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混凝土拌合时的材料配合比是指施工配合比。 五、名词解释题: 1分段挖掘法 如果所开挖的路堑很长,可在路堑适当位置将路堑横向挖穿,把路堑分为几段,各段再采用纵向开挖的方式作业,这种挖掘路堑的方法称为分段挖掘法,这种挖掘方法可以增加施工作业面,减少作业面之间的相互干扰并增加出料口,从而大大提高工效,适用于傍山的深长路堑开挖。 2最佳含水量 在一定功能的压实作用下,含水量的变化会导致土的干密度随之变化,在某一含水量(最佳含水量)下,干密度达到最大值(最大干密度) 3跌水与急流槽 跌水——设置于需要排水的高差较大而距离较短或坡度陡峻的地段的阶梯形构筑物。 其作用主要是降低流速和消减水的能量。 急流槽——具有很陡坡度的水槽,其作用主要是在很短的距离内,水面落差很大的情况下进行排水。 4石灰稳定土 在粉碎的或原来松散的土(包括各种粗、中、细粒土)中掺人足量的石灰和水,经拌和、压实及养生后得到的混合料,当其抗压强度符合规定的要求时,称为石灰稳定土。石灰稳定土包括石灰土、石灰砂砾土、石灰碎石土。 5密实类沥青路面 密实类沥青路面要求矿料的级配按最大密实原则设计,强度和稳定性主要取决于混合料 的粘聚力和内摩阻力。 6纵向分层填筑法 纵向分层填筑适用于推土机或铲运机从路堑取土填筑运距较短的路堤。填方侧应按要求,经人工开挖土质台阶后,依纵坡方向分层、逐层推土填筑碾压密实。原地面纵坡大于12%的地段常用此法施工。 7填石渗沟 填石渗沟也称盲沟,一般用于流量不大、渗沟不长的路段,是目前公路上常用的一种渗沟。施工时应注意淤塞失效,由于排水层阻力较大,其纵坡不应小于1% ,一般可采用5%,深度不超过3m,宽度一般为0.7~1.0m。 8公路基层 路基作为公路的重要组成部分,是路面的基础,它不仅承受着土体本身的荷载作用,还承受着行车荷载的反复作用,是公路的承重主体。 9填隙碎石 用单一尺寸的粗碎石做主骨料,形成嵌锁结构,起承受和传递车轮荷载的作用,用石屑做填隙料,填满碎石间的孔隙,增加密实度和稳定性,这种材料称做填隙碎石。填隙碎石可用于各等级公路的底基层和二级以下公路的基层 10沥青路面 沥青路面是以沥青材料为结合料粘结矿料而修筑的面层与各类基层和垫层所组成的路面结构。