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考核项目：P60-12#提速道岔检查 考核内容：P60-12#提速道岔检查步骤及流程 考核表： |项目|考核内容及评分标准|分值|扣分原因|扣分|得分| |----|----|----|----|----|----| |作业准备|一、准备工作：<br>1. 挑选工具与校验：漏选、错选扣分2分。<br>轨距尺、弦绳、支距尺、1m钢平尺、钢卷尺（5m）、塞尺、轨缝尺、钢板尺、检查锤、扭力扳手、石笔、记录本、轨温计、信号防护用品。<br>2. 设置防护：（口述）未设置防护扣10分。<br>3. 工具校验：（上道后校验工具）未校验每项扣2分。<br>4. 操作时间30分钟，每超1分钟扣1分，超10分钟以上失格。|10| | | | |作业过程|二、作业程序：漏检、错检每处扣2分。<br>1. 几何尺寸检查：误差超过1mm扣2分。<br>测量轨距、水平、支距误差为±1mm；高低、轨向误差≤2mm；框架尺寸及轮缘槽误差不大于1mm。（护轨、叉心轮缘槽尺寸用计算方法得到，框架尺寸用计算方法得到）。<br>(1)各种检查工具能够正确使用、检查位置正确。基准股选择正确。<br>(2)轨距水平：根据不同类型道岔逐项逐处检查（辙叉部分按照先直后曲）。<br>(3)高低方向：全面查看、重点检查（在钢轨上量出两个5m，作为10m依据）<br>(4)检查支距：按铺设图位置布点并逐点检查，支距。<br>(5)检查动程。<br>2. 钢轨及连接零件：<br>(1)钢轨伤损及低头、错牙、岔前接头相错、尖轨相错；辙叉伤损及叉心磨耗。<br>(2)联结零件：连杆、顶铁、各类螺栓有无松动、缺少，扭矩是否达到标准、尖轨与滑床板，滑床板及护轨弹片有无上反，离缝状况、销钉离缝状况，铁垫板及胶垫片状况。<br>(3)检查道岔限位器间隔误差。<br>3. 轨枕与道床、路基与标记：<br>(1)检查岔枕位置，失效及吊板率；（转辙部分歪歪斜影响密贴）；<br>(2)检查道床饱满及道床宽度、杂草；<br>(3)路肩、标志：路肩无反坡，无大草；侧沟排水，标志清晰、准确、齐全。<br>4. 警冲标：确定位置正确，不超限。（用5m尺量）|60| | | | |内业整理|三、内业整理：不全、漏项，每项扣5分。<br>1. 找出超限处所，提出整治计划。<br>2. 数据齐全，不漏项。<br>3. 超限处所不漏项，并注明。<br>4. 轨距、水平检查顺序正确。|10| | | | |安全事项|四、安全事项：错误每次扣5分。<br>1. 标志服、防护设置、撤除防护等。<br>2. 不夹轨距尺、无摔倒、碰伤、不脚踏尖轨、连接杆、钢轨现象。<br>3. 来车带工具及时下道避车。<br>4. 电气化安全和自动闭塞安全注意事项。<br>5. 工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。|30| | | | |合计| |100| | | |【识别错误-试题无答案】
考核项目：安装或更换轨道加强设备 考核内容：安装或更换轨道加强设备作业流程 考核表： |项目|考核内容及评分标准|分值|扣分原因|扣分|得分| |----|----|----|----|----|----| |作业准备|一、准备工作：每项漏项一处或错误一处扣2分。<br>1. 计划机具材料备品数量，提前准备到位。<br>2. 工机具：套筒、单头扳手、铁锹、扭力扳手等。<br>3. 按规定穿戴劳动防护服装。|10| | | | |作业程序|二、作业程序内容：每项漏项一处或错误一处扣5分。<br>(1)卸扣件:用螺栓扳手卸下螺帽，取下扣件,摆放整齐。<br>(2)清扫及检查:用钢丝刷清除螺栓丝扣积锈,用小扁铲铲除承轨槽上泥土油垢,然后检查各部件有无伤损,如发现伤损应更换。<br>(3)涂油:螺栓丝扣要全部涂油,螺栓杆要少量涂油。<br>(4)安装扣件:<br>①安放防磨垫板、胶垫板和垫片或尼龙挡座。<br>②在垫片(尼龙挡座)上放铁座(轨距挡板)。<br>③安放扣板(或轨距挡板)时,注意扣板(或轨距挡板)与底轨的密贴,如有缝隙,要翻转或调换,整正垫片(尼龙挡座)及扣板(轨距挡板)位置,使之放置正确。