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一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 采用灭火器灭火时，灭火人员应站在火灾的 （）风向，距离（）米，朝向火源的根部位 置喷射。 1填空题 上 、3 安全知 识 牛乙清 10一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 发现有人触电，首先应做的急救措施是（） 。 1填空题 断电 安全知 识 牛乙清 11一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全防范器械管理坚持“（）（）”原则。 1填空题 谁使用、谁管理 安全知 识 牛乙清 12一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全带的使用有严格的规定，拴带位置应为 （），带绳也不宜过长。 1填空题 高挂低用 安全知 识 牛乙清 13一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员有权对本单位安全生产工作中存在 的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝 （）和强令冒险作业。 1填空题 违章指挥 安全知 识 牛乙清 14一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 发现事故隐患或者其他不安全因素时，应立 即（）或者（）报告；接到报告的人员应当 及时予以处理。 现场安全生产管理人员、本单位 负责人 安全知 识 牛乙清 15一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位的从业人员有权了解其作业场 所和工作岗位存在的（）、（）及事故应急 措施。 1填空题 危险因素、防范措施 安全知 识 牛乙清 16一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 消防安全管理的四懂，是指懂得岗位火灾的 危险性，懂得预防火灾的措施，懂得（）的 方法，懂得（）的方法。 1填空题 扑救火灾、逃生疏散 安全知 识 牛乙清 17一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 若在线路上进行作业，须（），保障行车安 全，方可离开。 1填空题 出清线路 安全知 识 牛乙清 18一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 灭火的基本方法有：（）、冷却法、窒息法 、抑制法等。 1填空题 隔离法 安全知 识 牛乙清 19一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 横过车辆段及地面站线跨越线路时必须 （），严禁在运行的机车、车辆前抢越股道 。 1填空题 一停二看三通过 安全知 识 牛乙清 20一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 禁止带电情况下接触电气设备导电部分，电 气设备未经验电，一律视为（）。 1填空题 有电 安全知 识 牛乙清 21一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全生产监督检查人员应当（）。 1填空题忠于职守、坚持原则、秉公执法 安全知 识 牛乙清 22一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全生产工作实行管行业必须管安全、（） 、（），强化和落实生产经营单位主体责任 与政府监管责任，建立生产经营单位负责、 职工参与、政府监管、行业自律和社会监督 的机制。 管业务必须管安全、管生产经营 必须管安全、 安全知 识 牛乙清 23一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌 握本职工作所需的安全生产知识，提高 （），增强事故预防和应急处理能力。 1填空题 安全生产技能 安全知 识 牛乙清 24一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员在作业过程中，应当严格落实 （），遵守本单位的安全生产规章制度和操 作规程，服从管理，正确佩戴和使用劳动防 护用品。 1填空题 岗位安全责任 安全知 识 牛乙清 25一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况 时，有权（）或者在采取可能的应急措施后 撤离作业场所。 1填空题 停止作业 安全知 识 牛乙清 26一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 因生产安全事故受到损害的从业人员，依法 享有工伤保险的，不得向本单位提出赔偿要 求。（） 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 27一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《安全生产法》关于从业人员的安全生产义 务主要有四项：即遵章守规，服从管理;佩戴 和使用劳动防护用品;接受培训，掌握安全生 产技能;发现事故隐患及时报告。（） 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 28一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 职业病病人变动工作单位后，不能再享受工 伤待遇。（） 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 29一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员发现事故隐患或者其他不安全因 素，应当完成工作后再向现场安全生产管理 人员或者本单位负责人报告；接到报告的人 员应当及时予以处理。（） 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 30一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 正确使用劳动防护用品是从业者的一项义务 。（） 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 31一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 火灾自动报警控制系统主要由火灾探测器、 火灾报警控制器和报警装置组成。（） 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 32一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 消防安全管理规定中五个第一是指：第一时 间发现火情、第一时间报火警、第一时间扑 救初期火灾、第一时间启动消防设备以及第 一时间组织人员疏散。（） 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 33一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《生产安全事故报告和调查处理条例》关于 组织事故调查的责任是按照“政府统一领 导，分级负责”的原则。（） 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 34一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全警示标志包括安全色、安全标志、和安 全信息三部分内容。（） 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 35一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全设施一经投入生产和使用，不得擅自闲 置或拆除。（） 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 36一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 按照人体触及带电体的方式和电流流过人体 的途径，电击可分为单相触电、两相触电和 跨步电压触电。（） 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 37一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 本质安全，是指设备、设施或技术工艺含有 内在的能够从根本上防止发生事故的功能。 （） 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 38一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从事与工作有关的预备性工作受到事故伤害 时，不应认定为工伤。（） 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 39一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 动火前应进行安全分析，取样点可选择动火 区内任意点。（） 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 40一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 发生火灾时，进行扑救的时候应掌握先消灭 、后控制的灭火原则。（） 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 41一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 任何单位和个人不得生产、经营、进口和使 用国家明令禁止使用的可能产生职业病危害 的设备或者材料。（） 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 42一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 不具备安全生产条件的，不得从事生产经营 活动。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 43一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 未经安全生产教育和培训合格的从业人员， 不得上岗作业。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 44一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 “三违”作业是指违章指挥、违章作业和违 反劳动纪律。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 45一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《消防法》规定，发现火灾后，只有专业技 术人员才能决定是否立即报警。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 46一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全带应系挂在作业处上方的牢固构件上或 专为挂安全带用的钢架或钢丝绳上，必须低 挂高用。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 47一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全警示标志，一般由安全色、几何图形和 图形符号构成，其目的是要引起人们对危险 因素的注意，预防生产安全事故的发生。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 48一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全警示标志包括安全色、安全标志、和安 全信息三部分内容。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 49一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全色要根据信息内容，按规范正确使用， 黄色常表示正常工作状态。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 50一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全设备的设计、制造、安装、使用、检测 、维修、改造和报废，必须符合国家相关标 准。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 51一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全设施一经投入生产和使用，不得擅自闲 置或拆除。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 52一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全生产管理档案应实行分类管理、一类一 档、内容完整、索引清晰、真实可靠。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 53一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 按照人体触及带电体的方式和电流流过人体 的途径，电击可分为单相触电、两相触电和 跨步电压触电。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 54一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 班组长有权拒绝上级不符合安全生产的指令 和意见。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 55一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 帮助触电者脱离电源时，不可直接用人的肢 体或其他金属及潮湿的物体作为救护工具。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 56一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 本质安全，是指设备、设施或技术工艺含有 内在的能够从根本上防止发生事故的功能。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 57一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 辨识危害就是辨识与各项业务活动有关的主 要危害。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 58一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从事与工作有关的预备性工作受到事故伤害 时，不应认定为工伤。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 59一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员处于安全生产的第一线，最有可能 及时发现事故隐患或者其他不安全因素。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 60一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员的紧急撤离权，是指其发现直接危 及人身安全的紧急情况时，享有的停止作业 或者在采取可能的应急措施后撤离作业场所 的权利。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 61一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员发现事故隐患不必及时向本单位安 全生产管理人员或主要负责人报告。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 62一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员发现直接危及人身安全的紧急情况 时，无权停止作业或者在采取可能的应急措 施后撤离作业现场。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 63一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员享有批评、检举控告权和服从违章 指挥、强令冒险作业的权利。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 64一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员应当接受安全生产教育和培训，掌 握本职工作所需的安全生产知识，提高安全 生产技能，增强事故预防和应急处理能力。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 65一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 动火前应进行安全分析，取样点可选择动火 区内任意点。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 66一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 对从事接触职业病危害的从业人员，职业健 康检查费用由个人承担。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 67一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 对从业人员加强安全生产培训教育，迅速提 高他们的安全操作水平和安全意识，使他们 能严格、娴熟地掌握安全操作技术，做到不 违章操作，不冒险作业。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 68一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 发生火灾时，进行扑救的时候应掌握先消灭 、后控制的灭火原则。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 69一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 发生火灾时，应坐电梯快速逃生。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 70一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 发生生产安全事故后，事故现场有关人员应 当立即报告本单位负责人。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 71一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 高处作业与其他作业交叉进行时，应上下垂 直作业。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 72一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 根据《生产安全事故报告和调查处理条例》 规定，事故划分为重大事故，较大事故和一 般事故3个事故等级。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 73一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 根据火情的不同可采取边扑救、边报警的方 法。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 74一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 国家颁布的《安全色》标准中，表示禁止、 停止的颜色为黄色。 1判断题 错 对 错 安全知 识 牛乙清 75一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 海因利希用多米诺骨牌来形象地描述事故产 生的因果连锁关系，来说明一个原理即：如 果在一个系列中，一块骨牌被碰倒了将会使 其余骨牌相继倒下。因此，安全工作的中心 就是防止人的不安全行为，或者消除物的不 安全状态，中断事故连锁的进程，从而避免 事故的发生。 1判断题 对 对 错 安全知 识 牛乙清 76一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《安全生产法》规定的安全生产工作方针是 （） 1单选题 了生 产，生 产必须 安全 安全生 产人人 有责 安全第 一、预 防为主 、综合 治理 坚持安 全发展 安全知 识 牛乙清 77一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《安全生产法》第二十八条规定：生产经营 单位新建、改建、扩建工程项目的()，必须 与主体工程同时设计、同时施工、同时投入 生产和使用。 1单选题 施 工作设 施 福利设 施 安全设 施 安全知 识 牛乙清 78一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 依据《安全生产法》的规定，从业人员发现 直接危及人身安全的紧急情况时，可以()后 撤离现场。 1单选题 管理人 员同意 经单位 负责人 批准 经现场 负责人 同意 采取可 能的应 急措施 安全知 识 牛乙清 79一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全标志分为四类，它们分别是（）。 