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56V 单选题 25Hz相敏轨道电路HF2-25防护盒由电感电容串联而成，对25HZ信号电流相当于（）电容，起着减少轨道电路传输衰耗和相移的作用。 16u 31 单选题 25Hz相敏轨道电路在调整状态下，轨道继电器轨道线圈上电压有效值（），电子接收器直流电压输出应为20-30V。

50。(　　)多选题 25HZ轨道电路防雷补偿器型号有（）。FB-1 FB-2 FB-3 FB-4(　　)多选题 JXW25型微电子接收器的电气特性应符合下列要求（）。在轨道电路空闲状态下，电子接收器输出给执行继电器的电压为 20-30V。在轨道电路空闲状态下，电子接收器输出给执行继电器的电压为 15-18V。电子接收器的应变时间为

4 6.9 7.4 7.9 单选题机械空芯线圈用在（）衔接的机械绝缘处。车站与车站车站与区间区间与区间单选题 ZPW-2000A移频轨道电路在铁路数字电缆使用中（）。同频率的发送和接收可同缆同频率的发送和发送可同屏蔽四芯组同频率的发送或接收可同缆同频率的接收和接收可同屏蔽四芯组多选题某ZPW-2000区段发送器工作指示灯周期性（约10秒）亮灭变化，断开S1或S2上接线后工作指示灯显示正常，造成这种现象的原因可能为（）。调谐单元电缆侧短路防雷模拟网络短路室内FBJ接点之后发送通道配线或移频柜配线短路区间正向继电器接点短路 BC 多选题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路入口电流应符合下列要求（）。载频 1700HZ时，短路电流不小于 500MA。载频 2000HZ时，短路电流不小于 500MA。载频 2300HZ时，短路电流不小于 500MA。载频 2600HZ时，短路电流不小于 500MA。 AB ZPW-2000 多选题 ZPW-2000系列闭环电码化入口电流说法正确的是（）。载频频率 1700HZ时，入口电流不应大于1200M 载频频率 2000HZ时，入口电流不应大于1200M 载频频率 2300HZ时，入口电流不应大于1200M 载频频率 2600HZ时，入口电流不应大于1200M AB 多选题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路调整以下说法是错误的（）。发送电平从1级到5 级可以随意使用。模拟网络封线要根据实际使用电缆进行补偿。反向小轨道封线调整A11-A23 。正向小轨道封线要根据轨入小轨道电压值查表调整。 A 多选题 ZPW-2000无绝缘轨道电路调谐区设备包括（）。调谐单元匹配变压器空芯线圈发送器 AB 多选题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路室内有（）组成。发送器接收器调谐单元模拟网络AB 多选题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路桥上绝缘的设置应满足下列要求()。有护轮轨的区域，在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。超过200M 的护轮轨，每根护轮轨间隔200M加装钢轨绝缘一组。超过300M 的护轮轨，每根护轮轨间隔200M加装钢轨绝缘一组。护轮轨与基本轨间以及两根护轮轨间不得有电气连接。 AB 判断题两轨道间的等电位连接,并接地的连接线称为简单横向连接线。 N 64 判断题调谐单元匹配变压器用于钢轨与SPT铁路数字信号电缆的匹配连接，变比为1∶19。 N 65 判断题 ZPW-2000发送器缺少编码条件时发送27.9Hz低频信息。 N 66 判断题 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞站防雷模块不能带电插拔。 N 67 判断题 ZPW一2000A型无绝缘移频自动闭塞衰耗盘面板“XG”测试孔用来测试小轨道执行条件电压。 Y 68 判断题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路自动闭塞调谐单元只有一种型号，可通用。 N 69 判断题 ZPW-200A轨道电路信号传输应采用铁路数字信号电缆，两个频率相同的发送与接收不能使用同一根电缆。 Y 70 判断题 ZPW-2000A轨道电路在电气化区段轨道回流不大于1000 能可靠工作。 N 71 判断题普速ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道电路分路残压为不大于140mV。 Y 第 76 页，共 150 页 ZPW-2000 判断题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器工作灯设在衰耗盘上，点绿灯表示工作正常，红灯表示故障。 N 73 判断题 ZPW-2000A无绝缘型轨道电路接收器还同时接收邻段所属调谐区小轨道电路信号，向相邻区段提供小轨道电路状态（X Y 74 判断题 ZPW-2000A无绝缘型轨道电路接收器用于接收主轨道电路信号，并在检查所属调谐区短小轨道电路状态（XGJ、XGJ Y 75 判断题 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道电路分路残压不小于140mV。 N 76 判断题 ZPW-2000轨道电路等阻线接触不良可造成相邻区段移频信号越区干扰。 Y 77 判断题 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞“电缆模拟网络”可视为室外电缆的一个延续。 Y 78 判断题 ZPW-2000A室外设备到钢轨的引接线为带绝缘护套的对绞电缆。 N 79 判断题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器可发送18种低频频率，轨面发送16.9Hz低频信息时，机车信号显示为U2码。 N 80 判断题某分区发10.3Hz低频码时，表示该分区前方至少有五个闭塞分区空闲。 Y 81 判断题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路发送器正常工作必须具备功出负载不能短路。 Y 82 判断题区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-LU-U-HU。 Y 83 判断题 ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞GJ测试孔用来测试主轨发送电压。 N 84 判断题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路调谐区长度固定为26m N 85 判断题 ZPW-2000A无绝缘轨道电路室内防雷设在室内FS、JS端,实现对从电缆引入雷电冲击的横向、纵向防护。 Y 86 判断题进站口调谐匹配单元内部AB铜引接片不得拆除。 N 87 简答题 ZPW-2000A反向小轨道的调整方法如

05 1：13.50.04791670.04375A 多选题客专ZPW-2000A型无绝缘轨道电路标准分路电阻要求（）。当道床电阻小于3.0 Ω·KM,取值为0.15 欧姆。当道床电阻大于或等于3.0Ω ·KM,取值为0.25欧姆。当道床电阻小于3.0 Ω·KM,取值为0.25 欧姆。当道床电阻大于或等于3.0Ω ·KM,取值为0.15欧姆。(　　)多选题客专ZPW-2000A型无绝缘轨道电路调整应满足下列要求（）。主轨出分路电压不应大于 153MV. 主轨道电气断离时，主轨出电压不应大于 153MV. 主轨出分路电压应不小于 153MV. 主轨出分路电压应大于 153MV.(　　)判断题客专ZPW-2000A轨道电路ZPW-2000A系统中的发送盒、接受盒、调谐匹配单元都是通用的。 N 25 判断题高铁ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞主轨道电路分路残压为不大于153mV。 Y 26 判断题调谐区纳入安全检查防护的客专ZPW-2000A无绝缘轨道电路，“主轨出”电压调整按照设备厂家提供的调整表进行调整，“小轨出”电压调整在135±10mV。 Y 27 判断题客专ZPW-2000A轨道电路分路线电阻应统一采用0.25Ω。 N 28 判断题客专ZPW-2000A轨道电路移频柜内发送盒采用的是1+1冗余结构。 Y 29 判断题客专ZPW-2000A轨道电路站内道岔区段道岔分支连接线采用带绝缘护套的70平方毫米的钢包铜线。 N 30 简答题道砟电阻大于2.0Ω.Km的客专ZPW- 2000A轨道电路补偿电容容量如何规定