<br>④套上双簧垫圈或弹条。<br>⑤加垫平垫圈。<br>⑥上螺帽,将螺母拧紧,使之达到扭矩要求。<br>⑦封口：用黄油或长效油脂在螺帽外的螺纹部位涂抹。|70| | | | |技术标准和质量要求|三、技术标准和质量要求<br>(1)螺栓及扣板、轨距挡板无锈蚀,螺杆丝扣良好。<br>(2)扣板、轨距挡板,轨距块号数安装正确。<br>(3)扣件达到三密贴,螺栓扭矩达到《普速铁路线路修理规则》规定。<br>(4)大小胶垫位置正确,无歪斜、无窜出,不良率不超过8%。<br>(5)扣板、轨距挡板整治后的不良率不超过8%。| | | | | |安全事项|四、安全事项：每错误一处扣5分。<br>(1)严禁用手指探查螺栓孔。<br>(2)作业中不碰伤手脚。<br>(3)严禁坐在钢轨上卸、紧螺栓。<br>(4)点内作业完毕，机具、材料撤出限界以外。|20| | | | |合计| |100| | | |【识别错误-试题无答案】
考核项目：液压起道机操作与使用 考核内容：液压起道机操作与使用 考核表： |项目|考核内容及评分标准|分值|扣分原因|扣分|得分| |----|----|----|----|----|----| |工具设备的使用与维护|1. 检查：上道前不检查各部零件、液压油、不试压，每项扣5分；<br>2. 正确使用液压起道机；损坏机具或线桥设备及配件，每件次扣2分；<br>3. 作业后进行保养，未对起道机进行保养扣5分。|10| | | | |作业程序|1. 检查起道机：检查起道机是否灵活完好。<br>一手持器,一手持拨杆,将起道器放在轨道上；<br>每漏一项扣5分，每错一程序扣2分。<br>2. 放置起道机：放置起道机时，将底盘插入轨底，使起道轮轴心伸入轨底，顶紧轨底内侧上；每漏一项扣5分，每错一程序扣2分。<br>3. 起道：往上扳手动回油阀，油路关闭，再往复扳动拨杆，使顶轮沿钢轨底垂直移，而抬起钢轨；每漏一项扣5分，每错一程序扣2分。<br>4. 撤起道机：往下扳手动回油阀，油路开启，撤除起道器转移。每漏一项扣5分，每错一程序扣2分。|40| | | | |作业质量|1. 起道机起道质量：按指挥人员的手势，如起过低或较高时，每次扣5分；<br>2. 起道机不能放在绝缘接头处或在其轨面上滑行时：有此问题，每次扣5分；<br>3. 起道时撞击钢轨或轨枕时，每次扣5分。|40| | | | |作业安全|1. 在轨道电路地段使用起道机，手柄有绝缘套；没有绝缘套扣5分；<br>2. 起道机不能放在绝缘接头处或在其轨面上滑行时：有此问题，每次扣5分；<br>3. 下道安全：来车时，下道晚或工具未拿下线路，每次扣5分；<br>4. 无磕碰。发生磕碰扣10分。|10| | | | |合计| |100| | | |【识别错误-试题无答案】
考核项目：更换专线4249型道岔滑床板作业 考核内容：更换专线4249型道岔滑床板作业标准及流程 考核表： |项目|考核内容及评分标准|分值|扣分原因|扣分|得分| |----|----|----|----|----|----| |准备工作|一、准备工作：每项错误扣2分。<br>1. 机具材料准备：起拨道器2台、捣镐2台、铁锹1把、大锤2把、小锤2把、36mm和46mm套筒各2把（内燃螺栓机、锂电螺栓机各1台）、大撬棍2把、小撬棍2把、轨距尺1把、大小活口扳手各2把、钢丝刷、油脂、匹配滑床板1块。<br>2. 校验量具|10| | | | |操作程序|二、操作程序：每项错误扣5分。<br>1. 复核。核对现场需更换滑床板的数量、型号、长度、孔距、板厚、开别等数据，应与所更换滑床板保持一致。<br>滑床垫板采用弹片扣压基本轨，并穿入销钉压紧弹片。滑床垫板的安装要求：直股全部采用偏心距为0的滑床板，侧股按表所示要求安装。14#枕直、曲股，使用带防跳限位装置的滑床板。<br>2. 扒砟。扒开滑床板一侧轨枕盒适量道砟（轨枕盒内约1/4石砟），不影响进出滑床板即可。<br>3. 松卸螺栓。将道岔尖轨扳向不妨碍作业的一股，卸掉两端垫板连接螺栓，撤出销钉、弹片。木枕道岔应卸掉螺纹道钉、横穿螺栓、拿掉轨撑。更换第二牵引中心前滑床板，需先卸掉防跳限位螺栓；更换第二牵引中心后滑床板，需先松顶铁螺栓。每项扣5分。