1单选题 志、禁 止通行 标志、 提示标 志和警 告标志 禁止标 志、警 告标志 、指令 标志和 提示标 志 禁止标 志、警 告标志 、通行 标志和 提示标 志 禁止标 志、警 告标志 、指令 标志和 通行标 志 安全知 识 牛乙清 80一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 依据《安全生产法》的规定交通运输企业从 业人员安全生产培训教育的费用由()承担。 1单选题 员 安全培 训机构 生产经 营单位 政府主 管部门 安全知 识 牛乙清 81一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《安全生产法》规定，生产经营单位应当在 有较大危险因素的生产经营场所和有关设施 、设备上，设置明显的()。 1单选题 用标志 安全警 示标志 安全合 格标志 安全检 验检测 标志 安全知 识 牛乙清 82一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员一百人以上的高危生产经营单位和 从业人员三百人以上的其他生产经营单位， 应当依法设置（）。 1单选题 理负责 人 安全总 监 安全管 理机构 安全生 产委员 会 安全知 识 牛乙清 83一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《特种作业人员安全技术培训考核管理规定 》第三十二条规定，离开特种作业岗位（） 个月以上的特种作业人员，应当重新进行实 际操作考试，经确认合格后方可上岗作业。 1单选题 安全知 识 牛乙清 84一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产安全事故发生后，生产经营单位应当立 即启动应急救援预案，单位负责人接到报告 后，应当于（）内向事故发生第负有安全生 产监管职责的部门报告。 1单选题 安全知 识 牛乙清 85一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《山东省安全生产条例》规定：安全生产工 作实行属地监管与分级监管相结合，以（） 为主的监督管理体制。 1单选题 管 分级监 管 单位监 管 政府监 管 安全知 识 牛乙清 86一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《山东省安全生产条例》规定：（）应当建 立健全全员安全生产责任制和安全生产规章 制度，构建安全风险分级管控和隐患排查治 理双重预防机制。 1单选题 地方政 府 企业 生产经 营单位 安全知 识 牛乙清 87一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位必须遵守本法和其他有关安全 生产的法律、法规，加强安全生产管理，建 立健全（ ）和安全生产规章制度，加大 对安全生产资金、物资、技术、人员的投入 保障力度，改善安全生产条件。 1单选题 全生产 责任制 安全生 产责任 制 安全生 产长效 机制 安全知 识 牛乙清 88一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 火灾中失去自救能力时，正确的做法是： 1单选题 间的中 央 放弃求 生的机 会 翻滚到 墙边， 便于救 援人员 搜索 安全知 识 牛乙清 89一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 用着火上面体来表示燃烧发生和发展的必要 条件时，“四面体”是指可燃物、氧化剂、 引火源和（） 1单选题 应 催化剂 链式反 应自由 基 安全知 识 牛乙清 90一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《职业病防治法》规定，对可能发生急性职 业损伤的有毒、有害工作场所，用人单位应 当设置报警装置，配置现场急救用品、冲洗 设备、应急撤离通道和必要的（） 1单选题 安全知 识 牛乙清 91一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 灭火器压力表用红、黄、绿三种颜色表示压 力情况，当指针在绿色区域时表示（） 1单选题 常 压力偏 低 压力偏 高 安全知 识 牛乙清 92一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《消防法》规定，消防工伤方针是（）。 1单选题 主，防 灭结合 专门机 关与群 众相结 合 预防为 主，防 消结合 安全知 识 牛乙清 93一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 在高温场所，作业人员出现体温在39℃以 上，突然晕倒，皮肤干热、无汗等症状，应 该判定其为（） 1单选题 重症中 暑 中毒 安全知 识 牛乙清 94一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 以下不会造成直接触电的情况是（） 1单选题 设备突 然来电 误触电 气设备 远离高 压线 安全知 识 牛乙清 95一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 建筑火灾中，燃烧物质所放出的热能通常是 以热传导、热对流和（）等三种方式来会传 播。 1单选题 安全知 识 牛乙清 96一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《国家突发公共事件总体应急预案》将突发 事件分为自然灾害、（）、公共卫生事件、 社会安全事件四类。 1单选题 全事件 事故灾 难 政治安 全事件 安全知 识 牛乙清 97一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《消防法》规定，任何人发现火灾都应当 （） 1单选题 频 观望 立即报 警 安全知 识 牛乙清 98一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 对在消防工伤中有突出贡献的单位和个人， 应当按照国家有关规定人予() 1单选题 表彰和 奖励 安全知 识 牛乙清 99一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 一旦发现有人倒在地上，需要实现现场心肺 复苏时要按一定操作步骤，其中不包括（） 1单选题 道 摆成俯 卧位 判断意 识 安全知 识 牛乙清 100一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 遇到高楼发生火灾，下列处理措施中正确的 是（） 1单选题 通电梯 逃生 乘坐消 防电梯 逃生 躲避到 避难层 等待救 援 安全知 识 牛乙清 101一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 花露水中富含大量酒精，使用时应避开火 源，万一发生着火时，不应（） 1单选题 帽覆盖 灭火 直接用 水灭火 用干粉 或二氧 化碳灭 火器灭 火 安全知 识 牛乙清 102一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 燃烧是一种放热发光的（）反应 1单选题 安全知 识 牛乙清 103一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 可燃的气体、蒸气或粉尘与空气混合后，遇 火会产生爆炸的最高或最低的浓度是指（） 1单选题 限 爆炸上 限 爆炸极 限 安全知 识 牛乙清 104一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 任何（）都有维护消防安全、保护消防设施 、预防火灾、报告火警的义务。 1单选题 性 公司 单位和 个人 安全知 识 牛乙清 105一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 事故的（）是指因事故造成人身伤亡及善后 处理支出的费用各毁坏财产的价值。 1单选题 济损失 直接经 济损失 主要经 济损失 安全知 识 牛乙清 106一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 使用灭火器扑救火灾时要对准火焰（） 1单选题 安全知 识 牛乙清 107一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《中华人民共和国安全生产法》的适用范围 是在中华人民共和国（）内从事生产经营活 动的单位的（）,适用本法。 1单选题 生产经 营 领域 安全生 产 国境 生产经 营 国境 安全生 产 安全知 识 牛乙清 108一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《中华人民共和国安全生产法》规定,安全生 产工作应当（），坚持（）。 1单选题 本 安 全发展 以人为 本 和 谐发展 实现安 全梦 安全发 展 安全知 识 牛乙清 109一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《中华人民共和国安全生产法》规定,强化和 落实（）的主体责任。 1单选题 地方政 府 企业 生产经 营单位 安全知 识 牛乙清 110一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位制定或者修改有关安全生产的 规章制度，应当听取（）的意见。 1单选题 安全知 识 牛乙清 111一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位的主要负责人对本单位安全生 产工作不负有下列职责。 1单选题 定并实 施本单 位安全 生产教 育和培 训计划 督促、 检查本 单位的 安全生 产工 作，及 时消除 生产安 全事故 隐患 组织制 定并实 施本单 位的生 产安全 事故应 急救援 预案 及时、 如实报 告和调 查本单 位生产 安全事 故 安全知 识 牛乙清 112一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 有关生产经营单位应当按照规定提取和使用 安全生产费用，专门用于。 1单选题 全管理 改善安 全生产 条件 进行安 全奖罚 进行事 故赔偿 安全知 识 牛乙清 113一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 一般的生产经营单位，从业人员超过（）人 的，应当设置安全生产管理机构或者配备专 职安全生产管理人员；从业人员在（）人以 下的，应当配备专职或者兼职的安全生产管 理人员。 1单选题 (　　)
100 安全知 识 牛乙清 114一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位的主要负责人和（）人员必须 具备与本单位所从事的生产经营活动相应的 安全生产知识和（）能力。 1单选题 产管理 领导 安全生 产管理 管理 操作 管理 操作 操作 安全知 识 牛乙清 115一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位采用新工艺、新技术、新材料 或者使用新设备，必须了解、掌握其（）特 性，采取有效的安全防护措施，并对从业人 员进行专门的安全生产教育和培训。 1单选题 理 安全技 术 安全操 作 安全危 险 安全知 识 牛乙清 116一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 关于《安全生产法》的立法目的，下列表述 中不准确的是（） 1单选题 全生产 工作 防止和 减少生 产安全 事故 保障人 民群众 生命和 财产安 全 提升经 济发展 速度 安全知 识 牛乙清 117一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列关于安全生产工作方针的表述，最准确 的是 1单选题 本、安 全第一 、预防 为主 安全第 一、预 防为主 、政府 监管 安全第 一、预 防为主 、综合 治理 安全第 一、预 防为主 、群防 群治 安全知 识 牛乙清 118一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《安全生产法》确立的安全生产工作机制是 1单选题 营单位 负责、 行业自 律、社 会监督 、国家 监察 生产经 营单位 负责、 政府监 管、国 家监察 、中介 机构提 供服务 生产经 营单位 负责、 职工参 与、政 府监管 、行业 自律、 社会监 督 生产经 营单位 负责、 职工参 与、行 业自律 、中介 机构提 供服务 安全知 识 牛乙清 119一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位应当建立相应的机制，加强对 安全生产责任制落实情况的（），保证安全 生产责任制的落实。 1单选题 理 监督考 核 监督管 理 综合监 督管理 安全知 识 牛乙清 120一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 关于生产经营单位对从业人员进行安全生产 教育和培训的说法，正确的是（） 1单选题 从业人 员都应 当进行 安全生 产教育 和培训 对有过 相似工 作经验 的从业 人员可 以不进 行安全 生产教 育和培 训 从业人 员培训 不合格 的应予 以辞退 可以根 据情况 决定是 否建立 安全生 产教育 和培训 档案 安全知 识 牛乙清 121一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《安全生产法》规定，特种作业人员必须按 照国家有关规定经专门的安全作业培训。取 得（），方可上岗作业。 1单选题 业操作 资格证 书 培训合 格证书 相应资 格 特种作 业操作 证书 安全知 识 牛乙清 122一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 依据《安全生产法》的规定，生产经营单位 的从业人员有权了解其作业场所和工作岗位 存在的危险因素、防范措施及（），有权对 本单位的安全生产工作提出建议。 1单选题 工情况 安全技 术措施 安全投 入资金 情况 事故应 急措施 安全知 识 牛乙清 123一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 关于从业人员在安全生产方面的权利，错误 的说法是（）。 1单选题 员有权 对本单 位安全 生产工 作中存 在的问 题提出 批评、 检举、 控告 有权拒 绝违章 指挥和 强令冒 险作业 发现直 接危及 人身安 全的紧 急情况 时，有 权停止 作业或 者在采 取可能 的应急 措施后 撤离作 业场所 本单位 做出有 关安全 生产的 决策， 必须经 全体从 业人员 同意 安全知 识 牛乙清 124一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 从业人员发现事故隐患或者其他不安全因 素，正确的处理方法是（） 1单选题 自己想 办法排 除隐患 立即停 止作业 告知工 友注意 安全后 继续作 业 立即向 现场安 全生产 管理人 员或者 本单位 负责人 报告 安全知 识 牛乙清 125一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《安全生产法》规定，生产经营单位新建、 改建、扩建工程项目的（），必须与主体工 程同时设计、同时施工、同时投入生产和使 用。 1单选题 施 安全设 施 福利设 施 工作设 施 安全知 识 牛乙清 126一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 任何单位和个人对事故不得（），不得故意 破坏事故现场、毁灭有关证据。 1多选题(　　)安全知 识 牛乙清 127一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 （）事故分别由省、设区的市、县（市、 区）人民政府负责调查。 1多选题(　　)大事故 重大事 故 较大事 故 一般事 故 安全知 识 牛乙清 128一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位应当建立健全本单位的生产安 全事故应急救援预案，依法编制（）。 1多选题(　　)急救援 预案 专项应 急救援 预案 现场处 置方案 作业指 导手册 安全知 识 牛乙清 129一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《山东省安全生产条例》规定：安全生产工 作应当遵循管行业必须管安全、管业务必须 管安全、管生产经营必须管安全和（）谁负 责、（）谁负责、（）谁负责的原则。 1多选题(　　)安全知 识 牛乙清 130一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位的安全生产责任制应当明确各 岗位的（）等内容。 1多选题(　　)员 责任范 围 考核标 准 岗位标 准 安全知 识 牛乙清 131一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位应当具备的安全生产条件所必 需的资金投入，由（）予以保证，并对由于 安全生产所必需的资金投入不足导致的后果 承担责任。 1多选题(　　)营单位 的决策 机构 主要负 责人 安全生 产管理 人员 个人经 营的投 资人 安全知 识 牛乙清 132一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位应当对从业人员进行安全生产 教育和培训，保证从业人员具备必要的安全 生产知识，并（）。 1多选题(　　)关的安 全生产 规章制 度和安 全操作 规程 掌握本 岗位的 安全操 作技能 了解事 故应急 处理措 施 知悉自 身在安 全生产 方面的 权利和 义务 安全知 识 牛乙清 133一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位新建、改建、扩建工程项目 （以下统称建设项目）的安全设施，必须与 主体工程（）。 1多选题(　　)计 同时施 工 同时验 收 同时投 入生产 和使 用： 安全知 识 牛乙清 134一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营场所和员工宿舍应当设有符合（） 的出口。 1多选题(　　)火 紧急疏 散要求 标志明 显 保持畅 通 安全知 识 牛乙清 135一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 在应急预案编制过程中，（）（）是最为关 键的步骤。 1多选题(　　)料 风险评 估 应急能 力评估 预案评 审 安全知 识 牛乙清 136一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 事故应急救援体系包括（） 1多选题(　　)系 运行机 制 法律基 础 保障系 统 安全知 识 牛乙清 137一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位进行（）以及国务院安全生产 监督管理部门会同国务院有关部门规定的其 他危险作业，应当安排专门人员进行现场安 全管理，确保操作规程的遵守和安全措施的 落实。 1多选题(　　)安全知 识 牛乙清 138一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位应当教育和督促从业人员严格 执行本单位的安全生产规章制度和安全操作 规程；并向从业人员如实告知作业场所和工 作岗位存在的（）。 1多选题(　　)素 防范措 施 事故应 急措施 责任追 究力度 安全知 识 牛乙清 139一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 两个以上生产经营单位在同一作业区域内进 行生产经营活动，可能危及对方生产安全 的，应当（） 1多选题(　　)全生产 管理协 议 明确各 自的安 全生产 管理职 责 明确各 自应当 采取的 安全措 施 指定专 职安全 生产管 理人员 进行安 全检查 与协调 安全知 识 牛乙清 140一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位不得将生产经营（）发包或者 出租给不具备安全生产条件或者相应资质的 单位或者个人。 1多选题(　　)安全知 识 牛乙清 141一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 重大事故隐患排除前或者排除过程中无法保 证安全的，应当责令从危险区域内撤出作业 人员，责令暂时（）。 1多选题(　　)停止使 用相关 设施 停止使 用相关 设备 安全知 识 牛乙清 142一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 （）单位和危险物品的生产、经营、储存单 位应当设置安全生产管理机构或者配备专职 安全生产管理人员。 1多选题(　　)金属冶 炼 建筑施 工 道路运 输 安全知 识 牛乙清 143一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 安全生产监督检查人员应当将检查的（）作 出书面记录，并由检查人员和被检查单位的 负责人签字。 1多选题(　　)数 时间、 地点、 内容 发现的 问题及 其处理 情况 周边环 境 安全知 识 牛乙清 144一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 负有安全生产监督管理职责的部门依法对存 在重大事故隐患的生产经营单位作出（）的 决定，生产经营单位应当依法执行，及时消 除事故隐患。 1多选题(　　)业 停业施 工 停止使 用相关 设施 停止使 用相关 设备 安全知 识 牛乙清 145一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 负有安全生产监督管理职责的部门应当建立 举报制度，公开（），受理有关安全生产的 举报。 1多选题(　　)话 信箱 手机短 信 电子邮 件地址 安全知 识 牛乙清 146一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 《安全生产法》规定，县级以上各级人民政 府及有关部门对报告重大事故隐患或者举报 安全生产违法行为的有功人员，给予奖励， 具体奖励办法由（）制定。 1多选题(　　)安全生 产监督 管理部 门 应当向 当地有 关部门 报告 国务院 财政部 门 生产经 营单位 的安全 管理部 门 安全知 识 牛乙清 147一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 对违法行为情节严重的生产经营单位，应当 向社会公告，并通报（）以及有关金融机构 。 1多选题(　　)管部门 投资主 管部门 国土资 源主管 部门 证券监 督管理 机构 安全知 识 牛乙清 148一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 生产经营单位发生生产安全事故后，不得 （）。 1多选题(　　)报 谎报、 迟报 漏报 故意破 坏事故 现场、 毁灭有 关证据 安全知 识 牛乙清 149一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 负有（）对事故情况不得隐瞒不报、谎报或 者迟报。 1多选题(　　)管部门 投资主 管部门 有关地 方人民 政府 安全生 产监督 管理职 责的部 门 安全知 识 牛乙清 150一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 参与事故抢救的部门和单位应当服从统一指 挥，根据事故救援的需要采取（）等措施， 防止事故扩大和次生灾害的发生，减少人员 伤亡和财产损失。 1多选题(　　)安全知 识 牛乙清 151一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 消防安全管理中的“四懂”“四会”分别指
