注：320 机型 FCOM 手册“自动压力控制方式”规定：正常情况下，CPC（座舱压力控制器）使用来自飞行管理和引导计算机（FMGC）的着陆标高和QNH，以及来自大气数据惯性基准系统（ADIRS）的气压高度。如果 FMGC数据不可用（即：没有提前在 MCDU 中输入着陆机场的 QNH），CPC 会使用来自 ADIRS 的“机长气压基准”和“着陆标高选择”。当 CPC 使用“机

长气压基准”控制增压，且着陆机场和起飞机场标高相差较多时，有可能导致座舱高度异常。

（曾出现早上第一班飞行，机务在驾驶舱没有将侧窗完全关闭事件）