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船员“任职表现和安全记录良好”是指自申请之日起向前计算5年内未发生负有主要责任的较大及以上等级事故。（√）216.内河船舶船员水上服务资历要求，在任意内河船舶上的水上服务资历不少于6个月，方可申请内河三类驾驶员或三类轮机员实际操作考试。（√）217.内河船舶船员安全记录不良者，其水上服务资历从其负有主要责任的较大及以上等级事故发生之日起算。（√）218.船员实操考试补考申请应在当期考试成绩公布60日后向原考试机构提出。（×）219.在1500千瓦及以上拖轮任职的普通船员，报考三副时只能在1000总吨位以上至3000总吨位或500千瓦及以上内河拖轮任职。（√）二、单项选择题（342题）1.动力合力作用线与艏艉线的夹角，称为：

船舶为靠泊而抛锚时，应抛(　　)。 A. 右舷艏锚 B. 左舷艏锚 C. 内档艏锚 D. 外档艏锚 13.两个相邻的波峰或波谷之间的水平距离，称为：(　　)A. 波谷 B. 波高 C. 波长 D. 波速 14.救助遇难船舶人员，若遇难船不能放艇时，本船应行驶到遇难船____，从______舷放本船救生艇，驶抵遇难船______，救助遇难船人员。(　　)A. 上风.下风.上风 B. 下风.上风.下风 C. 上风.下风.下风 D. 下风.下风.上风 15.船舶右倾时，若向(　　)一侧回转掉头，应防止增大横倾角，导致船舶倾覆。 A. 左舷 B. 右舷 C. 任意一舷 D. 船长方向 16.拖带中倒拖现象的危害是：(　　)A. 可能使被拖船倾覆 B. 可能使拖船和被拖船共同倾覆 C. 可能使拖船与被拖船碰撞 D. 可能使拖缆绷断 17.船舶在大风浪中航行，由于船舶在波浪作用下产生激烈的纵摇和垂荡，当船首升起后下落而与波浪的向上运动相撞击时产生的现象，称为：(　　)A. 淹尾 B. 甲板上浪 C. 墩底 D. 拍底 18. 关于内河航道波浪的强弱，下列说法正确的是：(　　)A. 下风岸浪小，上风岸浪大 B. 主流区浪最大，缓流区浪小 C. 宽阔河段浪小，狭窄河段浪大 D. 风.流作用方向同向时，风浪较大 19.当船舶的横摇周期(　　)波浪周期时，易出现谐振运动。 A. 大于 B. 等于 C. 小于 D. 大于或小于 20.本船船首撞入他船船体时应采取的措施是：(　　)A. 首先开全速进车顶住被撞船 B. 首先开倒车退出 C. 首先开微速进车顶住被撞船 D. 首先抛锚 21.救助遇难船时，应将以下信息及时通报给遇难船：(　　)A. 船名及船位B. 船速C. 预计到达时间及真航速D. 以上都正确22.船舶进坞操纵的关键，在于掌握好船在坞门外的(　　)。 A. 舵效 B. 流速 C. 流向 D. 船位23.在两船对遇处于平行时，(　　)。 A. 不宜使用大舵角制偏 B. 及时使用大舵角制偏 C. 最好使用大舵角制偏 D. 以上说法都错误 24.船舶在浅水区航行，既要防止吸浅，又要有一定的控制能力，因此，在用车上应采取(　　)的措施。 A. 停车 B. 常车 C. 加车 D. 慢车与常车交替应用