遵循以下的开机顺序： 15

5 7 9 单选题劳务派遣工由劳务派遣单位进行必要的安全生产教育和培训，（）进行岗位安全操作规程和施工安全培训。用工单位施工单位设备管理单位建设管理单位单选题最新修改的《中华人民共和国安全生产法》已于2021年6月10日第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过，自（）起开始施行。 2021/7/12021/8/12021/9/12021/10/1 单选题多线并行地段等特殊区段作业时应在（）避车，不得随意跨越邻线避车。邻线指定的安全地点侧线正线多选题结合实际制定并公布的固定行走路线图必须明确作业人员上下工的（）固定行走线路通道门等待区或安全岛穿越线路地点(　　)多选题禁止在（）避车，严禁在区间跨线避车。非封锁线路正线间邻线间本线与相邻正线间(　　)多选题在（）作业，不危及行车、劳动安全时，可不指派驻站（驻调度所）联络员和现场防护员。栅栏外桥下室内巡视上跨铁路AB 多选题安全生产工作应当以人为本，坚持（），把保护人民生命安全摆在首位。人民至上生命至上以人为本以人民为核心(　　)多选题《劳动安全监督管理实施办法》规定，零星假凭据中应载明（）、本人和准假人签名。请假日期开始时间销假时间请假事由ABC 多选题搬运、拆装重物时，每人负重一般不得超过50k 单一指挥呼唤应答步调一致同起同落AB 多选题严禁代替行车人员（）和开放信号。按压按钮转换道岔检查进路办理闭塞ABC 多选题按照集团公司“红线”管理规定，作业人员违反下列（）规定，需给予开除处分并依法解除劳动合同。驻站联络员在作业防护期间发生现场联系不上时，未按规定报告。施工、维修作业人员违反规定在天窗点外上道作业。现场防护员在联系不上驻站联络员时，未通知作业人员下道停止作业。安全防护人员（现场防护员、驻站联络员）当班饮酒并担当防护工作。(　　)102 多选题按照集团公司“红线”管理规定，作业人员违反下列（）规定，需给予开除处分并依法解除劳动合同。驻站联络员在作业防护期间发生现场联系不上时，未按规定报告。违章指挥或强令冒险作业现场防护员在联系不上驻站联络员时，未通知作业人员下道停止作业。关键行车岗位和相关作业人员当班饮酒(　　)多选题下列情况应该对设备故障严格或加重考核。违章指挥、违章作业原因不明重复发生处理时间超过24小时的设备故障对瞒报、谎报、迟报故障的加重考核(　　)多选题（）手机应集中保管。作业负责人工长现场防护员驻站联络员(　　)多选题电务安全风险的识别和研判，应围绕管理、（）、（）、（）四大要素，对安全问题和隐患进行全面排查作业设备人员环境(　　)多选题关于营业线施工人身安全，做法错误的有（）。在钢轨、枕木头上或车下坐卧、乘凉、休息、避雨携带工具材料靠近供电带电设备跳车、钻车、扒车防护体系建立后，才可进行上道作业(　　)多选题对带有220V及其以上电压设备作业安全的基本规定有（）。一般应切断电源或一人监护一人作业未脱离导电部分时，不得与站在地面的人员接触或相互传递工具、材料需停电进行检修作业时，应指派专人负责断电，并在电源开关处悬挂警示牌恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离带电部件后，方可合闸，摘除警示牌(　　)多选题更换扼流变压器、（）等器件时，应按规定采取相应的安全防护措施，保证牵引回流畅通后，方可进行作业。轨道电路送、受电的扼流变压器引接线中心连接板横向连接线吸上线(　　)109 多选题铁路营业线施工是指影响营业线设备稳定、使用和行车安全的各种施工作业，按组织方式、影响程度分为（）。施工维修集中检修临近营业线施工(　　)多选题下列哪些行为，属于严重违反集团公司规章制度，应依法解除劳动合同( )。高铁区段无调度命令进入防护栅栏及通道门施工负责人无计划安排施工作业擅自关闭或切除行车安全装备使用封连线或其他手段封连信号设备电气接点(　　)多选题电务安全风险控制中，转辙设备机械锁闭失效风险成因主要有( ) 。安装装置、外锁闭装置断裂故障电流超标挤切销非正常折断调整不当AC 多选题下列对影响营业线行车的维修作业要求，正确的有( )。影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗不准利用列车间隔进行天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划天窗内无法完成的维修作业，必须申请临时上道计划(　　)多选题高速铁路上道作业使用( ) 等需粘贴反光标志，实行编号管理。工机具仪器仪表照明灯具通信工具ABC 判断题安全帽、安全带等劳保用品实行寿命管理，周期内可直接使用，使用前无需检查。 N 115 判断题在接触网2m范围以内有感应电流伤人的危险。 Y 116 判断题使用叉车作业，起步时要查看周围有无人员和障碍物，然后鸣号起步，行驶中如遇不良条件, 应减速慢行，在厂区内行驶，时速不得超过20公里，出入厂门、车间、库房门时速不得超过10公里。 N 117 判断题除本车间管内人员外，其他人员进入信号机械室须执行登记制度。 N 118 判断题用水或一般灭火器浇灭离接触网带电部分不足3米的燃着物体时，接触网必须停电。 Y 119 判断题对新职工、转岗或其他初到电气化区段工作的人员，经过三级安全教育，签订师徒合同后，即可单独上道作业。 N 120 判断题在电气化区段检修轨道电路时，当轨道绝缘变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开之前，严禁切断其高压线圈回路。 Y 121 判断题入冬前要加强对各种机械设备、风管路、阀件等设备的老伤、裂纹检查修整及防寒包扎；接近超限的设备要提前更换。 Y 122 判断题严禁降低施工等级、擅自扩大施工范围或调整施工作业内容。施工负责人未到现场不准施工，未签订安全协议不准施工，监控人员未到现场不准施工。 Y 123 判断题空闲时段，驻站联络员每3分钟与现场防护员进行一次联络，室外不应答视为联络中断。 Y 第 10 页，共 150 页安全基础 124 判断题空闲时段，驻站联络员每3-5分钟与现场防护员进行一次联络，室外不应答视为联络中断。 Y 125 判断题驻站（驻所）联络员、现场防护员必须经过岗位培训，考核合格，取得相应资格，持证上岗。 Y 126 判断题信号专业生产组织改革，按照车间组织生产，实行“检查独立、养修合一、集中组织、专业修理”的生产组织方式。 Y 127 判断题当电气设备发生火灾时，要立即将该设备的电源切断，然后按规定采取有效措施灭火。 Y 128 判断题道岔定位或反位一个位置无表示、另一位置表示正常时，经电务人员检查确认并在《行车设备检查登记簿》登记注明“停用经由×道岔（定/反位）的列车和调车信号”、工务人员工务线路设备正常使用的销记后，未停用的位置可按正常使用。 Y 129 判断题在跨越或接近电力线、危及人身安全的线路作业时，必须联系停电或采取可靠的安全措施。 Y 130 判断题当发现接触网导线断落时，要远离该处5m以外，并将该处加以防护，立即通知有关部门处理。 N 131 判断题在接触网支柱等危险设施、设备及区域，在涂刷或设置“有电危险”、“切勿靠近” 、“严禁攀登”等警示标志处，任何人员不得在上述地点停留休息。 Y 132 判断题本站作业至作业人员回到工区、区间作业回到工区或回乘交通工具时，现场防护员方可停止防护。 Y 133 判断题在信号机械室不得存放易燃易爆物品，并不得用易燃物品擦洗电气设备。 Y 134 判断题电流互感器检修过程中如需二次侧开路，应可靠接地方可进行。 N 135 判断题配合外单位施工作业时，可以不设电务专人防护。 N 136 判断题根据集团公司防暑降温管理办法，防暑降温期从每年6月15日开始至10月15日结束。 N 137 判断题严禁使用单轨车、四轮小车等带轮车辆、工具利用钢轨推运笨重物体进行电务作业。Y 138 判断题列车通过时，必须面向列车避车，防止落物击伤。 Y 139 判断题如果遇到设备突发故障，只要室内有驻站联络员、保持通信联系畅通，便可上道进行抢修。 N 140 判断题在雷电、雨雪、大雾及六级以上大风天气下，禁止登车顶作业。 Y 141 判断题要加强作业通道门管理，通道门锁钥匙信号工区人手一把，但不能外借他人或带闲杂人员进入作业门内。 N 142 判断题影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，可以申请临时上道完成。 N 143 判断题遇钻孔等作业时，输出配电板上一定要使用触电保安器，并在每次使用前落实专人进行性能试验。 Y 144 判断题在站内、区间作业时，不得将工具、材料等放在钢轨上和侵入限界。 Y 145 判断题灭火器压力表指针在红色区域标识压力太低，黄色区域表示压力过大，绿色区域表示正常，可以正常使用。 Y 146 判断题电务设备发生故障时，应首先在《行车设备检查登记簿》内登记停用相关设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方可进行处理。 Y 第 11 页，共 150 页安全基础 147 判断题悬挂“禁止攀登”字样的高柱信号机严禁盲目攀爬，必须在接触网停电后方可作业。Y 148 判断题出入机车、动车组车门时应防止手和脚夹伤，上下机车、动车组时必须背对机车，防止跌落。 N 149 判断题特种作业人员未经安全操作规程培训并取得有效证件，不准上岗操作。 Y 150 判断题一氧化碳中毒是含碳物质燃烧不完全时的产物经呼吸道吸入引起的中毒。 Y 151 判断题根据事故隐患的分类标准，结合中国铁路上海局集团公司铁路运输安全生产实际，将事故隐患细分为四类：Ⅰ类事故隐患、Ⅱ类事故隐患、Ⅲ类事故隐患、IV类事故隐患 N 152 判断题压力容器须定期由安全检测部门检验，安全阀、压力表等应按相关安全技术规程校验，并将校验记录存档。 Y 153 判断题当发现有跨步电压危险时，应及时跑出危险区。 N 154 判断题在夜间线路上作业必须按规定设置防护，穿好黄色防护背心(服)，注意瞭望，安全避车是“八防”措施中对防机车车辆伤害的规定之一。 N 155 判断题现场作业，防护员防护距离不得超过50米，超过时应增设现场防护员。 Y 156 判断题作业人员、工机具进出高速铁线路须建立清点确认制度。 Y 157 判断题施工安全协议书由施工单位与所属车间签定，未签订施工安全协议及施工安全协议未经审查的严禁施工。 N 158 判断题在线路防护栅栏内进行挖电缆沟和电缆敷设作业时,必须按规定拉防护彩旗行防护,与线路物理隔离。 Y 159 判断题作业人员往返作业现场时，应由作业负责人组织按固定路线列队行走，现场防护员随队末位防护。 Y 160 判断题作业人员进入作业门前（包含在作业过程中多次进入作业门）由现场防护员在作业门外清点、确认上道人数、工机具和材料数量。 N 161 判断题驻站联络员不得擅自离岗，特殊情况需离开作业现场、中断防护时，必须先征得现场防护员同意。 N 162 判断题在3m以上高处作业时，应按规定佩戴安全帽、使用安全带或采取安全防护措施，离开信号机梯子或站在梯子架外侧工作，必须使用安全带。 N 163 判断题在高柱信号机上禁止上、下同时作业，不得将工具、材料放在信号机上，不准上下抛递工具、材料，不得人扛、手提笨重物品及工具攀登高柱信号机。 Y 164 判断题临时要点时的延点登记不再进行单独销记，与临时要点作业相对应的作业项目栏内合并销记。 Y 165 判断题非电气化铁路区段的车间，可不必将电气化安全知识作为本单位日常安全教育内容之一。 N 166 判断题配合工务更换轨端绝缘处的钢轨时，事先由电务部门用回流连接线将被更换钢轨相邻的轨条与相对轨条连接，再用回流连接线将被换相对的轨条与扼流变压器中心点连通。 N 167 判断题叉车、航吊等操作人员必须经过专业训练, 并经车间考核批准, 由电务段签章发合格证后方准单独操作,严禁无证驾驶。 N 168 判断题万一在身边断落架空线，应迈开双脚跨步奔跑，以防触电。 N 169 判断题挖过轨电缆时，可以在天窗点外进行，一处开挖设一名专职防护人员。 N 第 12 页，共 150 页安全基础 170 判断题叉车在运行中和尚未停稳时, 严禁任何人上下车和扒车、跳车。除司机室外, 车辆的其它部位严禁乘人。 Y 171 判断题设备管理单位、施工单位指派到车站（调度所）的驻站（调度所）联络员必须由具备资质的职工担任，上岗时必须穿戴工作服，佩戴标志，携带有关防护和联系的用品、工具。 Y 172 判断题各项施工、维修作业均需要使用录音笔，在故障处理时，驻站联络员可不需使用录音笔。 N 173 判断题对高于36V电压的设备进行带电作业时，可使用不带绝缘的工具，但需穿绝缘胶鞋。 N 174 判断题更换轨道电路绝缘时，在与室内驻站联络员联系好后，便可开始作业。 N 175 判断题作业人员、工机具进出高速铁路须执行清点确认制度，其中作业结束后工机具清点可在班后总结会上一并进行。 N 176 判断题下道避车时，避车人员要背向列车，避免物体坠落或绳索伤人。 N 177 判断题任何人发现火灾都应当立即报警。任何单位、个人都应当无偿为报警提供便利，不得阻拦报警。严禁谎报火警。 Y 178 判断题发现危及行车安全的设备隐患时，应立即通知车站值班员（列车调度员）及电务段调度，并在《行车设备检查登记簿》内登记停用设备，经车站值班员（列车调度员）签认同意后，方准进行处理。 Y 179 判断题发现危及行车安全的设备隐患，驻站联络员在《行车设备检查登记簿》内登记停用后即可开始进行处理。 N 180 判断题营业线施工（配合）须设置驻站（所）联络员和现场防护员；邻近营业线施工（监督）需上道作业时，可不设置驻站（所）联络员和现场防护员。 N 181 判断题进入高速铁路各类机房、机械室、中继站、基站和直放站等室内作业原则上应纳入天窗时间进行，不影响设备正常使用的室内设备日常巡检除外。 Y 182 判断题天窗点外上道/线作业组织原则上须由工长及以上人员把关，待段调度发布作业许可号后方可进行。 N 183 判断题设备故障处理须严格执行“一停用（即按规定停用相关故障设备）、二处理（即按有关规定进行处理）、三汇报（即按规定逐级汇报）、四确认（即监视首趟列车通过时的信号设备状态，确认列车运行正常）”安全管理制度。 N 184 判断题冬季在站场线路上行走，不得穿戴掩耳御寒用品，扫雪人员应听从统一指挥，按规定线路行走。 Y 185 判断题在施工、检修、故障处理等各项作业中，特殊情况经车间主任同意，可临时使用封连线。 N 186 判断题普速铁路V型天窗或区域天窗作业，邻线通过非动车组列车或调车作业运行速度小于或等于120km/h时，本线必须做到下道避车。 N 187 判断题进入有限空间作业前，应遵循 “先通风、再检测、后作业”的原则。 Y 188 判断题现场工区应落实施工安全有关规定，对所承担的施工安全负直接责任，对其他施工单位在管内的施工负监管责任。 Y 189 判断题普速铁路天窗未开始前，严禁进入作业地点。 N 190 判断题设备故障发生后，电务人员应积极设法修复，单人值班车站，可将一台对讲机放在车站值班员，即可上道进行处置，以便缩短故障延时。 N 191 判断题疏散走道及其转角处的安全指示标志宜设置在距地面1米以上墙面上。 N 192 判断题两线间距小于6.5m时，视为邻线，在确保人身安全的前提下，邻线来车时，本线可不下道但必须停止作业。 N 第 13 页，共 150 页安全基础 193 判断题需上道处理故障时，严禁单人上道处置，必须设置驻站联络员和现场防护员；处理室内故障时，可不需要设置驻站联络员。 N 194 判断题现场作业时，防护距离不得超过50米，超过时应增设现场防护员；转移作业地点时，必须与驻站联络员联系，通报下一作业地点。 Y 195 判断题检查工区需参加被检工区安全预想会和作业后总结会，由信号工区负责驻站联络、现场防护及登销记工作。 Y 196 判断题当发现接触网导线断落时，可以通过脚穿绝缘鞋、手戴绝缘手套将导线移开到他处。N 197 判断题作业过程中，通道门应保持开放状态，以便紧急情况下人员迅速撤离。 N 198 判断题信号机械室内可以存放适量易燃物品，但不得用易燃油擦洗电气设备。 N 199 判断题无论道岔检修还是故障处理，手摇把申请均在《行车设备检查登记簿》登记。 Y 200 判断题遇需连续横越多条线路时，能在视线范围内确认安全情况下，横越每条线路均需执行有形化措施。 N 201 判断题雨天接触网下可以高举雨伞或加长天线的通讯设备。 N 202 判断题因作业需要，可以脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、辙叉心等。 Y 203 判断题跨车间作业，原则上必须由作业负责人参加作业预备会，确有特殊情况的，必须由车间委派胜任人员参加。 N 204 简答题电务人员“七严禁”作业纪律具体内容

