侯马北机务段机车乘务员专业知识（电力交流）_在线真题试卷与模拟练习_侯马北机务段机车乘务员专业知识（电力交流）_考试宝

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号，以不超过（）的速度平稳连挂。A.5km/hB.10km/hC.15km/h44.列车进站停车时，必须施行制动后的（）A.缓解B.过充C.保压45.所谓整备作业，就是对机车进行出发前的准备和供应，使其达到（）规定的技术状态。A.《铁路技术管理规程》B.《铁路机车运用管理规则》C.《铁路机车操作规则》46.检查带有压力的管子、细小管接头螺母、（)以下螺母以及对光洁度要求较高或引有镀层的零件时，禁止锤击。A.M10B.M12C.M1447.电力机车进行车顶作业时，机车必须停在安全区内，并办妥停电手续，挂好（）线后方能进行。A.安全B.接地C.绝缘48.手触检查部件时，手背触及部件表面的持续时间为（）s时相应的温度为70℃微热上下。A.3B.7C.1049.使用塞尺、直尺、卷尺及专用工具测量有关部件正常间隙、距离、行程等各限度尺寸的方法为（）。A.目试法B.测试法C.测量法50.使用万用表测试电压、电阻、电流的数值，使用试灯测试电路中的断路、虚接等故障的方法为（）A.目试法B.测试法C.测量法51.检查和保养电器时要切断电源，机车辅修、小修时要用（)的压缩空气吹扫电器，或用毛刷、棉布擦拭电器，使各电器保持清洁干燥。A.200~300kPaB.300~350kPaC.400~550kPa52.一般电机轴承的加油量应占轴承空间的（)为宜。A.1/3B.1/2C.2/353.当润滑油流动时，液体分子间的内摩擦阻力使液体流动性能下降，产生一种黏滞性，这种性能称为润滑油的（）A.闪点B.残值C.黏度54.温度降低时，润滑油的黏度（）A.加大B.变小C.不变55.机车速度变化影响黏着系数，机车速度增高，黏着系数（）A.增高B.下降C.不变56.以下不是机车、车辆的基本阻力的为（）A.坡道阻力B.轴承的摩擦C.车轮与钢轨间的滚动摩擦57.以下是机车、车辆的基本阻力的为（）A.坡道阻力B.空气阻力C.曲线阻力58.列车高速运行时，基本阻力主要是（）A.轴承摩擦B.冲击振动C.空气阻力59.制动空走时间与（)无关。

DK-l型电空制动机的 (俗称大闸)。A.空气制动阀 B.调速手柄 C.电空制动控制器 D.以上都不是413.DK-l型电空制动机的 (俗称小闸)。A.空气制动阀 B.调速手柄 C.电空制动控制器 D.以上都不是414.DK-l型电空制动机的电空制动控制器的功用是操纵的制动和缓解。A.机车 B.全列车 C.以上都不是415.109型分配阀均衡部是根据压力变化，来控制机车制动缸压力变化的部件。A.总风 B.列车管 C.容积室 D.以上都不是416.109型分配阀受电空制动器的控制，根据列车制动管的压力增减的变化，控制的制动或缓解。A.机车 B.全列车 C.以上都不是417.DK-l型电空制动机的是用来接受列车制动管压力迅速下降的控制，经其动作后，连通列车制动管的另一条放风气路，从而加速列车制动管的放风速率。A.电动放风阀 B.重联阀 C.紧急阀 D.以上都不是418.设置均衡风缸的目的是间接减压，以达到准确掌握制动管的的目的。A.长度 B.大小 C.减压量 D.以上都不是419.DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放121塞门。A.空气制动阀 B.调速手柄 C.电空制动控制器 D.以上都不是420.DK-1型电空制动机电空制动控制器手柄在制动位，如果压力开关209膜板258YV下阀口漏或缓解电空阀258YV下阀口漏会造成不减压。A.均衡风缸 B.工作风缸 C.总风缸 D.以上都不是421.机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经排出。过充消除的时间需要120s。A.紧急阀 B.中继阀 C.分配阀422.机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“”后，制动管过充压力是经中继阀排出。过充消除的时间需要120s。A.中立位 B.制动位 C.运转位 D.以上都不是423.DK-1型电空制动机单缓机车的控制方式为空气制动阀（下压手柄）→作用管→ →单缓机车制动缸。A.机车分配阀 B.列车分配阀 C.运转位 D.以上都不是424.直流电力机车基础制动装置的作用是将制动缸的力传给。A.制动盘 B.闸瓦 C.以上都不是425.直流电力机车的作用是将制动缸的力传给闸瓦。A.基础制动装置 B.制动机 C.手制动机 D.以上都不是426.直流电力机车在日常运用中，应经常检查齿轮箱牵引齿轮油的油位应处于油尺，严禁无润滑运行。A.上刻线 B.下刻线 C.上下刻线之间 D.以上都不是427.主变压器运行中应经常检查各温度指示，油面的变化，各密封处有无渗漏油，喷油膜是否破裂。

