SOP测试题_在线真题试卷与模拟练习_SOP测试题

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以下是正常情况下PF的飞行阶段职责的是（）

飞行过程中应始终保持驾驶舱内不少于两人。当在座机组确有需要离开驾驶舱时，应临时将下列人员换入驾驶舱，直至其返回。（ )

以下选项哪些不能作为有效的目视参考（）

有控制的休息期必须满足的要求，以下选项正确的是（）

机组取得舱单后，要对（）进行检查，并保证FMC计算出的数据和舱单数据一致（在允许的容差范围内）。

空中换组上座人员在驾驶舱须有至少（）分钟的适应期，机组间应对所在的管制区域、ATC的指令、飞机状态等情况进行明确交接。禁止在（）英尺以下进行空中换组，特殊情况除外。

在仪表进近（）英尺AGL、目视进近（）英尺AGL以上必须完成着陆检查单

在没有规定过渡高度或过渡高的机场，如果ATC指令起始高度为标准气压高度，起飞后上升到（）米时重调高度表至标准气压。

除有越障要求的机场或飞机性能限制，所有运行要求高度10000英尺AGL以下，最大空速（）KT。除经ATC批准外，在距机场中心（）海里范围内，离地高度（）英尺AGL以下，最大空速（）KT.

下滑点位于跑道头向前延伸约（）英尺位置。接地位置在跑道入口向前延伸（）-（）FT的区域为正常接地位置，且跑道中线在（）中间。

II类／III类盲降进近以外的仪表进近程序，在最低标准之前，已建立进近灯或跑道环境中列出的目视参考之一，且需满足下述条件之一，否则飞行机组必须起始复飞：

-对于CATI精密进近／类精密进近，下降到（）FTAAL之前，应建立跑道环境中列出的目视参考之一；

-对于非精密进近，下降到（）FTAAL之前，应建立跑道环境中列出的目视参考之一

最低标准以下，一旦失去目视参考（包括短时）：

-PM须立即喊话（）

-PF立即执行复飞。

如果复飞程序内有多个高度限制，在MCP／FCU／FCP面板调整的复飞高度须调节程序的第一个（）

正常情况下，全发飞行是更安全的状态，机组应考虑当时运行状况评估重启的可能性和后续安全运行需求后，按需实施空中启动。以下情况不得空中重启：

(1)发生过（）

(2) （）

(3)由于（）导致（）

通信频率的设置和更改应由（）完成，（）确认。除（）可以预先设置外，其他频率不得预先设置。（特殊要求除外）

正常情况下接通自动驾驶仪最低高度:高于（）且起飞离地（）秒以后。仪表进近断开自动驾驶仪最低高度不得低于（）（有特殊要求的按照特殊要求执行）。

在高负荷工作期间，尽量减少对MCDU的输入。可操作FCU面板的航向、高度、速度控制代替复杂的MCDU更改。任何阶段禁止（）进行MCDU 的输入。

当收到进跑道指令，（）按需打开气象雷达或地形显示，（）打开地形显示。

如果存在地形风险，（）打开地形显示，（）按需打开气象雷达或地形显示。

当开始下降时，应打开（）

昼间云中和夜间飞行时，至少保留一名驾驶员打开（）显示：

机组应该加强情景意识考虑（）

飞机被雷击电击的概率由几个因素影响，包括飞机运行环境、高度、温度等。大部分的飞机雷击电击发生在飞机穿越云层时，70％的雷击电击发生在雨中，发生雷击电击的高度大部分在（）英尺到（）英尺，大部分的雷击发生在0摄氏度等温线（SAT大约在（） ℃到（）℃附近。

在滑行过程中，当飞机停止滑行需设置停留刹车应按以下动作执行：

（1）当飞机停止移动（从（）观察地面固定参照物，确定飞机未发生移动后）

（2）PF设置停留刹车后喊话：（）

（3）PM 检查压力显示正确后回答：“压力检查”

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