生活污水，是指(　　)。A任何形式的厕所以及厕所排水口的排出物和其他废物；B医务室的面盆.洗澡盆和这些处所排水孔的排出物；C装有活的动物处所的排出物；D混有上述排出物的其他废水。46.根据《内河交通安全管理条例》的规定，船舶安全航速应当根据能见度.通航密度.船舶操纵性能和风.浪.水流.航路状况以及周围环境等主要因素决定，使用雷达的船舶还应当考虑雷达设备的 (　　) 。A特性；B功率；C效率；D局限性。47.在船舶污染物接收和排放作业以及船舶清舱.洗舱作业过程中， (　　)必须遵守有关操作规程，落实防污染措施，防止污染物溢漏。A船方；B操作人员；C作业单位；D船员。A. ①~③ B. ②④ C. ①③ D. ②~④48.违反《内河交通安全管理条例》的规定，船舶未在码头.泊位或者依法公布的锚地.停泊区.作业区停泊的，应受到的处罚包括 (　　)。A由海事管理机构责令改正；B拒不改正的，予以强行拖离；C因拖离发生的费用由船舶所有人或者经营人承担；D由航道管理部门责令改正。49.《中华人民共和国船员条例》适用于中华人民共和国境内的 (　　)等活动。A船员注册；B船员任职资格；C船员培训；D船员职业保障。50 内河交通事故报告书应当包括(　　)内容。A船船员.旅客的伤亡情况；B水域环境的污染情况；C事故发生的简要经过；D船舶.浮动设施沉没的，其沉没概位。51.夜航中应充分利(　　)助航设备助航?A望远镜；B罗经；C 雷达；D VHF；E探照灯；F红绿灯。52.船舶突遇暴雨天气，应做好(　　)安全措施。A保证避雷设施功能良好；B减速；C鸣放算号；D开启雷达、VHF并派专人观测；E请船长上驾驶台；F测深。53.船舶在航行中确定离岸距离时，应考虑(　　)。A航道等级；B岸形结构；C碍航或可航程度；D船舶尺度；E船舶操纵性；F气象情况。54.船舶在航行中，做到“航向与流向的夹角要小”的好处是(　　)。A可以减小因水流作用而发生的漂移和航向不稳定；B确保船舶航行在预定航线上；C下行船舶可以充分利用水流流速提高航速。D上行船舶可以充分利用水流流速提高航速。55.船舶采用前进抛单锚法的不足之处，在于(　　)。A.容易发生锚链缠住锚爪 B.在浅水区锚可能划损船底 C.可能影响锚抓力56.大风浪来临前保证船舶水密的措施，应包括(　　)。A.检查各水密门是否良好，不使用的一律关闭拴紧B.天窗和舷窗都要盖好，并旋紧铁盖

正规瞭望通常认为，除视觉、听觉瞭望外，还包括(　　)A对船舶现有设备和仪器的有效使用B从岸台得到的有关船舶动态的信息C经常检查本船的号灯和号型是否正常显示81.机动船经过下列哪些水域应主动减速？(　　)A.要求减速的船舶、排筏、地段 B.船舶停泊区、装卸区C.鱼苗养殖区 D.渡口、施工水域82.机动船采取任何碰撞的行为，应当(　　)A.明确、有效、及早进行 B.运用良好驾驶技术C.直至驶过让清为止 D.按照自己想法操作83.一机动船当处于另一机动船的下列哪个方位，并赶上和超过前船，可能构成碰撞危险时，追越关系即可认定？(　　)A.在尾灯的水平照射范围内B.在船尾正横后范围内C.在正横后大于225°范围内84.航行中，机动船驶经支流河口前应采取下列哪些行动？(　　)A.加强瞭望，谨慎驾驶。B.鸣放一长声，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意。C.在不违背《内规》第八条规定情况下，应当尽可能的绕开行驶。D.加速尽快驶过支流河口85.下列哪种不属于失去控制的船舶?(　　)A操舵系统发生故障，而正在使用“应急舵”的船舶B罗经、雷达等导航设备均无法处于正常使用的船舶C机动船发生火灾，正在按灭火要求进行操纵86.在下列哪些情况下，机动船应鸣放“一长声”?(　　)A.机动船将要离泊 B. 机动船驶经支流河口或者汊河口C要求来船或附近船舶注意 D.机动船将要横越87.航道尺度是指一定水位下的(　　)A. 航道深度B航道宽度C航道曲率半径D净空宽度E通航高度88.在雷达引航中，对一个合格驾驶员的基本要求是(　　)。A能利用雷达定位B能利用雷达选择航向C保持船舶航行在所选的航线上D能识别常见的雷达回波E.能维修雷达89.下列说法正确的是(　　)A在河底两岸附近，流速最小B水面流速从两岸最小处向最大水深处增大