是什么？（1）事故原因分析不清不放过；（2）没有防范措施不放过；（3）事故责任者和群众没有受到教育不放过。 231 填空题把电气设备的外壳与零线连接称。接零保护 232 填空题劳动保护用品就是劳动者在中为防御物理、化学、生物等有害因素伤害人体而穿戴和配备的各种物品的总称。劳动过程 233 填空题光电缆井及狭小空间作业时应做好的安全工作准备。通风换气 234 填空题《行规》规定：施工作业时，车站办理经由停用联锁区段的非正常接发列车前，电务人员应将施工道岔的断开，并报告车站。启动断路器 235 填空题电气化区段，作业人员上信号机作业前必须确认，设专人监护。接地良好 236 填空题任何人员不得在悬挂有或符号警示标志的牵引供电设备支柱下停留休息。高压危险｜红色闪电 237 填空题凡邻近营业线施工，有可能发生施工人员、机具、设备和路材路料侵限的施工项目，未采取有效措施的，禁止施工。物理隔离第 17 页，共 150 页安全基础 238 填空题电源屏中的电流互感器的二次侧不得，并应可靠接地。开路 239 填空题以安全风险“四预”为抓手，落实安全风险过程管控。“四预”是指:预判、预报、、。预警，预控 240 填空题各种机工具使用人必须按规定穿戴用品。劳动防护 241 填空题按“师带徒”管理的、、晋升人员上道进行实作技能培训及相关作业时，必须在师傅的监督下方可作业。新职，转岗 242 填空题当行人手持有长大、飘动等物件通过电气化铁路平交道口时，不得高举挥动，应将物件保持。水平 243 填空题行驶中货叉低端高度应保持在mm之间，防止货物落地损坏和叉车倾翻。 300-400 244 填空题根据国铁集团党组运输安全工作部署，集团公司从2020年至2022年，组织开展为期三年的“、夯实基础”专项教育活动。敬畏规章、执行标准 245 填空题严禁在钢轨上、车底下、枕木头、道心内、棚车顶上、站立和行走。坐卧 246 填空题在桥梁地段作业、行走时，身体重心不能依靠桥梁，避免发生高处坠落。护栏 247 填空题上道前或跨越线路时，必须严格遵守“一停、二看、三通过”和“”的规定，严禁作业人员随意穿越线路。手比、眼看、口呼 248 填空题铁路封闭区段作业通道门以为定位，设备管理单位必须确保通道门设备设施完好。关闭加锁 249 填空题应急处理突发设备故障和影响安全的紧急抢修作业，必须按规定在《》内登记。行车设备检查登记簿 250 填空题特殊情况下，驻所（驻站）联络员不能集中参加作业前安全预想的，应由单独对其进行作业地点、内容、机工具、相关设备情况以及安全重点事项布置。施工、作业负责人 251 填空题驻站联络员应随时与车站行车人员（调度员）联系，密切监视列车运行和调车作业动态，及时准确地把本线及邻线途经列车车次、邻站预告、邻站开车、列车接近、、通过时间等信息通知到现场防护员，掌握现场人员停止作业、下道避车情况。开放信号 252 填空题更换扼流变压器、中心连接板、轨道电路送、受电端引接线、站内横向连接线等器件时，应采取安全防护措施，保证牵引回流畅通后，方可进行作业。两横一纵 253 填空题所有参加上道作业的从业人员应正确使用劳动防护用品和安全防护设备、设施，做到“、”。白天见黄，夜间见光 254 填空题禁止将压力容器、压力管道及支架做和其它作业的支撑点。电焊零线 255 填空题在道岔上作业时严禁用手指深入，各部缺口，牵纵拐滑动面和手扶导管架附近导管。销子孔 256 填空题检修电动（电空、电液）转辙机时，应打开。遮断器 257 填空题物体打击是指由失控物体的重力或惯性力引起的事故。伤害 258 填空题使用手持电动工具时，必须安装装置。漏电保护 259 填空题根据集团公司防暑降温管理办法，暑期安全目标是：不发生从业人员、食物中毒、触电和淹溺事故。责任因工中暑第 18 页，共 150 页安全基础 260 填空题在了望条件不良的、长大区间、通信不畅地段作业，须增设现场防护员。曲线地段 261 填空题检查轨道电路时，当轨道变压器与扼流变压器连接的低压线圈断开前，禁止切断其线圈回路。高压 262 填空题现场防护人员与作业人员必须。同进同出同转场 263 填空题工务、电务、供电等设备管理单位共用的电缆爬架（梯），由单位负责管理。电务 264 填空题雷雨或暴风时禁止在高柱信号机上作业，打雷时禁止修理。地线 265 填空题工机具和材料出入库、进出高速铁路或者作业过程中时必须进行清点和确认,确保不遗留在现场。地点变化 266 填空题劳动安全“五同时”是指各部门在、、检查、总结、评比生产经营工作时，要同步纳入劳动安全管理工作，始终把劳动安全管理贯穿于运输生产、经营活动管理的全过程。计划，布置 267 填空题临时要点作业，遇要点时间内不能完成需要延点时，应提前min 通知车站行车人员（列车调度员），提前min 完成延点登记。 10｜5 268 填空题需跨越线路或遇障碍物绕行侵入限界时，应向联系申请，经驻站联络员同意后，方可从固定地点跨越或绕行。驻站联络员 269 填空题恢复供电时，应确认全体工作人员作业完毕，脱离后，方可合闸，摘除停电作业防护牌。带电部件 270 填空题驻所（驻站）联络员必须得到现场防护员关于、机工具及材料已撤离线路或返回安全地点的报告后，方可结束防护作业。所有作业人员 271 填空题劳动安全工作要贯彻“、、”的方针，提高从业人员安全风险意识和事故防范能力。安全第一，预防为主，综合治理 272 填空题根据《两高司法解释》（法释[2015]22号），发生安全事故造成死亡三人以上，或者重伤十人以上的，对负事故主要责任的人员，处有期徒刑。三年以上七年以下 273 填空题电动道岔钥匙由车站集中管理，置于车站站细规定的手摇把箱内，手摇把箱由车站加锁、电务部门加。铅封 274 填空题高柱信号机上作业时,禁止同时作业；不得将工具、材料放在信号机上；不准上下工具、材料。上、下,抛递 275 填空题行吊作业或用机械吊运笨重物件时，人员不准站在、扒杆或葫芦下面。吊臂 276 填空题特种设备作业人员必须操作，严格执行操作规程。持证 277 填空题施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前min 通知车站行车人员（列车调度员），提前min 完成延点登记。 30｜20 278 填空题电务Ⅲ级施工配合人员负责人资格为及以上。工长（副） 279 填空题在桥面上和隧道内作业，接来车通知后，所有作业人员必须撤至避车。避车台（洞） 280 填空题营业线施工“四员一长”安全知识培训人员包括：、防护员、联络员、带班人员和。安全员，工班长第 19 页，共 150 页安全基础 281 填空题雷雨天气，严禁在大树下，、铁塔旁和涵洞内躲避。接触网支柱 282 填空题本工区作业班前安全预想会，由（或指定负责人）组织；多工区联合作业，由组织；施工项目按施工等级，由施工负责人组织召开。工长,车间 283 填空题易发车辆伤害的作业：营业线上道作业、、沿线上下工行走等。单人应急处置作业 284 填空题室外作业中遇有雷雨天气时，必须停止作业，作业人员应放下手中的金属器具，迅速到躲避。安全处所 285 填空题禁止在钢轨、枕木上和休息。车辆下部 286 填空题遇降雾、雨雪等恶劣天气影响时应停止上道作业，如必须上道时，应采取增设防护等安全措施。瞭望 287 填空题室外一切作业必须严格执行“”制度。群体作业，专人防护 288 填空题严格落实作业通道门管理，使用单位必须确保通道门设备设施完好，作业过程中，通道门应处于状态。锁闭 289 填空题涉及拆旧的施工作业，应在施工开始前对拆除设备做出，并做好核对确认。明确标识 290 填空题中暑分为中暑、轻症中暑、重症中暑和多人中暑。先兆 291 填空题电气化铁路区段，信号作业人员雨天严禁上作业。高柱信号机 292 填空题劳动安全培训考试，与作业人员生命安全紧密相关的规章制度、专业知识等“”考试内容不得有错。必知必会 293 填空题安装在有联锁的脱轨道岔、脱轨器上的脱轨表示器由负责维修。电务 294 填空题下道避车前必须将箱盒盖盖好，工具材料不得侵入，防止撞击。限界 295 填空题应急处置需严格执行“一停用、二、三处理、四确认”制度。汇报 296 填空题高铁一体化站场，负责与车务应急值守人员、作业负责人、其他防护员（或小组指定人员）进行联络、传递相关信息等，应携带GSM-R 手机和本单位通讯联络工具。现场主防护员 297 填空题电气化铁路区段，在切割电缆外皮之前，要将电缆(不含全塑电缆)外皮两端连通并，在作业地点铺设干燥的橡皮绝缘垫或作业人员穿高压进行。临时接地,绝缘靴 298 填空题营业线施工、维修等作业前，驻站联络员须先得到本段调度发布的后，方可开始登记。作业许可号 299 填空题上下道作业行走中，由在前带领，现场防护员在随队全程防护。作业负责人,末位 300 填空题不得使用的卷尺测量电务设备。金属或带金属丝 301 填空题进入高速铁路封闭设施前，作业负责人应在作业通道门外清点登记作业人员、，作业结束必须再次清点确认。机工具数量 302 填空题在桥、涵等处进行施工（维修）作业时，必须符合安全要求。高空作业第 20 页，共 150 页安全基础 303 填空题遇特殊情况驻站联络员需短时间离开岗位时，应报经作业负责人同意，在确认作业已停止、人员已下道至安全地点，并报告后方准离开。车站值班员 304 填空题凡影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，天窗内无法完成的维修作业，必须纳入集团公司。月度施工计划 305 填空题在长大桥上行走时严禁踩踏有、放置不平及已打叉的水泥踏板，防止水泥板断裂造成人身坠落伤害。裂纹 306 填空题遇高速铁路区段设备故障需上道检查、处理前，应在《行车设备检查登记簿》提出、的申请。本线封锁,邻线列车限速160km/h及以下 307 填空题严禁进路有关道岔未纳入时开放信号、接发列车。联锁 308 填空题防护过程中不得兼做与无关的工作，包括参与作业或传递工具等。防护 309 填空题检修电压高于220V的设备应关闭电源，并通过，释放电容器电能后，方可开始工作。人工放电 310 填空题驻站联络员须参加班前安全预想会，掌握防护对象、作业内容、作业区域、和安全卡控措施等内容。行走路线 311 填空题冬季室外作业时，所戴防寒帽应有，作业时须外露。耳孔 312 填空题当前，国铁集团党组提出抓安全要始终扭住“”的要求。强基达标、从严务实 313 填空题《上海铁路局上道作业劳动安全管理办法》所称上道，是指作业人员（含携带的作业机械、作业工具）进入。营业线铁路建筑限界 314 填空题距牵引供电设备带电部分不足m的燃着物体，使用水或灭火器灭火时，牵引供电设备必须停电 4 315 填空题凡高速铁路上道使用的机工具、仪器仪表、照明灯具、通信工具等需粘贴标志，实行管理。反光,编号 316 填空题驻站联络员、现场防护员应一年内无任何、无触碰“红线”记录。责任事故 317 填空题凡进行铁路营业线施工、检修作业，均需指派（高铁一体化站场另外规定除外）和现场防护员。驻站联络员 318 填空题电化区段作业人员已受到跨步电压威胁时，应采取单脚或方式迅速跳出危险区域。双脚并拢 319 填空题工作时间，确需暂时离开工作岗位处理私人事务的，应由本人填写凭证，得到批准后方准休假。零星假 320 填空题叉车铲起的货物离地面高度不得超过叉车自身高度的处。 44595 321 填空题作业人员上道前，应确认“”制度已落实到位，否则，不得上道作业。三必须、二要有 322 填空题施工作业时，现场防护员和作业人员应密切关注作业车辆移动及的列车运行情况，及时下道避车。非封锁线路 323 填空题驻站联络员上岗作业时，必须按规定穿戴防护用品，携带《》，提前到车站行车室，办理好登记手续。上海铁路局驻站防护控制表 324 填空题更换各类储压设备及相关部件必须关闭，并将余气排完后方可开始。进气阀 325 填空题线路两侧按标准进行栅栏封闭，对铁路作业通道处须设置的警示标志。非铁路作业人员禁止进入第 21 页，共 150 页安全基础 326 填空题现场防护员须参加班前安全预想会，掌握、作业内容、作业区域、和安全卡控措施等，与作业负责人、驻站联络员和作业人员互试通信工具是否良好。防护对象,行走路线 327 填空题电务车载设备作业中机车、动车组、轨道车库内〔指机务段、机辆段、机务折返段、动车段、动车所、动车存车场、主机厂内部区域或轨道车日常停放地点〕故障维修作业由后进行，严禁擅自作业。工区汇报车间 328 填空题防护人员必须有明显的。防护员标识 329 填空题作业前现场作业人员未确认在岗防护前，不准上道/线作业。现场防护员 330 填空题在线路上行走或作业时，要不断前后瞭望，注意列车运行，接通知后及时下道至安全地点避车。在复线区间，要行走；禁止在邻线或两线间避车。迎着列车运行方向 331 填空题绝缘靴、绝缘手套等安全用品，每次使用前用干布擦试，并进行外观检查，发现有漏气、裂损等现象。禁止使用第 22 页，共 150 页登销记序号试题类型试题内容(轨道电路通用) 标准答案施工（维修）作业涉及有电务专业时，主体单位应在销记作业全部内容后注明()距离，如使用了带计数器号码的按钮时，还应添加()。经试验良好，加封、加锁完整|计数器号： ×× 普速铁路区段，应于施工（维修）点前()完成登记手续；高速铁路区段，应于施工（维修）点前()完成登记手续。 40分钟|60分钟施工、维修作业因特殊情况不能按时完工需要延点时，相关施工（维修）单位应提前()通知车站行车人员（列车调度员），提前()完成延点登记，车站行车人员应立即报告列车调度员（车站调度员或规定的人员），并办理相关申请手续。 30分钟|20分钟有信号工区或信号人员驻站的车站，电务接到车站破封使用按钮（含使用按钮登记）的通知后，应()加封、销记；未设信号工区且无信号人员驻站的车站，可()时一并加封、销记。立即|结合设备检修未设工区的车站，发生设备故障时，设备管理单位可通过系统在指定的车站进行()签认、登记停用、登记进入封闭区段及销记。异地远程需采用异地（远程）操作时，设备管理单位接到车站值班员设备故障的通知后应及时告知()。签认地点电务检测确认发现分路残压超标时（区间除外），应在本栏详细记录轨道区段名称（道岔区段应注明()）及联锁条件。定位、反位高速铁路区段，因处理故障需登乘动车组时，设备管理单位应在登乘站《行车设备检查登记簿》内办理登记，()，登记时应注明登乘动车组上车的车站名称、上车人数和临时下车地点。不再销记进入封闭区段的原因栏应填写：() 或 () 或 () 防洪出巡检查|处理故障|检查设备 10简答题车站发现分路不良现象并登记：×时×分，发现×（轨道区段名称），×（属性）× （现象）时，电务的三种销记用语（1）×（轨道区段名称），经电务测试良好，轨道电路显示正常。（2）×（轨道区段名称），经电务测试该区段为分路不良区段，不影响正常排列进路、开放信号。（3）×（轨道区段名称），经电务测试该区段为分路不良区段，影响正常排列进路、开放信号，同时停用经由该区段的列车及调车信号。第 23 页，共 150 页登销记 11简答题测试后发现分路不良的登记用语（1）×（轨道区段名称），经电务测试该区段为分路不良区段，不影响正常排列进路、开放信号。（2）×（轨道区段名称），经电务测试该区段为分路不良区段，影响正常排列进路、开放信号，同时停用经由该区段的列车及调车信号。（3）仅限驼峰：×（轨道区段名称），经电务测试该区段为分路不良区段，停用经由该区段的溜放进路（单勾溜放除外）。 12简答题办理‘进入封闭区段’登销记情形：（1）防洪出巡检查进入封闭区段（2）普速铁路区段处理故障进入封闭区段，（3）高速铁路区段处理故障进入封闭区段，（4）高速铁路区段在施工日计划中指定的时段检查设备进入封闭区段 13简答题请写出X1LQG红光带时的登记停用用语接车站通知，X1LQG红光带，现停用×站至× 站间××下行线自动闭塞追踪功能及×站向该区间下行出站信号。 14简答题请写出区间多架区间信号机故障时的登记停用用语接车站通知，×、×区间通过信号机故障，停用×站至×站间×线基本闭塞。 15简答题写出下图中1#道岔反位无表示的登记停用用语接车站通知，1号道岔反位无表示，现停用经由1/3号道岔反位的列车及调车信号（不含引导信号） 16简答题请写出下图中8-10DG红光带时的登记停用用语接车站通知，8-10DG红光带，现停用经由8- 10DG及14-28DG的列车及调车信号（不含引导信号）。 17简答题请写出自动闭塞×区段发生占用丢失逻辑检查报警（未自动解除时），电务登销记用语登记：车务根据设备故障象进行登记，电务不登记销记：经检查，×闭塞分区电务设备正常 18简答题请写出区间逻辑检查功能故障（包括遗留红光带人解无效）的登记用语接车站通知，××站区间逻辑检查设备故障，停用×口（×站）区间逻辑检查功能及 ××站至××站间××线自动闭塞追踪功能。第 24 页，共 150 页登销记 19简答题请写出列车均采用列控车载设备方式控车的高铁区间一架信号机灭灯时的登销记用语登记：经判断、分析，确认区间运行的列车均采用列控车载设备方式控车，不进行登记，直接在车站登记后销记。销记：经检查××信号机故障不影响列控车载设备信号显示，列控地面设备、联锁及闭塞设备正常。加封、加锁完整。计数器号： ×××。 20简答题请写出区间有LKJ（GYK）方式运行列车的一架信号机灭灯时的登记用语接车站通知，区间×××信号机故障，要点 ×分钟进行处理，停用×站至×站间××线自动闭塞追踪功能，故障闭塞分区起止里程为×××km×××m-×××km×××m。第 25 页，共 150 页新八防序号试题类型试题内容(轨道电路通用) 供选项1供选项2供选项3供选项4 标准答案 1 单选题发生事故对接触网进行抢修时，在未采取保护措施的情况下，（）不得进入事故现场触及故障设备。作业人员应急人员任何人单选题作业人员避车时应距钢轨头部外侧距离不少于( )（另有规定除外），设有避车台（洞）的桥梁（隧道）应进入避车台（洞）避车。 2m 2.5m 3m 单选题易燃易爆性质的危险货物装卸作业使用的照明设备及装卸机具，应具有( ) 性能。防水防爆防燃单选题氧气瓶与乙炔瓶必须按规定存放，严禁混放，间隔距离不得少于( )；气瓶严禁靠近明火或在阳光下曝晒，距明火不得少于( )。 3m,5m 5m,10m 10m,10m 单选题作业人员在列车通过避车时，必须( )列车，站立在安全位置，并注意机车车辆动态及货物装载等状态，防止落物击伤。面向背向远离单选题 “防止物体打击控制措施”规定：多件重叠起吊时，要确保堆垛稳定性。对易滚（滑）货物要采取有效( )措施后方可起吊。防坠落防滑移防散落单选题普速铁路全封闭区段，凡在行车室登记，有人员需进入铁路站场或区间作业时，( )应按规定预告机车乘务员注意瞭望。作业负责人驻站联系员车站单选题有压设备拆装、检修时，必须（）压力来源，排净余压，严禁锤击各类承压设备。切断检查贯通单选题除牵引供电专业人员按规定作业外，任何人员及所携带的物件、作业工器具等须与牵引供电设备高压带电部分保持( )以上的距离。 2m 2.5m 3m 单选题电气部分发生故障时，要立即（）电源。合上闭合断开单选题集团公司《劳动安全“八防”通用措施》中的“通用措施”是指适用于集团公司各专业各单位的劳动安全风险管控主要控制措施的( )。专业部分通用部分相关部分单选题横越停有机车车辆的线路时，应先确认机车车辆暂不移动，在该机车车辆( )以外通过。 2m 5m 10m 新八防 13 单选题拆除或拆卸大型部件、设备设施作业时，需设置（）、安排人员监护。警戒区域专门区域作业区域单选题搬运( )物件，必须有专人指挥，动作协调。两人以上杠抬物品时，应同肩同步，同起同落。重、大、长贵重笨重单选题开挖沟、槽深度超过（）时，必须采取防塌方措施，不得一人单独作业，严禁在沟槽内坐卧休息。 1m 2m 3m 单选题严禁( )在工作状态的起重机械下行走、打闹、休息。作业人员管理人员任何人单选题严禁锅炉、压力容器和压力管道未经审查擅自安装、未办理( )擅自使用。注册登记登记核实登记验收单选题站台作业过程中，非作业需要（）侵入安全白（标）线。允许可以不得单选题在瞭望条件不良的曲线地段、长大区间、通信不畅等特殊地段作业，必须按专业系统要求增设( )。作业人员把关人员防护人员单选题电力设备作业临时中断后( )，均须重新检查确认电源是否断开。恢复前恢复中恢复后单选题《中国铁路上海局集团有限公司劳动安全“八防”通用措施》自( )起施行。 2021/8/12021/9/12021/10/1 单选题 “防止物体打击控制措施”规定：无隔离设施时，严禁双层同时（）。作业交叉作业垂直作业单选题非检修人员( )进入“不上人屋面” 。允许可以禁止单选题送电前，应确认所有作业人员已( ) 作业并在安全位置。开始恢复停止单选题有限空间作业中发生事故，现场有关人员应当立即（），禁止盲目施救。报告报警呼救单选题驻站联络员必须与现场防护员、作业负责人保持联系，一旦联络中断，现场防护员必须( )通知作业负责人组织所有作业人员携带机工具迅速撤离至安全地点避车。及时立即三分钟内单选题距牵引供电设备支柱及牵引供电设备带电部分( )范围以内，具备接入综合接地条件的金属结构应纳入综合接地系统。 2m 5m 10m 新八防 28 单选题电力设备作业前，必须检查工具、测量仪表、防护用具是否完好。作业时按规定执行工作票和监护制度，挂( )牌。 “禁止合闸” “有人作业” “禁止合闸，有人作业” 单选题严禁在运行中的机车车辆( )抢越线路。附近前面后面单选题在道岔动作杆附近或在基本轨之间进行检修、清扫工作时，应按规定使用（）。止轮木安全木防护工具单选题在机车车辆上必须站稳抓牢，上下机车车辆须( )车体，紧握扶手，稳上稳下，防止滑跌。面向背向背对单选题禁止在大雾、大雨（雪）、雷电密集、扬沙及（）级以上大风等恶劣天气时露天登高作业。五六七单选题机车、动车及各种车辆上方的牵引供电设备未采取( )等安全防护措施前，禁止任何人员攀登到车顶或车辆装载的货物上。停电停电、安设接地线安设接地线单选题在铁路线路上作业必须按规定设置防护，建立有效( )体系，注意瞭望，安全避车。防护保护联控单选题施工维修作业涉及两个及以上单位需要相互配合或在同一封锁区段进行的作业，应明确( )及各自的安全职责和防范措施。防护单位防护主体防护人员单选题冬季安装取暖火炉应安装烟囱通往室外，并应留有（），安设后必须经过检查合格后方准使用，火炉应距木器、衣物等易燃物保持安全距离；使用时应定时通风，防止中毒窒息。通气窗观察窗防护窗单选题有毒有害作业场所应定期监测，作业人员应定期进行（）。职业健康检查健康体检高温体检单选题使用砂轮机时，操作者必须佩戴( )，身体应站立在侧面，并待砂轮转速稳定后方可开始工作。防护眼镜防护面具防护头盔单选题集团公司《劳动安全“八防”通用措施》适用于集团公司所有( )人员。从业（作业）上道作业现场作业单选题发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有异物，均不得与之接触，应距已断线索或异物处所（）以外。 5m 8m 10m 单选题顺线路行走时，人体及所携带的工具（料）不得侵入( )。建筑限界建筑接近限界机车车辆限界新八防 42 多选题上下楼梯、行走及现场作业时，要注意察看脚下有无障碍物或坑、沟等，防止 ( )摔伤。跌倒绊倒踩空(　　)多选题严禁未按规定办理作业手续操作隔离开关，未落实( )措施进行作业。停电验电接地封线(　　)多选题生产场所的工件、物料应摆放平稳，堆码整齐，不得（），不得放在临边、缝隙、洞口等附近，不得妨碍通行。超高超重超长(　　)多选题机床操作人员必须按规定着装，( )必须紧扎，长发须挽束于工作帽内。领口袖口下摆(　　)多选题严禁（）擅自进行停、送电作业。无作业命令无工作票无封锁命令(　　)多选题驾驶单位机动车须依法持有与准驾车型、使用性质相符的资格证件。落实派车、出车、途中、收车环节安全管控措施，严格执行（）制度。派车单安全预想安全监督岗(　　)多选题作业人员应做好个人卫生保健，避免皮肤及眼睛与危险化学品直接接触。当接触危险化学品时，不得（）。身体裸露部位严禁与危险化学品接触。吸烟喝水饮食(　　)多选题登高作业之前，应检查确认登高辅助设备完整良好，设有（）等装置，并采取有效防护措施。防滑固定移动(　　)多选题下列哪些属于正确的防止触电伤害措施？（）不准私接电源、乱拉电线机械动力设备电气线路按规定接地电气设备的金属外壳必须接地（接零）(　　)多选题冬季作业人员行走的露天通道及场所要及时清除( )，防止结冰，必要时应加铺草垫，保持平整，防止滑倒摔伤。积水积雪灰尘(　　)多选题铁路站场、区间行走时，非作业需要，不准脚踏( )辙叉心等。钢轨面道岔连接杆尖轨(　　)多选题雨天作业时，必须远离接触网支柱、（）等设备。站台接地线回流线(　　)多选题各单位要制定并落实防暑降温（）措施和防寒过冬劳动安全措施，按规定组织防暑防寒相关安全知识教育培训，确保季节性劳动安全。组织技术保健(　　)新八防 55 多选题易燃、易爆气体、( )，应设置警示标志，按规定配备有效的消防器材；电器设备必须安装防爆装置，正确敷设电气线路，保持场所良好通风。作业场所粉尘场所危险品存放仓库(　　)多选题防护人员严禁以下哪些行为？（）严禁做与工作无关之事严禁擅自离岗严禁中途擅自换人(　　)多选题严禁（）、未设置防护上道作业或进入封闭区域。严禁违反规定利用列车间隔进行施工、维修作业。无计划未登记未销记(　　)多选题新职人员必须经（）三级安全教育培训，并按要求取得上岗资质后，方准上岗单独作业。集团公司单位车间班组(　　)多选题有限空间作业必须严格实行作业审批制度，严禁擅自进入；必须做到“（）、后作业”。先通风先计划再检测(　　)多选题机械设备须定期（），确保技术状态良好，安全防护装置、设施齐全，严禁切除、屏蔽保护性装置。维护保养检查更新(　　)多选题下列哪些行为属于电气化区段禁止性行

