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4倍 雾天行车时,应及时开启( )。 近光灯 远光灯 防雾灯 雾天行车时,因视线不良,应随时注意行人与其他车辆的动态,( )。 正常速度行驶 开启远光灯 低速行驶 行车中遇有浓雾或特大雾天,能见度过低行车困难时,应( )。 开启示廓灯、雾灯行驶 选择安全地点停车 开启危险报警闪光灯行驶 在泥泞路段行车,应选用适当挡位,( )控制速度,匀速一次性通过。 踏下离合器踏板 踏制动踏板 用加速踏板 大风天气行车,由于风速和风向往往不断地发生变化,当感到转向盘突然“被夺”时,一定要( )并减速。 顺风向转动转向盘 采取紧急制动 双手稳握转向盘 车辆涉水后,应保持低速行驶,( )制动踏板,以恢复制动效果。 间断重踏 持续轻踏 间断轻踏 驾驶车辆进入高速公路加速车道后,应尽快将车速提高到每小时( )以上。 40公里 60公里 90公里 驾驶车辆驶入高速公路加速车道后,遇行车道车辆稀少时,可( )。 从正常行驶车辆前驶入行车道 停车等待正常行驶车辆通过 加速直接驶入行车道 在同向3车道高速公路上行车,车速高于每小时90公里、低于每小时110公里的车辆应在( )车道上行驶。 中间 最右侧 任意 在同向4车道高速公路上行车,车速高于每小时110公里的车辆应在( )车道上行驶。 第二条 第三条 最右侧 在同向4车道的高速公路上行车,车速低于每小时80公里的车辆应在( )车道上行驶。 第二条 第三条 最右侧 试题内容 正确选项 车辆在高速公路上超车,车速为每小时100公里时,最小横向间距应为( )。 (  )
以下关于“水滑”的主要危害,哪些是正确的?(  )可能造成车辆失控 容易造成追尾碰撞 容易造成转向失灵 在快速车道行驶的机动车应当按照快速车道规定的速度行驶,未达到快速车道规定的行驶速度的,应当在慢速车道行驶。 错 夜间机动车在道路上发生故障或交通事故,妨碍交通又难以移动的,只需开启危险报警闪光灯即可。 错 机动车在高速公路上行驶,遇雾天等气象,能见度小于50米时,车速不得超过每小时20公里,并从最近的出口尽快驶离高速公路。 错 机动车在高速公路上行驶,遇雨天等气象,能见度小于50米时,车速不得超过每小时40公里。 错 试题内容 正确选项 机动车在高速公路上行驶,遇雪天等气象,能见度小于50米时,车速不得超过每小时30公里。 错 道路养护车辆、工程作业车进行作业时,其他车辆不用让行。 错 机动车在高速公路上发生故障时,车上人员应当迅速转移到故障车前方躲避。 错 对道路交通安全违法行为的处罚种类包括:警告、罚款、暂扣或者吊销驾驶证、拘留。 错 机动车驾驶人因违反交通运输管理法规,而发生重大事故,致人重伤、死亡的处3年以上有期徒刑或者拘役。 错 机动车驾驶人因违反交通运输管理法规,而发生重大事故,使公私财产遭受重大损失构成交通肇理罪的,处3年以下有期徒刑或者拘役。 错 立面标记是提醒驾驶人注意,在行车道或近旁有高出路面的构造物,以防止发生碰撞的标记。 错 驾驶车辆向右变更车道时,应提前开启右转向灯,注意观察,在确保安全的情况下,驶入要变更的车道。 错 变更车道时只需开启转向指示灯,便可迅速转向驶入相应的行车道。 错 驾驶车辆汇入车流时,应提前开启转向灯,保持直线行驶,通过后视镜观察左右情况,确认安全后汇入合流。 错 变更车道时,应开启转向灯,迅速驶入侧方车道。 错 车辆在路边起步后应尽快提速,并向左迅速转向驶入正常行驶道路。 错 车辆在路边起步后,应随时注意车辆两侧道路情况,向左缓慢转向,逐渐驶入正常行驶道路。 错 倒车过程中要缓慢行驶,注意观察车辆两侧和后方的情况,随时做好停车准备。 错 车辆倒车时,后方道路条件较好的,应加速倒车,迅速完成操作。 