<br>4. 起道。将道岔扳到尖轨基本轨密贴状态，用一台起道机抬起基本轨，抬起高度以能将滑床板抽出为宜。使用撬棍或铁锤将旧的滑床板、胶垫移至轨枕空挡取出。<br>5. 退钉。使用撬棍、大锤退出滑床板销钉；并进行除锈。每处扣2分。<br>6. 恢复滑床板及联结零件。<br>(1)起拨道器抬起尖轨，滑床板挂住基本轨内侧轨底，使用撬棍在基本轨外侧别住滑床板，使用大锤敲击滑床板归位。<br>(2)拧紧松动的所有联结零件。<br>(3)安装弹片时，小面向上、斜面朝下，端部靠贴挡肩；销钉应涂抹黄油锤击打入，且销钉帽内侧距滑床板边缘不大于5mm。每处扣5分。<br>7. 捣固。结合道岔水平、高低状态，扒出轨枕盒内1/2 - 2/3道砟，对更换滑床板轨枕进行起道捣固作业。|50| | | | |作业质量|三、作业质量<br>1. 质量回检几何尺寸达标、滑床板、扣件密贴状态进行全面检查，出现超临时补修直接判定失格，其它每处扣4分。<br>2. 联结零件齐全有效，扭力达标。不达标每个螺栓扣2分<br>3. 道床饱满、均匀，不符合要求扣5分。|20| | | | |安全事项|四、安全事项：每项错误扣5分。<br>1. 防护要求：按规定设置防护。<br>2. 转辙部分作业，应放置安全木。<br>3. 电气化安全和自动闭塞安全注意事项。<br>4. 工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。|20| | | | |合计| |100| | | |【识别错误-试题无答案】
考核项目：线路、钢轨标志刷新作业 考核内容：线路、钢轨标志刷新作业注意事项及流程 考核表： |项目|考核内容及评分标准|分值|扣分原因|扣分|得分| |----|----|----|----|----|----| |准备工作|一、工具备品齐全有效，每漏一项扣2分。<br>工具：2m钢卷尺、字形符号模板、刮刀、钢丝刷、扁油刷、毛笔、油漆、喷漆、棉纱。|10| | | | |操作技能|二、操作程序：每错一项扣5分。<br>1. 调查作业的区间、行别、里程、标志的类型、数量。<br>2. 现场核对刷写线路标志的里程、位置，标志的类型、刷写的内容是否正确。<br>3. 刷写标志牌时，应使用刮刀、钢丝刷等工具将原旧标志牌表面上的油漆、灰土和油污除去清理干净。根据需要调和好油漆。<br>4. 刷写标志时，应按要求进行刷写，根据涂刷不同颜色油漆的位置，用尺子量准位置，划好线条标记号，清楚显示。对于需要涂刷两层以上油漆的，须先刷底漆，等底漆干后，才能涂刷第二层漆。<br>5. 刷写标志牌内容时，要先仔细确认标志牌内容使用的字形符号大小、规格，使用油漆的颜色等，然后进行刷写。<br>6. 使用模板喷漆，要注意做好覆盖遮掩以免影响刷写效果。使用喷漆时，注意周围情况，喷嘴不要面对人脸，避免伤人。|50| | | | |作业质量|三、作业质量：每错一项扣5分<br>核对标志牌内容刷写位置、方向、字形符号大小、规格，编号、长度、曲线要素、超高、正矢标记刷写在轨腰上，标记为红底白字，字体端正、规范、清晰、位置正确、用标准模板喷刷；厂焊焊缝用白色、现场焊缝用黄色油漆标记于钢轨内外侧。|20| | | | |安全事项|四、安全事项：<br>1. 按要求距离及时下道避车，未按规定执行扣5分<br>2. 佩戴劳动保护用品，防止油漆腐蚀皮肤。未按规定执行扣5分<br>3. 严禁吸烟、使用明火，未使用完的油漆必须带回，不得遗留在线路上。未按规定执行扣5分<br>4. 未设置、撤除防护各扣10分<br>5. 电气化安全和自动闭塞安全注意事项。未执行扣5。<br>6. 工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。未执行扣5。|20| | | | |合计| |100| | | |【识别错误-试题无答案】
