业务培训考核3月（2）_在线真题试卷与模拟练习_业务培训考核3月（2）_考试宝

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车牌为湘A11X1的6类6轴货车，从XX高速XX站入口时，准备行驶客车专用车道进入高速，被当班工作人员发现，引导至货车称重车道对车辆重量进行检测，发现该车存在严重超载行为，禁止该车进入高速公路并及时上报有关部门进行处理。收费站入口工作人员必须严格按“()”的要求，对准备进入高速的货车进行称重检测。

车牌为湘A11X1的6类6轴货车，从XX高速XX站入口时，准备行驶客车专用车道进入高速，被当班工作人员发现，引导至货车称重车道对车辆重量进行检测，发现该车存在严重超载行为，禁止该车进入高速公路并及时上报有关部门进行处理。根据相关法律法规规定和国务院有关文件要求，决定自()起，禁止违法超限超载货运车辆通行高速公路。

某高速公路拟新建一个收费站，按照设计文件，收费站设4个入口车道，其中2个混合车道，2个专用ETC车道；设8个出口车道，其中两个混合车道，6个专用ETC通道。混合车道运营拟采用人工收费，专用ETC车道配备专人进行轮巡管理，收费系统设计严格执行《收费公路联网收费技术标准》（JTG6310—2022）要求。收费站内设监控室，负责收费站日常运营监控管理、缴款对账、卡票清点等工作；设有配电机房，机房内主要设备为UPS（不间断电源），共设三台，其中一台对奇数收费车道不间断供电，一台对偶数收费车道不间断供电，一台对收费站通信机房及监控室不间断供电，收费站所有终端用电设备电压均为220V；收费站收费数据网络架构形式为收费车道-机房核心交换机-区中心级核心交换机-省级中心核心交换机。设计过程中，设计单位人员与管理单位人员就如下问题进行讨论：①三台拟设置的UPS中，用于通信机房及监控室供电的总功率预估为5KW，依据收费站所处地理区域供电质量及市电失电可能时间，确定UPS需在市电失电后，应满足在满载负荷情况下，维持供电时间不少于60min。②经多方人员共同确认，该收费站建成后，共计需要配置IP地址的终端设备共计27个，即需要提前规划出27个连续的IP地址，同时根据管理单位关于科学合理使用IP地址的要求，需划分适宜的子网掩码段。该收费站IP网络段初步确定为10.52.52.x（按自然数连续设置），子网掩码段初步确定为255.255.255.x。③项目设计及实施后的验收标准统一参照《公路工程质量检验评定标准JTG2182—2020》相关规定。正常运营中，当标准化ETC车队列上有车但车道上没有车时，以下()不是出现该现象原因。

某高速公路拟新建一个收费站，按照设计文件，收费站设4个入口车道，其中2个混合车道，2个专用ETC车道；设8个出口车道，其中两个混合车道，6个专用ETC通道。混合车道运营拟采用人工收费，专用ETC车道配备专人进行轮巡管理，收费系统设计严格执行《收费公路联网收费技术标准》（JTG6310—2022）要求。收费站内设监控室，负责收费站日常运营监控管理、缴款对账、卡票清点等工作；设有配电机房，机房内主要设备为UPS（不间断电源），共设三台，其中一台对奇数收费车道不间断供电，一台对偶数收费车道不间断供电，一台对收费站通信机房及监控室不间断供电，收费站所有终端用电设备电压均为220V；收费站收费数据网络架构形式为收费车道-机房核心交换机-区中心级核心交换机-省级中心核心交换机。设计过程中，设计单位人员与管理单位人员就如下问题进行讨论：①三台拟设置的UPS中，用于通信机房及监控室供电的总功率预估为5KW，依据收费站所处地理区域供电质量及市电失电可能时间，确定UPS需在市电失电后，应满足在满载负荷情况下，维持供电时间不少于60min。②经多方人员共同确认，该收费站建成后，共计需要配置IP地址的终端设备共计27个，即需要提前规划出27个连续的IP地址，同时根据管理单位关于科学合理使用IP地址的要求，需划分适宜的子网掩码段。该收费站IP网络段初步确定为10.52.52.x（按自然数连续设置），子网掩码段初步确定为255.255.255.x。③项目设计及实施后的验收标准统一参照《公路工程质量检验评定标准JTG2182—2020》相关规定。发电机从启动至关机过程中，按照管理单位科学合理使用IP地址的要求，该收费站子网掩码宜设置为()