错 遇车辆超越本车时,不允许向左转向或紧急制动,以免后车反应不及时发生追尾或侧撞事故。 错 驾驶车辆进入环岛前,应开启右转向灯。 错 试题内容 正确选项 行车中遇牲畜突然横穿道路时,应在确保车上人员和物资安全的前提下进行避让。 错 车辆行至急转弯处时,应减速并靠右侧行驶,防止与越过弯道中心线的对方车辆相撞。 错 通过连续弯道驾驶时,应尽量靠弯道的内侧行驶。 错 驾驶人夜间行车遇对向灯光照射后,短时间内仍能看清前方道路情况。 错 冰雪道路行车,由于积雪对光线的反射,极易造成驾驶人目眩而产生错觉。 错 夜间行车时,全车灯光突然熄灭,应当紧急制动,迅速停车。 错 驾驶车辆在道路上行驶时,车速尽量保持不超过规定速度的10%。 错 谨慎驾驶的三原则是集中注意力、仔细观察和提前预防。 错 行车时应注意观察近距离路面情况,以防偏离行驶路线。 错 驾驶车辆时,长时间左臂搭在车门窗上,或者长时间右手抓住变速器操纵杆球头,是一种驾驶陋习。 错 风、雨、雪、雾等复杂气象条件,遇前车速度较低时,应开启前照灯,连续鸣喇叭迅速超越。 错 雾天在一般道路上行车,应同时打开防雾灯和远光灯。 错 浓雾天气能见度低,开启远光灯会提高能见度。 错 连续降雨天气,山区公路可能会出现路肩疏散和堤坡坍塌现象,行车时应选择道路中间坚实的路面,避免靠近路边行驶。 错 雾天行车多使用喇叭可引起对方注意;听到对方车辆鸣喇叭,也应鸣喇叭回应。 错 大风天气行车中,如果遇到狂风袭来,感觉车辆产生横向偏移时,要急转方向以恢复行驶方向。 错 车辆在山区低等级冰雪道路遇坡道时,下坡车应当让上坡车先行。 错 车辆在冰雪路面上行车,应降低车速,缩短车间距离。 错 车辆行至泥泞或翻浆路段时,应停车观察,选择平整、坚实或有车辙的路段通过。 错 车轮涉水后,制动器的制动效果不会改变。 错 车辆驶入匝道后,迅速将车速提高到每小时60公里以上。 错 车辆在高速公路匝道提速到每小时60公里以上时,可直接驶入行车道。 错 在同向2车道的高速公路上行车,车速低于每小时100公里,应在左侧车道上行驶。 错 高速公路行车,遇能见度小于100米时,车速不得超过每小时40公里,与前车保持50米以上距离。 错 车辆行经立交桥右转弯时,应驶过桥后右转弯完成。 错 车辆行经立交桥左转弯时,应不过桥右转弯,再经过一次右转弯完成。 错 车辆行经立交桥左转弯时,应驶过桥后向右转弯进入匝道,再右转弯完成。 错 夜间尾随前车行驶时,后车可以使用远光灯。 错 夜间会车时,若对方车辆不关闭远光灯,可连续变换灯光提示对向车辆,同时减速靠右侧行驶或停车。 错 夜间行车,车速在每小时30公里以下时,应使用远光灯。 错 夜间在路灯照明条件差的道路上,车速在每小时30公里以上时,应使用近光灯。 错 夜间通过没有路灯或路灯照明不良时,应将近光灯转换为远光灯,但同向行驶的后车不得使用远光灯。 错 夜间行车,遇对面来车未关闭远光灯时,应减速行驶,以防两车灯光的交汇处有行人通过时发生事故。 错 夜间通过无交通信号控制的交叉路口时,不得变换远、近光灯。 错 车辆在泥泞、溜滑路面上猛转方向时,易导致行驶方向失控,甚至造成翻车、坠车或与其他车辆、行人相撞。 错 车辆侧滑时,车轮往哪边侧滑,就往侧滑相反的一边转动转向盘。 错 泥泞路行驶中,当车辆发生横滑时,应向后轮横滑的相反方向转动转向盘进行修正。 错 发动机着火时,应迅速关闭发动机,开启发动机罩进行灭火。 错 使用灭火器救火时,人要站在上风处,灭火器瞄准火苗,借风势将泡沫吹向火源。 错 车辆在会车、超车或避让障碍物时,车辆之间或与其他物体容易发生刮碰现象,所以应加大车辆间的横向间距。 错 车辆撞击无法避免时,驾驶人应当尽力避免侧面相撞。 错 侧面碰撞部位发生在驾驶座部位时,应迅速设法跳车。 错 发生与前车追尾碰撞时,驾驶人应紧靠椅背,双手迅速置于脑后合并护住头后部。 