2025年段级信号联锁培训班培训第5期答案_在线真题试卷与模拟练习_2025年段级信号联锁培训班培训第5期答案_考试宝

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进行图纸修改时由段(　　)组织修改，并在修改处加盖图纸修改专用章，专用章应由“修改文号、修改人、修改日期”等内容，并准确填写和签署。

下面哪个继电器，联锁需同时采集前后接点(　　)。

自动闭塞区间当相邻两站出现“双接”现象时，可使用(　　)改变闭塞方向。

L5码代表前方至少(　　)个闭塞分区空闲。

年度联锁试验中，轨道电路必须现场试验的项目是(　　)。5984875194945得分阅卷人得分阅卷人

联锁是指通过技术方法，使信号、道岔和进路必须按照一定程序并满足一定条件，才能动作或建立起来的相互关系。股道中间道岔应在规定位置，否则进路不得锁闭，有关信号机可以开放。当接近区段无轨道电路或轨道电路长度不足时，信号开放后应立即构成接近锁闭。配合通信闭塞通道或光通道施工后，应会同通信人员共同测试实回线环阻、线间及对地绝缘，光通道进行衰耗测试。电缆全程绝缘对地电阻测试的周期为 3 月一次。联锁关系试验检查（以下简称联锁试验）分为施工联锁试验、日常维修联锁试验、年度联锁试验。在维修施工需更换电缆时，用兆欧表测量电缆芯线，每芯线对地间的绝缘电阻不小于 300MΩ/km 。 TCC应根据列车进路和轨道区段状态等信息，实现站内和区间轨道电路的载频和低频信息编码功能，并控制轨道电路的发码方向。色灯复示信号机两个月白色灯光与水平线构成 60° 角显示——表示主体信号机显示经道岔直向位置向正线接车的信号。列车信号机灯泡的端子电压为 10.2-11.4v 。高柱出站、高柱进路信号机，显示距离不得小于 800ｍ。自动闭塞区段，区间通过信号机允许信号灯丝断丝后，相关联轨道电路发码保持原有状态。 ZYJ7转辙机溢流压力不大于 14MP 。 25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈（电子接收器轨道接收端）上的有效电压不小于 15V 。区间逻辑检查人工解锁盘上对应闭塞分区BJD（报警灯）红灯点亮，代表该闭塞分区处于失去分路（占用丢失）状态。采用三相交流电源控制的电动或电液转辙机，必须设置断相保护装置。测试分为日常测试、Ⅱ级测试、工程测试、动态检测四种方式。办理经过大号码道岔（18号及以上）的侧线接车进路，进站信号机开放 USU ,然后从TCC接收到该区间口的限速命令，进站信号机的 USU 信号自动降级为 UU 。 12660630211455得分阅卷人得分阅卷人二、不定项选择题（每题1分，满分15分） 1接近信号机的用途是(　　) 2联锁表中轨道区段栏填写有“3－5DG”表示(　　) 3室外信号电缆采用(　　)信号电缆。

CTCS-3 级线路车站人工解锁列车进路延时时间，接车进路、正线发车进路和经由18 号以上号码道岔侧向的发车进路为 (　　)，其他侧线发车和引导进路为 (　　)。 5以下哪些情况下，监督区间灯显示红灯。(　　) 7进站(　　)或进路信号机应检查红灯灯丝完好方能开放 8设置于车站岔线入口处的调车信号机不符合显示距离要求时，可设置(　　)信号机。 9四显示自动闭塞区段引导接车追踪码序由高至低依次为L码、LU码、(　　)码、HB码。 1025Hz相敏轨道电路的标准分路电阻取值为多少；不对称高压脉冲轨道电路的标准分路电阻取值为多少。(　　)。

拆、改、配线作业由车间及以上技术人员组织或者工区组织实施。

年度联锁试验的现场试验必须设置联锁试验指挥员、联锁试验操作员、联锁试验监督员

驼峰色灯信号机及其复示信号机显示一个月白色灯光——指示机车车辆去禁溜线或迂回线。

引导总锁闭方式主要适用于进路内轨道区段故障或部分信号开放条件不满足的情况。

对计算机联锁各种板卡进行更换时，可带电拔插。

严格站内及区间轨道电路的标准调整，严禁不按调整表调整轨道电路配线和发送接收电平。

双线区段信号机在开放状态且进路表示器显示一个白色灯光—准许列车反方向发车。

进站信号机开放应检查接车进路及延续进路上的道岔位置正确并被锁闭、轨道区段空闲，敌对信号未开放。延续进路锁闭后，始终检查延续进路上的轨道区段空闲。

信号联锁设备必须符合 “故障－安全” 原则。

单项（类）设备日常维修和应急故障联锁试验可不编制联锁试验方案，但必须编制联锁试验表格。 1222502062230得分阅卷人得分阅卷人

请根据电函〔2025〕15 号文写出调整联锁管理职责及分工后电务段负责部分：(　　)

负责管内联锁车站、中继站年度联锁试验和日常联锁试验。(　　)

负责大修、技术改造等工程既有软件上进行既有联锁设备过渡的联锁试验；负责大修、技术改造等工程已完成联锁试验但未登记启用的单项设备的开通联锁试验。(　　)

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