某高速公路拟新建一个收费站，按照设计文件，收费站设4个入口车道，其中2个混合车道，2个专用ETC车道；设8个出口车道，其中两个混合车道，6个专用ETC通道。混合车道运营拟采用人工收费，专用ETC车道配备专人进行轮巡管理，收费系统设计严格执行《收费公路联网收费技术标准》（JTG6310—2022）要求。收费站内设监控室，负责收费站日常运营监控管理、缴款对账、卡票清点等工作；设有配电机房，机房内主要设备为UPS（不间断电源），共设三台，其中一台对奇数收费车道不间断供电，一台对偶数收费车道不间断供电，一台对收费站通信机房及监控室不间断供电，收费站所有终端用电设备电压均为220V；收费站收费数据网络架构形式为收费车道-机房核心交换机-区中心级核心交换机-省级中心核心交换机。设计过程中，设计单位人员与管理单位人员就如下问题进行讨论：①三台拟设置的UPS中，用于通信机房及监控室供电的总功率预估为5KW，依据收费站所处地理区域供电质量及市电失电可能时间，确定UPS需在市电失电后，应满足在满载负荷情况下，维持供电时间不少于60min。②经多方人员共同确认，该收费站建成后，共计需要配置IP地址的终端设备共计27个，即需要提前规划出27个连续的IP地址，同时根据管理单位关于科学合理使用IP地址的要求，需划分适宜的子网掩码段。该收费站IP网络段初步确定为10.52.52.x（按自然数连续设置），子网掩码段初步确定为255.255.255.x。③项目设计及实施后的验收标准统一参照《公路工程质量检验评定标准JTG2182—2020》相关规定。在问题①中，该台UPS配备了一组20块电池，电池每块规格为12V38AH，若UPS的逆变效率为0.9，请从理论上计算可持续的供电时间为()。（假定主机容量完全可满足使用要求）。

2021年6月，弋阳北站稽查员根据日常稽核工作经验，怀疑车牌为黄赣A93129的车辆为OBU客大改小，于是从后台路径跟踪排查，发现通行费漏交金额较大，共有60次漏交流水，共计1413元。在获取该车信息后，收费站多次电话联系司机，告知其因“实际车型与OBU不符”需补齐少交的通行费，司机拒不不配合。之后发现此车从浙江上高速行驶至江西进内，稽查员通知车道提前做好拦截准备，最终在车道成功拦截，补缴了全部的应缴通行费。按我省最新车型分类及收费标准，二类客车的核载人数是()人以上19人（含）以下。

2021年6月，弋阳北站稽查员根据日常稽核工作经验，怀疑车牌为黄赣A93129的车辆为OBU客大改小，于是从后台路径跟踪排查，发现通行费漏交金额较大，共有60次漏交流水，共计1413元。在获取该车信息后，收费站多次电话联系司机，告知其因“实际车型与OBU不符”需补齐少交的通行费，司机拒不不配合。之后发现此车从浙江上高速行驶至江西进内，稽查员通知车道提前做好拦截准备，最终在车道成功拦截，补缴了全部的应缴通行费。根据哪部法规规定，使用假冒、伪造《作业证》的，被确定为拒交、逃交、少交车辆通行费的收割机运输车辆，车辆号牌录入高速公路信用黑名单，在补交应缴纳通行费前，可拒绝其通行()。

2021年6月，弋阳北站稽查员根据日常稽核工作经验，怀疑车牌为黄赣A93129的车辆为OBU客大改小，于是从后台路径跟踪排查，发现通行费漏交金额较大，共有60次漏交流水，共计1413元。在获取该车信息后，收费站多次电话联系司机，告知其因“实际车型与OBU不符”需补齐少交的通行费，司机拒不不配合。之后发现此车从浙江上高速行驶至江西进内，稽查员通知车道提前做好拦截准备，最终在车道成功拦截，补缴了全部的应缴通行费。车辆利用J型逃费，错误的操作方法是()。

