1牵引供电系统概述题库(期末复习)_在线真题试卷与模拟练习_1牵引供电系统概述题库(期末复习)_考试宝

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干:()是指同时影响上、下行正线行车设备正常使用而安排的作业时间。选项:——[单

选题]

AV型“天窗”

B垂直“天窗”

C同步“天窗”

D临时“天窗”。

干:()是指两条及以上干线在同一车站相连时,需同时影响同一车站两条干线行车设备正

常使用而安排的作业时间。选项:——

AV型“天窗”

B垂直“天窗”

C同步“天窗”

D临时“天窗”。

干:()是指列车运行图预留的、对复线运营线中的单线单方向行车设备进行维修作业的

时间。选项:——

AV型“天窗”

B垂直“天窗”

C同步“天窗”

D临时“天窗”。

干:()适用于故障较多的长输电线路以及主变压器不需要经常切换的场合。选项:——[单

选题]

A内桥接线

B外桥接线

C双T接线

D单母线分段

干:()适用于故障较少的较短输电线路以及主变压器按固定备用方式需要经常切换的场

合。选项:——

A内桥接线

B外桥接线

C双T接线

D单母线分段

干:牵引网当量阻抗Z为()。选项:——

干:AT供电方式牵引变压器二次侧额定电压为()。选项:——

A27.5kV

B55kV

C20kV

D35kV

干:我国牵引变电所采用()。选项:——

A自动备用方式

B移动备用方式

C固定备用方式

D手动备用方式

干:国家规定:电气化铁道牵引负荷在牵引变电所牵引变压器高压侧的月平均功率因数应

达到()以上。选项:——

A0.9

B0.85

C0.8

D0.95

干:牵引变电所()就是各相邻牵引变电所进线侧分别接入电力系统的不同相。选项:——

A越区供电

B同相供电

C换相联结

D双T接线

干:()把电力系统三相电压变成对称两相电压。选项:——

A三相YNd11牵引变压器

B单相Vv牵引变压器

C纯单相结线牵引变压器

D斯科特结线牵引变压器

干:牵引供电系统运行管理规章体系可划分为法律法规、行业规章与()三个层次。选

项:——

A规范规程

B行政法规

C企业标准

D作业指导书

干:()不属于自耦变压器供电方式的优点。选项:——

A减少接触网断口,提高供电可靠性

B馈电电压高,供电能力强

C有效减少对通信线路的干扰

D结构比较简单

干:在AT供电方式中,担负牵引负荷回流任务的是()。选项:——

A正馈线

B保护线

C接触线

D加强线

干:阻抗平衡变压器过负荷倍数K是()。选项:——

A100.0%

B150.0%

C175.0%

D200.0%

干:串联电容补偿装置主要补偿系统的()。选项:——

A电压

B电流

C力率

D滤除高次谐波

干:铁道干线电力牵引变电所牵引侧母线上的额定电压为()。选项:——

A10kV

B25kV

C27.5kV

D55kV

干:调整牵引变电所母线电压水平最简便与应用最广的一种方法是()。选项:——[单选

题]

A调整进线输入电压

B改变牵引变压器分接开关的位置

C安装串联电容补偿装置

D采用斯科特牵引变压器

干:电力机车最高允许工作电压为()。选项:——

A19kV

B20kV

C27.5kV

D29kV

干:电力机车最低允许工作电压为()。选项:——

A19kV

B20kV

C27.5kV

D30kV