救助船在施救搁浅船时，拖缆应带在搁浅船上离搁浅点最近的位置（ × ）25.内河船舶出现风浪的规律是：上风岸浪小，下风岸浪大，宽阔河段浪小，狭窄河段浪大。（ × ）26.小型船舶应按规定的推荐航路行驶。( √ )27.锚链中加大链环的直径约为普通链环直径的1.1倍。（ √ ）28.正在发生走锚.火灾的船舶，不属于“失去控制的船舶”。（ × ）29.船舶满载水线上水密空间所对应的浮力叫储备浮力。（ √ ）30.水密舱室越多则抗沉性越好，所以水密舱室越多越好。（ × ）31.测深仪换能器的工作面应涂油脂加以保护。（ × ）32.救助遇险船，必须要了解遇险船详情，并和遇险船商定救助措施，不得盲目施救。（ √ ）33.船舶发生搁浅后，首要的任务是脱浅。（ × ）34.演习前五分钟应悬挂国际信号旗组“UY”。（ √ ）35.任何单位和个人发现有妨碍通航安全的物体，应当迅速向航道管理部门报告。（ × ）36.在能见度良好的条件下，视觉瞭望较雷达或其他瞭望手段优越；在能见度不良时，听觉瞭望其独特的优越性将明显地高于视觉瞭望。（ √ ）37.船舶在系.离泊操纵中，对于驶入泊位的角度，以及艏艉与码头的纵.横距离，驾驶员都应目测估算，做到心中有数，以利于安全操纵。（ √ ）38.船舶航行中发现舵机失灵应立刻减速停车，并驶近缓流区抛锚。（ √ ）39.航行船舶进入浅水区，会产生船体下沉和首倾现象（ √ ）。40.操舵时船速越高则舵效越好。（ √ ）41.螺杆泵排量均匀，运转平衡，但转速不宜过高，以避免螺杆过快磨损。（ × ）42.锚机电动机应允许堵转1分钟。（ √ ）43.柴油机是一种两次能量转换都在气缸内进行的点燃内燃机（ × ）44.若一台柴油机的进排气阀盘直径不同，大的一定是进气阀。（ √ ）45. 缸套内表面的硬度比活塞环的硬度稍高为好。（ × ）46.截止止回阀是属于自动阀。（ × ）47.在使用砂轮机磨制材料或工具时，可以带手套。（ × ）48.在船舶加装燃油时，现场禁止明火和吸烟。（ √ ）49.航行值班中，若发现主机有严重“拉缸”征兆时，应立即停车。（ × ）50.四冲程柴油机按扫气形式不同，可分为直流和弯流扫气两种。（ × ）51.从气缸盖上拆下旧气阀座圈常用的拆卸工具是千斤顶。（ √ ）52.柴油机的气缸盖安装在气缸套上。

四冲程柴油机四个冲程的先后次序是进气—压缩—膨胀—排气。（ √ ）54.柴油机的四个冲程中，对外做功的冲程是排气冲程. 55.载运散装液化气体的船舶应尽可能避免在长江江苏段夜间航行。（ √ ）56.某时某地的自由水面至某基准面的垂直距离称水深。57. 在晨昏微光斜射水面时，一般情况下，涨水时主流水面光滑如镜。（ √ ）58. 潮汐的类型及其特点主要取决于月球对地球引力及其轨道近地点.远地点。 59.蒸发雾发生的季节以春季和夏季为最多60.逆流航路的选择，其基本原则是沿缓流或航道一侧行驶俗称找主流，丢主流. （ √ ）61.引航中，你船与他船交叉相遇，若你发现它船舷角迅速变小，说明他船将从你船尾部通过。62.船舶下行通过弯曲河段，如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚，导致船头朝上方岸，此时若船速较大，就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区，造成打枪的事故。（ √ ）63.在支流河口段，当干流流速大于支流流速时，夹堰水.回流的强度均较弱。（ √ ）64.船舶在大风浪中航行，为了防止波浪对船首过分强烈的冲击，可使航向偏离波浪推进方向20 °~30°。（ √ ）65.在晴朗无风的夜间，深水区水面发白。66.在能见度不良时，使用雷达能及早发现来船的距离。 67.近距离避让时，应开启大量程档，并注意盲区的影响。 68.船上配备堵漏用的水泥应当存放在空气流通.干燥的地方，并应每3个月检查一次。69.四冲程柴油机活塞最大磨损部位通常发生在裙部左右舷方向（ √ ）70.柴油机拉缸常见的部位是活塞环或活塞裙部与缸套的拉缸（ √ ）71.“恰当用舵，少用舵，用小舵角”是船舶在弯曲河段的引航操作方法之一。