2012年6月29日4时20分左右，湖南省株洲市茶陵县盛兴物流有限公司--辆号牌为湘B83393的重型半挂油罐车行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近,临时停靠在道路外侧车道和应急车道中间时，被一辆号牌为湘L66215的个体经营货车从后防追尾碰撞,引发交通事故。事故造成油罐车(载重40吨)所载溶剂油泄露，并顺着高速公路排水管流至桥底排水沟，遇火源引起爆燃，大火迅速引燃桥下一露天木材加工场堆放的木板及临时搭建的工棚，致使木材加工场近千平方木屋顶被掀飞、坍塌，数十辆货车、小车全部被焚毁，造成20人死亡。目前国家对危险化学品经营实行()制度。

2012年6月29日4时20分左右，湖南省株洲市茶陵县盛兴物流有限公司--辆号牌为湘B83393的重型半挂油罐车行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近,临时停靠在道路外侧车道和应急车道中间时，被一辆号牌为湘L66215的个体经营货车从后防追尾碰撞,引发交通事故。事故造成油罐车(载重40吨)所载溶剂油泄露，并顺着高速公路排水管流至桥底排水沟，遇火源引起爆燃，大火迅速引燃桥下一露天木材加工场堆放的木板及临时搭建的工棚，致使木材加工场近千平方木屋顶被掀飞、坍塌，数十辆货车、小车全部被焚毁，造成20人死亡。危险化学品道路运输企业、水路运输企业的驾驶人员、船员、装卸管理人员、押运人员、申报人员集装箱装箱现场检查员应当经()考核合格,取得从业资格。

2012年6月29日4时20分左右，湖南省株洲市茶陵县盛兴物流有限公司--辆号牌为湘B83393的重型半挂油罐车行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近,临时停靠在道路外侧车道和应急车道中间时，被一辆号牌为湘L66215的个体经营货车从后防追尾碰撞,引发交通事故。事故造成油罐车(载重40吨)所载溶剂油泄露，并顺着高速公路排水管流至桥底排水沟，遇火源引起爆燃，大火迅速引燃桥下一露天木材加工场堆放的木板及临时搭建的工棚，致使木材加工场近千平方木屋顶被掀飞、坍塌，数十辆货车、小车全部被焚毁，造成20人死亡。根据《安全生产事故报告和调查处理条例》(国务院令第493号)，该起事故属于()。

2012年6月29日4时20分左右，湖南省株洲市茶陵县盛兴物流有限公司--辆号牌为湘B83393的重型半挂油罐车行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近,临时停靠在道路外侧车道和应急车道中间时，被一辆号牌为湘L66215的个体经营货车从后防追尾碰撞,引发交通事故。事故造成油罐车(载重40吨)所载溶剂油泄露，并顺着高速公路排水管流至桥底排水沟，遇火源引起爆燃，大火迅速引燃桥下一露天木材加工场堆放的木板及临时搭建的工棚，致使木材加工场近千平方木屋顶被掀飞、坍塌，数十辆货车、小车全部被焚毁，造成20人死亡。根据新修订的《危险化学品安全管理条例》，生产储存危险化学品的单位转产、停产、停业或者解散的,当采取有效措施，及时、妥善处置其危险化学品生产装置、储存设施以及库存的危险化学品,不得丢危险化学品；处置方案应当报所在地()人民政府安全生产监督管理部、工业和信息化主管部门、环境保护主管部门和公安机关备案。

