轮机自动控制系统习题集(2)(1)_在线真题试卷与模拟练习_轮机自动控制系统习题集(2)(1)_考试宝

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在以下系统中，属于开环系统的是（）。

在以下系统中，不属于反馈控制系统的是（）。

在定值控制系统中为确保其精度，常采用（）。

在反馈控制系统中，其反馈环节是（）。

在反馈控制系统中，调节单元根据（）的大小和方向，输出一个控制信号。

在反馈控制系统中，若执行机构发生故障而卡死在某一位置，这时被控量将（）。

在反馈控制系统中，调节器的输入和输出分别是（）。

在反馈控制系统中，被控量是指（）。

属于闭环控制系统的是（）。

控制系统传递方框图如图所示，其中e是（）。

（含图）

控制系统传递方框图如图所示，其中若信号线从C点断开，则该系统是（）。

（含图）

在反馈控制系统中，设定值如果按照某一函数规律变化，则称为（）。

在定值控制系统中，其控制作用是（）。

对随动控制系统来说，其主要扰动是（）。

在机舱的常用控制系统中，不属于定值控制系统的是（）控制系统。

采用时序控制的系统有（）。

①冷却水温度；②主机转速；③分油机排渣；④锅炉点火； ⑤主机遥控负荷程序；⑥船舶自动操舵。

在机舱中，属于程序控制系统的有（）。

①主机的换向与制动；②主机从港内全速向海上全速加速；③大型油船辅锅炉风压；

④在燃油黏度控制系统中油温的升高过程；⑤辅锅炉的自动点火；⑥滑油滤器的自动清洗。

对于自动控制系统，最不利的扰动形式是（）。

评价不同控制系统调节过程的好坏，通常是在相同的（）信号作用下，比较它们的被调量变化过程。

在定值控制系统中，若动态过程第一个波峰值为A，第二个波峰值为B，最终稳态值为 ε , 则衰减率等于（）。