舵杆是连接舵叶和转舵装置的传动杆，应有足够的强度，当船舶以最大后退速度后退时不致损坏。（ √ ）79.内河船舶常用的堵漏方法中，最简便的堵漏方法是支撑堵漏法。（ √ ）80.空船排水量＋总载重量 = 满载排水量。（ √ ）81.舷灯遮板面向灯面，应当涂以有光黑漆。82.船舶有潜水员在水下作业时，白天应悬挂O字信号旗一面。83.在航道中，一船看见另一船在桅杆上悬挂“圆球、菱形、圆球”各一个的号型，经判断另一船是在航施工的自航工程船（ √ ）84.夜间在水上看见一船除显示舷灯、尾灯外，还显示两盏绿色环照灯，该船是在航航标艇。（ √ ）85.天气预报中的风力等级是按最大风速确定的。86.多年一切水位的平均值为中水位。（ √ ）87.降低燃烧物温度的灭火方法是窒息法。88.船舶由慢车改开快车，其舵效提高。（ √ ）89.操舵者在操舵后，估计已能使船舶达到预定航向时，提前适度回舵的操舵方法称为抽舵。（ √ ）90.船舶在港内操纵时，可通过提高船速来提高舵效。91.船尾线形斜流效应横向力与船尾形状、船速、螺旋桨转速有关。（ √ ）92.船舶在各种速度下倒车至船舶完全停住所滑行的距离，称为倒车冲程。（ √ ）93.船舶作大舵角快速转向时，会先内倾后外倾。94.船舶在旋回运动中将产生横倾，一般船速越大外倾角越大。（ √ ）95.船舶从横移、回转运动时起至船舶作定常旋回运动时止的运动阶段，称为机动阶段。96.制定《内河避碰规则》的目的和宗旨就是为了维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命、财产的安全。（ √ ）97.在国境河流、湖泊航行、停泊、作业的船舶、排筏可以参照执行《内河避碰规则》。98.电器设备发生火灾时，最好用惰性气体灭火器灭火。（ √ ）99.河岸较为稳定的特殊弯道，主流常靠近凹岸。（ √ ）100.内河助航标志和内河交通安全标志都是交通安全设施，但具体功能不同。（ √ ）101.比例尺大的航行图没有比例尺小的航行图资料详细，所以比例尺越小的图越精确。102.由于驾驶员操纵的失误导致的碰撞，若船东并无任何过失，则只能由船长本人承担责任。103.按照航标配布的规定，第三类航标配布要求从一座标志看到次一座标志。

设标水深是指内河航标所标示的航道边界水深，它表示某一个时期航道的维护水深。（ √ ）105.如果由于船舶所有人提供的船舶不适航导致的碰撞事故，那么船员不需承担责任。106.船舶的排水体积随船舶吃水而变化。（ √ ）107.驾驶部的修船范围包括船体、大舱、甲板设备、助航设备、仪器，及通信设施和事务部非动力设施的修理。（ √ ）108.最有助于避碰的行动是最大限度的避免碰撞，不包括背离规则的行动。109.甚高频单工电话是指通信的每一个时刻，通信只沿一个方向进行。（ √ ）110.船舶在冲洗甲板或舱室时，应事先进行清扫，不得将货物的残余物排入水域。（ √ ）111.只有不发生碰撞的背离行动才是合理的。112.《内河避碰规则》特别规定的制定必须符合《内河避碰规则》各条款的具体规定。113.当地零点的位置一般定在有记录以来的历年最低水位处。（ √ ）114.雷达发射脉冲的宽度越窄，雷达距离分辨率越低。115.安全检查只能在锚地或码头进行，而不能随船进行。（ √ ）116.磁罗经罗航向是罗北线与真北线的夹角，以真北线为0度顺时针起算。117.从水面至水底的垂直距离称为图示水深。118.航行图或航道图上标注的水深数字是当时当地的实际水深数。119.通常把多年最高水位平均值称为高水位或洪水位。（ √ ）120.潮差是指两相邻的高潮和低潮的高度差。（ √ ）121.在内河水域内清除污染需使用化学消油剂的，应事先向环保部门提出申请，说明消油剂的牌号、计划用量和使用地点，经审核同意后，方可投入使用。122.内河航道应按可通航内河船舶的尺度划分为7级。123.船员寝室分配及来船工作人员的食宿安排由二副负责。124.大副负责舵传动装置的管理、检查和试舵（必要时会同大管轮进行），将检查、测量记录记入航行日志。125.只要船舶是处于正常航行状态，就可以进行交接班。126.急弯河段主流不随水位的变化而变化。127.值班驾驶员值班时遇能见度不良而无把握继续航行，应立即报告船长。（ √ ）128.解脱最后一根系在岸上的缆桩的缆绳，即告系岸的结束、在航的开始。（ √ ）129.航行日志用完后应有本船妥善保存，保存期限为2年。130.值班驾驶员应对实习人员的操作安全负责。（ √ ）131.航道标准深度是航道在洪水期内应维护的最小水深。