一般事故，是指造成3人以下死亡，或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经 济损失的事故。 安全知 识 牛乙清 156一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 请简述“晨会”程序中“检查与会人员状态 ”“组织教育培训”“强调注意事项”三项 工作的具体要求。 1简答题 检查与会人员状态：通过观察和询问，了解上岗人员身体、心理和情绪状况，排查安 全生产不放心人员。对排查出的不放心人要有管理措施，安排帮扶人员和顶岗人员。 组织教育培训：结合工作现场实际和天气情况，针对每个环节、每道工序、每个作业 点强调安全生产注意事项，点评、解析存在的隐患或可能出现的问题，提出应急措施 和整改办法。 强调注意事项：结合当班工作任务，针对当前安全生产重点工作、岗位注意事项、应 知应会知识、工作任务、工艺参数、防护装备配戴、应急装备使用等重点内容抽查2 至3人，结合同类企业事故案例开展警示教育。 安全知 识 牛乙清 157一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 请简述《城市轨道交通运营安全风险分级管 控和隐患排查治理管理办法》中重大隐患的 定义。 1简答题 重大隐患是指可能直接导致安全生产事故或列车脱轨、列车冲突、列车撞击、列车挤 岔、重点区域火灾、土建结构和基础严重病害、车站和轨行区淹水倒灌、大面积停电 、通信网络瘫痪、信号系统重大故障、车辆重大故障、乘客踩踏等运营险性事件发生 的隐患，且一般具有危害和治理难度大、易造成全线/区段停运或封闭车站、关键设 施设备长时间停止运行、需要较长时间治理方能排除、本单位自身难以排除等特点。 安全知 识 牛乙清 158一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 请简述《城市轨道交通运营安全风险分级管 控和隐患排查治理管理办法》中风险分级管 控的定义。 1简答题 风险分级管控是运营单位对城市轨道交通运营过程中存在的安全生产风险点进行辨 识，评估确定风险等级，采取相应管控措施，实施风险动态管理的活动。 安全知 识 牛乙清 159一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 请简述《城市轨道交通运营安全风险分级管 控和隐患排查治理管理办法》中隐患排查治 理的定义。 1简答题 隐患排查治理是运营单位对城市轨道交通运营过程中风险管控措施弱化、失效、缺失 等，进行排查、评估、整改，消除人的不安全行为、物的不安全状态、环境的不安全 因素、管理上的缺陷的闭环管理活动。 安全知 识 牛乙清 160一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 请简述《城市轨道交通运营安全风险分级管 控和隐患排查治理管理办法》中隐患排查方 式的定义。 1简答题 日常排查是指结合班组、岗位日常工作组织开展的经常性隐患排查，其中，班组负责 人至少每周组织排查1次，专业部门负责人至少每月组织排查1次，排查范围应覆盖日 常生产作业环节。专项排查是运营单位在一定范围、领域组织开展的针对特定隐患的 排查，可与运营单位专项检查、安全评估、季节性和关键时期检查等工作结合开展。 安全知 识 牛乙清 161简单 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车单个转向架的常用制动切除塞门设置 在（）。 1单选题(　　)162简单 通用 163简单 通用 1单选题(　　)164简单 通用 1单选题(　　)A.轮装B.轴装C.铆接 165简单 通用 0V 0V 166简单 通用 167简单 通用 1单选题(　　)168简单 通用 1单选题(　　)169简单 通用 170较难 通用 1单选题(　　)A.红色 171较难 通用 1单选题(　　)172较难 通用 1单选题(　　)173简单 通用 174简单 通用 0V 220V 175简单 通用 1000V 1500V 1800V 1950V 176简单 通用 1单选题(　　)177较难 通用 1单选题(　　)1天 1周 1个月一年 178较难 通用 1单选题(　　)179简单 通用 1单选题(　　)每天 每周每半月每月 180较难 通用 000 000 000 000 181较难 通用 1单选题(　　)1 2 3 4 182较难 通用 1单选题(　　)1 2 3 4 183较难 通用 1单选题(　　)200 250 300 350 184较难 通用 185较难 通用 1单选题(　　)1天 15天1个月一周 186较难 通用 1单选题(　　)187较难 通用 1单选题(　　)188较难 通用 1单选题(　　)7 14 15 30 189较难 通用 1单选题(　　)190简单 通用 1单选题(　　)191一般 通用 192困难 通用 1单选题(　　)A.25B.30C.35D.40 193困难 通用 194一般 通用 1单选题(　　)195一般 通用 196困难 通用 1单选题(　　)A.红针B.黄针C.黑针 197一般 通用 198一般 通用 1单选题(　　)199一般 通用 1单选题(　　)200一般 通用 0~840 0~840 0~850 0~840 201困难 通用 3s 1s 2s
5s 间隔1s 车辆知 识 牛迎春 202一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 刮刀胶条为易损件，需定期更换胶条；更换 周期视具体情况而定，一般为（）一换。 1单选题(　　)A.半年B.一年C.两年D.三年 车辆知 识 牛迎春 203一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 在每节车分别安装了（ ）个互为冗余的中继 器（RPT）模块。 1单选题(　　)A.1 B.2 C.3 D.4 车辆知 识 牛迎春 204困难 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 TCMS根据列车速度计算列车运行里程，每（ ）ms进行一次累加操作。 1单选题(　　)A.100B.200C.300D.400 车辆知 识 牛迎春 205困难 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 TCMS根据列车速度计算列车运行里程，每累 加（ ）km显示屏里程显示更新一次。 1单选题(　　)A.1 B.2 C.3 D.4 车辆知 识 牛迎春 206困难 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 牵引系统计算牵引能耗，每累加1kwh向TCMS 发送一个（ ）s脉冲信号，TCMS对所有变 流器发送的脉冲信号进行累加，在上一次保 存的能耗基础上对脉冲信号进行累加，并进 行断电保存和显示 1单选题(　　)A.1 B.2 C.3 D.4 车辆知 识 牛迎春 207一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 全自动车钩上有（）个手动截止阀。 1单选题(　　)A.1 B.2 C.3 D.4 车辆知 识 牛迎春 208一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电气车钩的推送和缩回由（）控制系统控制 。 1单选题(　　)A.电动B.气动C.液压 车辆知 识 牛迎春 209困难 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车车辆牵引、制动能力以及车体、转向 架等结构部件的强度按照（）人/平方米计算 。 1单选题(　　)A.7 B.8 C.9D.10 车辆知 识 牛迎春 210一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车空调风道送风格栅经过（ ）处理。 1单选题(　　)211困难 通用 1单选题(　　)A.关闭B.半开C.全开 D. 212一般 通用 213一般 通用 1单选题(　　)214困难 通用 215一般 通用 0V 0V 0V 216一般 通用 217一般 通用 218一般 通用 1单选题(　　)219一般 通用 1单选题(　　)220困难 通用 221困难 通用 1单选题(　　)A.25B.42C.32D.26 222一般 通用 1单选题(　　)A.DCU 223困难 通用 1单选题(　　)A.交流B.直流 224一般 通用 1单选题(　　)225一般 通用 226一般 通用 1单选题(　　)涂改 227一般 通用 1单选题(　　)100% 228一般 通用 229一般 通用 1单选题(　　)左侧 中间 右侧 230困难 通用 231一般 通用 1单选题(　　)232一般 通用 1单选题(　　)安全带安全帽 233困难 通用 1单选题(　　)234一般 通用 1单选题(　　)235一般 通用 236较难 通用 1填空题 电路 237简单 通用 238简单 通用 1填空题 空气弹簧 239较难 通用 240简单 通用 1填空题 2 241较难 通用 1填空题 电路 242简单 通用 1填空题 高度阀 243简单 通用 1填空题 4 244简单 通用 245简单 通用 246简单 通用 1填空题 TCMS 247较难 通用 1填空题 PM 248简单 通用 249较难 通用 1填空题 RIOM 250较难 通用 1填空题 DI 251较难 通用 1填空题 RIOM 252简单 通用 253简单 通用 254较难 通用 1填空题 3 255简单 通用 1填空题 拉和压 256简单 通用 257简单 通用 258较难 通用 1填空题 通风 259简单 通用 1填空题 降弓断电 260较难 通用 1填空题 5 分钟 261简单 通用 1填空题 淘汰 262简单 通用 1填空题 本单位负责人 263简单 通用 1填空题(　　)264简单 通用 1填空题 带电 265简单 通用 1填空题 切断电源 266简单 通用 1填空题 直起身子往外跑 267简单 通用 1填空题 往外 268简单 通用 1填空题 干粉灭火器 269简单 通用 1填空题 绿色 270较难 通用 1填空题 铝蜂窝 271简单 通用 272简单 通用 1填空题 8 273简单 通用 1填空题 2 274简单 通用 275简单 通用 1填空题 辅助逆变器 276简单 通用 277简单 通用 278简单 通用 279困难 通用 280困难 通用 1填空题 RIOM 281困难 通用 1填空题 特种作业证件 282困难 通用 1填空题 700mm 283困难 通用 284困难 通用 1填空题 清水 285简单 通用 1填空题 车场调度员 286简单 通用 287简单 通用 288一般 通用 1填空题 QFD断路器 289一般 通用 1填空题 安全红线 290一般 通用 1填空题 全自动车钩主风管连接器 291一般 通用 1填空题 一般事件(　　)类 292简单 通用 293简单 通用 1填空题 2 294简单 通用 1填空题 解除劳动合同 295简单 通用 296一般 通用 297较难 通用 298简单 通用 2多选题(　　)299一般 通用 300困难 通用 301较难 通用 2多选题(　　)302困难 通用 303困难 通用 304困难 通用 2多选题(　　)305困难 通用 306困难 通用 307困难 通用 2多选题(　　)308一般 通用 309简单 通用 310困难 通用 2多选题(　　)311一般 通用 312困难 通用 313较难 通用 2多选题(　　)314较难 通用 315简单 通用 2多选题(　　)316较难 通用 4个专 317一般 通用 318简单 通用 335mm 319一般 通用 320困难 通用 321困难 通用 2多选题(　　)322较难 通用 323困难 通用 2多选题(　　)324简单 通用 2多选题(　　)325一般 通用 2多选题(　　)326一般 通用 2多选题(　　)A.66B.70C.160D.120 327困难 通用 2多选题(　　)328困难 通用 329较难 通用 2多选题(　　)330困难 通用 331一般 通用 332简单 通用 2多选题(　　)333简单 通用 334较难 通用 335一般 通用 336较难 通用 337一般 通用 338简单 通用 80km/h 3km/h 10km/h 339一般 通用 340简单 通用 341简单 通用 2多选题(　　)342较难 通用 343简单 通用 344较难 通用 345简单 通用 346一般 通用 347较难 通用 348简单 通用 349较难 通用 2多选题(　　)350一般 通用 351简单 通用 24V电 352一般 通用
造成人员死亡、重伤、3 人（含）以上轻伤，或正线连续中断行车 1 小时 （含）以上，或产生较大社会影响以及城市轨道交通运营主管部门要求报告和分析的 其他运营事件。 运营事 故处理 规则 牛迎春 456简单 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 若将整列车管路、制动系统、悬挂系统内的 风全放空，需要哪些操作。 10简答题 打开总风缸、制动风缸、空簧风缸下部的排风球阀，使压力降至0kPa。操作B05或B09 排空制动管路。通过快速接头接主辅阀上的AS1/AS2接口，使空簧压力降至0kPa。 车辆知 识 牛迎春 457困难 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述自动降弓装置的作用和工作原理 10简答题 作用：自动降弓装置在碳滑板断裂或磨损到限后，使受电弓迅速自动降下，避免网线 和受电弓的损坏。 工作原理：压缩空气通过受电弓阀板上调压阀调压后，经管路进入到带有气腔的碳滑 板，如果碳滑板出现严重裂纹并导致大量漏气，该故障会导致气囊中的压缩空气从快 速降弓阀中迅速排出，从而实现自动降弓。 车辆知 识 牛迎春 458简单 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 轨道交通上、下行是如何划分的？ 10简答题 直线型线路行车方向以自西向东、自南向北为上行，以自东向西、自北向南为下行； 环形、半环形线路以外环（逆时针方向）为上行，以内环（顺时针方向）为下行。对 角线方向线路应按照东西方向及南北方向线路区段所占比重，以比重较大的区段方向 判定上、下行。 轨道交 通知识 牛迎春 459简单 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 施工负责人/施工联络人职责 10简答题 460较难 通用 461一般1号线 1号线车站的站台高度（ ）。 1单选题(　　)A.1000B.1050C.1100D.1150 462困难1号线 1号线地铁列车构造速度≥（ ）km/h。 1单选题(　　)A.80B.90C.100D.110 463简单1号线 1号线电客车车下安装（）空压机。 1单选题(　　)464简单1号线 1号线车辆基础制动采用( )制动。 1单选题(　　)A.踏面 465困难1号线 1号线车辆轴箱轴承型式为（ ）轴承。 1单选题(　　)466一般1号线 1号线电客车按下司机室强迫泵风按钮后（） 1单选题(　　)A.1 B.2 C.4 D.0 467困难1号线 1号线制动系统G阀、R阀使用的电源为（）。 1单选题(　　)468一般1号线 1号线车辆远程输入/输出模块全列共有（ ） 1单选题(　　)A.2 B.4 C.6 D.8 469简单1号线 1号线电客车空调系统在车顶设置 （ ）废 1单选题(　　)470简单1号线 1号线电客车空调机组冷凝风机采用（ ）风 1单选题(　　)471困难1号线 1号线电客车车顶司机室空调机组不包含（ 1单选题(　　)472一般1号线 1号线电客车空调机组（）安装了独立的温度 1单选题(　　)473简单1号线 1号线电客车客室空调机组每个压缩机配置 1单选题(　　)A.1 B.2 C.3 D.4 474一般1号线 1号线电客车司机室空调设备相对3号线电客 1单选题(　　)A.制冷 475较难1号线 1单选题(　　)A.5 B.4 C.3 D.2 476一般1号线 1单选题(　　)477一般1号线 1单选题(　　)478一般1号线 479简单1号线 1单选题(　　)A.5 B.4 C.3 D.2 480一般1号线 1单选题(　　)481较难1号线 1单选题(　　)482一般1号线 1单选题(　　)A.当班B.接班 483简单1号线 1单选题(　　)A.7B.10C.14D.20 484较难1号线 1单选题(　　)485简单1号线 1单选题(　　)486简单1号线 1单选题(　　)487简单1号线 1号线检修中心参与车辆救援设备搬运人数定 1单选题(　　)A.9B.10C.11D.12 488简单1号线 1单选题(　　)489较难1号线 1单选题(　　)490困难1号线 1单选题(　　)A.1 B.2 C.3 D.4 491简单1号线 492较难1号线 493简单1号线 1单选题(　　)A.3 B.5C.10D.15 494简单1号线 1单选题(　　)A.6B.12C.24 495一般1号线 1单选题(　　)A.5B.10C.15D.25 496一般1号线 1单选题(　　)A.1 B.2 C.3 D.4 497一般1号线 1单选题(　　)A.B1B.B2C.B3D.C 498较难1号线 1单选题(　　)499一般1号线 500较难1号线 1单选题(　　)A.19,6B.18,7C.19,7D.18,6 501简单1号线 1单选题(　　)A.DC24B.DC48 502简单1号线 1单选题(　　)A.5000B.3000 00 503较难1号线 5000- 5500K 504简单1号线 1单选题(　　)A.210B.230C.200D.150 505简单1号线 506较难1号线 507较难1号线 508较难1号线 1填空题 强光、中光、弱光 梁兆伟 509较难1号线 510较难1号线 511较难1号线 512较难1号线 513较难1号线 514较难1号线 515较难1号线 516较难1号线 517较难1号线 518较难1号线 519较难1号线 1号线电客车共有（）个连接卡环 填空题 11 梁兆伟 520简单1号线 2mm 5mm 3mm 5mm 521简单1号线 2mm 5mm 3mm 5mm 522简单1号线 523一般1号线 524一般1号线 1单选题(　　)A.94B.90C.87D.95 525一般1号线 1号线电客车蓄电池电压小于（ ）V时，列 1单选题(　　)A.84B.78C.77D.86 526简单1号线 1列车有（）台牵引逆变器 1单选题(　　)A.2 B.4 C.6 D.8 527简单1号线 528简单1号线 529简单1号线 530一般1号线 531简单1号线 1号线牵引系统采用（）方式，共有（）牵引 1单选题(　　)532较难1号线 1单选题(　　)81km/h 91km/h 81km/h 91km/h 533困难1号线 1号线电制动时支撑电容电压持续上升到（） 1单选题(　　)1950V 1950V 1900V 1900V 534简单1号线 535简单1号线 536简单1号线 0V 537简单1号线 1单选题(　　)538简单1号线 539简单1号线 1多选题(　　)540困难1号线 1号线两列电客车A-A连挂后可实现（）联控 2多选题(　　)541简单1号线 1号线电客车供风单元内包括（）部件。 2多选题(　　)542一般1号线 1号线火灾报警系统有（）个主机，（）个从 2多选题(　　)A.2 B.4 C.8D.12 543困难1号线 1号线电客车空调机组冷凝风机和送风机具备 2多选题(　　)A.过载B.短路C.欠压D.缺相 544一般1号线 1号线电客车空调机组的控制模式分为（）。 2多选题(　　)A.集控B.本控C.连控D.分控 545简单1号线 1号线电客车客室空调机组旋钮开关分为（） 2多选题(　　)A.通风B.停止C.网控D.制热 546困难1号线 2多选题(　　)1/2机 547困难1号线 2多选题(　　)548一般1号线 2多选题(　　)A.5B.25C.30D.35 549一般1号线 2多选题(　　)550简单1号线 2多选题(　　)551一般1号线 552一般1号线 553简单1号线 2多选题(　　)554一般1号线 555简单1号线 2多选题(　　)A.A B.B C.C D.D 556困难1号线 2多选题(　　)557简单1号线 558简单1号线 559一般1号线 560困难1号线 561简单1号线 2多选题(　　)562简单1号线 2多选题(　　)563困难1号线 564较难1号线 2多选题(　　)565困难1号线 2多选题(　　)566一般1号线 567一般1号线 568一般1号线 569简单1号线 570较难1号线 1号线《行车组织规则》中规定，一级指挥 2多选题(　　)571一般1号线 572简单1号线 2多选题(　　)573一般1号线 574一般1号线 575一般1号线 576一般1号线 577简单1号线 1号线地铁列设计联挂速度≤3km/h。（ ） 1判断题 错 对 错 578困难1号线 1号线电客车司机室操纵台上配有自复位式强 1判断题 对 对 错 579一般1号线 1号线电客车制动系统设计有带触电的截断塞 1判断题 对 对 错 580简单1号线 1号线电客车车钩压溃管为不可恢复变形能量 1判断题 对 对 错 581一般1号线 1号线电客车半永久车钩A带压溃装置。（） 1判断题 对 对 错 582简单1号线 1判断题 对 对 错 583一般1号线 1判断题 对 对 错 584简单1号线 1判断题 对 对 错 585简单1号线 586一般1号线 1判断题 对 对 错 587简单1号线 1判断题 对 对 错 588简单1号线 1判断题 对 对 错 589较难1号线 1判断题 对 对 错 590较难1号线 1判断题 错 对 错 591较难1号线 1判断题 错 对 错 592一般1号线 1判断题 对 对 错 593简单1号线 1判断题 错 对 错 594简单1号线 1判断题 对 对 错 595简单1号线 1判断题 错 对 错 596较难1号线 1判断题 对 对 错 597一般1号线 1判断题 对 对 错 598简单1号线 599简单1号线 1判断题 错 对 错 600简单1号线 1判断题 对 对 错 601一般1号线 1判断题 错 对 错 602一般1号线 1判断题 错 对 错 603较难1号线 1判断题 对 对 错 604一般1号线 1判断题 对 对 错 605一般1号线 1判断题 对 对 错 606一般1号线 1判断题 对 对 错 607一般1号线 608一般1号线 609一般1号线 2多选题(　　)A.强光B.弱光C.中光D.关闭 梁兆伟 610一般1号线 611一般1号线 2多选题(　　)A.LEDB.氙气 612一般1号线 2多选题(　　)0V 0V 613一般1号线 2多选题(　　)614一般1号线 1判断题 对 对 错 615一般1号线 1判断题 对 对 错 616一般1号线 1判断题 对 对 错 617一般1号线 1判断题 错 对 错 618一般1号线 1判断题 对 对 错 619一般1号线 1判断题 错 对 错 620简单1号线 1号线电客车客室车门的隔离操作只能在车内 1判断题 错 对 错 621简单1号线 1判断题 对 对 错 622简单1号线 1判断题 对 对 错 623较难1号线
