业人员前往施工地点作业进行捣固和垫板作业，在天窗还未下达前，工长安排四名作业人员全部上道，并且工长自己兼任现场防护员，作业开始后十分钟，工长接到驻站联络员通报的一列客车从站内开车消息后，没有立即组织人员下道，而是继续作业，就在作业过程中，列车接近作业地点，四名作业人员下道不及时，被开来的客车当场碰撞，造成三人死亡，一人受伤。

请分别回答，此事故中作为作业负责人的工长安排工作存在哪些问题？四名作业职工违反了哪些规定？

2012年10月某日，某铁路局工务段工区职工周某，带领9名线路工，由工区乘坐农用四轮车前往京哈线（列车运行速度140km/h）下行k912+920处进行撤板捣固II级维修作业。7时05分到达k912+920处封闭网方便门进入线路。7时15分在天窗命令还未下达的情况下开始上道在k912+880处进行紧固钢轨扣件螺栓作业，现场防护员闫某站在k912+820上行侧防护。7时32分上行11102次货物列车通过作业地点，将在下行线路上作业的人员和站在上行线路肩防护员闫某隔开，现场防护失效。由于驻站联络员李某将下行线87021次货物列车发车的信息漏通知现场防护员，此时87021次货物列车驶近作业地点，4名线路工来不及下道避车，被通过的87021次货物列车撞上，造成3死1重伤。

请分别回答，此事故中作业负责人周某，现场防护员闫某，驻站联络员李某都存在哪些过失，导致此悲剧的发生？

2015年7月，在列车运行时速为160公里每小时的某区间，某工区维修天窗作业结束后，由于线路上一处轨距超限处所还未处理完毕，作业负责人王某决定继续利用列车间隔处理此处超限。驻站联络员李某在没有向作业负责人请假的情况下，离开运转室去卫生间，现场防护赵某询问驻站联络员李某作业地点两端有无列车？驻站联络员李某在没有确认作业地点两端列车运行情况的状况下，在卫生间使用对讲机通知现场防护员赵某：“两端无车”，现场防护员赵某在得知两端无车后，便去工程车上给现场作业人员取工具，就在此时，原本停留在站内等会的旅客列车发出，运行至作业现场后撞上正在作业的两名作业人员，造成作业人员一死一重伤，构成铁路交通一般A类事故。

请分别回答，此事故中作业负责人王某，现场防护员赵某，驻站联络员李某都存在哪些过失，导致此悲剧的发生？

1．在客运列车速度为 140km/h 的站内正线上施工，左侧进站信号机距离

施工地点 900 米，右侧进站信号机据施工地点 520 米。使用移动减速信号

的防护办法。（请填写完整图中标记处的正确距离。多填少填均不得分。图中有四处需要标记）

2．在客运列车速度为 140km/h 的站内正线上施工，左侧进站信号机距离施工地点 1150 米，右侧进站信号机据施工地点 650 米。使用移动减速信
号的防护办法。（请填写完整图中标记处的正确距离、如图中标注的减速信号牌无需设置可不填写。多填少填均不得分。提示：共两处需要标记。）

在客运列车速度为 140km/h 的站外线路上施工，进站信号机距施工地点 645 米，警冲标距离施工点 1150 米。使用移动减速信号的防护办法。

（请填写完整图中标记处的正确距离，如果某个标牌不需要设置，则不需要填写距离。多填少填均不得分。）

4．施工地点距离左侧进站信号机 720 米，使用移动停车信号的防护办法。（请填写完整图中标记处的正确距离，多填少填均不得分。提示:共五处 需要标记）

5．施工地点在站外，距离进站信号机 600 米，距离正线警冲标 876 米，使用移动减速信号的防护。（请填写完整图中标记横线处的正确距离、共 4 处，多填少填错填均不得分。）

1．请简述施工负责人的职责是什么？