值班驾驶员应按规定记载航行日志。（ √ ）133.船舶用锚在江河、港内掉头，或拖锚或走锚均属于“在航”。（ √ ）134.船长对航行日志记载全面负责，应在每航次结束后或停泊时的每旬末，进行审阅并签字。（ √ ）135.船舶应变部署表由大副负责编制。（ √ ）136.船员应变职务备忘卡的内容应由船员本人填写。137.应变演习时，避免使用汽笛和船钟，失火地点以口令宣布。（ √ ）138.“横越”是指船舶由航道一侧横向或者接近横向驶向另一侧，或者横向驶过顺航道行驶船舶的船首方向，因此，由一岸驶往另一岸的船舶属于横越船。139.并非所有的受潮汐影响的河段都称为感潮河段。（ √ ）140.根据《内河交通安全管理条例》的规定，任何船舶不得擅自进入或穿越海事管理机构公布的禁航区。（√ ）141.国家海事管理机构主管全国内河交通安全管理工作。142.失去控制的船舶在锚泊后，应悬挂两个圆球。143.船舶主尺度有两种不同的用途。144.枯水期比中水期航行条件好。145.船舶常说的全宽就是最大宽度。（ √ ）146.任何原因使能见度受到限制都属于能见度不良。147.船舶的净吨位可作为海事赔偿计算的基准。148.对驶相遇也简称为对遇或者接近对遇。149.“对驶相遇”是指顺航道行驶的两船来往相遇，包括对遇或者接近对遇、互从左舷或者右舷相遇、在弯曲航道相遇，以及两横越船相遇。150.同一船舶的纵稳性比横稳性要好。（ √ ）151.船舶的阻力分位基本阻力和附加阻力两部分。152.“渡船”是指单程航行时间不超过2小时，或单程航行距离不超过20km的用于客渡、车渡、车客渡的船舶。153.通常空气阻力占船舶总阻力的比例不足5%。（ √ ）154.螺旋桨有桨叶、桨毂、桨轴组成。155.两机动船对驶相遇，下行船要求上行船从我左舷会过时，应连续显示绿闪光灯。156.总纵强度是船体结构最重要的结构强度。（ √ ）157.水位是指水位基准面为零值，高于该基准面以上的水位值为负值。158.船体强度通常可分为四种。（ √ ）159.船舶在雷暴雨天气航行时，可以鸣放雾号，引起他船注意。（ √ ）160.雾中航行，如果当班驾驶员引航操作技术好，船长可以不亲自操作。

