线路工题库20250815_在线真题试卷与模拟练习_线路工题库20250815_考试宝

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5|4.5|5.5|6.5 率车体垂向振动加速度车体横向振动加高低|轨向|轨距|水平ABC 在极个别情况下不足时可在直线部分 1 土枕预 1 枕词可不经修理或稍加修理即能使用的轨枕 1 全封闭宽全立交Y线路两侧按标准进行栅栏封闭并设置相应的警示标志 1 轨接头Y不能避免时应将钢轨焊接预 1 须做好放散或调整工作 1|2|3|5 线路大于℃允许速度 kh以上线路 1|2|3|5 全面|局部|重点|薄弱处所(　　)

5|0.8|1.0|1.5 0|1|2|3 扒开道床不超过50mY起道高度不超过拨道量不超过且曲线半径正负15摄氏度|正负10摄氏度|正15摄氏度,负10摄氏度|正摄氏度负摄 10|15|20|25 综合维修|日常保持|紧急补修|临时补修 1|2|3|4 80km/h|120km/h|60km/ h|100km/

交通秩序|损坏道口设备| 发生道事故 ABC 单轨小车|吊轨小车|推运工机料具的小平车|自行车 AB 定设置防护|并保证能在列车到达前撤出线路|如 AB 类型|以上答案都不对单位|设备管理单位施工维修项目|Ⅰ级施工窗内进行施工作业|天窗点外施工作业|维修作业|天窗点外维修作业设备管理单位|铁路局|工务处|线路车间各单位段级领导|路局业务处室主要领导|主体单位作业负责人|以上调各单位作业最高级别负责人|主体作业负责人|工务段段长|车站站长主体单位作业负责人|各单位负责人|各施工范围负责人|以上答案都不对

作业负责人|工务段调度| 现场防护员|以上答案都不对出站信号机|站界标|进站信号机|远方信号机进站信号机|反方向进站信号机|出站信号机|反方向出站信号机接缝处|辙叉范围内|导曲线中部信号机|出站信号机|反方向出站信号机 (　　)

列车调度员|现场负责人| 车站值班员|工务段调度员警部门|设备管理单位铁路开放|铁路关闭|道路开放|道路关闭站长|值班员|信号员|主任临时拆除接触网塔杆接地线与贯通地线时供电|电务|供电和电务|车务书车间主任|工长|车站值班员|工务段调度 (　　)

对讲机盲区|小半径曲线| 直线|以上答案都是(　　)护 1 操作人员应按规定穿戴劳动保护用品预 1 Y车站向作业区间发车时Y驻站联络员应立即向现场防护员发出预报身安全教育Y组织学习安全规章及有关操作技术 1 线宽保护线安全距离不足时Y牵引供电设备须停电必须按规定办理接触网停电申请手 1 5m范围以内的金属结构均必须接地预 1 的作业Y不需签订施工安全协议预 1 与车站值班员联系确认尽头一端无列车宽轨道车时则尽头端可不设防护 1 的预报宽确报宽变更通知后Y应加强警戒Y 注意瞭望监视来车与作业情况 1 紧急处理|临时处理|永久性处理|慢行处理上答案都不对作业负责人命令|车站值

施工单位|设备管理单位| 建设单位|以上全都是(　　)1 和维修作业预 1 筑限界预如作业需侵入高速铁路建筑限界Y 相邻高速铁路也必须同时封锁 1 2mY并注意车辆动态和邻线上开来的列车支柱宽拉线及基础等设施的稳定预 1 YⅡ级维修负责人由车间副主任担当预个接头至少拧紧2个接头螺栓预工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时在施工地点两端各处线路上设置移接触网及行车安全时应先停电后作业供电|电务|机务|车务并放置堆码牢固不得侵入建筑限界

作业负责人|现场防护员| 驻站联络员|车站值班员 5|10|15|25 5|10|15|25

年宽月生产|周天窗维修| 日作业|月份施工(　　)差|缓和曲线的正矢与计算正矢差|圆曲线正矢连(　　)高行车条件有较大变化|曲线发生木枕压切|混凝土枕挡肩破损|钢轨不正常(　　)套大型养路机械清筛或成段边坡清筛当应力调整|堆高砟肩|拧紧扣件|应力放散不少于1遍预每年|每半年|每季度|每月轻伤|核伤|重伤|折断AC 30|40|50|60 30|40|50|60

大修|综合维修|临时补修| 维修(　　)整个缓和曲线内递减|如无缓和曲线则在直线上递减|复曲线在正矢范围内(　　)修|临时补修过超高|欠超高|超高|反超高 5|8|15|25

岔|单组道岔及相邻线路| 单组或相邻多组次锁定左|右|内|外 120|500|100|200 改道|捣固|垫板|起道钢轨大修|道岔大修|轨枕大修|道床大修(　　)成段更换轨枕及扣件|成