灭火器的铅封和保险销是否完好；2.有无压力表指针在红区的失压情况；3.灭火器 瓶体、灭火器箱体和玻璃有无破损。 规章文 本 周光学 656一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 PIS系统有几种广播？请按优先级顺序依次写 出。 10简答题 系统具有控制中心（OCC）对列车进行广播、司机对乘客广播、预制紧急广播、半自 动报站、全自动报站。 乘客信 息系统 潘盟 657一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 列车广播系统由哪些设备组成？ 10简答题 列车广播系统主要由广播控制盒、司机室控制单元、客室控制单元、扬声 器、噪音传感器和乘客紧急报警器等设备组成。 乘客信 息系统 潘盟 658一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述主风管连接器与解钩风管连接器的功能 及作用 简答题 主风管连接器用于列车主供风管路的连接，可在列车连挂时自动打开列车管路，在列 车分解时自动关断风路。解钩风管连接器用于自动解钩操作时的解钩供风管路连接， 解钩风管连接器为直通式的，没有自动连通和关闭功能。 梁兆伟 659一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述压溃装置的功能及作用 简答题 压溃装置采用膨胀式压溃管。压溃管具有较大的能量吸收能力，当列车在运行或连挂 过程中发生碰撞，压载荷低于压溃管触发力时，压溃管吸能元件不发生产动作，所有 的冲击能量将由缓冲器来吸收；压载荷大于设定值时，压溃管就发生作用产生塑性变 形，最大限度吸收冲击能量，以达到保证车辆人身安全和保护车辆设备目的。 梁兆伟 660一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述车钩钩头上翘和下垂的调整处理方法 简答题 如果车钩钩头下垂，松开高度调整螺母顺时针方向拧紧螺栓相同的圈数，直至车钩达 到垂直对中要求，重新拧紧螺母，螺母打扭矩200±10N.m。如果车钩钩头上翘，松开 高度调整螺母。逆时针方向松动螺栓相同的圈数，直至车钩达到垂直对中要求，重新 拧紧螺母，螺母打扭矩200±10N.m。 梁兆伟 661一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 待连挂状态时车钩气路控制原理。 简答题 在待挂状态时，机械车钩未进行连挂，从车体端的输入只有主风管连接器后部有压力 空气。此时压力空气通过总阀进入控制单元内部，压力空气到达两位五通阀2分配 端，由于两位五通阀2处于弹簧作用位，所以压力空气经过分配流向推送气缸前端及 水平对中装置。推送气缸在压力空气作用下回退，带动电气车钩回缩保持在待挂位， 并且车钩具有水平对中功能。 梁兆伟 662一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述客室照明调光系统的功能 简答题 照明系统可以通过每辆车设置的两个光传感器感受环境照度，并随时将环境光信号输 入调光控制器。调光控制器根据采集的环境照度信号，调节电源功率输出使客室照度 始终 >230Lux。客室照度调节变化过程缓和变化，避免客室照度 发生突变。 梁兆伟 663一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述客室照明照度要求 简答题 客室内照明强度均匀，在离地板高800mm 处，平均照度≥ 230Lx ； 紧急照明时所有灯具照度自动降低，在门区离地板面高 1000mm 处测得的照明强度不 小于 100Lux 司机室灯光照明在地板中央的照度为 3Lx~5Lx ，司机控制台面为 5Lx~10Lx 。 梁兆伟 664一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述弹性胶泥缓冲系统作用 简答题 缓冲系统采用弹性胶泥缓冲系统，由安装吊挂系统和弹性胶泥缓冲器两部分组成。弹 性胶泥缓冲器在结构上与安装吊挂系统融为一体，承担钩缓装置的弹性缓冲、水平对 中、垂直支撑等功能。弹性胶泥缓冲器通过安装吊挂系统的拉压转换，在拉、压两个 方向均能吸收20kJ载荷。相比紧凑式缓冲器常用的橡胶吸能元件而言，弹性胶泥缓冲 器寿命更长，能量吸收特性和舒适度更高。 梁兆伟 665一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 666一般1号线 667一般1号线 668一般1号线 669一般1号线 670一般1号线 671一般1号线 672一般1号线 673一般1号线 674一般1号线 675一般1号线 1填空题 380V 676一般1号线 677一般1号线 678一般1号线 1填空题 风机强制冷却/强制风冷 679一般1号线 1填空题 5km/h 680一般1号线 681一般1号线 682一般1号线 683一般1号线 684一般1号线 685困难1号线 686简单1号线 687一般1号线 688困难1号线 689一般1号线 690简单1号线 691简单1号线 692困难1号线 1判断题 对 对 错 693一般1号线 1判断题 对 对 错 694简单1号线 695一般1号线 696一般1号线 697简单1号线 698困难1号线 699一般1号线 700较难1号线 701较难1号线 702困难1号线 10简答题 （1）按下司机室的复位按钮； （2）断开/闭合车上VVVF控制断路器（断开/闭合时间间隔应大于10秒）。 703一般1号线 704一般1号线 705一般1号线 706一般1号线 707一般1号线 708一般1号线 709一般1号线 710一般1号线 711一般1号线 712一般1号线 713一般1号线 714一般1号线 2多选题(　　)715一般1号线 2多选题(　　)53 54 545 549 716一般1号线 717一般1号线 1号线客室空调机组外形尺寸为（L×W×H） 3600×1600×300mm。 1判断题 对 对 错 718一般1号线 1号线客室空调机组外形尺寸为空调外壳为 1判断题 对 对 错 719一般1号线 1号线客室空调蒸发器、冷凝器采用铜管和铝 1判断题 对 对 错 720一般1号线 1号线贯通道棚布及非金属材料满足BS6853标 1判断题 对 对 错 721一般1号线 722一般1号线 723简单1号线
N.m 28N.m 35N.m 747一般1号线 1单选题(　　)10N.m 748一般1号线 1单选题(　　)749一般1号线 1判断题 对 对 错 750一般1号线 1判断题 对 对 错 751一般1号线 1判断题 对 对 错 752一般1号线 1判断题 对 对 错 753一般1号线 1判断题 对 对 错 754一般1号线 755一般1号线 2多选题(　　)756一般1号线 2多选题(　　)757一般1号线 2多选题(　　)758一般1号线 2多选题(　　)A.FAN1B.TM1C.L1D.L2 759一般1号线 2多选题(　　)760一般1号线 2多选题(　　)761一般1号线 762一般1号线 110V负载供电和蓄电池充电；应急启动电源主要将直流母线电压直接变换成DC110V的 763一般1号线 764一般1号线 765一般1号线 24V电源模块安装位置功能及特点？ 10简答题 24V电源模块安装于司机室，每个司机室配有两套，每列车配置四套。24V电源模块的 766一般1号线 767一般1号线 768一般1号线 769一般1号线 1填空题 非口播广播 770一般1号线 1填空题 主机 771一般1号线 1填空题 功率放大器模块 772一般1号线 1填空题 数字音频 773一般1号线 1填空题 紧急报警器 774一般1号线 1填空题 2 775一般1号线 1填空题 ATO信号 776一般1号线 777一般1号线 1填空题 TS视频流 778一般1号线 1填空题 90 779一般1号线 780一般1号线 1号线电客车转向架采用的型号为（）。 1单选题(　　)110 120 130 140 781一般1号线 1号线电客车制动系统是采用微机控制的电－ 1单选题(　　)A.架控B.车控C.轴控D.列控 782一般1号线 1号线电客车（）用于实时监测总风压力，在 1单选题(　　)783一般1号线 1号线电客车（）用于实时监测总风压力，在 1单选题(　　)784一般1号线 1号线电客车在两个空簧之间设置（），保证 1单选题(　　)785一般1号线 1号线电客车在每辆车的转向架和车体之间安 1单选题(　　)786一般1号线 1号线电客车通过带排风的电触点塞门（）可 1单选题(　　)A.B09B.B05C.B11D.B01 787困难1号线 1号线每台转向架设有一套中央牵引装置。牵 2多选题(　　)788困难1号线 1号线电客车动力学性能试验中需满足：脱轨 2多选题(　　)A.0.5B.0.6C.0.7D.0.8 789困难1号线 1号线电客车引起车辆紧急制动的触发条件有 2多选题(　　)0V控制 790困难1号线 1号线电客车空压机根据TCMS提供的日期信 2多选题(　　)791困难1号线 1号线最小曲线半径为（） 。 2多选题(　　)792困难1号线 1号线电客车停放制动控制部分主要包含（） 2多选题(　　)793困难1号线 1号线电客车轴箱轴承采用进口产品，下列关 2多选题(　　)250万
容？ 简答题 检查以确保阀正常工作； BCP 传感器状态； 阀控制器硬件； 硬件响应； 一系和二系调节器设定； 检查WSP硬件计时器的工作； 检查系统到 EP2002 控制阀的泄漏率； 检查BCU继电器输出状态； 制动供 风系统 唐志栋 818一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车门防夹力测试时，第二次关门防夹力需小 于等于 （）N。 1单选题 车门系 统 隗希晨 819较难1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列哪个不属于车门关紧力数值（)。 1单选题 车门系 统 隗希晨 820一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列哪个不是电客车客室侧门外摆标准尺寸 （ ）。 1单选题 车门系 统 隗希晨 821一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 门扇的运动由一个电机驱动（）来实现。 1单选题 车门系 统 隗希晨 822较难1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 传动螺母通过（）结构与门扇柔性相连接， 经过丝杆、携门架组件移动门扇。 1单选题 车门系 统 隗希晨 823一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 火灾报警控制器采用大屏幕液晶显示器，支 持（）通讯，与控制单元之间通讯方式为CAN 总线。 1单选题 烟火系 统 隗希晨 824一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 火灾报警系统控制单元之间通讯方式为（） 总线。 1单选题 烟火系 统 隗希晨 825一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 客室侧门采用双扇电控电动塞拉门，具有 （）功能和（）功能。 1填空题 自诊断、数据记录 车门系 统 隗希晨 826一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 门骨架中间空隙处用（）填充。 1填空题 铝蜂窝 车门系 统 隗希晨 827一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 摆臂滚轮组件中设有（）个滚轮，其中（） 个滚轮处于滑道内部，（）个处于滑道外部 。 1填空题 3.1.2 车门系 统 隗希晨 828较难1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车辆控制信号（）列车线均有效(车辆不运 动)，且门没有因隔离而退出服务，没有操作 紧急解锁。启动车辆控制信号——“开门 ”，被打开的门将保持在开启状态直到车辆 控制信号“关门”启动。 1填空题 零速度和门使能 车门系 统 隗希晨 829一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 门控器接收到开关门指令后，命令电机动 作，通过（）驱动丝杆转动。 1填空题 联轴节 车门系 统 隗希晨 830一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车门通过传动螺母带动携门架运动，由携门 架带动门页在上下导轨、摆臂以及平衡轮的 配合作用下，一起沿（）方向运动来实现车 门的开关。 1填空题 长导柱 车门系 统 隗希晨 831一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 在每个客室门的上方均设有一个橙黄色的LE 指示灯闪烁时，表示已发出关门指令，相关 的车门尚未关上或尚未锁住。 1填空题 亮 车门系 统 隗希晨 832一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 在每个客室门内侧上方均设有红色显示灯， 该灯亮表示相关车门（），不能操作。 1填空题 已隔离 车门系 统 隗希晨 833一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 门板周边装有胶条，以实现门的周边密封。 门扇前沿装有一个中空的（）。 1填空题 护指胶条 车门系 统 隗希晨 834一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车火灾报警系统由（）和（）以及（） 三部分组成。 火灾报警控制器（主机） 车厢控制单元（从机） 烟感探头（探测器） 烟火系 统 隗希晨 835一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 在防控区域内的探测器探测到火警信号之 后，将火警信息通过（）迅速上报到主机， 确认火警之后，主机发出声光报警信号，主 机的液晶屏上同时显示首次火警及后续火警 的报警部位及报警时间。 1填空题 CAN总线 烟火系 统 隗希晨 836一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 火警音可用（）键手动消音，但不影响下次 火灾报警声音。 1填空题 消音 烟火系 统 隗希晨 837一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 司机室侧门由门扇框架、内外蒙皮、蜂窝填 充材料等组成，厚度42mm，门板框架是由铝 制型材拼焊而成。 1判断题 车门系 统 隗希晨 838一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 司机室侧门门芯窗玻璃为安全玻璃，采用外 滑型垂向降落窗，窗在关闭位置能牢固地闩 住。 1判断题 车门系 统 隗希晨 839一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 折页门锁主要包括集成在门板上的门锁和安 装在车体上的锁档装置两部分。 1判断题 车门系 统 隗希晨 840一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 司机室侧门门锁主要由主锁和保险锁两部分 组成，主锁内部使用内把手操作，保险锁内 部使用保险把手操作。主锁和保险锁外部均 使用四角钥匙进行解锁。 1判断题 车门系 统 隗希晨 841一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 若火警系统当前有故障报警，同时系统内又 有检测到火警信号时，会同时显示火警和故 障信息，但是火警音取代故障音，即火警优 先。 1判断题 烟火系 统 隗希晨 842一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 司机室侧门门扇由（）、（）、（）等组成 。 1多选题(　　)内外蒙 皮 蜂窝填 充材料 车门系 统 隗希晨 843一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 与气动门相比，电动门具有（）、（）、 （）、（）等优点。 1多选题(　　)单 故障率 低 维修少 易于控 制 车门系 统 隗希晨 844一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 地铁列车客室车门根据运动轨迹及与车体的 安装方式，可分为()、()、()。 1多选题(　　)车门系 统 隗希晨 845一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 传动装置采用丝杠方式，（）、（)、()和() 集中为一个紧凑的功能单元，便于安装和维 修。 1多选题(　　)置 导向装 置 驱动装 置 锁闭装 置 车门系 统 隗希晨 846一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 按“自检”键火警主机可对其（）、（）进 行检查。自检后，屏幕显示恢复到系统的当 前状态。 1多选题(　　)能 报警功 能 通讯功 能 烟火系 统 隗希晨 847一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述门系统的主要组成部分。 1简答题 门扇总成、承载驱动机构组成、下摆臂、隔离锁、门控器、内紧急解锁装置、外紧急 解锁装置等零件组成。 车门系 统 隗希晨 848一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述门系统承载驱动机构组成。 1简答题 承载驱动机构主要由门控器、电机、丝杠、横向导柱、纵向导柱、上导轨、传动螺母 和携门架等组成。 车门系 统 隗希晨 849一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述客室车门系统功能。（不少于8项） 1简答题 开/关门功能，包括车门开、关状态显示； 未关闭好车门的再开闭功能，已关好的车门不再打开； 开关车门的二次缓冲功能； 防夹人／物功能（障碍物探测重开门功能）； 车门故障切除功能； 车内紧急解锁功能； 车门旁路功能； 车外紧急解锁功能； 故障指示、诊断和记录功能，通过HMI显示并能够下载记录数据； 自诊断功能； 零速保护。 车门系 统 隗希晨 850一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述司机室侧门系统结构组成。 1简答题折页门主要包括门板、周边压条、上下铰链、止挡装置、门锁、锁档组件等部件。 车门系 统 隗希晨 851一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车车门系统的安全设施有哪些。 1简答题 车门设置有可靠的机械锁闭机构、故障隔离装置、紧急解锁、重开门等安全设施，保 证车门系统的安全性。 车门系 统 隗希晨 852一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述火灾报警系统的组成。 1简答题 电客车火灾报警系统由火灾报警控制器（主机）和车厢控制单元（从机）以及探测器 三部分组成。 隗希晨 853一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述火灾报警系统的功能有哪些。（不少于6 项） 1简答题
5bar 周光学 857一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 升弓气囊裂纹长度不超过（） 1单选题(　　)A.10mmB.20mmC.25mmD.15mm 周光学 858一般1号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 受电弓绝缘子的伞裙有缺损面积大于（）需 要更换 1单选题(　　)A.10mm 2 2 2 2 859一般1号线 00V 00V 00V 00V 860一般1号线 861一般1号线 862一般1号线 863一般1号线 864一般1号线 865一般1号线 866一般1号线 867一般1号线 868一般1号线 869一般1号线 870一般1号线 871一般1号线 872一般1号线 873一般1号线 874一般1号线 875一般1号线 876一般1号线 877一般1号线 878一般1号线 879一般1号线 880一般1号线 881一般1号线 882一般1号线 883一般1号线 884一般1号线 885简单1号线 10简答题 886简单1号线 10简答题 887简单1号线 888简单1号线 889简单1号线 10简答题 890简单1号线 891简单1号线 5简答题 25km/h；车场库外运行(不含试车线)限制速度：25km/h；车场库内运行限制速度： 5km/h。 892一般2号线 1单选题(　　)893较难2号线 894较难2号线 1单选题(　　)895一般2号线 1单选题(　　)896较难2号线 1单选题(　　)897较难2号线 1单选题(　　)安全阀 898较难2号线 1单选题(　　)899简单2号线 1判断题 对 对 错 900一般2号线 901简单2号线 902简单2号线 903一般2号线 904简单2号线 905简单2号线 1填空题 风缸模块 906简单2号线 1填空题 空气压缩机组 907简单2号线 908简单2号线 1填空题 动能 909简单2号线 910一般2号线 1填空题 保持制动 911一般2号线 1填空题 零速 912简单2号线 913一般2号线 914一般2号线 915简单2号线 2号线每列车有（）个G阀，（）个RIO阀。 2多选题(　　)2 4 6 8 916较难2号线 （1）总风缸压力不足以保证安全要求； （2）司机室中的警惕装置触发； （3）按下司机室中的紧急制动按钮（蘑菇形按钮），此时包括落弓指令； （4）脱钩； （5）非全自动运行模式，当列车在运行状态下，方向选择为零位； （6）紧急电气列车线回路中断或失电； （7）110 伏直流电源全部切断； （8）ATC 系统发出紧急制动指令； （9）列车障碍物及脱轨检测装置触发； （10）列车超速达到 108 km/h以上。 917简单2号线 1判断题 对 对 错 918简单2号线 1判断题 对 对 错 919简单2号线 920简单2号线 1判断题 对 对 错 921简单2号线 1判断题 对 对 错 922简单2号线 2号线电客车60km/h的最大常用制动平均减速 1填空题 1.0 923简单2号线 924简单2号线