考核项目：整正胶垫作业 考核内容：整正胶垫作业流程及注意事项 考核表： 项目 考核内容及评分标准 分值 扣分原因 扣分 得分 准备工作 一、工具备品：少一项扣2分。 砂枕地段：轨距尺、套筒、加力扳手、扭力扳手、起拨道器、胶垫。 二、作业程序： 1.调查核对作业的里程、股道、道岔编号、类型、位置，整理数量。每漏一项扣5分。 2.松轨枕螺栓。 3.起道整正胶垫。起道器抬起钢轨后，换掉失效胶垫或整正歪斜胶垫，严禁边起边垫，起道高度不宜过高，以能塞入胶垫为宜。每错一项扣5分。 4.紧轨枕螺栓。从中间开始向两边拧紧，要兼顾轨距和方向，当轨距小时，先拧里口（先打紧里口道钉），当轨距大时先拧外口（先打紧外口道钉）。轨距挡板应靠贴轨底边。每错一项扣5分。 5.整理作业。经过1～2次列车碾压后，要重新对轨枕螺栓全部复拧一次，以保持线路高低、水平、轨距良好。每错一项扣5分。 10 操作技能 40 作业质量 1.胶垫应经常保持齐全有效，位置正确，作用良好，缺少歪斜时应及时补充。轨距挡板应靠贴轨底边。 2.扣件类型应与轨枕类型相匹配。Ⅱ型或Ⅲ型混凝土枕、混凝土岔枕及前后过渡混凝土枕上应使用Ⅱ型或Ⅲ型弹条扣件。 20 安全事项 四、安全事项：未按规定执行，每项扣5分。 1.按要求距离下道避车。 2.使用起道器抬起钢轨后，不得将手伸入轨低，禁止直接用手清除轨低的木屑杂物，在轨道电路地段作业，长大工具应有绝缘装置，防止联电。 3.使用扳手时要站稳扣牢，以防滑脱伤人。 4.电气化安全和自动闭塞安全注意事项。 5.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。 30 合计 100【识别错误-试题无答案】
考核项目：人工整理道床作业 考核内容：人工整理道床作业及安全注意事项 考核表： 项目 考核内容及评分标准 分值 扣分原因 扣分 得分 准备工作 一、准备工具：每缺项漏项一处或错误一处扣3分。 1.工具：铁锨，石砟叉，抬筐或编织袋。 2.量具：5m钢卷尺，棉线绳。 15 操作技能 二、作业程序：每缺项漏项一处或错误一处扣5分。 1.工作量调查：查看作业地段道床整体情况，确定工作量。 2.对缺砟地段进行补砟，同时清除道床杂草。 3.将轨枕头和道心有飞砟、多砟地段的道砟挖出，同时清除道床杂草。 4.按标准断面在砟肩、道床边坡拉挖绳放线。 5.将砟肩、道床边坡多砟地段的道砟补充到缺砟地段。 30 作业质量 三、作业质量：质量回检每项不合格扣5分。 1.轨底处道床顶面应低于轨枕顶面20～30mm，Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20mm，长度应为200～400mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕顶面。 2.肩宽不小于为450mm。 3.无缝线路的道床两侧砟肩堆高150mm。 4.道床边坡均规定为1∶1.75。 5.道床无立砟、飞砟，道床密实，道床外观达到“三平六道线”标准。 25 安全事项 四、安全事项：每缺项漏项一处或错误一处扣5分。 1.来线停止作业。 2.在区间或站内行走执行《安规》第3.2.2条相关规定。 3.按《安规》第3.2.3条规定下道避车。 4.作业过程中防止发生人身伤害。 5.电气化地段执行《安规》相关规定。高举工具 6.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。 30 合计 100【识别错误-试题无答案】
考核项目：更换夹板作业 考核内容：更换夹板作业流程及作业质量卡控 考核表： 项目 考核内容及评分标准 分值 扣分原因 扣分 得分 作业准备 一、准备工作： 1.材料、工具准备：接头螺栓、夹板1副、加力杆、扳手、道钉锤、扁铲、钢丝刷、油刷、油料，改道工具，木枕地段还应携带撬棍等。每漏一件扣2分。 2.操作时间20分钟，每超1分钟扣1分，超10分钟以上失格。 10 作业过程 二、作业程序： 1.设置防护（口述）。未设置防护扣10分。 2.松卸螺栓顺序：混凝土枕地段先卸掉接头处2根轨枕扣件，再卸掉接头螺栓，每错一项扣3分。 3.卸夹板：用扳手尖端撬出夹板，放在方便的位置。每错一项扣3分。 4.除锈检查：注意检查轨腹、轨端有无伤损。然后，用扁铲和钢丝刷除去夹板、钢轨端部和螺栓上的铁锈和油污。每错一项扣3分。 5.涂油：在夹板和钢轨两者接触面上、接头螺栓均匀涂油，并将新夹板扣入。每错一项扣3分。 6.上接头螺栓：用扳手尖端串入夹板螺孔和钢轨螺孔内使其对齐对正，然后穿入全部螺栓，拧紧。紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓，先上紧最外侧两个螺栓，再上紧中间两个螺栓，剩下两个最后上紧。在曲线上，则先紧最外两个螺栓，再上紧次外两个螺栓，最后上紧中间两个螺栓。全部螺栓上紧后应复紧一遍。每错一项扣3分 7.上扣件。每错一项扣3分 50 作业质量 三、作业质量 1.换入的接头夹板应与钢轨类型一致，技术状态良好。每错一项扣5分 2.接头轨面及内侧错牙，正线、到发线不大于1mm，其他站线不大于2mm。每错一项扣5分 3.接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补齐和更换。夹板联结严密，普通线路接头螺栓扭力矩应达到规定值，并保持均匀，垫圈开口向下。每错一项扣5分 20 安全事项 四、安全事项 1.安装夹板和螺栓时，严禁用手指穿入螺栓孔内和轨缝内，以免夹伤手指。每错一项扣5分。 2.作业中工具有无相互碰撞伤人，碰撞伤人扣10分。 3.作业完毕，做到工完料尽场地清；撤除防护。每漏一工具扣2分；未撤防护扣10分。 20 合计 100【识别错误-试题无答案】
考核项目：胶接、冻结夹板安装作业 考核内容：胶接、冻结夹板安装作业标准及流程 考核表： 项目 考核内容及评分标准 分值 扣分原因 扣分 得分 作业准备 一、准备工作：工具、材料每缺少一个影响作业扣2分。 1.材料：夹板、螺栓、绝缘端板、绝缘套管、安装胶等。 2.工机具：发电机、匀缝器、角磨机、活动扳手、扭矩扳手、大锤、塞尺、1m钢平尺、倒棱器、轨温计、护目镜、记录本。 10 作业过程 二、作业过程：每缺、漏或错误一项扣4分。 1.检查内高及与夹板密贴程度（使用标准夹板切片核查）。 2.轨端打磨、倒棱倒角：(1)钢轨：轨端垂直及水平偏差不超过0.15mm，气温低于0℃严禁现场胶结绝缘接头。接头两侧各450mm除锈打磨清洁处理干净；露出金属光泽。(2)绝缘端片应密贴，不得高出轨面。对螺栓孔按（0.8～1.5）mm×45°倒棱，轨头断面全部倒棱。 3.对轨：(1)绝缘接头绝缘端板与两侧轨端顶死；非绝缘接头零轨缝。(2)轨端1米范围内，轨顶面及轨头侧面必须平直。 4.试安装：放置夹板和螺栓，检验螺栓孔位置正确。 5.安装：(1)胶接夹板安装：①按工艺要求搅拌、涂抹安装胶；②绝缘接头孔内放入绝缘套管；③夹板与钢轨组装；④按“一正一反”顺序安装螺栓。(2)冻结夹板安装：①夹板与钢轨组装；②按“一正一反”顺序安装螺栓穿入螺栓。(3)紧螺栓：紧螺栓序为3、4、2、5、1、6位，用专用扭力扳手进行复紧。 6.上扣件。 7.电务配合测试胶接绝缘接头性能。 8.拆除连接线，恢复轨道电路。 9.整理胶接、冻结记录归档。 40 作业质量 三、质量要求：未达到要求一项扣5分。 1.钢轨状态完好，接头无伤损、掉块、肥边及大于0.3mm波浪形磨耗。 2.用1m钢平尺测量待装夹板工作面凹凸不平顺小于0.1mm，侧面弯曲矢度小于0.5mm，同时检查内高及与夹板密贴程度（使用标准夹板切片核查）。 3.轨端打磨、倒棱倒角：(1)钢轨钢种、炉号等打出字样打磨平。(2)螺栓孔倒棱倒角：倒棱0.8～1.5mm，倒角45°。 4.对轨：(1)轨缝：绝缘接头绝缘端板不得高出轨面。(2)接头错牙小于0.3mm。 5.安装：接头扭矩1100—1400N·m。 6.上扣件：(1)扣件不得靠贴夹板、钢轨，弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝小于1mm。 7.胶接绝缘接头性能：(1)干燥状态电阻大于20Ω；(2)潮湿状态电阻大于1000Ω。 40 安全事项 四、安全事项：每缺、漏或错误一项扣5分。 1.安全防护：必须在天窗内作业，按规定设置防护，执行四项作业纪律。 2.未按规定使用劳动保护用品，发生人身伤害或操作不当损坏工具材料。 3.未执行无缝线路作业轨温条件。 4.电务未在现场配合。 5.电气化安全和自动闭塞安全注意事项。 6.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。 10 合计 100【识别错误-试题无答案】
