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自动闭塞区段，已向接车站预告，但列车不能出发时，发车站须通知（）取消预告。 （0.5）
特快旅客列车遇特殊情况必须（）时，须经列车调度员准许，并预告司机。（0.5）
特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，需经列车调度员准许，并预告（）。 （0.5）
车站接发列车时,虽系非超长列车,但车站接车线有效长小于列车长度时,（）办理。

（0.5）

动车组列车由列车长确认旅客上下完毕后，通知（）关闭车门。（0.5）
自动闭塞区段从监督器上不能确认第一个闭塞分区空闲时，车站应发给司机书面通知（附 件8），司机以在瞭望距离内能随时停车的速度，最高不超过（）km/h，运行到第一架通过信 号机，按其显示的要求执行。（0.5）
当基本闭塞法不能使用时，应根据（）采用电话闭塞法行车。（0.5）
路票应由车站值班员或（）填写。（0.5）
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间，遇下列（）情况，可使用总辅助按钮改变闭塞方向。

（0.5）

办理接发列车手续时，必须严格对照三小时列车运行调整计划、TDCS/CTC系统，核对有关

调度命令指示、列车车次、运行时刻、运行方向、以及停、通时刻等内容，确认无误后，方可

办理（）。（0.5）

车站编挂装载超限货物的车辆时，需经（）准许并发布命令。（0.5）
车站值班员取消发车进路时，当发车人员已显示（）信号而列车尚未起动时，必须先通知 司机，收回行车凭证后，再取消发车进路。（0.5）
进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无（）时，禁止 办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。（0.5）
禁止相对方向同时接车时，除有调度指示外，一般应先接（）。（0.5）
进站信号机外制动距离内，进站方向为超过6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，禁 止办理相对方向同时接车和（）同时发接列车。（0.6）
使用轻型车辆时，须取得车站值班员对使用时间的承认，（）（在区间用电话联系时，双

方分别填写），并须保证在承认使用时间内将其撤出线路以外。（0.6）

列车在站内临时停车，待停车原因消除且继续运行时，因司机主动停车时，（）。 （0.6）
双线反方向行车使用路票时，应在路票上加盖（）章。（0.6）
在站简略试验：挂有列尾装置的旅客列车，始发前、摘挂作业开车前及在途中换挂机车 站、客列检作业站，有列检作业的由（）负责。（0.6）
在接、发旅客列车的同时，接入下列（）列车而接车线末端无隔开设备，禁止办理相对方

向同时接车和同方向同时发接列车。（0.6）

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