待修轨枕|三类为废轨枕| 以上都不对(　　)桥头|道口|钢轨接头4根轨枕|以上都不是(　　)1 内递减预如无缓和曲线Y则在直线上递减Y 递减率不得大于填平Y并不高于轨枕顶面预 1 带和底层组成Y均应采用特级道砟预土枕过渡预 1 得使钢轨产生硬弯预 1 时Y宜同时更换尖轨和基本轨预 1 螺栓折断时必须立即更换预 1 时Y其护轨铺设应采用新Ⅲ型混凝土桥枕预 1 锁定轨温和线路状态Y合理安排全年维修计划在气温较高的季节应安排锁定轨温较轨缝尺寸是否符合规定进行检查预日常更换钢轨或调整轨缝根据计算确定 1 作业预 1 宽鱼鳞裂纹等表面伤损程度及轮轨接触情况确定打磨后应保证伤损得到消除 1 分为优先的线路Y代表应优先列入维修计划尽快安排修理 1 允许速度大于120km/h线路每月检查不少 1 需要涂油防锈预非紧急需要不准动用Y一经动用应及时补齐 1 30mm预过超高|欠超高|超高|反超高土枕线路设备大修时应增加轨枕配置数量 Ⅰ|Ⅱ|新Ⅱ|Ⅲ 之一|五四分之一 150N•m|90～

| 00mm 4mm|6mm|8mm|10mm 10mm|20mm|25mm|30m m 1|2|3|4 100|80|60|40 20|30|40|60 1|2|3|5 900至1200|900至1100 |800至1100|800至1500 2|3|4|5 不得超过块 12|15|20|25| 1|2|3|4 折断|中间两螺栓孔范围内裂纹词正线宽到发线有裂纹其他站线平直及异(　　)胶层及端板破损|扣件与夹板或螺栓可能接触宽轨底道砟堆积过高等|轨端(　　)优化做好维修方案设计并向工务机械段

撤除作业地段调高垫板| 道铺面有砟桥上影响(　　)AB 司规定山区|高原|严寒地区|遇有极端气候(　　)沉降|构筑物变形监测|管理监测(　　)坡段预允许速度大于160km/h线路最小坡段长度不应小于困难条件下最小坡段 1 垫层时碎石道床厚度不得小于250mmY垫层厚度不得小于及伤损等级判定标准词支承块裂缝宽度Ⅲ级伤损 1 1 定轨温减30℃以下时Y禁止在伸缩区和缓冲区进行维修作业 1 磨作业验收标准要求预 1 小的曲线以及磨耗严重的道岔曲尖轨宽导曲轨等采用干式润滑剂进行钢轨侧面润滑并 1 Y正线及到发线钢轨轨缝连续瞎缝或大于构造轨缝普通绝缘接头轨缝小于每 1 作业的施工天窗不少于180min预轻型|小型|中型|大型D

全部|二分之一|三分之一| 四分之一为42mm,容许误差为正3mmY负1mm预开口段|缓冲段|缓冲段末端|平直部分接头必须使用不低于10.9级的螺栓Y螺栓扭矩应保持至绝缘接头轨缝不伸缩区|缓冲区|固定区|连接区衡过超高|超高顺坡率|实设超高(　　)节器(　　)铺设木岔枕的普通道岔两端各5根轨枕|铺设木枕的有砟桥的桥台挡砟墙范围(　　)Y应及时进行更换预折断|变形|严重锈蚀|丝扣损坏或杆径磨耗超过不能保持规定扭矩(　　)道岔始端|道岔终端|尖轨岔中心(　　)实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围内|同一区间内单元轨节的最高与最低 ABCD

矫直钢轨硬弯|钢轨打磨| 钢轨焊补|更换钢轨(　　)态检查相结合|几何尺寸检查为主|结构检查与几(　　)距超过计划维修容许偏差管理值|尖轨尖端与基本(　　)1 尺寸不符合要求Y造成轨距不符合规定Y应及时修理或更换 1 调节器预 1 道岔不应设在路桥过渡段上Y不宜设在路隧路涵过渡段上 1 损需要更换时Y如不在设计锁定轨温范围内可采用冻结接头进行紧急处理并尽快恢