听觉也是瞭望的手段之一。（ √ ）162.船舶过桥时，最主要的困难是净空高度的限制。163.各级交通主管部门是全国船舶最低安全配员管理的主管机关。164.机动船进出汊河口时，表示“我船将要向左转弯”，应鸣放一长二短声。（ √ ）165.低潮的海面，往往持续一段时间，既不升高也不降低，这段时间称为平潮。166.“船舶最低安全配员证书”污损不能辨认的，视为无效，船舶所有人应在船籍港向海事管理机构申请换发。167.“船舶最低安全配员证书”遗失的，船舶所有人应当书面说明理由，附具有关证明文件，到所辖的海事管理机构办理补发证书手续。168.对于自身防浪能力或防浪措施存在缺陷的船舶，被他船浪损，不能免除自身责任。（ √ ）169.无论气候如何，中国籍船舶都应每日升挂国旗。170.船员违法记分满15分的，最后实施船员违法记分的海事管理机构应当扣留其船员证书。（ √ ）171.“船员服务簿”的任解职记载的各项内容由船上大副填写。172.潮汐河口里的潮汐现象并不是引潮力直接在河口水体中引起的，而是在海洋中形成的。（ √ ）173.“船员服务簿”的签证原则上在原签发机关办理。（ √ ）174.白天航行中突然遇雾，必要时应显示航行灯。（ √ ）175.根据《中华人民共和国船员违法记分管理办法》规定，每一公历年为一个记分周期。（ √ ）176.船舶载重线中间检验到期时，对其执行年度检验。（ √ ）177.“船舶垃圾记录簿”最后一页记录完后，应保留3年。178.我国对危险货物的分类主要依据之一是危险货物的主要危险特性。（ √ ）179.危险货物的副标志不能单独使用，必须与主标志配合使用。（ √ ）180.船舶检验按其性质可分为船级检验、法定检验和公正检验三大类。（ √ ）181.船舶应配备有盖、不渗漏、不外溢的垃圾储存容器。（ √ ）182.根据《中华人民共和国船员违法记分管理办法》规定，对违法船员的强制培训时间不少于7天。（×）183.钢质机动船应每年进行一次小修。（ √ ）184.船舶的修理可分为航修、小修、中修、大修。185.船舶修理单是船舶和机务部门向船厂提出的修理文件。（ √ ）186.不足150总吨的油轮和不足400总吨的非油轮，应当备有油类记录簿。

海事管理机构在调查水上交通事故时，可采用录音、录像等一切调查手段。（ × ）188.船舶出厂前凡经开工修理的工程项目，必须完工并按规定验收。（ √ ）189.船舶修理单的“三不写”之一是指可以不写修理要求。（ × ）190.热力学第二定律也叫能量守恒定律。（ × ）191.国际单位制中，热量单位为焦耳（焦或J），功的单位为焦耳（J）。（ √ ）192.不管四冲程还是二冲程柴油机都必须有进气、压缩、燃烧膨胀和排气四个过程。（ × ）193.四冲程柴油机中的燃烧膨胀是由二个行程完成的。（ × ）194.活塞在气缸中从上止点移到下止点所经过的空间，称为气缸总容积。（ × ）195.四冲程柴油机中，曲轴转一转，进、排气阀和喷油器各开启一次。（ × ）196.船舶航修通常是利用等泊位或在港装卸期间进行。（ √ ）197.配有VHF无线电话的船舶，应熟知各航区规定频道情况，主动将VHF切换到所驶航区的规定频道进行正常守听。（ √ ）198.所谓“一挂”是指一组或几组旗号挂在一条旗绳上。（ √ ）199.拖船通知被拖船舶、排筏注意，应鸣放一长三短声。（ √ ）200.所有的机动船夜间在航时均应显示桅灯、舷灯、尾灯。（ × ）201.船舶在大风浪中航行，为减轻拍底现象，可改顶浪航行为横浪航行。（×）202.在秋冬季节，若太阳落山时出现很红的晚霞，这预示着可能起雾。203.大风时，深水区浪小，浅水区浪大。（×）204.有碰撞危险时，一般有三种紧急避碰措施：即转向、停车或倒车。（×）205.在雷达荧光屏上发现他船信号的舷角增大，距离减小，则该船一定是对驶船。（×）206.上行船如果突然发生偏转，应积极减速，并适当让其偏转。207.在月光皎洁的晚上及晴天的黎明前，浅水区水面颜色较深水区浅淡或呈白色。208.两机动船对驶相遇，夜间仅可用红灯会让（×）209.两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，如出现紧迫局面时避让行动仍可改变。（×）210.用救生艇救援水上漂浮人员时，应从漂浮人员的下游方向接近。（×）211.听到左舷有人落水的信号，应立即用右舵以避开落水者。（×）212.不参加航行和轮机值班的船员《适任证书》长期有效。213.船员被海事管理机构已发吊销《适任证书》的，自被吊销之日起2年内，不得申请《适任证书》。214.船员适任考试任一科目不合格的，可以自初次适任考试通知书签发之日起3年内申请补考。

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