车辆乘务员（中级）_在线真题试卷与模拟练习_车辆乘务员（中级）_考试宝

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关门排风作业

途中双逆变器故障后的30米应急线使用

客列尾装置出现风压泄漏故障应急处置作业

客车列尾系统不能建立连接的处置作业

关门排风作业 (1) 准备、检查使用的工具齐全且技术状态良好，携带防护号志、手电筒、检点锤、乘务员工具包及车统—15。作业前穿戴好劳动防护用品。 (2) 按规定插设防护号志。关闭截断塞门、排尽工作风缸余风、副风缸余风，打开缓解阀，检查确认闸片离开闸盘。撤除防护号志。

途中双逆变器故障后的30米应急线使用 (1) 准备、检查使用的工具齐全且技术状态良好，手电筒、检点锤、GSM-R手持终端1部、无线对讲设备2部、30米应急接线、乘务员工具包及车统-15。作业前穿戴好劳动防护用品。 (2) 第一时间向段指挥中心汇报相关信息，将30米应急接线拉至故障车，并检查30米应急接线各部状态，将本车及邻车卸载断电。将30米应急接线对应接好 (保证相序正确) ，并将车厢应急线做好防护。先将邻车送电，确认供电良好，在到故障车将逆变器控制空气开关Q35打停止位。对本车进行送电。将两车空调改为手动半载。

DC600V/AC380V便携式电源使用作业 (1) 准备、检查使用的工具齐全且技术状态良好；携带防护号志、手电筒、检点锤、工具包、对讲机GSM-R手持终端、车统-15、便携式移动电源。作业前穿戴好劳动防护用品。 (2) 首先切断逆变器故障车辆电气综合控制柜主电源空气开关Q1、Q2以及车下电源空气开关Q3。将电气综合控制柜外门 (木门) 右下角通风窗拆掉。将便携式逆变器DC600V输入线和AC380V输出线从下通风窗穿入电气综合柜内。使用套筒扳手拆掉I路 (或Ⅱ路) 供电主接触器KM1 (或KM2) 上端接线端子接线螺丝或螺母。将便携逆变电源DC600V输入正线 (红色) 接+610 (或+620)，DC600V输入负线 (黑色) 接 - 610 (或 - 620)，使用套筒扳手紧固。将电气综合控制柜内车下故障逆变器输入线拆除，(单逆变车辆为U1、V1、W1，硬座车为U1、V1、W1和U2、V2、W2)，并包扎好。将便携逆变电源AC380V输入线按色标 (U相黄色接线接黄色接线端，V相绿色接线接绿色接线端，W相红色接线接红色接线端) 接入原逆变器输入端并紧固，对于硬座车双逆变器故障还要用三段6mm导线将两个逆变器输入端跨接 (同样是黄对黄、绿对绿、红对红)。闭合电气综合控制柜主电源空气开关Q1、Q2。不要合车下电源空气开关Q3。将电源转换开关SA1置“自动”位。空调工况转换开关SA2置“试验冷”位，空调半载运行。便携式逆变电源接入DC600V后，显示屏亮开始初始化运行，初始化运行结束后，按下便携式逆变电源启动按钮，按钮指示灯亮。便携式逆变电源风扇运行并开始软起动，观察显示屏显示各类数据变化，确认便携式逆变电源显示输出电压逐渐升至至380V左右，频率逐渐升至50HZ时，表明逆变电源起动完毕。检查相序：将一张纸放在空调回风口测试，如果吸力强则表明便携式逆变电源相序正确。如吸不住或吸力不强则说明便携式逆变电源有可能相序反，断电将逆变电源AC380V输出接线任意两相倒一下。在确认便携式逆变电源AC380V输出相序正确后，合上应急供电空开Q44，锁闭柜门。

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