5mmY宜采用铣磨车作业预 1 态和动态相结合的验收办法Y具体验收办法由铁路局集团公司规定 1 主题Y提高线路设备修理和技术管理水平Y 特制定本规则交通强国|强基达标|优质服务|争创一流须倒棱预两螺栓孔的净距不得小于大孔径的倍螺栓孔中心线上|钢轨中心线上|轨腹中和轴上|夹板中心线上 m|1390mm 43|50|60|75 股钢轨绝缘接头应相对铺设且绝缘接头轨 10|20|40|100 绝缘接头对接头螺栓及扣件进行除垢涂油 1 防松螺母的位置宽扭矩和上下螺母间隙的检查维修 1 长度不得短于伸缩区|缓冲区|固定区|连接区尖轨及其前方25m范围内进行影响线路稳定正负5摄氏度|正负10摄氏度|正负15摄氏度|正负20 摄氏度轨距杆折断或丝扣损坏Y 螺帽宽垫圈宽铁卡损坏或作用不良|轨撑损坏或作(　　)护桩|标志|平台|排水设施ABC 全过程管理Y严禁金属履带直接碾压钢轨Y 确保钢轨表面不受伤害 1 准时Y应及时修理或更换预 1 照间隔宽护背距离和翼轨宽护轨轮缘槽宽度之间的关系应用打磨钢轨肥边和间隔铁加 1 主要作业手段Y对轨道几何不平顺超过临时补修容许偏差管理值及其他不良处所进行的大|中|小|轻过超高|欠超高|超高|反超高根轨枕接头|小腰|大腰|后小腰以上正线|站线|段管线|岔线 80mm 2mm|4mm|5mm|6mm

焊接|普通钢轨|胶结绝缘| 冻结冻结|焊接|胶结|加强 00mm 闪光焊接|数控气压焊|铝热焊接|移动式闪光焊 1|2|3|4 3℃|5℃|7℃|10℃ 10|15|20|25 9|10|11|12 伤损严重的扣件Y扣件涂油等|成段混凝土枕螺旋(　　)钢轨头部总磨耗12mm|钢轨头部总磨耗11mm|垂直磨耗 |侧面磨耗为(　　)胶垫 B

2|0.3|0.5|0.7 起道|拨道|捣固|夯拍ABC 计划维修标准|Ⅲ级为临时补修标准|级为限速标(　　)实行线路分级管理 1 直线长度不应低于原线路标准预缓和曲线|及两曲线|及两圆曲线|圆曲线(　　)施工环境|线路等级|行车条件|线路平纵断面情况(　　)超高的半否则必须根据计算加宽两线 1 得采用复曲线预 1 矢与计算正矢的容许差Y按大半径曲线的缓和曲线规定办理缓和曲线与直线连接处不 1 Ⅲ型混凝土枕,允许速度不大于120km/h正线宜铺设型混凝土枕 1 土枕过渡预枕词经过修理才能再用的轨枕预 1 应全断面垂直锯断预除符合规定的处理线路故障方式外严禁使用乙炔切割或烧孔 1 结零件时Y上道前应经过选配宽整修宽除锈和涂油 1 曲线半径预 1 心轨凸缘与接头铁螺栓有一条缺少或折损时道岔应停止使用 1 口地段Y要对道口进行全面整修并达到标准要求 1 地段内影响机械作业的障碍物预 1 无缝线路Y当轨温在实际锁定轨温减30℃ 以下时伸缩区和缓冲区禁止进行维修作业 1 段作业Y应避开高温时段预 1 应采用调整不同号码轨距挡块的方法进行预 1 量不小于25Mt或允许速度不小于120km／ h线路每天检查不少于遍 1 速进行处理 1 加宽值为0mm预小于|小于等于|大于|大于等于持不宜大于 1mm|1.5mm|2mm|3mm m|1356mm 货车的线路上不得小于最大不得 1394mm|1395mm|1396m m|1397mm 1341mm|1342mm|1343m m|13944mm 1300|1100至1400|1200至平稳|舒适|可靠|经济集中|分级|段|车间内锁定Y且与相邻单元轨节间的锁定轨温差 5|10|15|20 1|2|3|6 A

单曲线|复曲线|同向曲线| 反向曲线 1 设1920根/km预 1 1 应全断面垂直锯断]严禁使用剁子及其他工具强行截断和冲孔 1 超高Y并在导曲线范围内按不大于6‰顺坡顺坡不应大于2‰预定性预 1 动力稳定车作业应采取流水作业方法Y使道床在清筛后及时得到补砟捣固和稳定使 1 可能引起轨头揭盖的重伤以外的其他重伤Y 可采取修理或焊复方法处理处理前可根据 1 Y正线及到发线滑床板及护轨弹片上反或离缝大于销钉离缝大于每块扣 1 态及常备钢轨动用情况Y每年有计划地储存定数量的钢轨(含合适的再用轨)及配件 1 化规律Y维持列车以规定速度安全和不间断小规模|大规模|养护|改造小于|小于等于|大于|大于等于 5|15|20|41 正线|站线|段管线|岔线ABC 正线|到发线|调车线|牵出线 (　　)

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