单位：车间：班组：姓名： 一、考核项目：锯轨作业 二、考核内容：锯轨作业操作技能及安全注意事项 三、考核表： |项目|考核内容及评分标准|分值|扣分原因|扣分|得分| |----|----|----|----|----|----| |作业准备工作|一、作业前准备：每缺项漏项一处或错误一处扣2分。<br>1.工具：手锤(4 - 6磅)、石笔、撬棍、活口扳手、A型吊轨架或枕木头、截面不小于70mm²的铜导线、钢丝刷、灭火器、面罩、防护绑腿。<br>2.量具：30m钢卷尺、塞尺、直角尺。<br>3.材料：锯片、燃料适量、绝缘靴、绝缘手套。<br>4.机具：内燃锯轨机、砂轮机。|10| | | | |操作技能|二、作业过程：每缺项漏项一处或错误一处扣6分。<br>1.检查机具：<br>（1）检查内燃锯轨机：机油、汽油、动力机温是否正常，各紧固件、砂轮片是否紧固。<br>（2）发动内燃锯轨机，运转30s观察机械运转是否正常。<br>2.测量钢轨长度：<br>（1）用钢卷尺在钢轨轨头顶面准确测量出位置，误差不超过1mm。<br>（2）在钢轨轨头顶面准确划出切割位置。<br>3.锯轨：<br>（1）锯轨机上轨，扶正并紧固。<br>（2）发动锯轨机。锯轨时，应严格控制锯轨速度，锯片一侧与钢轨上的标记重合，误差小于0.5mm，新轨锯断时先从轨面开始向下锯，再用轨锯断时应先从轨头侧面开始锯，防止锯片抖动、打滑，待全断面垂直锯断后方可退出。<br>（3）停机，将锯轨机撤出。<br>（4）复查切割位置<br>4.整修：<br>（1）用砂轮机将轨头、轨底“毛刺”清除，并对轨头切割端倒角。<br>（2）清扫铁屑。|60| | | | |作业质量|三、作业要求：质量回检每项不符合要求扣5分。<br>1.锯截钢轨长度与计划长度误差不超过±2毫米。<br>2.锯截断面应垂直，其端面的斜度（水平、垂直方向）不应大于1.0mm，轨头部分不应大于0.5mm，倒棱2mm，倒角45°。|15| | | | |安全事项|四、安全事项：每缺项漏项一处或错误一处扣5分。<br>1.防护要求：按规定设置防护。<br>2.切割机周围不能站人，防止锯片破碎伤人，发现机具运转异常要立即停机检查，防止损伤机具。<br>3.锯轨时锯轨机点内作业完毕，机具、材料撤出限界以外。<br>4.电气化安全和自动闭塞安全注意事项。<br>5.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。|15| | | | |合计| |100| | | | 监考人： 年 月 日【识别错误-试题无答案】
单位：车间：班组：姓名： 一、考核项目：方正轨枕作业 二、考核内容：方正轨枕作业流程 三、考核表： |项目|考核内容及评分标准|分值|扣分原因|扣分|得分| |----|----|----|----|----|----| |作业准备|一、作业前准备：每漏一项扣2分。<br>1.工具：耙子、撬棍、道钉锤 、单口扳手、石砟叉、捣镐。<br>2.器具：轨距尺、卷尺。<br>3.机具：液压方枕器、内燃冲击镐、液压起拨道器性能良好。<br>4.材料：石笔、枕木塞、长效油脂、胶垫、竹垫板。|20| | | | |操作技能|二、作业过程：每错一项扣5分。<br>1.工作量调查：确定作业起终点，轨枕歪斜量。<br>2.扒砟：扒开轨枕移动侧道砟，不影响轨枕方正。方枕器放置在钢轨外侧轨枕空。<br>3.松扣件：松动阻碍轨枕移动的扣件。拆下防爬支撑，卸松轨距杆及轨道加强设备。<br>4.方正轨枕：将轨枕拨动到正确位置。<br>5.紧扣件：摆正胶垫板，螺栓涂油，先拧紧基本股道扣件，再按轨距拧紧对股的扣件。安装防爬设备及轨距杆。<br>6.捣固、整理道床：对方枕处所进行串实捣固，回填整理道床。|40| | | | |作业质量|三、作业要求：<br>1.轨枕位移、歪斜或间距符合《修规》规定。每错一项扣3分<br>2.各项几何尺寸符合《修规》规定。超计划维修每项扣3分，超临修一项扣10分|20| | | | |安全事项|四、安全事项：每缺项漏项一处或错误一处扣5分。<br>1.按规定设置防护，执行四项作业纪律。<br>2.工机具安全：方枕器要安设牢固。使用撬棍方动轨枕时要站稳、插牢，防止伤人。严禁用锤、镐、撬棍等打击轨枕。<br>3.电气化安全和自动闭塞安全注意事项。<br>4.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。|20| | | | |合计| |100| | | | 监考人： 年 月 日【识别错误-试题无答案】
