电务4员1长实作_在线真题试卷与模拟练习_电务4员1长实作_考试宝

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安排上道作业未按规定设置防护员的视为“违章指挥”，但作业人员应上道作业。

防护员必须合理站位，组织下道避车后在安全位置接车

严禁臆测行车作业。现场防护员可以依赖与驻站联络而中断瞭望。实作联络员练习题一、填空题：驻站联络员与车站值班员办理施工登销记手续。向施工封锁区间开行路用列车，列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令，不办理行车闭塞手续。填写运统—46时，必须使用钢笔、圆珠笔顶格填写，不得使用红色墨水。填写运统—46时，字句间不留空格，字迹要求清晰、工整，不得涂改。《行车设备施工登记簿》填记标准按集团公司《运统-46 填记管理办法》的相关规定执行联络员负责按规定办理运统-46登销记，负责联系和盯控各类工程机械车辆的开行，并做好详细记录。施工作业、纳入天窗的维修作业和设备故障处理应设置驻调度所(站)联络员、现场防护员。联络员、工地防护负责人、防护员、施工负责人之间，执行实名确认呼唤应答制度。联络员在班前必须同施工负责人、防护员核对钟表时分。 “四员一长”须经过集团公司职培部或其指定单位铁路营业线施工安全取证培训。驻站（驻调度所）联络员、现场防护员、特种设备操作人员、特种作业人员按国家要求经过专业培训，考试合格，取得相应资格，持证上岗。驻站（驻调度所）联络员必须认真执行有关规定进行列车接近预告。驻站（驻调度所）联络员不得随意离开行车室（调度室），确需离开时必须通知室外作业人员下道避车，并确认作业人员下道完毕后方可离开。驻站（驻调度所）联络员应随时掌握并及时预报列车运行情况。 .新工人、劳务工上岗前必须进行安全教育，未经安全技术教育，不得上岗作业。工班长须同时取得安全员、防护员、联络员资格。

施工单位应在实际施工调度命令的起止时间内完成施工作业。

施工作业完成后，经施工、设备管理单位检查达到放行列车条件，由施工负责人、设备单位检查人办理开通登记，车站值班员签认后，由车站值班员报告列车调度员开通线路。

共用天窗施工时，各施工单位均应在同车站运转室设驻站联络员。

驻站联络员与现场防护员之间传达防护信息，要准确及时。应严格做到不漏报、不迟报、不靠猜测乱报。

当班时必须集中精力，认真瞭望，不得离岗和做与本职工作无关的事情。

铁路行车有关人员，接班前须充分休息，严禁饮酒，如有违反，立即停止其所承担的任务。

作业前作业负责人必须向驻站联络员、现场各防护员布置交代清楚作业内容、地点，防护联系方式，及安全控制措施

预报信号是通知施工负责人，车站已对施工区间办理闭塞。

营业线施工就是施工作业。

工务、电务部门对不影响正线、到发线设备正常使用的其它线路施工和大修作业可不受天窗限制，由车站直接安排给点。

驻站联络员与专职现场防护员必须携带可靠的通讯工具和防护用品

联络员工作期间应服从车站值班干部和车站值班员（行车调度员）的管理。

联络员在施工期间，可离开登记所在站的行车室，适当休息施工结束前回来。

遇岗位人员紧张，学徒工、实习人员在学习期间，也可单独顶岗。

当发现危及行车安全的设备隐患时，可不受天窗限制，立即按规定办理要点手续，克服设备隐患。

施工时可以以施工单位的联锁试验代替电务段的联锁试验。

电气化铁路附近发生火灾，若用沙土灭火可不停电。

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