5mm；速动爪落下前，动接点在静接点内有窜动时，应保证接点接触深度≥ 2mm。 ≥4.5mm≥4mm ≥3.5mm≥3mm 单选题电动转辙机安全接点的要求是（）插入钥匙或手摇把应断开，非经人工恢复不得接通保护电机保护尖轨保护电气元件转辙设备通用 13 多选题道岔箱盒的检修内容为（）。清洁箱盒内部，检查防尘、防水设施检查各部螺丝、螺帽、垫片检查电缆、配线检查铭牌、图纸，填记检修卡(　　)判断题转辙机内插接件无破损、无裂纹，插接片无锈蚀、无变形，弹性良好，配线焊接牢固（焊接时禁止使用腐蚀性焊剂），无假焊。( ) Y 15 判断题自动开闭器动接点环不得低于静接点片，且静接点片不得被动接点座绝缘体撑开，动接点与静接点线接触，接点必须同时接触与断开，动接点与静接点座间不小于3mm。( ) Y 16 判断题机体安装应达到；密封件作用良好，能达到防尘、防水的作用。各紧固件紧良好，不松不旷。( ) Y 17 判断题自动开闭器与表示杆（或锁闭杆）配合，利用接点的通断，可以反应道岔尖轨的位置状态。（） Y 18 判断题转辙机、箱盒加锁、密封良好、引线无脱落裂纹、箱盒无裂纹，基础完整，无倒斜，倾斜度＜10mm Y 19 判断题转辙机视频缺口探头安装必须定标正确、固定良好。 Y 20 简答题

