依据《铁路交通事故调查处理规则》规定，事故分为（）、（）、（）和（）四个等级。

一般事故分为：一般（）事故、一般（）事故、一般（）事故、一般（）事故。

有下列情形之一，未构成一般B类以上事故的，为一般C类事故：

C13.列车运行中（）轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石。

C21.电化区段（）耽误列车。

C24.无（）施工，（）施工，（）维修作业。

有下列情形之一，未构成一般C类以上事故的，为一般D类事故：

D9.（）、（）、（）耽误列车。

D10.作业人员违反（）、（）耽误列车。

D16.使用轻型车辆、小车及（）耽误列车。

D21.行车设备故障耽误本列客运列车（）小时以上，或耽误本列货运列车（）小时以上；固定设备故障延时影响正常行车（）小时以上（仅指正线）。

事故分为（）事故和（）事故。事故责任分为（）、（）、（）、（）、和（）。

造成（）的，由铁道部或者安全监管办依法追究（）责任。构成（）的，依法追究（）责任。

铁路运输企业及其职工（）、（）、（）、（）事故的，对单位，由铁道部或安全监管办处10万元以上50万元以下的罚款；对个人，由铁道部或安全监管办处（）元以上（）万元以下的罚款；属于国家工作人员的，依法给予处分；构成犯罪的，依法追究（）责任。

    【《铁路交通事故调查处理规则》第九十条】

干扰、阻碍事故调查处理的，对个人，由铁道部或安全监管办处（）元以上（）万元以下的罚款；情节严重的，对个人，由铁道部或安全监管办处（）万元以上（）万元以下的罚款；属于国家工作人员的，依法给予处分；构成违反治安管理行为的，由（）依法给予治安管理处罚；构成犯罪的，依法追究（）责任。

包括铁路（）、（）、货车、动车、（）及各类（）特种设备等。

系指编成的（）并挂有（）及规定的列车标志。单机、自轮运转特种设备，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

在事故调查中，调查人员索贿受贿、借机打击报复或不负责任，致使调查工作有重大疏漏的，由组成事故调查组的机关给予（），构成（）的，依法追究（）责任。

因正常手术治疗而加重伤害程度：系指从业人员在事故中受伤后，为避免伤势（）而必须实施（）、器官（）等手术措施，致使伤害（）加重的情况。

系指铁路机车车辆在运行过程中与行人、（）、（）、牲畜及其他障碍物相互碰、撞、轧，造成（）、设备设施（）。

系指（）、机车车辆互相间或与轻型车辆、（）（如车库、站台、车挡等）发生冲撞，致使机车车辆、轻型车辆、（）等破损。

系指机车车辆的车轮落下（）(包括脱轨后又自行复轨)，或车轮轮缘顶部高于轨面（因作业需要的除外）。

是指连接（）并（）或直股伸入车站的线路。

系指不论事故发生在区间或站内，造成（）、（）或双线区间之一线不能行车。

系指列车在（）停车；通过列车在（）停车；列车在始发站或停车站（）、在运行过程中超过（）的时间（局管内）或调度员指定的时间；列车（）、合并、保留。

系指

(1)区间内已进入（）。

(2)区间已被列车取得占用的（）（包括准许时间内未收回的出站、跟踪调车凭证）。

(3)（）的区间（属于《铁路技术管理规程》第265、第302、第310条的情况下除外）。

(4)区间内有停留或（）的机车车辆、施工作业车辆。列车发出后溜入的亦算。

(5)发出进入正线的列车而区间内道岔向（）开通。

(6)邻线已进入禁止在区间交会的列车。

系指列车前端任何一部分越过（）固定信号显示的（）信号；停车列车越过到达线末端计算该线有效长度的（）或轧上线路脱轨器（系指用于接发列车起隔开作用的脱轨器）时亦算。双线区间反方向运行，列车冒进站界标，亦按本项论。

在制动距离内，由于误碰、错办或（）设备，致使临时变更信号显示、（）或临时灭灯，造成列车冒进信号时，不论联锁条件是否解锁，亦按本项论。