当列车运行时，方向手柄拉至“0”位。 武雨生 925简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 保持制动力为（ ）最大常用制动力。 1单选题 制动系 统 武雨生 926简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 当总风压力低于设定值（ ）kP 1单选题 制动系 统 武雨生 927简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 压力开关（ ） 动作控制两台空压机启动 停止 1填空题 A09 制动系 统 武雨生 928简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 制动系统有（ ）制动方式。 2多选题(　　)动 快速制 动 紧急制 动 停放制 动 保持制 动 制动系 统 武雨生 929简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车空气压缩机组需滤油器和凝结水 收集器 1判断题 错 对 错 制动系 统 武雨生 930较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 空气压缩机的运行小时计数器用于监控运行 时间和压缩机组的启动次数 1判断题 对 对 错 制动系 统 武雨生 931一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 空气压缩机工作（）h或最迟4年±3个月需大 修 1单选题 制动系 统 武雨生 932一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 BCU收到牵引命令及牵引授权硬线信号并且收 到（）发送的保持制动缓解命令，制动系统 缓解保持制动 1单选题 933一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车在每个轴上都安装有一个（）来监测 车轴速度 1单选题 传感 速度传 感器 温度传 感器 武雨生 934较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 假如列车在制动时发现滑动，车轮防滑控制 可以独立地控制各个车轴的制动 力 1判断题 对 对 错 武雨生 935较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车钩专用的润滑脂为（） 1单选题 top200 top300 top400 车钩系 统 武雨生 936一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 测量车钩高度时，可使用水平尺与（） 1单选题 游标卡 尺 卷尺钢板尺 车钩系 统 武雨生 937一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 通过检查主轴刻度槽与钩体刻度槽的重合状 态来迅速判断车钩是否连挂到位。 1判断题 对 对 错 车钩系 统 武雨生 938较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 推送气缸具有自锁功能，在推出和缩回时能 够自动锁定，以防止在没有空气压力或气压 不足时电气车钩能够保持在动作位。 1判断题 对 对 错 车钩系 统 武雨生 939较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 当车钩连挂后，给对中气缸供气的管路上的 气控阀将会关闭，有利于运行过程中车钩的 无阻碍自由摆动。 1判断题 对 对 错 车钩系 统 武雨生 940简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 半永久钩缓装置A和B成对使用，中间采用卡 环连接。 1判断题 对 对 错 车钩系 统 武雨生 941较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 决定缓冲器特性的主要参数有（ ）。 2多选题(　　)能量吸 收率 最大作 用力 初压力 车钩系 统 武雨生 942较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车全自动车钩缓冲系统组成部分有（） 。 2多选题(　　)泥缓冲 器 弹簧压溃管 液压减 震器 车钩系 统 武雨生 943简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 两车全自动车钩连挂状态下，有哪几个部件 是处于连挂状态（） 2多选题(　　)电气连 接器 气缸 车钩系 统 武雨生 944简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 解钩可以选择以下方式（） 2多选题(　　)钩按钮 扳动解 钩手柄 后退车 辆 车钩系 统 武雨生 945一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 配置弹性胶泥缓冲器的有（） 2多选题(　　)车钩 半永久 统 武雨生 946一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 属于直通式风管连接器有（ ） 2多选题(　　)车钩主 风管连 接器 解钩风 管连接 器 半永久 车钩主 风管连 接器 车钩系 统 武雨生 947简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 以下车钩，高度能调整的有（） 2多选题(　　)车钩 半永久 统 武雨生 948一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 关节轴承可以保证车钩在（）一定范围自由 活动。 2多选题(　　)车钩系 统 武雨生 949一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车全自动车钩的主要组成部件。 10简答题 连挂系统、电气连接器、压溃管、缓冲系统、对中机构、支撑机构、过载保护装置和 导轨 武雨生 950一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 中间半永久钩缓装置用于列车小单元编组内 部（）车之间的连接 1填空题 两 车钩系 统 武雨生 951一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 中间半永久钩缓装置作用是保证车组小单元 内部车辆的（）连接和风路连接，连接和分 解时需要人工手动操作。 1填空题 机械 车钩系 统 武雨生 952较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 半永久钩缓装置B受牵引力或受压时，牵引力 传递的顺序.(描述的始终点分别为牵引杆、 车体) 10简答题 牵引杆→环簧组成→端螺母→壳体组成→橡胶轴承→钩尾销→连接座→安装板→安装 螺栓→车体。 武雨生 953简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线车钩控制电路中，车钩连挂完成后，需 要将（）打到救援位后，操纵台上的解钩按 钮灯亮。 1单选题 式 联挂模 式 蓄电池 牵引 应急运 行 车钩系 统 武雨生 954简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 全自动车钩主风管连接器用于列车主供风管 路的连接，可在列车解钩时自动打开列车管 路，在列车分解时自动关断风路。 1判断题 错 对 错 车钩系 统 武雨生 955较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 缓冲系统采用弹性胶泥缓冲系统，由（ ）系统和（ ）两部分组成。 1填空题 安装吊挂 弹性胶泥缓冲器 车钩系 统 武雨生 956一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 全自动车钩的主动对中角度为±（ ）° 1填空题 15 车钩系 统 武雨生 957一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南2号线电客车蓄电池组由（）节单体蓄电 池组成。 1单选题 辅助系 统 郭亚如 958一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 蓄电池的功能是为列车起动时的电气设备提 供( ) V直流控制电源，直至 辅助逆变器 正常工作。 1单选题 辅助系 统 郭亚如 959一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车对受电弓升降弓时间调节时需调 节（）。 1单选题 流阀与 降弓节 流阀 安全阀 升降弓 电磁阀 精密调 压阀 主电路 系统 徐世财 960一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车对受电弓接触压力调节时需调节 （）。 1单选题 流阀与 降弓节 流阀 安全阀 升降弓 电磁阀 精密调 压阀 主电路 系统 徐世财 961一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车受电弓ADD测试阀正常运营时处 于（）位。 1单选题 以上都 可以 升弓时 处于截 止位， 降弓时 处于通 位。 主电路 系统 徐世财 962较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车远程休眠条件中规定蓄电池电压 低于（）V无法休眠。 1单选题 辅助系 统 郭亚如 963较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 辅助逆变器预充电接触器闭合后，当TCMS检 测到输入电压与FC支撑电容电压差值小于 （）V时断开预充电接触器，闭合主接触器。 1单选题 辅助系 统 郭亚如 964一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南地铁电客车受电弓降弓时间小于（） 1单选题 主电路 系统 徐世财 965一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南2号线电客车蓄电池组的电池容量为 （)Ah的高倍率碱性蓄电池。 1单选题 辅助系 统 郭亚如 966一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南2号线电客车辅助系统均采用（）供电方 式，确保单台辅助电源装置故障时，将另一 台辅助电源装置的AC380V输出贯通全列 1单选题 串并联 相结合 单联 辅助系 统 郭亚如 967简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 但凡电气设备对地电压在大于380V及以上的 叫高压电气设备。（ ） 1判断题 对 对 错 辅助系 统 郭亚如 968简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 主接触器是一种用来频繁地接通和切断主电 路的自动切换电器。（ ） 1判断题 对 对 错 主电路 系统 徐世财 969一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 熔断器、热继电器、自动开关、避雷器等属 于保护电器 。（ ） 1判断题 对 对 错 主电路 系统 徐世财 970一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 在受电弓碳滑板中部，主要摩擦区域有三条 以上的清晰裂纹，此时不需要更换滑板。 1判断题 错 对 错 主电路 系统 徐世财 971简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 城市轨道交通辅助系统主要供电负载包括 （）。 2多选题(　　)调 应急照 明 设备通 风冷却 电气电 子装置 辅助系 统 郭亚如 972简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 辅助供电系统的供电方式分为 （） 和（） 两种 2多选题(　　)电 分散供 电 扩展供 电 外接供 电 辅助系 统 郭亚如 973简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 辅助逆变器SIV可以是将波动的直流网压逆变 为（ ）。 2多选题(　　)辅助系 统 郭亚如 974简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 我国城轨列车常用的供电方式有（） 供电方 式。 2多选题(　　)接触 轨 外接电 源 主电路 系统 徐世财 975一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车辅助系统通过（）将辅助电源输 出端并联。 1填空题 辅助中压母线接触器 辅助系 统 郭亚如 976一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 辅助中压母线接触器由（）控制闭合、断开 。 1填空题 TCMS 辅助系 统 郭亚如 977一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车当一端辅助逆变器发生短路时， 辅助中压母线接触器（）。 1填空题 断开 辅助系 统 郭亚如 978一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车碳滑板与弓角平滑过渡顺畅，且 间隙应不大于（）。 1填空题 2mm 主电路 系统 徐世财 979一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车碳滑板滑板无纵向裂纹、缺块应 不超过接触滑板宽度的（）。 1填空题 三分之一 主电路 系统 徐世财 980一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车碳滑板滑板滑板厚度（滑板接触 表面到铝托架底面的距离）最低处均应不低 于（）。 1填空题 23mm 主电路 系统 徐世财 981一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车使用自动加水车前应对蓄电池组 加水系统进行（）测试。 1填空题 气密性 辅助系 统 郭亚如 982一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车蓄电池充满电后，单体电压应在 （）V. 1填空题 1.3-1.35 辅助系 统 郭亚如 983一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 使用维护镍镉电池前的注意事项？ 10简答题
理？ 10简答题 中压母线接触器箱由中压母线接触器、继电器组成。当列车中压母线线路中出现短路 时，中压母线接触器箱能够切断中压母线回路，确保其中一台辅助逆变器的正常工 作，为列车的稳定运行提供安全保障。在列车两台辅助逆变器均正常工作时，由TCMS 系统控制将中压母线接触器箱内部的接触器闭合，两台辅助逆变器输出的AC380V电源 并联输出；当其中任何一台辅助逆变器发生外部短路时，由TCMS系统控制中压母线接 触器箱体内的接触器断开，切断中压母线回路，进行母线间的隔离。 郭亚如 988困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 请阐述电客车应急启动电源的工作原理？ 10简答题 蓄电池欠压时，蓄电池箱内欠压继电器KVGB1保护，蓄电池无法投入，充电机控制器 无法启动，无法为列车DC110V负载供电。在电网电压正常，应急启动电源检测到蓄电 池欠压后，延迟10s自动启动，同时司机室内应急启动电源提示灯点亮。当提示灯点 亮后，按下应急电源输出按钮（自复位按钮，需要司机一直按住该按钮，直至列车充 电机启动），为本车充电机和SIV控制器提供DC110V控制电。 郭亚如 989较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线预充电过程中，当支撑电容端电压到达 （）V时，主接触器闭合，随后（）ms后，预 充电接触器断开。 2多选题(　　)主电路 系统 徐世财 990困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车正线正常运行当网络故障，应急 牵引旋至应急牵引位时，下列哪个接触器会 断开（）。 1单选题 器 预充电 接触器 中压母 线接触 器 辅助母 线接触 器 主电路 系统 徐世财 991困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线蓄电池牵引，当电压低于（）V时，电 客车将退出蓄电池牵引模式。 1单选题 辅助系 统 郭亚如 992简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车的牵引供电高压母线是贯通的。 1判断题 错 对 错 主电路 系统 徐世财 993简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车受电弓升起时，可以进行蓄电池 牵引。 1判断题 错 对 错 主电路 系统 徐世财 994困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车按压升弓按钮后，升弓继电器持 续得电。 1判断题 错 对 错 主电路 系统 徐世财 995困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车高压控制电路中，当列车IES打 至非受电弓位，则受电弓位继电器KAPAN1,2 失电，其常闭触点会给列车的VVVF发送（） 。 1单选题 开指令 高压闭 合指令 车间电 源断开 指令 车间电 源闭合 指令 主电路 系统 徐世财 996困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车蓄电池管理系统主要由（）组成 。 2多选题(　　)电流传 感器 温度传 感器 线缆 辅助系 统 郭亚如 997较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述2号线电客车蓄电池管理系统主要功能。 10简答题 检测电池组的电压、充放电电流、温度，并根据参数对电池组进行过充、过放、过流 和过温监测，同时能够计算电池组的剩余容量；对数据进行诊断和处理，将数据通过 以太网反馈至TCMS。 郭亚如 998较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车当应急启动电源检测到电压高于 DC95V 时，应急启动电源内部判断满足停机 要求，将延时10s对应急启动电源强制停机， 同时司机室内应急电源指示灯熄灭。 1判断题 对 对 错 辅助系 统 郭亚如 999困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车每组蓄电池采用两个温度传感器 监测蓄电池温度，以便蓄电池在不同温度下 浮充电时进行电压补偿。 1判断题 错 对 错 辅助系 统 郭亚如 1000较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车蓄电池管理系统对数据进行诊断 和处理，将数据通过以太网反馈至TCMS。 1判断题 对 对 错 辅助系 统 郭亚如 1001一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车蓄电池管理系统有（）个温度采 样点。 1单选题 辅助系 统 郭亚如 1002较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述2号线电客车蓄电池管理系统主要的报警 显示类型。 10简答题 过压预警、低压预警、过温报警、应急放电过流报警、充电过流报警、平衡状态报警 、温度平衡状态报警、SOC过低报警。 郭亚如 1003一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 DC24V电源模块内部温度超过（）5℃时，模 块停止工作；内部温度正常后，模块恢复正 常工作。 1单选题 辅助系 统 郭亚如 1004一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车辆两端电源模式都为“受电弓”位或“车 间电源”位时，辅助母线接触器方可闭合。 1判断题 对 对 错 辅助系 统 郭亚如 1005较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 DC24V电源模块输入电压低于（）V 或高于 （）V 时，模块停止工作；输入电压正常 后，模块恢复正常工作。 2多选题(　　)辅助系 统 郭亚如 1006一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 DC24V电源模块具备输出过压保护功能，当模 块输出电压超过（）后模块自动锁死、停止 工作。 1单选题 辅助系 统 郭亚如 1007一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修