1435±11435±32 单选题无缝道岔限位器顶死或两股尖轨相错量超过（）mm应进行应力放散 20mm 25mm 15mm 10mm 单选题电加热元件应安装于基本轨（翼轨）的轨腰或底部、滑床板以及其他可利用位置，两根加热元件间应有不小于( )mm 的间隙。 15mm 20mm 30mm 40mm 多选题道岔融雪设备由以下哪几项组成（）。电气控制柜隔离变压器电加热元件、连接线缆轨温传感器(　　)多选题道岔工电结合部常见病害有（）。竖切不良（不密，过硬）钢轨(尖轨，基本轨)爬行、肥边密贴尖轨空吊板滑床板滚轮高度不良(　　)多选题道岔检修时对工务状态检查哪些内容尖轨、基本轨状态；防跳器、顶铁、辊轮、滑床板；基本轨工务轨距铁尖轨根部轨距铁等检查。(　　)多选题尖轨与基本轨(心轨和翼轨)应达到静态宏观密贴，密贴段牵引点处尖轨和基本轨，心轨和翼轨有()及其以上间隙时，直向通过速度大于160km/h的道岔,两牵引点间尖轨与基本轨间有（）及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示。 3mm 4mm 5mm 6mm(　　)多选题外锁道岔在集中检修时对扳动道岔检修的内容为（）开程及锁闭量测量试验4㎜不锁闭，道岔密贴状态检查道岔缺口检查、调整Ｉ级测试ABC 多选题道岔下列（）需要工务配合克服。尖轨吊板道岔拱腰岔枕不方正密贴过紧AB 锁闭装置通用 29 多选题道岔设备集中检修时一看：确认道岔一致性后，其他内容是（）。硬面化、基础、电缆、蛇管检查。防尘罩、标识、机壳外观检查各类螺丝紧固、防松扎线、开口销检查转辙机机内检查(　　)判断题道岔在定位和反位时，在密贴检查器位置，尖轨和基本轨间有4毫米及以上间隙时无表示。（） N 31 判断题穿越轨底的各种物件，距轨底的净距离应大于5毫米。 N 32 判断题电动转辙机每转换一次，转换锁闭装置完成两个程序：转换和锁闭。 N 33 判断题手摇道岔直至空转，突然松开手摇把，手摇把有明显反转，出现这种现象的原因，有可能是外部卡阻 Y 34 判断题测试道岔转换力时被测力点应与测量杆中心线相水平，此时读取读数。 N 35 判断题顶铁、间隔铁、轨撑、轨距块作用良好，顶铁间隙均不应大于1mm Y 36 判断题基本轨工务轨距铁、尖轨根部轨距铁符合要求，无离缝、螺丝紧固 Y 37 判断题可动心轨外锁闭装置是通过调整安装装置动作连接杆长短来调整两侧锁闭量均匀。（） Y 38 判断题列车运行速度大于120 km/h小于160 km/h线路上的道岔，密贴段牵引点处有4 mm及其以上间隙时，道岔不能锁闭和接通道岔表示；两牵引点间有5 mm及以上间隙时，道岔不能接通表示。（） N 39 判断题外锁闭装置对尖轨.基本轨直接锁闭提高了尖轨密贴的可靠性。 Y 40 判断题钩型外锁闭装置锁闭后锁闭力通过锁闭铁、锁闭框直接传递到基本轨，锁闭铁、锁闭框基本不承受弯矩，使锁闭更加安全。 Y 41 判断题外锁闭装置及安装装置应安装方正、平顺，可动部分在道岔转换过程中动作平稳、灵活，无别劲、卡阻现象。 Y 42 判断题多机牵引外锁闭道岔密贴及开程应遵循从后部逐点往前顺序调整。 Y 43 判断题钩型外锁闭装置两侧基本轨上锁闭框的安装孔前后偏差不得大于5mm。 Y 44 判断题锁闭杆与转辙机的连接采用直杆连接，同时在锁闭杆上增加了导向槽，保证外锁闭的可靠转换，限位块则可以保持锁闭杆的相对位置。 Y 45 简答题道岔工电结合部“三道缝”是指哪三道