单位：车间：班组：姓名： 一、考核项目：道岔整修零配件作业 二、考核内容：道岔整修零配件作业及安全注意事项 三、考核表： |项目|考核内容及评分标准|分值|扣分原因|扣分|得分| |----|----|----|----|----|----| |作业准备|一、准备材料、工具：<br>1.机具：内燃（电动）扳手。<br>2.量具：轨距尺、弦绳、15 - 30mm钢板尺、轨温计、扭力扳手。<br>3.工具：套筒、加力扳手、单口扳手、起拨道器，小撬棍、大小锤。<br>4.材料：油料（电池）、扣板、弹条、尼龙座、胶垫垫板等零配件若干。作业前未检查工具扣5分，工具不良未发现一项扣2分，缺少工具少一项扣3分。|10| | | | |操作技能|二、作业过程：<br>1.现场对轨距尺轨距、水平进行校对，误差满足水平:±0.5mm。未对轨距尺水平进行校对扣2分，轨距、水平误差值不满足要求的扣3分。<br>2.测量轨温：严格执行无缝线路维修作业标准，严禁超温作业。按要求作业前、中、后测量轨温，未按要求测量规温的扣5分。<br>3.补齐缺少的扣件，更换损坏的扣件（扣板、弹条、尼龙座），未补齐缺少的扣件或更换损坏的扣件扣3分。|40| | | | |作业质量|三、作业要求：未达标每个扣2分。<br>1.弹条扣件扭矩达标。<br>2.轨底胶垫无歪斜、缺少、失效，扣件与轨底、尼龙座以及尼龙座与轨枕挡肩密贴，缝隙小于1mm。|20| | | | |安全事项|四、安全事项：每缺项漏项一处或错误一处扣5分。<br>1.按规定设置防护，执行四项作业纪律。<br>2.按规定使用劳动保护用品或人为造成工具损坏。<br>3.发生人身伤害。<br>4.电气化安全和自动闭塞安全注意事项。<br>5.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。|30| | | | |合计| |100| | | | 监考人： 年 月 日【识别错误-试题无答案】
单位：车间：班组：姓名： 一、考核项目：更换钢轨安装连接线作业 二、考核内容：更换钢轨安装连接线流程及注意事项 三、考核表： 项目 考核内容及评分标准 分值 扣分原因 扣分 得分 作业准备 一、作业前准备：缺少、错误每项扣5分。 1. 备品：录音对讲机（驻站、工地电话员）、防护电话、短路铜线、电气化区段需携带连接线、绝缘手套、绝缘靴。夜间施工须携带足够的现场照明灯具及头灯。 2. 小型机具：角磨机、护目镜、绑腿、450扳手、铁锨等。 3. 未检查机具状态是否良好、绝缘靴与绝缘手套是否在检验周期及气密性是否良好，连接线是否有破损，铜线外漏。 10 操作技能 二、作业过程及要求： 1. 在轨道电路和电气化区段，按照维修日计划或临时处理危及行车安全的更换钢轨作业。并按规定设置停车信号防护。未按标准及要求扣10分。 2. 作业负责人核对作业范围及连接线影响范围。未核对扣10分。 3. 在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，打连接线操作如下： (1)在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。铜导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，夹持位置应除锈，如图1所示。作业完毕后方准拆除接地线和铜导线。未按规定执行扣10分。 图1（图中1-被更换钢轨；2-铜导线，下同） (2)更换一股钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线。铜导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，夹持位置应除锈，如图2所示。未按规定执行扣10分。 图2 或换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm²的铜导线。