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在以( )KM\h 车速轻点刹车时车辆不应跑偏。A、30-50 B、40-60C、70-90 D、100-120431、在检测制动系统性能时制动协调时间不得大于( )s。A、3 B、4 C、5 D、6432、在检测制动系统性能时制动完成释放时间不得大于( )s。A、6 B、7 C、8 D、9433、驻车制动有效拉紧行程为( )个齿。A、44563 B、44595 C、44624 D、44656434、在检测驻车制动器时在平坦道路时用( )档起步,拉紧驻车制动器发动机不应熄火。A、一档 B、二档 C、三档 D、四档435、在检测驻车制动器时,汽车空载正反两方向在坡度为( )的干燥坡道上使用驻车制动器应保持 5min 以上固定不动。A、0.2 B、0.3 C、0.5 D、0.6436、在检测驻车制动器时,汽车空载正反两方向在坡度为 20%的干燥坡道上使用驻车制动器应保持( )min 以上固定不动。A、2 B、3 C、4 D、5437、采用制动试验台试验,在空载情况下,其制动力总和不得小于该车总质量的( )A、0.1 B、0.2 C、0.3 D、0.4438、更换前减震器后,必须调前束,检测仪测试前轮侧滑不超过( )m\km。A、±5 B、±6 C、±7 D、±8439、用诊断仪对发动机进行检测时,点火开关应( )A、关闭 B、打开 C、位于启动挡 D、位于锁止挡440、发动机启动困难,大多发生在( )A、启动系 B、点火系C、燃料系 D、启动系点火系和燃料系441、执行器等组成。( )A、传感器 B、电子控制单元(EU)C、中央处理器(PU) D、存储器442、直流电的文字符号为( )A、AC B、V C、DC D、PC443、电流的方向规定为( )移动的方向。A、负电荷 B、负离子 C、正电荷 D、电压444、电阻串联后总电阻( )A、增大 B、减小 C、不变 D、减半445、电流总是从高电位流向低电位,这一结论适用于( )A、外电路 B、内电路 C、全电路 D、电子电路446、某电阻两端电压为 40V,通过电阻的电流为 0.5A,则导体的电阻为( )A、80Ω B、600Ω C、200Ω D、250Ω447、一只电阻的阻值为 3Ω ,另一只为 6Ω ,将两电阻并联起来,其电阻值为( )A、4Ω B、2Ω C、1Ω D、3Ω448、我国使用的工频交流电的频率为( )A、45HZ B、60HZ C、50HZ D、100HZ449、三相四线制电源的线电压与相电压的数量关系为( )A、UL=根号 3 倍 UP B、UL=UP C、UL=1.5UP D、2 倍450、汽车稳压作用电路的作用是负载发生变化时,使其输出( )保持稳定性。A、电流 B、电压 C、电功率 D、电阻451、触电以人体受到伤害程度不同可分为电击和( )两种。A、电伤 B、电灼 C、电腐蚀 D、电离452、通常我们说电路出现“短路”,它的含义是( )A、是指连接负载的电路两端直接连接在一起,使电源未经负载而直接由导体构成的通路现象若用万用表测量负载两端阻值指示值为 0。B、是指负载与电源未形成回路,负载或连接导线处于断开状态。若用万用表测量负载两端阻值指示值为无穷大。C、是指接入电源组成的正常回路。D、是指电路中接入大功率用电器,阻值很小。453、通常我们说电路出现“断路”,它的含义是( )A、是指负载与电源未形成回路,负载或连接的线路处于断开状态。若用万用表测量负载两端阻值指示值为无穷大。B、是指负载接入处的电路两端直接连接在一起,使电源未经负载而直接由导体构成的通路现象。若用万用表测量负载两端阻值指示值为 0。C、是指负载与电源未形成回路,负载或连接导线处于断开状态。D、指电路中接入阻值非常大的电阻,使通过电流变弱454、已知电路某两点(  )和(  )的对地电位分别是 5V 和 10V,则 UAB=( )A、-5V B、5V C、15V D、-15V455、金色。则该电阻值是( )A、27kΩ B、270Ω C、27 D、kΩ456、电控发动机控制系统中,( )存放了发动机各种工况的最佳喷油持续时间。A、电控单元 B、执行器 C、温度传感器 D、压力调节器457、第二代自诊断测试系统—OBD-Ⅱ采用( )个端子A、14 B、15 C、16 D、17458、将万用表置于欧姆档的适当位置并校零后( )A、即可测量电阻值 B、还不能测量电阻值C、论情况不同考虑 D、可测量温度459、使火花塞与地保持 6cm 左右的距离,短暂起动发动机,火花塞上应有( )强火花出现。A、红色 B、黄色 C、蓝色 D、紫色460、电控发动机运转时,( )不能断开,以防损坏传感器和计算机等电子元件。A、蓄电池 B、发电机 C、空调 D、点火开关461、电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为( )A、7~103KP; B、7~690KP;C、62~69KP; D、207~275KP462、ECU 线束连接情况下,点火开关打开,用万用表测出其搭铁端子搭铁电压为 1.5 伏,说明该搭铁线( )A、正常 B、短路 C、断路 D、接触不良463、对常规故障,在动手拆卸和测试之前,尽可能( )故障原因的设定范围A、扩大 B、缩小 C、保持 D、找到唯一464、故障灯自诊断系统触发后,故障灯( )
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