10 15 20 单选题 GW外锁闭道岔的调整顺序是：( ) 。先调整密贴，再调整锁闭量，最后调整表示缺口先调整锁闭量，再调整密贴，最后调整表示缺口先调整表示缺口，再调整锁闭量，最后调整锁闭量先调整锁闭量，再调整表示缺口，最后调整密贴多选题调整分动外锁闭道岔的密贴不影响( ) 。锁闭量开程表示杆缺口限位块间隙(　　)GW外锁闭 16 多选题调整分动外锁闭道岔的缺口不影响( ) 。开程密贴锁闭量限位块间隙(　　)多选题调整分动外锁闭道岔的锁闭量不影响( )。开程密贴表示杆缺口限位块间隙(　　)多选题调整分动外锁闭道岔的限位块间隙不影响( )。开程密贴锁闭量表示杆缺口(　　)多选题 GW外锁闭道岔在集中检修对外锁闭装置检修的内容为检查各种杆件销孔旷动量检查尖轨尖端铁与锁钩连接铁间间隙检查外锁闭装置的摩擦面及运动范围内无砂石，无异物等，滑动面油润，运动灵活，无卡阻检查锁钩横向轴串效果良好，能自动调节转角(　　)多选题调整分动外锁闭道岔尖轨的密贴时（）不正确。必须先调伸出位密贴必须先调拉入位密贴调任何位置密贴均可视缺口而定(　　)判断题转辙机外露部分动作杆、表示杆、密贴检查器表示杆伸出端，安装装置和外锁闭装置各连接销、摩擦面应油润,在道岔转换过程中，锁钩两侧以及锁钩与锁闭铁的滑动面不能有异常磨痕。 Y 22 判断题 GW外锁闭道岔尖轨第一牵引点的动程为165 mm±5 mm,锁闭量为≥35 mm,缺口为2.0mm +0.5mm N 23 判断题 GW外锁闭道岔钩头与锁闭铁别卡，在静止状态（不扳动）一般影响不大，关键是影响道岔的锁闭和解锁。 Y 24 判断题锁闭杆与转辙机的连接采用曲杆连接，同时在锁闭杆上增加了导向槽，保证外锁闭的可靠转换，限位块则可以保持锁闭杆的相对位置。（） N 25 判断题 GW外锁闭道岔受气温变化影响和线路单向运行，造成尖轨前后窜动，锁钩侧斜别动，易造成动作杆别卡，要按时在锁钩注油孔用油枪注油，在养护和检修时要进行动作杆在锁闭框内是否反弹别卡检查。 Y 26 简答题

接点接触不良安全接点接触不良移位接触器接触不良小电机断格(　　)多选题 ZD型道岔断表示试验时（1/3闭合），应该逐个断开接点。 11-12 13-14 31-32 33-34(　　)判断题在查找道岔表示电路故障时，应将电表拧至交流或直流250V挡。 Y 12 判断题六线制道岔的 13 判断题四线制道岔控制电路，如果二极管极性接反了，则道岔定、反位都没有表示，将电缆1 、2线对调后，应不影响道岔定、反位动作和表示，但道岔控制台表示与道岔实际位置相反。 Y 第 56 页，共 150 页控制电路四、六线制 14 判断题 ZD6转辙机的摩擦电流（双边调整）调整，拉入时调靠近钢轨侧的调整螺帽，伸出时调远离钢轨侧的调整螺帽。 Y 15 判断题 ZD6系列电动转辙机的表示电源是直流电，道岔表示变压器的变压比为3∶1。 N 16 简答题 ZD型四线制道岔和三相五线制提速道岔

2 3 4 多选题三相五线制提速道岔控制电路的X1线是定反位动作、表示共用线，由反位向定位动作的线还有()。 X2线 X3线 X4线 X5线(　　)多选题三相五线制道岔X2（2DQJ111至TS-1接点43）开路时，( ）。反位不能扳定位定位时定位无表示反位时不影响启动但无表示不影响反位启动和表示(　　)多选题五线制道岔电路中的BHJ的作用有（）。转辙机电源接通时吸起，构成1DQJ自闭电路转辙机转换到位，启动电路切断时落下，用以切断1DQJ 自闭电路三相电源断相时，切断1DQJ 自闭电路，用以保护电机保护DBQ不被烧坏(　　)控制电路五线制 20 多选题五线制道岔控制电路X1线断线，会有()

现象？道岔无表示定反位均无法操纵定位有表示，反位无表示反位有表示，定位无表示(　　)多选题五线制道岔由定位操反位时烧启动保险，但定位时表示和交直流均正常，该情况下 ( )混线情况不会发生。 X1、X2 X2、X3 X3、X4 X4、X5(　　)多选题三相五线制道岔操纵道岔，观察继电器动作顺序，发现1DQJ,1DQJF正常动作， 2DQJ未转极，造成这种现象的原因有（）。 2DQJ不良 2DQJ接点不良 2DQJ混电 1DQJF接点不良(　　)多选题提速道岔控制电路X4线断线，会有（

