1.铁路营业线施工按组织方式、影响程度分为（）和维修两类

（ ） 项目是指作业开始前不需对行车条件进行限制，结束后须达到正常放行列车条件，并且在维修天窗时间内能完成的项目。

高速铁路和普速铁路施工等级分为（）级。

（） 是指列车运行图中不铺画列车运行线或调整、抽诚列车运行线为施工和维修作业预留的时间。

5.普速铁路维修天窗：双线应不少于（）分钟；单线宜不少于120分钟，能力紧张区段不满足天窗条件时在列车运行图文件中公布。

遇接触网站内或区间停电施工时，在接到施工停电的调度命今后，车站值班员应与驻站人员对施工地段、作业内容、封锁线路、影响范围再次核对，确认无误后方准施工，并在闭塞按钮上或在站线两端按钮上揭挂“（）”表示牌。

级维修负责人由车间主任（副）担当（I级维修较多时，车间主任可委托车间胜任干部担当），I1级维修负责人由（）担当

普速铁路和高速铁路并行时，普速铁路施工和维修作业应与高速铁路做好（），进出防护楊栏门和桥梁救援疏散通道门应严格执行相关规定。

10.站内线间设有高柱信号机时，相邻两线（含正线）均需通行超限货物列车时，两相邻线路最小线间距应为（）

11.列车运行速度120 km/h及以上线路全封闭、全立交，线路两侧按标准进行（），并设置相应的警示标志

12.道岔转换系统的任务就是转换、锁闭（）和可动心轨，以及对尖轨和心轨的位置进行监测。

13.轨道电路的基本工作状态分为（）状态、分路状态和断轨状态三种。

14.在距离施工地点800米，来车方向左侧路肩设置（）。正面标明列车限制速度，反面代表减速防护地段终端。

15.信号电缆埋设深度应保证站内一般不小于（），区间不小于1200mm：横穿线路时，防护用钢管或混凝土管的管顶距路基面不得小于400mm。

16.听觉信号：号角、口笛，长声为（）s，短声为1s音响间隔为1s，重复鸣示时，须间隔5s以上。

.接触线距钢轨顶面的高度不超过（）mm。

19.6502控制台进路表示灯用来监视进路的开通状况，由连续的（）组成。

20.6502控制台进路表示灯，平时处于（）。