轮、轴压装需进行选配测量，保证过盈量要求，轮毂孔圆柱度小于0.02mm，车轴轮 座小于0.015mm。 翟兆伟 1049一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 测量中心销下压紧盖与牵引梁之间的距离， 保证其间隙在（ ）mm 范围内，若尺寸偏 小，则通过增加调整垫进行调整。 1单选题 转向架 系统 翟兆伟 1050简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车共有6个空调控制柜。 1判断题 对 对 错 空调系 统 张浩 1051困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 客室空调本车控制时，测试模式设置有()。 2多选题(　　)冷 应急制 暖 应急电 加热制 热 紧急通 风 空调系 统 张浩 1052简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 空调系统干燥过滤器作用是吸收循环系统中 的残余水分，阻挡系统中的杂质使其不能通 过，防止制冷系统管路发生冰堵和脏堵（） 1判断题 对 对 错 空调系 统 张浩 1053简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 空调系统风道采用酚醛树脂发泡板轻质量材 料（） 1判断题 对 对 错 空调系 统 张浩 1054简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南地铁2号线电客车空调系统制冷剂为（ ）。 1单选题 空调系 统 张浩 1055简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 走行部监测系统通过安装在走行部关键部件 上的（ ）传感器，实时感知监测部件（每 轴箱、齿轮箱）的振动、冲击和温度 3 个物 理量。 1单选题 转向架 系统 翟兆伟 1056简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南地铁2号线轴箱轴承型式为自密封双列（ ）轴承。 1单选题 子 圆锥滚 子 球面滚 子 深沟球 转向架 系统 翟兆伟 1057简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 测量车轮踏面径跳值，超（ ）mm时，镟修 车轮。 1单选题 转向架 系统 翟兆伟 1058简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车轮轮缘表面有凸点或凹点超过（ ） mm，需进行镟修。 1单选题 转向架 系统 翟兆伟 1059简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 在制冷循环中，压缩机从（ ）吸入制冷剂 气体，将其压缩成高温高压的蒸汽，排入风 冷冷凝器，经与外界空气进行热交换，放出 热量冷凝成高压的液体。 1填空题 蒸发器 空调系 统 张浩 1060简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 在制冷循环中，压缩机从蒸发器吸入制冷剂 气体，将其压缩成高温高压的蒸汽，排入风 冷（ ），经与外界空气进行热交换，放出 热量冷凝成高压的液体。 1填空题 冷凝器 空调系 统 张浩 1061简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车辆二系悬挂及中央牵引装置的重要零组 件，由空气弹簧、（ ）、横向油压减振 器、中心销、横向止挡、垂向止挡、高度阀 等组成。 1填空题 抗侧滚扭杆 转向架 系统 翟兆伟 1062简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车辆二系悬挂及中央牵引装置的重要零组 件，由空气弹簧、抗侧滚扭杆、（ ）油 压减振器、中心销、横向止挡、垂向止挡、 高度阀等组成。 1填空题 横向 转向架 系统 翟兆伟 1063简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 联轴节传递电机驱动力，用于吸收牵引电机 和齿轮传动装置间的（ ）、角位移及相 对运动。 1填空题 偏差 转向架 系统 翟兆伟 1064简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 联轴节传递电机驱动力，用于（ ）牵引电 机和齿轮传动装置间的偏差、角位移及相对 运动。 1填空题 吸收 转向架 系统 翟兆伟 1065简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线走行部在线检测复合传感器安装在（） 、（）。 2填空题 轴箱、齿轮箱 转向架 系统 翟兆伟 1066简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车轮缘润滑装置弯道模式喷油周期 为（）。 1填空题 间隔3秒喷6秒 转向架 系统 翟兆伟 1067简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车采用弹性无磨耗（）字形中央牵 引装置。 1单选题 转向架 系统 翟兆伟 1068简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车障碍物及脱轨检测装置主机X2连 接器连接（）侧传感器。 1单选题 转向架 系统 翟兆伟 1069简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车车轮轮缘厚度要求为（）。 1单选题 转向架 系统 翟兆伟 1070简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车走行部在线监测装置车载系统包 含（）。 2多选题(　　)断仪 脱轨监 测前置 前置处 理器 复合传 感器 转向架 系统 翟兆伟 1071简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 动车转向架和拖车转向架所使用的轴箱弹簧 相同 1判断题 对 对 错 转向架 系统 翟兆伟 1072简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 二系悬挂系统采用四点支撑，即每个转向架 设置两个高度阀和二个差压阀。 1判断题 错 对 错 转向架 系统 翟兆伟 1073简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车配备障碍物及脱轨检测装置，若 在正线触发障碍物紧制，重启设备无效，紧
急制动仍无法缓解时需要怎么处理？ 10简答题 若紧急制动仍无法缓解，如故障位置在本端则将本端司机室左边柜内障碍物脱轨检测 旁路开关【SKDOB】打至强制位尝试动车；如故障位置在远端则将本端司机室左边柜 内紧急制动短路旁路开关【SKESS】打至强制位尝试动车。 翟兆伟 1074简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 制冷剂不断地从室内吸收热量，在室外放出 热量，从而达到使室内（ ）、（ ）的效 果。 2填空题 降温、除湿 空调系 统 张浩 1075简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 空调制冷时制冷剂不断地从室内（ ）热 量，在室外（ ）热量，从而达到使室内降 温、除湿的效果。 2填空题 吸收、放出 空调系 统 张浩 1076简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车空调“手动冷”，设定温度范围 为 （） 1填空题 19℃~27℃ 空调系 统 张浩 1077简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车每台空调机组有（）个回风口。 1单选题 空调系 统 张浩 1078简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车每台空调机组有（）个电子膨胀 阀。 1单选题 空调系 统 张浩 1079简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车空调压缩机采用（）压缩机。 1单选题 空调系 统 张浩 1080简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车空调机组（）安装在蒸发腔 2多选题(　　)空调系 统 张浩 1081简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线空调机组自动模式下可以调节（）度 2多选题(　　)空调系 统 张浩 1082简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车空调机组在零下16度时电辅热启 动。 1判断题 错 对 错 空调系 统 张浩 1083简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述空调机组制热原理。 10简答题 由压缩机将制冷剂压缩成高温高压的过热气体，通过四通阀切换进入蒸发器，由通风 机进行强制换热，客室冷空气经过蒸发器加热后送到车内，达到制热目的。 张浩 1084困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 通过逆变模块将电网直流1500V逆变为三相变 频变压的交流电，供给牵引电机，VVVF逆变 器采用（）脉宽调制（SVPWM）方式。
信号输出牵引封锁。 徐世财 1113简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线牵引使能信号是通过硬线发送给牵引的 VVVF,和制动的R阀。 1判断题 对 对 错 牵引系 统 徐世财 1114一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 （）的作用是在牵引电机和齿轮箱之间传递 动力，并通过主悬挂运动来调整轮轴之间的 相对运动。 1填空题 联轴器 牵引系 统 徐世财 1115一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 当主电路出现严重故障，（）断开，以实现 主电路的故障保护，同时其能对检测到的过 电流进行快速响应脱扣，立即分断，以实现 主电路短路保护。 1填空题 高速断路器 牵引系 统 徐世财 1116一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 牵引电机轴承润滑脂加注过多可能导致的现 象是（）。 1单选题 度过高 牵引电 机异常 过热 轴转矩 消失 牵引电 机振动 牵引系 统 徐世财 1117一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 牵引主电路主要由高压保护回路和（）组成 。 2多选题(　　)/放电 回路 输入滤 波回路 牵引逆 变电路 制动斩 波电路 牵引系 统 徐世财 1118一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列关于2号线牵引电机参数描述正确的是 （）。 2多选题(　　)率为 230KW 重量为 521k 式为开 放式自 然通风 额定转 速为 1800rp m 牵引系 统 徐世财 1119一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 在无高压输入的情况下，可闭合蓄电池牵引 接触器，由蓄电池为变流器供电，实现车辆 移动。 1判断题 对 对 错 牵引系 统 徐世财 1120简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 采用无触点可编程逻辑控制单元（LCU）技 术，取代原有部分有触点继电器的功能，实 现列车控制逻辑数字化、集成化，提高列车 运营可靠性，降低车辆维护成本。（） 1判断题 对 对 错 列车控 制系统 孙亚男 1121一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线LCU主要用于替代中间继电器、时间继 电器、双稳态继电器及硬线等组成的有触点 电路，实现逻辑控制电路。 1判断题 对 对 错 列车控 制系统 孙亚男 1122一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 每个中继器含有（）个互为冗余的中继器模 块 1单选题 网络系 统 郭亚如 1123一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 如果在（ ）个通讯周期内生命信号没有变 化，则判断该系统掉线，TCMS 会在故障界面 弹出掉线故障。 1单选题 网络系 统 郭亚如 1124一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车配备感烟感温复合式探测器数量 （）个。 1单选题 烟火系 统 李福昭 1125较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车火灾报警系统当底值 02 大于 （）污染值时触发一个污染报警条件。 1单选题 烟火系 统 李福昭 1126较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 火灾报警控制器与控制单元之间通讯方式为 （）总线。 1单选题 烟火系 统 李福昭 1127较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车火灾报警系统温阈值设定值为 （）度。 1单选题 烟火系 统 李福昭 1128简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车火灾报警系统从机数量（）个。 1单选题 烟火系 统 李福昭 1129一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 一个火警主机故障后，本端司机室的HMI屏上 也无法显示烟火界面。 1判断题 错 对 错 烟火系 统 李福昭 1130一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 当火灾报警系统发生（）故障时，确认后主 机点亮故障灯，报故障音，显示故障报警部 位。 2多选题(　　)污染 火灾 通信故 障 线路故 障 烟火系 统 李福昭 1131一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 火警主机不支持MVB通讯。 1判断题 错 对 错 烟火系 统 李福昭 1132一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 火灾报警系统有两种类型的声光报警音。 1判断题 对 对 错 烟火系 统 李福昭 1133一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 请简述“火警优先”？ 10简答题 当火灾报警系统当前有故障报警，同时系统内又有检测到火警信号时，会同时火警和 故障信息，但是火警音取代故障音，即火警优先。 烟火系 统 李福昭 1134较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 牵引制动工况下选择不同的速度算法，牵引 工况取全列倒数第（）小速度。 1填空题 二 网络系 统 郭亚如 1135较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车辆显示屏用于显示车辆及各系统的状态信 息以及（）。 1填空题 故障报警 网络系 统 郭亚如 1136困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车每列有（）个感温电缆终端。 1填空题 8 烟火系 统 李福昭 1137一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 RIOM模块通过MVB接口和车辆总线连接，实现 对（）V控制电路的主要信号进行采集和控制 。 1填空题 110 网络系 统 郭亚如 1138较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 牵引制动工况下选择不同的速度算法，制动 工况取全列倒数第二（）速度。 1填空题 大 网络系 统 郭亚如 1139困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述列车数据记录仪（ERM）的功能。 10简答题 列车数据记录仪实现对列车主要设备的运行状态和故障进行自动信息采集、记录，而 且可以通过车辆总线或输入/输出模块获得列车主要控制单元和部件的状态信息并做 记录保存。 郭亚如 1140一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 连接到车辆总线(MV
元主要包括哪些？ 10简答题 车载ATC装置、牵引控制单元、制动控制单元、辅助电源控制单元、空调控制单元、 车门控制单元、列车乘客信息系统控制单元等。 郭亚如 1141较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 MVB的线路A发送数据时，线路B热备冗余。当 线路A故障时，线路B将对线路A中的数据进行 传输。 1判断题 错 对 错 网络系 统 郭亚如 1142较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 每列由两台硬件完全一样的中央控制单元 （VCU）构成，一台VCU执行控制功能，另一 台VCU执行监视功能。 1判断题 对 对 错 网络系 统 郭亚如 1143较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 正常运行时，两个中继器都可同时对 MV 线 1判断题 错 对 错 网络系 统 郭亚如 1144较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 VCU、RIOM以及 ERM，均采用双电源冗余策 略，即每个设备均由两个独立的电源并联进 行供电， 1判断题 对 对 错 网络系 统 郭亚如 1145较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 拉动列车的牵引/制动手柄级位时，()和 () 同时采集到这个信号，然后发送给 VCU， 2多选题(　　)RIOM 2 MVB的 线路 线路 统 郭亚如 1146较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 中继器可以对MVB数据进行（） 2多选题(　　)网络系 统 郭亚如 1147困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 VCU冗余切换的步骤 10简答题 （1）当主设备（VCU1）发生故障时，从设备（VCU2）根据生命信号判断主设备发生 故 障，从设备（VCU2）重新下载配置文件，采用配置文件 1，并接替主设备的控制功 能， VCU2 变为新的主设备，同时，向 VCU1 发送命令，命令 VCU1 切换为从设备（该命 令一直发送，直到 VCU1 的状态变为从设备为止） （2）当 VCU1 由故障状态恢复正常时（含复位情况），收到 VCU2 发来的切换命 令，VCU1重新下载配置文件，采用配置文件 2，VCU1 变为从设备，并且向 VCU2 发 送 VCU1 的状态信号。 郭亚如 1148较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述HMI实现的功能 10简答题 HMI 软件实现的主要功能有：向车辆驾驶人员和维护人员提供车辆综合信息、各设备 的工作状态，提供人机操作接口用于实现对车辆的控制功能，实现故障信息的综合与 处理等功能。 网络系 统 郭亚如 1149较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述VCU实现的功能 10简答题 VCU 软件实现的主要功能有：进行列车控制、车辆级过程控制、通信管理、显示控制 、故障诊断，对司机操作数据、故障数据、事件数据进行记录，并进行数据转存。 网络系 统 郭亚如 1150一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车Tc车底架司机室端设有边缘为齿型的 （）确保冲击力沿底架传递，避免相撞列车 之间发生爬叠现象。 1填空题 防爬器 车体内 装、贯 通道系 统 翟兆伟 1151困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 贯通道的主要功能是将两车体的客室内部贯 通为一体，不承受（）。 1填空题 纵向拉力 车体内 装、贯 通道系 统 翟兆伟 1152困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 紧急照明装置能维持车内照明，维持时间部 小于（）分钟。 1填空题 45 照明系 统 翟兆伟 1153困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 每个2U照明电源系统中有（）个PSU。 1填空题 4 照明系 统 翟兆伟 1154困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 客室照明灯与贯通道灯两端电压为（）伏。 1填空题 48 照明系 统 翟兆伟 1155一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车体能够承受()的纵向压缩载荷和()的纵向 拉伸载荷 1单选题 640kN 700kN, 540kN 500kN, 540kN 700kN, 500kN 车体内 装、贯 通道系 统 翟兆伟 1156简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车地板型材下部有C型滑槽，提供设备安 装接口。（） 1判断题 对 对 错 车体内 装、贯 通道系 统 翟兆伟 1157一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车司机操纵台骨架采用铝合金焊接结 构，台面采用玻璃钢材料。（） 1判断题 对 对 错 车体内 装、贯 通道系 统 翟兆伟 1158一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 尾灯、运行灯采用聚焦灯，电源为DC110V。 （ ） 1判断题 错 对 错 照明系 统 翟兆伟 1159一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 客室内照明功能正常时，当外界环境亮度变 大时，客室照明的照度也随之变大。 1判断题 错 对 错 照明系 统 翟兆伟 1160一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 列车在唤醒未升弓前，客室照明开关旋钮可 正常控制客室开关。 1判断题 错 对 错 照明系 统 翟兆伟 1161一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线前照灯镇流器及灯泡平均使用寿命为 （）小时。 1填空题 3000 照明系 统 翟兆伟 1162一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线每节车厢共设置（）个PSU电源模块。 