）现象？定位有表示，反位无表示反位有表示，定位无表示定位向反位能操纵反位向定位能操纵(　　)多选题提速道岔1DQJ继电器励磁电路中，除 DCJ/FCJ接点外，还串接了（）接点。 BHJ DGJ QDJ 2DQJ(　　)多选题提速道岔操纵道岔，观察继电器动作顺序，发现1DQJ,1DQJF,2DQJ正常动作，但BHJ未吸起，造成这种现象的原因有（）。 BHJ不良 DBQ不良无直流输出动作电路通道不良自闭电路通道不良(　　)控制电路五线制 40 多选题提速道岔定位2、4闭合的提速道岔，定位表示中X2线串接的接点有（）。 23-24 21-22 45-46 43-44(　　)判断题多机牵引的道岔应校核每个牵引点的表示与道岔总表示一致。 Y 23 判断题交流转辙机在转换过程中，人为阻止转辙机转换到底，该转辙机30S（13S）后应自动停转。 Y 24 判断题三相交流转辙机表示电路采用反向电压不小于500V，正向电流不小于1A的整流元件 Y 25 判断题外锁道岔表示继电器直流端电压为18—25V。 Y 26 判断题五线制道岔1DQJ的自闭电路中除1DQJ接点外，还有QDJ接点。 N 27 判断题五线制道岔电流曲线最后小台阶时间为0.65s，形成的原因是1DQJF缓放造成。 N 28 判断题五线制道岔对应各牵引点室内设置一套组合。( ) Y 29 判断题五线制道岔定位无表示在分线盘测量X1,X2间表示电压交流为110V左右，直流为0V左右，再测量X2和X4之间无交流直流电压，说明X1室外开路。 Y 30 判断题五线制道岔在转换终了或因故转换不到底时均是依靠1DQJ继电器的落下而切断道岔动作电源的。（） N 31 简答题

5m 3m 3.5m 4m 单选题在轨道跳线和引接线处不得有防爬器和轨距杆等物，横过钢轨处，其距轨底应为( )及以上。 10mm 20mm 30mm 40mm 单选题钢轨绝缘节的设置不正确的是（）。道岔区段警冲标的内方，不得小于3.5 m,若实在不能满足此要求，则该绝缘节称为侵限绝缘。两绝缘节应设在同一坐标处，避免产生死区段，若错开则距离大于2.5m 。两相邻死区段间隔，不得小于18m。信号机处的绝缘节：应与信号机坐标相同，若达不到有：进站、接车进路信号机处的绝缘可以设在信号机前方1m或后方1m范围内。多选题轨道电路桥上绝缘的设置应满足下列要求()。有护轮轨的区域，在护轮轨区域两端各加装钢轨绝缘一组。超过200M 的护轮轨，每根护轮轨间隔200M加装钢轨绝缘一组。超过300M 的护轮轨，每根护轮轨间隔300M加装钢轨绝缘一组。护轮轨与基本轨间以及两根护轮轨间不得有电气连接。(　　)多选题当轨道电路在规定范围内（）的条件下，用标准分路电阻线分路，轨道电路应可靠表示轨道占用。发送电压值最高钢轨阻抗值最小道床电阻值最大钢轨阻抗值最大(　　)多选题对轨道电路的道岔跳线和钢轨引接线的要求（）。钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为 100MM左右。跳线、引接线断根部的超过 1/3. 钢轨引接线塞钉孔距钢轨连接夹板边缘应为 150MM左右。跳线、引接线断根部分不超过1/5.(　　)轨道电路通用 44 多选题轨道电路钢轨绝缘设置应符合下列要求（）。进站、接车进路信号机处钢轨绝缘可设在信号机前方1M 或者后方

4 0.3 0.2 0.1 单选题 25Hz相敏轨道电路HF2-25防护盒由电感电容串联而成，对50HZ呈串联谐振，相当于（）电阻，以抑制干扰电流。 75Ω 50Ω 20Ω 30Ω 多选题 25HZ二元二位继电器局部、轨道电压值正常，轨道电路红光带的原因是( )。极性接反继电器不良相位不正确不确定(　　)多选题 25HZ相敏轨道电路集中送电区段轨道电压调整,不允许调整（）。送电端 BG25II次侧受电端限流电阻受电端 BG25II次侧送电端限流电阻(　　)多选题 25HZ轨道电路调整室外变压器使用说法正确的是（）。电气化区段受电端变比

路能排列出多条，应怎样处理？全部试验抽试部分变通进路试验都不试验要求厂家联系设计补充联锁进路表或删除联锁进路表以外的进路单选题计算机联锁道岔无表示时，允许办理引导总锁闭，此时切断本咽喉的（）。道岔启动电路电源道岔表示电路电源信号机点灯电源控制台表示单选题进路在锁闭状态时，进路上的道岔不应再转换，此时对道岔实行的锁闭为( ) 。区段锁闭故障锁闭进路锁闭引导总锁闭单选题进站信号机外方的列车制动距离内、接车方向有超过( )的下坡道，而该下坡道方向接车线路末端未设线路隔离设备时，该下坡道方向的接车进路与非同一股道的发车进路互为敌对进路 2‰ 4‰ 6‰ 8‰ 联锁管理 72 多选题下列属于驱采对位检查试验项目的有（）。采集核对驱动核对位置核对道岔位置核对(　　)多选题下列属于敌对进路的是（）。同一咽喉中，向同一无岔区段的对向调车进路所有重叠的顺向及对向列车或调车进路信号机设在侵限绝缘处禁止同时开通的进路同一咽喉中，对向的调车进路(　　)多选题半自动闭塞控制台应有（）按钮。复原按钮事故按钮闭塞按钮辅助按钮AB 多选题下列属于区段占用不能开放信号试验项目内容的为（）。模拟区段占用后办理进路，此时进路应不能锁闭（引导进路和调车进路的无岔区段除外）短路列车进路内的任一轨道区段，列车信号机应立即关闭短路调车进路内的道岔轨道区段时（有白灯保留电路的进路内方第一轨道区段除外），调车信号机亦应立即关闭不需要逐个区段进行试验，仅需要抽试(　　)多选题

