不发生D/E 类事件；

不发生火情事件2；

不发生职工重伤3事件；

不发生15 分钟晚点事件（F1）；

不发生列车救援事件（F2）；

不发生施工重大违规事件（F3）；

不发生一级道岔定反位均停用事件（F11）；

不发生主变、降压变全站失电事件（F13）

一是动态调整。

二是关注风险点位。

三是强化节假日及大型活动专项运营保障。

四是乘客安全。

一是能力评价。

二是业务培训。

三是改造升级。

四是属地化管理。

一是做好应急预案的修订。

二是强化轨道交通与外部力量的协同。

三是提升应急演练实效。

四是提升多专业协同应急处突能力。

五是完善应急力量布局。

一是强化高风险作业管控。

二是提升劳防用品使用管理。

三是完善职业健康管理。

安排或指挥职工违反国家有关安全的法律、法规、规章制度、企业安全管理制度或作业规范进行作业的行为，

在安全防护设施不到位、设施设备存在缺陷、安全隐患必须停用的条件下，冒险作业。

在明知确实存在危险或者已经违章，乘客与员工的人身安全和国家、企业的财产安全没有保证，继续生产会发生严重后果的情况下，仍然不顾相关法律规定，强行命令或胁迫员工冒险进行作业。