错 感到车辆不可避免地要倾翻时,应尽力稳住身体,迅速跳车。 错 在车中感到不可避免地要被抛出车外时,应在被抛出的瞬间,猛蹬双腿,增加向外抛出的力量,借势跳出车外。 错 行车途中发动机突然熄火,不能继续起动时,应采取紧急制动措施,迫使车辆迅速停住。 错 在高速公路上发生紧急情况,不要轻易急转方向避让,应采取制动减速,使车辆在碰撞前处于停止或低速行进状态,以减小碰撞损坏程度。 错 雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,应提高车速。 错 雨天在高速公路行车,为避免发生“水滑”现象而造成方向失控,应保持较低的车速。 错 车辆在高速公路意外撞击护栏的瞬间,应迅速向相反方向转向躲避。 错 车辆在高速公路意外撞击护栏时,应稳住方向,适当修正,切忌猛转转向盘。 错 车速较高时发生紧急情况,应先转方向避让,再采取制动减速,以减小碰撞损坏程度。 错 当前轮制动抱死时,驾驶人转动转向盘并不能改变车辆行进方向。 错 驾驶人发现轮胎漏气时,应迅速制动减速,将车辆尽快驶离行车道,停放在路边安全地点。 错 驾驶人发现轮胎漏气,将车辆驶离主车道时,不要采用紧急制动,以免造成翻车或后车采取制动不及时导致追尾事故。 错 车辆行驶中(特别在高速公路上)一侧发生爆胎时,转向盘随之以极大的力量自行向另一侧急转。 错 行车中当驾驶人意识到爆胎时,应迅速踏下制动踏板减速,极力控制转向盘,迅速停车。 错 行车中当驾驶人意识到车辆爆胎时,应在控制住方向的情况下采取紧急制动,迫使车辆迅速停住。 错 车辆驶出隧道口处,遇横风引起车辆偏离行驶路线时,应握稳转向盘,微量进行调整。 错 行至两座山谷之间,如果遇到较强的横风,感觉车辆产生横向偏移时,要急转转向盘拨正行进方向。 错 车辆驶出高速公路隧道口时,经常会遇到横风的袭击,此时应迅速向逆风方向转向,并迅速减速。 错 未安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车偏离方向时,应立即松开制动踏板,待方向得到控制后再踏制动踏板。 错 安装制动防抱死装置(ABS)的车辆,驾驶人发现汽车转向失效时,应轻踏制动踏板。 错 安装防抱死制动装置(ABS)的车辆制动时,制动距离没有变化。 错 制动失灵后,驾驶人应立即寻找并冲入紧急避险车道;停车后,拉紧驻车制动器,以防溜动发生二次险情。 错 下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速从高速挡越二级向低速挡“抢挡”,利用发动机制动作用控制车速。 错 下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。 错 装有动力转向的车辆,驾驶人突然发现转向困难,操作费力,应紧握转向盘保持低速行驶。 错 车辆转向突然失控时,应立即用力踏下制动踏板,使车辆尽快减速停止。 错 当车辆已偏离直线行驶方向,事故已经无可避免时,应果断地连续踏制动踏板,尽量缩短停车距离,减轻撞车力度。 错 行车前的检查有驾驶室内检查、发动机舱检查、车辆外部检查、轮胎检查。 错 检查离合器踏板时,应将踏板踏到底,检查踏板与车厢板之间的间隙是否合适。 错 汽车由发动机、底盘、点火系和车身等四个基本部分组成。 错 变速器的作用是使发动机与传动系平稳接合或彻底分离,便于起步和换挡。 错 行车制动器的作用是使停驶的车辆保持不动。 错 踏下加速踏板发动机转速降低,松抬转速升高。 错 踏下离合器踏板,离合器接合;抬起离合器踏板,离合器分离。 错 踏下制动踏板,驻车制动器作用。 错 点火系由蓄电池、点火开关、点火线圈、容电器、分电器和火花塞等组成。 错
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