2012年6月29日4时20分左右，湖南省株洲市茶陵县盛兴物流有限公司--辆号牌为湘B83393的重型半挂油罐车行驶至广州市沿江高速公路南岗段夏港入口附近,临时停靠在道路外侧车道和应急车道中间时，被一辆号牌为湘L66215的个体经营货车从后防追尾碰撞,引发交通事故。事故造成油罐车(载重40吨)所载溶剂油泄露，并顺着高速公路排水管流至桥底排水沟，遇火源引起爆燃，大火迅速引燃桥下一露天木材加工场堆放的木板及临时搭建的工棚，致使木材加工场近千平方木屋顶被掀飞、坍塌，数十辆货车、小车全部被焚毁，造成20人死亡。根据新修订的《危险化学品安全管理条例》，从事危险化学品道路运输、水路运输的,应当分别依照有关道路运输、水路运输的法律、行政法规的规定,危险货物道路运输许可、危险货物水路运输许可，向()办理登记手续。

收费员A早班即将下班，此时车道没有停留等待车辆，于是他将抽屉里面的钱款进行清点，以便于接班时的通行费清点。下班时，收费员A与接班同事在进行交接，随后在班长的带领下列队回收费站票管室进行交接。因钱款已提前清点完毕，而票管员则正在清点备用金，于是收费员A进入交款台内协助票管员进行交班，因不小心输入错误，将班别输入错误，输入成夜班的班次。根据以上材料，回答下列问题：在上班过程中收费员A不小心收到一张假50元，他应该怎么做()

收费员A早班即将下班，此时车道没有停留等待车辆，于是他将抽屉里面的钱款进行清点，以便于接班时的通行费清点。下班时，收费员A与接班同事在进行交接，随后在班长的带领下列队回收费站票管室进行交接。因钱款已提前清点完毕，而票管员则正在清点备用金，于是收费员A进入交款台内协助票管员进行交班，因不小心输入错误，将班别输入错误，输入成夜班的班次。根据以上材料，回答下列问题：收费员A在整个交接班中有几处错误()。

收费员A早班即将下班，此时车道没有停留等待车辆，于是他将抽屉里面的钱款进行清点，以便于接班时的通行费清点。下班时，收费员A与接班同事在进行交接，随后在班长的带领下列队回收费站票管室进行交接。因钱款已提前清点完毕，而票管员则正在清点备用金，于是收费员A进入交款台内协助票管员进行交班，因不小心输入错误，将班别输入错误，输入成夜班的班次。根据以上材料，回答下列问题：收费员A交班时发现发票数少一张，应该怎么处理()答案

收费员A早班即将下班，此时车道没有停留等待车辆，于是他将抽屉里面的钱款进行清点，以便于接班时的通行费清点。下班时，收费员A与接班同事在进行交接，随后在班长的带领下列队回收费站票管室进行交接。因钱款已提前清点完毕，而票管员则正在清点备用金，于是收费员A进入交款台内协助票管员进行交班，因不小心输入错误，将班别输入错误，输入成夜班的班次。根据以上材料，回答下列问题：收费员A交班错误后，票管员在核对报表时发现了错误，此时应该如何处理()

2023年9月24日，一辆D型的大客车XX收费站驶出，收费员正常扫描CPC卡后报价92元，司机对费率提出异议，并提供了一张9月11日的收费票据，表示曾行使过同样的路径但费率不一致。后经核查发现，该车两次通行行驶路径一致，在9月11日该车辆通行时，扫描CPC卡报价92元，司机提出异议后，收费员直接按兜底计费收费。顾客投诉受理应遵循什么原则？()

2023年9月24日，一辆D型的大客车XX收费站驶出，收费员正常扫描CPC卡后报价92元，司机对费率提出异议，并提供了一张9月11日的收费票据，表示曾行使过同样的路径但费率不一致。后经核查发现，该车两次通行行驶路径一致，在9月11日该车辆通行时，扫描CPC卡报价92元，司机提出异议后，收费员直接按兜底计费收费。分析造成该车辆两次通行费率不一致产生原因是？()

2023年9月24日，一辆D型的大客车XX收费站驶出，收费员正常扫描CPC卡后报价92元，司机对费率提出异议，并提供了一张9月11日的收费票据，表示曾行使过同样的路径但费率不一致。后经核查发现，该车两次通行行驶路径一致，在9月11日该车辆通行时，扫描CPC卡报价92元，司机提出异议后，收费员直接按兜底计费收费。（）计费服务请求失败后的兜底计费方式为入出口可达路径最小费额。