铜导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，夹持位置应除锈，如图3所示。作业完毕后方准拆除铜导线。未按规定执行扣10分。 图3 4. 在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨时，打连接线操作如下： (1)在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端轨节间纵向各设一条截面不小于70mm²的铜导线。铜导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，夹持位置应除锈，如图4所示。作业完毕后方准拆除接地线和铜导线。未按规定执行扣10分。 图4 (2)更换一股钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间纵向安设一条截面不小于70mm²的铜导线。铜导线两端牢固夹持在相邻的轨底上，夹持位置应除锈，如图5所示。作业完毕后方准拆除铜导线。未按规定执行扣10分。 图5 (3)在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道电路和车站作业的要求。未按规定执行扣10分。 (4)整组更换道岔作业按本条第(1)款规定办理。未按规定执行扣10分。 7. 在联动（双动）道岔内更换基本轨，首先对安设连接线处所除锈，做到除锈彻底。岔前为绝缘接头时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在绝缘接头前、岔后直股及曲股横向各设一条截面不小于70mm²的铜导线，曲股连接线应安设在渡线绝缘接头靠近作业道岔一侧，严禁越过渡线绝缘，同时在未换的另一股基本轨的绝缘接头处纵向安装一条截面不小于70mm²的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，更换其它道岔大部件按此方法安设连接线，如图6所示。作业完毕后方准拆除接地线和导线。未按规定执行扣10分。 图6 8. 遇有超限绝缘处所，听从电务部门意见，作业后经质量回检，确认达到质量要求，人员机具撤出限界，撤除防护。违反标准，每项扣5分。 70 安全事项 三、安全事项： 1. 按规定穿戴标志服、正确使用劳动保护用品。未按要求着装扣5分，未正确使用劳动保护用品扣5分。 2. 做到“先设防护，后上道；先下道，后撤防护”，上道前执行眼看手比口呼、下道后未按标准接车。未执行标准扣10分。 3. 所有连线安设完毕后，严禁虚接，并确认换轨地段轨道电路打红后，方可作业。未执行标准扣10分。 20 合计 100【识别错误-试题无答案】
接头夹板伤损达到什么标准，应及时更换？【出自《普速铁路线路修理规则》第3.7.10条】
线路允许速度160km/h≥υmax＞120km/h区段钢轨轨端或顶面上掉块重伤判定标准是什么？【出自《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条】
线路允许速度υmax≤120km/h区段钢轨轨端或顶面上掉块重伤判定标准是什么？【出自《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条】
线路允许速度160km/h≥υmax＞120km/h区段钢轨顶面擦伤重伤判定标准是什么？【出自《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条】
高锰钢整铸辙叉辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块重伤判定标准是什么？【出自《普速铁路线路修理规则》第3.9.13条】
道岔弹片与滑床板挡肩离缝、挡板前后离缝有何规定？销钉帽内侧距滑床板边缘有何规定？
允许速度不大于160km/h的线路钢轨折断判定标准有哪些？【出自《普速铁路线路修理规则》第3.6.3条】
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