1填空题 4 照明系 统 翟兆伟 1163一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线客室光源板两端电压（）V。 1填空题 48 照明系 统 翟兆伟 1164一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线前照灯的远、近光灯灯泡选用了（）。 1单选题 照明系 统 翟兆伟 1165一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列（）灯源两端电压为48V。 2多选题(　　)客室 LED光 源板 贯通道 灯具 照明系 统 翟兆伟 1166一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车客室2U照明电源系统主要由（）组成 。 2多选题(　　)元PSU 控制单 元LCU 照明监 控单元 LMU 输入 EMI模 块 照明系 统 翟兆伟 1167一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 请写出2号线运行灯控制原理。 10简答题 Tc车前端设有红、白两套运行指示灯，运行灯采用接触器控制，当司控器方向手柄打 到前向，本端白运行灯亮，红运行灯不亮；另一端白运行灯不亮，红运行灯亮。当主 控端打到后向运行时，两端的白、红运行灯都亮。 翟兆伟 1168一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车辆外标记主要包括（ ）。 2多选题(　　)列号 顶车标 记 吊车标 记 制造厂 铭牌 车体内 装、贯 通道系 统 翟兆伟 1169简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车车体结构由哪几部分组成。（） 2多选题(　　)车体内 装、贯 通道系 统 翟兆伟 1170一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车体端墙板包括（）。 2多选题(　　)端部门 上板 侧墙 端墙护 板 车体内 装、贯 通道系 统 翟兆伟 1171简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列关于客室座椅说明正确的是() 2多选题(　　)BS6853 :1999 防火安 全要求 座椅表 面平整 并向上 倾斜 座椅面 板采用 不锈钢 材质 座椅下 表面高 于地板 面高度 335mm 车体内 装、贯 通道系 统 翟兆伟 1172简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列标识中采用荧光材料的标识有() 2多选题(　　)锁标识 紧急报 警标识 灭火器 使用说 明标识 车门组 合标识 车体内 装、贯 通道系 统 翟兆伟 1173一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 简述贯通道的功能和主要组成部分。 10简答题 贯通道的主要功能是将两车体的客室内部贯通为一体，不承受纵向拉力。贯通道主要 由折蓬，护墙板，过渡板和车顶板组成。 翟兆伟 1174较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车贯通道解编操作步骤。 10简答题 首先拆下侧护板总成，然后拆下顶板组成、拆除渡板组成、立起踏板拆除渡板连杆组 成，将折棚组成用收紧绳压缩并收紧到一侧，两车分开。 翟兆伟 1175一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工
锁闭。 1176简单2号线 2号线电客车M车客室座椅有（）个。 1单选题(　　)36 38 39 40 1177较难2号线 1单选题(　　)1800190020002100 1178较难2号线 1179一般2号线 1判断题 对 对 错 1180一般2号线 1181一般2号线 2号线客室座椅安装采用（）结构。 1填空题 悬臂 1182一般2号线 2号线每列车设置（）个残疾人靠座。 1填空题 4 1183一般2号线 2号线司机室座椅既能升降调节，又能前后移 1判断题 对 对 错 1184一般2号线 1判断题 对 对 错 1185一般2号线 2号线侧护板左右两侧上轴铜套单侧磨损超过 1单选题(　　)1mm1.5mm2mm2.5mm 1186一般2号线 2号线电客车Tc车客室座椅有（）个。 1单选题(　　)32 36 38 42 1187一般2号线 1188一般2号线 1189一般2号线 2号线Tc车底架司机室端设有边缘为齿型的防 10简答题 1190一般2号线 1单选题(　　)1秒 1秒以 2秒 2秒以 1191一般2号线 1填空题 洗车位 1192一般2号线 1193一般2号线 2多选题(　　)(55±5 (45±5 (40±5 (30±5 1194一般2号线 1判断题 对 对 错 1195简单2号线 2号线电客车司机室门类型为（ ）。 1单选题(　　)1196简单2号线 1单选题(　　)手动 电动 气动 自动 1197一般2号线 1单选题(　　)25X4525X6045X6010X25 1198较难2号线 1199一般2号线 1单选题(　　)1±0.52±0.53±0.50.5 1200一般2号线 1单选题(　　)TBM BCU MVB CAN 1201一般2号线 1单选题(　　)1202简单2号线 1判断题 对 对 错 1203一般2号线 1判断题 对 对 错 1204一般2号线 1判断题 对 对 错 1205简单2号线 1判断题 对 对 错 1206一般2号线 1判断题 对 对 错 1207一般2号线 1判断题 对 对 错 1208简单2号线 2多选题(　　)1209简单2号线 1210一般2号线 2多选题(　　)1211一般2号线 2多选题(　　)1212简单2号线 1213一般2号线 2多选题(　　)1214一般2号线 2多选题(　　)1215一般2号线 2多选题(　　)1216简单2号线 1217简单2号线 2号线电客车后端门由哪些组成？ 10简答题门板、门立柱、门锁、门吸、折页（玻璃夹子） 张浩 1218一般2号线 1219困难2号线 （1）车门控制电路中接有零速信号，确保列车只有在零速（车速在5Km/h以下）时才 1220简单2号线 1221一般2号线
门紧急手柄未被操作 车门系 统 张浩 1226简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 R2电客车每节车共有8个门控器，其中（）个 主门控器，（）个从门控器。 1单选题 车门系 统 张浩 1227一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 检修人员可通过操作（）开、关邻近的门或 通过按住一段时间后初始化门控器系统参数 。 1单选题 钮 开门按 钮 关门按 钮 QF1 车门系 统 张浩 1228一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 日常检修过程中需对车门尺寸进行测量及调 整，下列需要进行测量的尺寸有（） 2多选题(　　)条宽度 门扇平 行度 车门V 形 门开度 门扇宽 度 车门系 统 张浩 1229一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 对应于车厢（门号）内的布置，车门门控器 将高电平接入输入端I6（X1:4）、I7 （X1:15）、I8（X1:5）和 I9（X1:16），实 现对每个EDCU的门地址编码。 1判断题 对 对 错 车门系 统 张浩 1230一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车门门控器内部安全继电器未激活时，将闭 合电机电源的线路，从而使软件可以在开门 方向上驱动门机构运动。 1判断题 错 对 错 车门系 统 张浩 1231困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 内部安全继电器为电机提供电源，驱动门扇 进行开、关门运动。内部安全继电器可以对 EDCU软件的错误命令进行硬件上的保护。请 列举内部安全继电器吸合的条件。 10简答题
操作紧急解锁装置（ENB1输入高电平）。 张浩 1232一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 门控器上电后，数码管将显示电子门控器的 （）。 1单选题 本信息 开门指 令 关门指 令 门全关 好 车门系 统 张浩 1233简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 开关门指示灯在开关门过程中保持（）。 1单选题 以上都 不是 车门系 统 张浩 1234简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 开关门指示灯在开关门完全开启后保持（） 。 1单选题 以上都 不是 车门系 统 张浩 1235简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电磁锁解锁要在车辆控制系统判定车辆（） 时才有效。 1单选题 牵引封 锁 车门系 统 张浩 1236简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 逃生门电磁锁吸力为（）公斤。 1单选题 车门系 统 张浩 1237简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 以下哪个不是电动钥匙档位（）。 1单选题 门 复位 机械解 锁 电动开 门 车门系 统 张浩 1238一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 探测最小障碍物：（ ）（宽×高）MM。 1填空题 25X60 车门系 统 张浩 1239困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 通过信号系统和列车开关门电路组合可实现 多种模式下的开关门作业，主要包括（）、 （）、（）等三种方式。 MM：手动开/手动关；AM：自动开 /手动关；AA：自动开/自动关 车门系 统 张浩 1240一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 若客室车门在开启的情况下，零速（或者开 门允许）信号丢失，车门会（）。 1填空题 自动关闭 车门系 统 张浩 1241困难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 障碍物探测功能的触发条件有（）、（）、 （）。 3填空题 电机电流、位移、时间 车门系 统 张浩 1242一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 开门条件需要（）、（）、（）。 3填空题 零速、门使能、开门指令 车门系 统 张浩 1243一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 关门条件需要（）、。 1填空题 关门指令 车门系 统 张浩 1244简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车门防夹力峰值为（）N。 1填空题 300 车门系 统 张浩 1245简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车门防挤压力有效值三次分别为（）N、（） N、（）N。 3填空题 150、180、200 车门系 统 张浩 1246简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车每列车共有（）外紧急解锁装置 （含电动钥匙）。 1填空题 16 车门系 统 张浩 1247简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 R2电客车每节车共有8个门控器，其中（）个 主门控器，（）个从门控器。 2填空题 2，6 车门系 统 张浩 1248一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车客室侧门中间下部设置两个（），门 槛上设置（），当门板受到内外的压力时， 确保门板持在关闭位置。 2填空题 档销，止档槽 车门系 统 张浩 1249一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车客室侧门的()与门页上部后沿的平台 在关门位置啮合，以防止由于任何可能的垂 直向上力使门页偏移。 1填空题 平衡轮 车门系 统 张浩 1250一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线紧急疏散门设有（）和（）两种锁闭装 置。 2填空题 机械锁、电磁锁 车门系 统 张浩 1251一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线客室车门携门架上螺纹套两侧对中尺寸 调节六角螺母的紧固扭力值为（）N·m。 1填空题 20 车门系 统 张浩 1252一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车头车设置（）个外紧急解锁装 置，中间车设置（）个外紧急解锁装置，用 于紧急情况下的开门操作。 2填空题 4，2 车门系 统 张浩 1253一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 （）装置安装在车门机构上，与门页上部后 沿的平台在关门位置啮合，以防止由于任何 可能的垂直向上力使门页偏移。 1单选题 橡胶缓 冲 平衡轮 车门系 统 张浩 1254一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 将门使能打至对应侧车门，车门处于（）10 ～30s后恢复，按压门控器上方维护按钮车门 打开，再次按下车门关闭。 1单选题 紧急解 锁位 完全打 开 完全关 闭 车门系 统 张浩 1255一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车客室车门每节车（）具有外紧急 解锁功能。 2多选题(　　)车门系 统 张浩 1256一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列选项中，具备自复位功能的有（）。 2多选题(　　)紧急解 锁 车门内 紧急解 锁 电钥匙 电动关 门 电钥匙 机械解 锁 车门系 统 张浩 1257一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 客室车门上方红色指示灯闪烁时，表示相关 的车门尚未关上或尚未锁住。 1判断题 错 对 错 车门系 统 张浩 1258一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 列车区间运行时，操作车门紧急解锁，列车 会输出紧急制动立即停车。 1判断题 错 对 错 车门系 统 张浩 1259一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车MP车有几个摄像头？ 1单选题 乘客信 息系统 李福昭 1260一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 每节客室有几个乘客紧急报警装置？ 1单选题 乘客信 息系统 李福昭 1261一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车载PIS是与那个设备的时钟系统进行同步？ 1单选题 乘客信 息系统 李福昭 1262一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 PIS系统有几种广播（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）（ ）请按优先级顺序依次写出。 OCC广播、司机口播、预制紧急广 播、手动报站、半自动报站、全 自动报站。 乘客信 息系统 李福昭 1263一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 NVR的中文名称是（ ） 1填空题 硬盘录像机 乘客信 息系统 李福昭 1264一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 客室的乘客信息显示装置有（ ）（ ）（ ） LCD彩色图文显示器、LCD电子动 态地图、客室两端LED显示屏 乘客信 息系统 李福昭 1265一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 半自动报站时须手动设置的站点信息有（ ）（ ）（ ） 3填空题 始发站、当前站、终点站 乘客信 息系统 李福昭 1266一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线哪几列车只有一个弓网摄像头（ ）（ ）（ ） 3填空题 R0203、R0204、R0205 乘客信 息系统 李福昭 1267一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 广播界面有哪5个选项卡按钮（ ）（ ）（ ）（ ）（ ） “设定”、“线路设置”、“手 动报站”、“越站设置”、“音 量设置” 乘客信 息系统 李福昭 1268一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车有几种类型的摄像头（ ）（ ）（ ）（ ） 前置摄像头、司机室全景摄像头 、弓网摄像头、客室摄像头 乘客信 息系统 李福昭 1269简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列哪个系统不属于列车PIS系统（ ） 1单选题 息系统 CCTV 系统 车载信 号系统 列车广 播系统 乘客信 息系统 李福昭 1270一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 属于设置报站模式的有哪些（） 2多选题(　　)报站 半自动 报站 手动报 站 人工广 播 乘客信 息系统 李福昭 1271一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 客室广播控制主机有哪些功能（ ) 2多选题(　　)号传输 音频功 率放大 系统外 围端设 备连接 媒体视 频处理 乘客信 息系统 李福昭 1272一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 列车广播系统由哪些设备组成？ 10简答题 列车广播系统主要由广播控制盒、司机室控制单元、客室控制单元、扬声 器、噪音传感器和乘客紧急报警器等设备组成。 李福昭 1273简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 乘客紧急报警装置简称（ ）。 1单选题 乘客信 息系统 李福昭 1274简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 PIDS系统由司机室设备和客室设备组成，设 备之间通过（）连接。 1单选题 电气连 接线 列车以 太网总 线 无线 乘客信 息系统 李福昭 1275简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 无人驾驶的乘客紧急对讲，默认直接呼叫 （）。 1单选题 机室 OC 司机室 两端司 机室 乘客信 息系统 李福昭 1276一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 广播控制盒的功能有（）。 2多选题(　　)播 司机对 讲 乘客紧 急报警 对讲 紧急报 警复位 监听开 关 乘客信 息系统 李福昭 1277简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 全自动报站时，PIDS系统仅被动接收信号系 统发布的报站指令。 1判断题 对 对 错 乘客信 息系统 李福昭 1278一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 通过噪声检测器，实时采样车厢内环境噪 声，并根据环境噪声的大小，自动调节本车 厢功率放大器输出功率，确保广播输出比环 境噪声大 5～10dB（可调整），并在任何情 况下扬声器的输出音量不会大于 100dB； 1判断题 错 对 错 乘客信 息系统 李福昭 1279一般 通用 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列设备哪个不是客室的设备（ ） 1单选题 态地图 紧急报 警装置 LCD彩 色图文 显示器 CCTV屏 乘客信 息系统 李福昭 1280一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 2号线电客车Tc车有几个摄像头？ 1单选题 乘客信 息系统 李福昭 1281一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 以下属于乘客紧急报警装置最小可更换单元 的是（ ）。 2多选题(　　)块 扬声器 模块 主板模 块 指示灯 板模块 乘客信 息系统 李福昭 1282一般2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 司机室广播主机交换机与客室广播主机交换 机之间通过（）连接。 1填空题 电气连 接线 列车以 太网总 线 无线 乘客信 息系统 李福昭 1283较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车TMc/Tc车底架司机室端设有边缘为齿 型的防爬器，简述防爬器的作用。 10简答题 在出现撞车事故时，齿型边缘可以保证两列车对中撞击，确保冲击力沿底架传递，避 免相撞列车之间发生爬叠现象。齿型防爬器后面设有吸能装置，吸能装置可有效吸收 列车撞击时产生的能量。 翟兆伟 1284简单2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 运行车辆不允许齿轮箱油有哪些情况发生。 10简答题发黑，乳化，变质，有杂质/异物，液面超出上下刻线。 转向架 系统 翟兆伟 1285较难2号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车ATO启动时车辆状态必要条件。 10简答题