1 1 10 100 单选题组合架零层电源端子采用（）的防松措施，且有明确的用途标识。弹垫加单螺帽或双螺帽弹垫加双螺帽单螺帽锁固胶固定单选题调车等单机构信号机配合试验人员用语：“××信号机××灯位点××灯，是调接（或调发）、设于线路（） ” 上行下行左侧（或右侧）单选题联锁试验人员必须取得（）证。联锁资格施工上岗防护施工监督单选题联锁试验前（）应组织联锁试验方案、方法学习联锁试验负责人施工负责人联锁试验主持人防护员单选题更换DJ继电器时，除相应DJ点灯显示核对外，还需测试（）灯端电压DJ电流电缆绝缘变压器一、二次侧电单选题任何操作不得使占用的区段（）。解锁出清锁闭故障单选题自动闭塞区段进站信号机红灯灭灯时，应使前一架通过信号机转点( )。红灯灭灯黄灯绿灯单选题控显机双系均在正常工作时，控显机应能相互倒换；某系故障时应能（）倒换至另外一系。手动半自动人工自动单选题常态灭灯车站，点灯状态下进站信号机开放信号检查出站信号机（）灯丝。绿灯红灯黄灯白灯车站与区间通用 140 单选题变更信号设备联锁关系、修改电路图，由批准集团公司电务段国铁集团现场车间多选题高柱进站信号机需测哪些限界数据？ A机构 B机构引导机构梯子(　　)多选题集中联锁设备应保证（）进路建立后，进路上道岔不可能转换当道岔区段有车占用时，该区段的道岔不可能转换能在任何情况下信号自动关闭时进路及时解锁能监督是否挤岔，并于挤岔的同时，关闭防护该进路的信号机(　　)多选题继电器联锁的解锁电路可以完成（）正常解锁取消解锁人工解锁调车中途返回解锁(　　)多选题继电器联锁信号设备应装设的地线有（）安全地线屏蔽地线逻辑地线防雷地线AB 多选题进路始端按钮的作用是（）排列进路重复开放信号取消进路人工解锁进路(　　)多选题开放信号的三项基本条件是（）进路空闲道岔位置正确敌对进路未建立列车接近AB 多选题下列对影响营业线行车的维修作业要求正确的是（）影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗不准利用列车间隔进行天窗内无法完成的维修作业，必须纳入铁路局月度施工计划天窗内无法完成的维修作业，必须申请临时上道计划(　　)多选题信号电缆按护套类型分为（）。塑料护套电缆综合护套电缆铝护套电缆铜护套电缆(　　)多选题信号电缆敷设应符合的要求（）。电缆埋设深度一般不少于 700MM，石质地带埋深应不小于500MM 电缆径路应选择地形平坦和土质良好地带电缆径路应避开酸碱盐聚积和可能发生大量坍塌危险地带电缆径路应避开道岔尖轨、辙岔芯、钢轨接头、接触网塔杆基础等地(　　)多选题（）信号机，开放信号前，应检查红灯灯丝处于完好状态。进站出站有通过列车的正线进路有通过列车的正线出站(　　)多选题信号机联锁试验用语中矮柱信号机构分（）。第1机构第2机构左侧机构右侧机构C 车站与区间通用 152 多选题信号机联锁试验中，灯位及显示核对是指（）。核对信号机灯位排列应符合规定，色玻璃的颜色应符合要求核对信号显示应与实际进路要求相符核对现场信号机显示的实际灯光与控制台信号复示器的显示含义相符(　　)多选题所有联锁试验，必须( )，所有简化试验程序及项目的技术违章，均列入电务恶性违章范围，严肃处理。电子化抽象化表格化规范化(　　)多选题联锁试验中“红线”适用条款有（）。简化联锁试验程序，联锁试验不彻底电务作业后信号设备未经试验良好，盲目开通使用违章使用封连线及其他手段封连信号设备电气接点联锁试验时未佩戴联锁试验资格证(　　)多选题更换室外信号点灯变压器，应试验相关信号机灯位以下项目（）。灯位及显示核对主副丝（灯泡）转换断丝表示进路表示器核对(　　)判断题 TDCS安全防护地线接地电阻不得大于10Ω 。 N 157 判断题 ZPW2000A型轨道电路信号传输电缆使用要求：备用芯线必须成对替换。 Y 158 判断题 ZPW-2000区段电缆房内备用余量不能盘成O形，应成Ω形。 Y 159 判断题按压进路两端的两个按钮，只准选出两个按钮间最近的一条进路，这条进路叫基本进路。 Y 160 判断题保护区外电缆径路每100m需埋设警示牌。 Y 161 判断题不同制式类型轨道电路间也存在极性交叉。 N 162 判断题穿越铁路、公路、河流两侧设置电缆标、牌。 Y 163 判断题当场间联络线的轨道电路有车占用时，两车场的任何一方都可以向联络线排调车进路N 164 判断题当发生一二级报警时信号微机监测系统将显示独立报警窗口，并记录报警、受理和恢复时间。 Y 165 判断题电化区段走线架有自然隔断的,必须采取绝缘隔断，架内不得形成环状。 Y 166 判断题电缆穿越障碍物（如大型管路、建筑物、高压电缆灯）应设置电缆牌。 Y 167 判断题电缆单端接地良好，主干电缆在信号楼侧成端接地。 Y 168 判断题电缆地下接头处应埋设地下电缆接头标。 Y 169 判断题电缆敷设时，避免在道岔的岔尖、辙岔心和钢轨接头处穿越股道。 Y 第 104 页，共 150 页车站与区间通用 170 判断题电缆绝缘测试盘平时状态下与被测对象也是接通的。 N 171 判断题电缆芯线全程对地绝缘大于10MΩ。 N 172 判断题电缆在过桥、涵时，槽道盖板为白色或涂刷不少于5mm宽的白色油漆、并在槽道两端涂 2米长黑白相间的斑马纹。 Y 173 判断题电气化区段主干电缆在信号楼侧成端接地，分支电缆大于300米靠信号楼侧应接地。 Y 174 判断题电务施工等级按规模、对运输影响和难易程度分为Ⅰ、Ⅱ级。 N 175 判断题反方向运行时，列控中心控制区间信号机灭灯。 Y 176 判断题分线盘柜内允许安装照明设备。 N 177 判断题符号“S3”表示上行3股道出站信号机。 Y 178 判断题各种箱、盒引入电缆时，应有保护套管及防止电缆下沉措施；封闭处理完好 Y 179 判断题故障处理，应急抢险时，可不进行联锁试验，但处理人员应确保设备正常使用 N 180 判断题机构发光二极管损坏数量达到40%时，不能影响信号显示的规定距离，并及时报警。 N 181 判断题机械室室内与室外做好隔离及封堵。 Y 182 判断题集中安装点灯隔离变压器Ⅰ次侧加设分断路器。 Y 183 判断题接地体引接线不得通过箱、盒、架等作为连接导体，引接线的预留部分不得卷绕。 Y 184 判断题进出信号机房的信号电缆应进行屏蔽连接，屏蔽层应只在机房界面一端接地，并在引入处设金属护套绝缘。 Y 185 判断题进路锁闭分为预先锁闭和接近锁闭。 Y 186 判断题进站、接车进路信号机不能使用时，应开放引导信号。引导信号不能开放或无进站信号机时，应派引导人员接车。 Y 187 判断题进站信号机显示两个黄灯，是表示列车进入正线停车。 N 188 判断题配合工务轨排移放，涉及信号机倒覆的，在施工结束前需对倒覆过的信号机进行灯位及显示核对、进路表示器核对、主付丝转换、断丝告警试验。 N 189 判断题区间空闲时办理正常改方，只需按压改方按钮，不需要排列往该方向口的发车进路，电路即可以实现自动倒方。 N 190 判断题区间通过信号机的编号，一般以信号机坐标公里数和百米数组成，下行编偶数，上行编奇数。 N 191 判断题若进站（进路）轨道电路故障而不能开放时，应采用引导总锁闭开放引导信号。 N 192 判断题双向运行的自动闭塞区段，当区间被占用或轨道电路失效时，经两站工作人员确认后可通过规定的手续改变运行方向。 Y 193 判断题四显示自动闭塞在列车追踪间隔时间内，一般划分为不少于4个闭塞分区排列信号机 Y 第 105 页，共 150 页车站与区间通用 194 判断题所有联锁试验，必须表格化、规范化，所有简化试验程序及项目的技术违章，均列入电务恶性违章范围，严肃处理。 Y 195 判断题调车信号机蓝灯断丝，复示器闪光，会影响排列以其为始端的调车进路。 N 196 判断题通过信号开放后，列车刚压入进站信号机内方没有进入股道前，若此时要取消出站信号机的发车进路，可用取消解锁方式办理。 N 197 判断题为了提高电缆故障测试仪的灵敏度，在测量电缆故障时可以提高电源电压。 Y 198 判断题维修更换电缆时，电缆两端应有2m储备量（设备间实际距离在20m以下时为1m）；但信号楼（值班员）内应有5m储备量。 Y 199 判断题未使用的断路器配线采用统一的套管防护后绑扎，头子不外露。 Y 200 判断题线缆槽道或者机架槽道内特殊情况下，可以有对接线缆接头。 N 201 判断题箱、盒配线主、副管的电缆芯线需留足2次做头余量。 Y 202 判断题信号机、区间信号标志牌应设在列车运行方向的右侧。 N 203 判断题信号机灯泡更换以后，需进行主付丝转换试验，并保存相关测试资料。 Y 204 判断题信号机构的光源应正确调整在透镜组的焦点上。 Y 205 判断题信号机及表示器、转辙机等引入线应采用多股软线，中间不得有接头。 Y 206 判断题信号开放后，不得测试与该进路有关的设备。 Y 207 判断题信号因故关闭，当故障恢复时. 按压进路始端按钮，即可重新开放信号。 Y 208 判断题严禁降低施工等级、擅自扩大施工范围，但可以调整施工作业内容。 N 209 判断题严禁在信号联锁设备上使用无关软件；严禁与其他网络和非专用计算机相连；严禁使用非专用储存介质进行数据导入导出；严禁未经铁路总公司批准擅自扩大用户范围及接入其他系统。 Y 210 判断题一条杠显示的预告标设于进站信号机及防护分歧道岔的线路所通过信号机外方1000米处。 N 211 判断题引导信号的开放，应检查所属主体信号机红灯在点灯状态。 Y 212 判断题影响营业线行车的维修作业均应纳入天窗，不准利用列车间隔进行。天窗内无法完成的维修作业，可以申请临时上道完成。 N 213 判断题有通过列车的正线出站信号机红灯灭灯后，出站信号机能正常开放信号。 N 214 判断题在信号机的编号中“X”表示下行，“S”表示上行。 Y 215 判断题在信号微机监测系统，破封按钮动作记录属于一级报警 N 216 判断题站内电缆径路上每50m需埋设电缆标。 Y 217 判断题站内联锁设备中，同一到发线上的对向列车进路为敌对进路。 Y 第 106 页，共 150 页车站与区间通用 218 判断题正线上的出站信号机未开放时，进站信号机的通过信号不允许开放。 Y 219 判断题中间站普通站场的调车信号开放后，当车压入信号机内方，调车信号机即自动关闭。N 220 判断题自动闭塞区间内有两架信号机故障时应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法。 Y 221 判断题自动闭塞区间同方向相邻的两架色灯信号机间，以该线上的通过信号机柱的中心线为闭塞分区的分界线。 Y 222 判断题自动站间闭塞，当列车出发后，闭塞解除前，两站向该区间的出发信号机可以再次开放。 N 223 判断题自动站间闭塞，当列车出发后，出站信号机应自动关闭。 Y 224 判断题走线架引入处应采取防鼠封堵理，防火泥、防火包放置妥当，符合防火施工的要求。Y 225 判断题组合柜（架）接地线必须与柜体连接可靠，连接线不形成环状，连接点处必须除漆，柜体间的接地可靠连接。 Y 226 判断题组合架、分线盘等处不得有多余线、缆，必须两头拆除干净 Y 227 判断题需要做模拟条件时，必须按照集团公司联锁管理实施细则中模拟条件管理及联锁试验卡控措施规定执行。 Y 228 判断题区间两相邻轨道电路应做到频率交叉，例如集中区边界1700-1和1700-2相邻为正确交叉。 N 229 判断题联锁试验时联锁试验人员应佩戴联锁试验资格证。 Y 230 判断题联锁试验由联锁试验负责人实行单一指挥，任何单位和个人不得在联锁试验时间内干扰和影响联锁试验工作。 Y 231 判断题办理一条进路并锁闭后（双动道岔应分别办理），单独操纵该进路上所有道岔均能转换。 N 232 判断题主副丝（灯泡）转换：装有灯丝转换装置的信号机，断开点灯状态的主丝（主灯泡），应能自动点亮副丝（副灯泡）。 Y 233 判断题联锁资格培训时，所有参培人员的考试一律采用闭卷方式，按百分制评分，满70分为合格。 N 234 判断题计算机联锁系统联锁机双系重启后站场内所有道岔均在锁闭状态，控显界面上所有道岔应在锁闭状态。 Y 235 判断题到发线中岔因故不能被带到规定位置或无表示时，有关接、发列车（包括进路式引导）信号应不能开放。 Y 236 判断题联锁机双系重启后站场内所有道岔均在锁闭状态，办理上电解锁后，全站道岔应解锁，控显显示、操作正常。 Y 237 判断题新设信号机要核对每个灯位的透镜玻璃的颜色。 Y 238 判断题控制台上各类信号禁止灯光颜色、高矮柱、左侧右侧、防护方向、信号机名称等应与设计图纸、现场一致；排列相关信号，信号显示灯光颜色应与现场、信号显示关系图一致。 Y 239 判断题严禁在信号联锁设备上使用无关软件；严禁与其他网络和非专用计算机相连；严禁使用非专用储存介质进行数据导入导出；严禁未经国铁集团批准擅自扩大用户范围及接入其他系统 Y 第 107 页，共 150 页车站与区间通用 240 简答题

填空道岔机械卡阻故障为最常见类型故障，工区在监测调阅时重视道（）的分析工作，发现（）延时的异常曲线，及时汇报车间，研判风险，做好应急准备。功率曲线、动作时间 5 填空题信号工区是检测监测系统调阅分析的。落实主体 6 填空题现场信号工区应设，接入相关系统终端，满足日常调阅需要。预诊室 7 多选题调阅分析最大限度的发挥调阅分析的（）作用。预测预判预控预警(　　)多选题各级做到责任明晰、（），有效开展调阅分析工作。计划衔接内容覆盖周期互补信息畅通ABC 选择题 S700K电动转辙机道岔无表示故障，道岔动作曲线小台阶正常为两格，当偏低

10 12 16 选择题以下内容属于营业线施工安全禁止性行为的有（）无施工方案或施工方案（含变更）未按规定程序审批通过。未按照审查通过的施工方案组织施工。施工负责人、安全（技术）员、防护人员未按规定到施工现场。各类电缆标桩及防护标识标牌未到位或不清晰(　　)选择题邻近营业线施工监护措施分为（）现场不间断监督检查定时监督检查不定时监督检查视频监控监督检查(　　)选择题信号地线分为（）等几类接地就近接入房建预留的接地端子。电源引入防雷接地传输通道防雷接地电缆钢带铝护套接地安全保护等电位接地(　　)选择题准备开通前安排检查人员（结合作业小票布置）对室内组合架（柜）进行（）的再检查。逐排逐架（柜）逐层条件线组合(　　)选择题区间维修与维修的结合共用的控制措施。区间维修区域内有作业车配合时，作业车作业地点与其他设备管理单位作业地点间须保持（）米以上安全距离