5Mbi t/s 网络系 统 徐润东 1342一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 24V电源模块的额定功率是（）。 1单选题(　　)300W450W500W600W 辅助系 统 徐润东 1343一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 24V电源模块的输入额定电压为（）。 1单选题(　　)AC220VAC380VDC110V DC1500 V 辅助系 统 徐润东 1344简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 电客车网络HMI显示屏故障报警图标共分为 （）级。 1单选题(　　)3 4 5 6 网络系 统 徐润东 1345一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 辅助系统三相滤波电容容值为（）。 1单选题(　　)3*350 μF 3*850 μF 3*500 μF 3*550 μF 辅助系 统 徐润东 1346一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 火灾报警音可用“（）”键手动消音。 1单选题(　　)自检 消音 复位 查询 附属设 备系统 赵博 1347一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 火警系统当前有故障报警，同时系统内又有 检测到火警信号时，会同时显示火警和故障 信息，但是火警音取代故障音，即（）。 1单选题(　　)故障优 先 火警优 先 故障报 警 附属设 备系统 赵博 1348一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 对各种参数进行设定，如校正当前时间、设 置探测器报警阈值、车厢编号设定等的按键 为（）。 1单选题(　　)自检 消音 复位 设定 附属设 备系统 赵博 1349一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 火灾报警主机供电电压为（）V。 1单选题(　　)AC220AC380DC110DC24 附属设 备系统 赵博 1350简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南地铁三号线每列车厢有（）个烟火探测 器 1单选题(　　)1 6 3 4 附属设 备系统 赵博 1351一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 一个火警主机故障后，另一个火警主机（） 。 1单选题(　　)需要手 动切换 才能正 常工作 需要关 闭故障 主机才 能正常 工作 不需要 其他操 作仍能 正常工 作 附属设 备系统 赵博 1352一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 对司机室电热玻璃进行检查的月份为（）。 1单选题(　　)5-11月9-11月 11月-3 月 1月-5 月 附属设 备系统 赵博 1353一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 按安全分级规定要求，对火灾报警主机进入 设定项前需输入（）。 1单选题(　　)编号 密码车厢号ip地址 附属设 备系统 赵博 1354一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 按（）键可对系统其显示功能及报警功能进 行检查 1单选题(　　)自检 消音 复位 查询 附属设 备系统 赵博 1355一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 按（）键可使系统重新上电工作，屏幕刷 新，但火警历史记录保存。 1单选题(　　)自检 消音 复位 查询 附属设 备系统 赵博 1356简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 以下属于乘客信息系统的是（ ）。 1多选题(　　)列车广 播系统 乘客信 息显示 系统 CCTV视 频监控 系统 ATC系 统 乘客信 息系统 党永伟 1357一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列哪个部件不属于电气车钩的推送机构。 （） 1单选题(　　)导向杆 推送气 缸 气缸悬 挂部件 连挂杆 车钩系 统 朱祥欣 1358简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列哪项不是日检作业对全自动车钩的检查 项点（）。 1单选题(　　)检查压 馈管状 态 检查高 度调节 装置 手动操 作解钩 装置连 挂及解 钩操作 对钩舌 和连挂 杆进行 润滑 车钩系 统 朱祥欣 1359困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 全自动车钩压溃装置为满足冲击速度（） km/h时的能量吸收要求。 1单选题(　　)10 15 20 25 车钩系 统 朱祥欣 1360困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 垂向油压减震器安装时，螺栓扭力要求为 （）N。 1单选题(　　)190 200 210 220 转向架 系统 朱祥欣 1361简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 抗侧滚扭杆组件异响位置不包含（）。 1单选题(　　)上关节 轴承 下关节 轴承 安装支 座 扭杆 转向架 系统 朱祥欣 1362一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 联轴节检查时，其表面温度不高于（）摄氏 度。 1单选题(　　)80 85 90 95 转向架 系统 朱祥欣 1363一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车闸片厚度小于（）mm时，必须进 行更换。 1单选题(　　)5 6 7 8 制动及 供风系 统 朱祥欣 1364较难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 基础制动装置不具备以下（）功能。 1单选题(　　)制动 缓解 间隙自 动调整 排气 制动及 供风系 统 朱祥欣 1365较难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车基础制动装置缓解间隙正常范围 （）mm。 1单选题(　　)1-3 2-4 2-5 3-5 制动及 供风系 统 朱祥欣 1366一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 列车ATO模式进站停车后自动施加（）。 1单选题(　　)保持制 动 停放制 动 紧急制 动 再生制 动 制动及 供风系 统 朱祥欣 1367较难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 半自动车钩需要人工手动连接的部分是（ ）。 1单选题(　　)电路 机械连 接 气路 机械基 础知识 朱祥欣 1368简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列设备哪个不是客室的设备（ ） 1单选题(　　)LCD动 态地图 紧急报 警装置 LCD彩 色图文 显示器 LCD触 摸屏 乘客信 息系统 党永伟 1369一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车配备中继器（RPT）数量（ ）个 。 1单选题(　　)2 4 6 8 网络系 统 党永伟 1370一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车配备远程输入/输出模块 （RIOM）数量（ ）个。 1单选题(　　)2 4 6 8 网络系 统 党永伟 1371困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线司机室空调设备具备（）功能。 1单选题(　　)通风 制冷 杀菌 热泵 空调系 统 宛晓红 1372简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车客室空调机组安装有（）个混合 风滤网。 1单选题(　　)1 2 3 4 空调系 统 宛晓红 1373简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车客室空调机组混合风滤网采用 （）材质。 1单选题(　　)不锈钢尼龙无纺布海绵 空调系 统 宛晓红 1374困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车空调机组混合风滤网的过滤能力 符合（）相关标准。 1单选题(　　)EN4554 5 DIN551 BS6853EN779 空调系 统 宛晓红 1375简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车客室空调机组使用（）材质外壳 。 1单选题(　　)铝合金耐候钢 玻璃纤 维 不锈钢 空调系 统 宛晓红 1376困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车客室空调机组冷凝风机安装在 （）上。 1单选题(　　)送风室 盖板 机组底 板 冷凝室 盖板 压缩机 室盖板 空调系 统 宛晓红 1377困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车转向架制动盘材质为（）。 1单选题(　　)铸钢 铸铁铝合金不锈钢 制动系 统 朱祥欣 1378简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车转向架制动盘采用的安装方式为 （）。 1单选题(　　)轮装 轴装 铆接 过盈配 合 制动系 统 朱祥欣 1379简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车每个车轴安装有（）个制动速度 传感器。 1单选题(　　)1 2 4 0 制动系 统 朱祥欣 1380简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车TC车每个转向架安装有（）个制 动夹钳单元 1单选题(　　)1 2 4 0 制动系 统 朱祥欣 1381简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线牵引系统采用（）方式，共有（）牵引 逆变器 1单选题(　　)架控， 4 架控， 6 车控， 4 车控， 6 牵引、 主电路 系统 谢辉 1382简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南地铁电客车受电弓弓角磨损范围（从滑 板端面开始测量）不大于（） 1单选题(　　) 200mm160mm170mm180mm 牵引、 主电路 系统 谢辉 1383一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线牵引系统每台VVVF驱动（）电机 1单选题(　　)1 2 3 4 牵引、 主电路 系统 谢辉 1384困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车0-100km/h平均加速度为（） m/s2 1单选题(　　)0.5 0.6 0.8 1 牵引、 主电路 系统 谢辉 1385较难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 当3号线电客车列车速度（）电制动能够满足 列车制动力的要求 1单选题(　　)5- 81km/h 5- 87km/h 5- 91km/h 8- 87km/h 牵引、 主电路 系统 谢辉 1386困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电制动时支撑电容电压持续上升到（） 时，电制动将降功率输出，到达()时，电制 动切除 1单选题(　　)1880V 、 1980V 1850V 、 1950V 1880V 、 1900V 1800V 、 1980V 牵引、 主电路 系统 谢辉 1387一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南3号线电客车在蓄电池电压大于（ ）V 时，列车处于正常工作状态，各系统正常工 作，应急启动电源停机。 1单选题(　　)94 90 87 95 辅助、 照明系 统 徐润东 1388一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车蓄电池电压小于（ ）V时，列 车蓄电池箱欠压继电器动作，蓄电池无法投 入，列车DC110V母线失电，各系统不工作， 应急启动电源启动。 1单选题(　　)84 78 77 86 辅助、 照明系 统 徐润东 1389困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南3号线蓄电池充电时限压值最高为（）V 。 1单选题(　　)120 150 130 125 辅助、 照明系 统 徐润东 1390一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南3号线DC24V电源模块，模块内部温度超 过（）±5℃时，模块停止工作。 1单选题(　　)87 95 80 85 辅助、 照明系 统 徐润东 1391一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南3号线DC24V电源模块，模块输出电压超 过（）V后模块自动锁死、停止工作。 1单选题(　　)24 26 45 28 辅助、 照明系 统 徐润东 1392一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南东车辆段接触网共划分为（）个供电分 区。 1单选题(　　)3 4 5 6 场段认 知 窦希攀 1393困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南东车辆段联合检修库共有（）条非电化 股道。 1单选题(　　)2 3 4 5 场段认 知 窦希攀 1394一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南东车辆段停车列检库内带有受电弓检修 平台的股道有（）条。 1单选题(　　)3 4 5 6 场段认 知 窦希攀 1395一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 龙洞停车场接触网共划分为（）个供电分区 。 1单选题(　　)2 3 4 5 场段认 知 窦希攀 1396简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列股道那一条为吹扫线（）。 1单选题(　　)L-17L-18L-20L-24 场段认 知 窦希攀 1397一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线地铁列车构造速度（ ）km/h 1单选题B 100 110 55 48 车体内 装、贯 通道系 统 王玉 1398一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 车体鼓型处最大宽度（ ）mm 1单选题A 2890280030003100 车体内 装、贯 通道系 统 王玉 1399一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 风险评价是对系统存在的危险进行定性或定 量的分析，得出系统发生危险的可能性及其 后果（ ）的评价。 1单选题(　　)1400简单3号线 1401一般3号线 1单选题(　　)2分钟5分钟10分钟15分钟 1402一般3号线 1单选题(　　)2 3 4 5 1403简单3号线 1多选题(　　)1404简单3号线 1405简单3号线 1406简单3号线 1407简单3号线 3号线电客车弓网摄像头所在的位置（ ）。 1多选题(　　)2车 5车 6车 1车 1408简单3号线 3号线电客车广播控制盒的功能有哪些（ ） 1多选题(　　)1409简单3号线 1410简单3号线 1411简单3号线 1多选题(　　)10 20 30 40 1412简单3号线 1多选题(　　)1413困难3号线 1多选题(　　)搭接 焊接 1414简单3号线 1多选题(　　)1415一般3号线 1416一般3号线 1417一般3号线 1418一般3号线 1多选题(　　)1419一般3号线 1420一般3号线 1421一般3号线 1422一般3号线 300N 1423简单3号线 1424简单3号线 1425简单3号线 1426困难3号线 3号线电客车牵引控制采用列车（）+（）的 1多选题(　　)1427一般3号线 1428一般3号线 1429一般3号线 1多选题(　　)牵引 0 制动 1430简单3号线 3号线电客车每辆动车安装（）个接地装置， 1多选题(　　)4 8 1 2 1431一般3号线 1多选题(　　)0 24 110 380 1432困难3号线 1433一般3号线 1多选题(　　)1434一般3号线 1435一般3号线 24V电源模块为列车的（）等24V用电设备供 1多选题(　　)电笛前照灯 1436一般3号线 1437一般3号线 1438一般3号线 1439一般3号线 1440一般3号线 1441一般3号线 1442一般3号线 1多选题(　　)A.MVBB.USBC.CAN 1443一般3号线 3号线每列车火灾报警系统由2个（），6个 1多选题(　　)1444一般3号线 1445一般3号线 1多选题(　　)A.2SB.0.5SC.1SD.1.5S 1446一般3号线 1447一般3号线 1448困难3号线 1多选题(　　)1449一般3号线 1450一般3号线 1451简单3号线 1452一般3号线 1453简单3号线 1454较难3号线 1455一般3号线 1456一般3号线 1457简单3号线 1458一般3号线 2多选题(　　)1459较难3号线 1460较难3号线 2多选题(　　)HB故障 1461简单3号线
组成？ 2多选题(　　)列车控 制及附 属设备 赵博 1462困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 ATO功能包括（ ）三个基本控制功能，这三 个控制功能相互之间独立地运行。 2多选题(　　)驶(站 间) 自动折 返(无 人) 车门打 开。 自动停 车 列车控 制及附 属设备 赵博 1463困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 受电弓包含的部件有（）。 2多选题(　　)主体 绝缘子 组件 受电弓 阀板 绝缘管 牵引、 主电路 系统 谢辉 1464一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 广播控制盒有哪些功能（） 2多选题(　　)讲 人工广 播 紧急报 警接听 复位 监听音 量调节 乘客信 息系统 党永伟 1465一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线火灾报警系统有（）个主机，（）个从 机,（）个探测器组成。 2多选题(　　)列车控 制及附 属设备 赵博 1466较难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 若发现刮刀不是停留在初始位置时的调整方 法（） 2多选题(　　)器旋钮 开关调 至“停 止”位 置 松动刮 臂与传 动输出 轴锁紧 用的 M10螺 母 扳动刮 臂与输 出轴的 相对位 置 列车控 制及附 属设备 赵博 1467较难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车司机室通风设备包括（）。 2多选题(　　)元 回风单 元 冷凝风 机 压缩机 空调系 统 宛晓红 1468较难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车客室空调机组包含以下部件（） 。 2多选题(　　)冷凝风 机 压缩机 空调系 统 宛晓红 1469困难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 3号线电客车客室空调机组相对1号线电客车 客室空调机组具备（）。 2多选题(　　)自重 更大的 额定制 冷量 换热面 积更大 的冷凝 器 更小的 长度 空调系 统 宛晓红 1470一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 济南1号线DC24V电源模块，模块输入电压低 于（）V或高于（）V时，模块停止工作 2多选题(　　)辅助、 照明系 统 徐润东 1471简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 空调系统都具有哪些功能 2多选题(　　)D紧急 通风 空调系 统 宛晓红 1472一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 司机室广播控制主机组成模块有哪些（ ) 2多选题(　　)块 UIC模 块 Switc PAPC模 块 乘客信 息系统 党永伟 1473一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 客室PADC模块的功能有哪些（ ) 2多选题(　　)控制 音频切 换 音频接 入 重联功 能 乘客信 息系统 党永伟 1474一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列股道中设置有安全联锁系统的是（）。 2多选题(　　)场段认 知 窦希攀 1475一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列股道中为定修线的是（）。 2多选题(　　)场段认 知 窦希攀 1476一般3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列股道的接触网所在供电分区为D02的是 （）。 2多选题(　　)场段认 知 窦希攀 1477较难3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 应急信息是指公司管辖范围内，已经造成或 者可能造成乘客、职工人身伤害、财产损失 、影响轨道交通运营或公司形象等事故/事件 的信息，主要分为（）。 2多选题(　　)发事件 自然灾 害事件 公共卫 生事件 社会安 全事件 规章文 本 成万涛 1478简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 下列哪些设备属于辅助电源系统？ 2多选题 辅助电 源箱 中压接 触器 24V电 源模块 制动电 阻箱 辅助、 照明系 统 徐润东 1479简单3号线 上岗证考试-车 辆部-车辆检修 工 辅助电源系统可以输出三相AC380V电源，主
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