直流电力机车辅助压缩机组采用直流电机，额定电压。A.AC110VB.DC110VC.AC220VD.以上都不是445.直流电力机车是交一直传动的电力机车，整流器输出电压是电压，因而在整流电路中流过的必然是脉动电流。A.交流 B.直流 C.脉动 D.以上都不是446.为改善直流牵引电动机的换向，就要减少整流电流的脉动，故在牵引电动机的回路中串接另外的电感装置，这就是。A.调压 B.逆变 C.平波电抗器 D.以上都不是447.电流互感器是一种专门用作变换的特种变压器。A.电流 B.电感 C.电抗 D.以上都不是448.电压互感器是一种电力机车专用高压电压互感器，装于。A.高压室 B.低压柜 C.车顶部 D.以上都不是449.受电弓是一种铰接式的机械构件，它通过安装于电力机车车顶。A.绝缘子 B.防潮垫 C.以上都不是450.是电力机车的一个重要电气元件，它担负着整车与接触网之间的电气引入、退出和保护作用。A.继电器 B.接触器 C.断路器 D.以上都不是451.空气断路器结构分成和低压两个部分。A.电路 B.高压 C.气路 D.以上都不是452.直流电力机车采用了金属氧化物避雷器，该避雷器安装于机车顶部，主要用于机车的保护。A.短路 B.过电流 C.过电压 D.以上都不是453.直流电力机车上采用交直流电磁继电器作为主电路原边过流保护和过流保护。A.主电路 B.辅助电路 C.控制电路 D.以上都不是454.直流电力机车采用接地继电器用于接地保护。A.主电路 B.辅助电路 C.控制电路 D.以上都不是455.DK-1制动机电空制动控制器手柄共有个位置。A.4B.5C.6D.以上都不是456. 是机车高速运行时最关键的部件之一，它对机车的安全性、舒适性、可靠运行、延长寿命及减少对轨道的破坏均起着极其重要的作用。A.转向架 B.牵引装置 C.减震器457.下列不属于轴箱拉杆的组成部分是。A.连杆体 B.拉杆组件 C.垂直液压减震器 D.端盖458. 由圆弹簧、橡胶垫、垂向油压减振器、横向油压减振器和抗蛇行油压减振器等组成。A.一系悬挂装置 B.二系悬挂装置 C.以上都不是459.空气管路系统按照作用原理可分为大部分。A.三 B.四 C.五460.紧急阀的作用是在列车制动管压力快速下降时动作，加速列车制动管的，同时接通列车分离保护电路，使列车紧急制动的作用更可靠。A.充风 B.排风 C.充排风 D.以上都不是461.DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在运转位是列车正常运行中，大闸手把常放位置，是向全列车初充风、再充风以缓解列车制动所采用的位置。A.制动缸 B.均衡风缸 C.总风缸 D.以上都不是462.DK-1型制动机电空位操作时，小闸处于运转位，大闸在紧急位是列车运行中所作用的位置。A.常用停车 B.紧急停车 C.以上都不是463.DK-1型制动机电空位操作时，大闸处于运转位，小闸制动位是单独操纵制动的位置。A.机车 B.全列车 C.以上都不是464.机车制动机系统断钩保护电路的解锁一定要在紧急阀动作完毕恢复到充气位后，再将大闸手柄放重联位或解锁，然后回运转位、过充位缓解列车。A.制动位 B.紧急位 C.运转位 D.以上都不是465.SS9型电力机车停放制动按钮带有指示(红)灯，红灯表示停放制动实施。A.亮 B.灭 C.以上都不是466.空气制动阀共有工作位置。A.3B.4C.5467.空气制动阀为空气制动阀的正常工作位，用于单独控制机车的制动与缓解。A.电空位 B.空气位 C.以上都不是468.DK-1型电空制动机转空气位后，空气制动阀可实现控制的常用制动与缓解。A.机车 B.全列车 C.以上都不是469.双阀口式中继阀主要是控制的充气和排气。。A.制动缸管 B.均衡风缸管 C.列车制动管 D.以上都不是470.下列不属于109型分配阀的主阀组成部分的是。A.主阀部 B.增压阀 C.副阀部 D.均衡部471.109型分配阀的安全阀功用是防止紧急制动作用后压力过高，使其被控制在规定的压力范围内。其整定压力为450kPa(无火回送时定为180～200kPa)。A.制动缸 B.均衡风缸 C.工作风缸 D.过充风缸472.109型机车分配阀具有充风缓解位、常用制动位、保压位和位等4个作用位置。A.紧急制动 B.初制动 C.过充 D.以上都不是473.109型机车分配阀位：列车制动管停止减压，分配阀处于保压位置，使制动缸压力也保持一致。A.紧急制动 B.初制动 C.制动保压 D.以上都不是474.HXD2型电力机车是交流电传动双节（）轴货运电力机车A.四B.六C.八475.HXD2型电力机车轴式为（）A.2（B0-B0）B.B0-B0C.C0-C0476.HXD2型电力机车前后车钩中心距(单节机车)是（）mm

HXD2型电力机车蓄电池组二是由（）节蓄电池组成

车轮与钢轨间的冲击、振动造成的动能损失属于附加阻力。力，禁止撒砂。（）完全缓解就加速。（）免车钩拉伸过猛。（）则。（）状态不良，功率不能正常发挥，油耗增加。（）

一、单选（共560题）1.在（）时间内电流所做的功叫作电功率。

制动最大减压位、（）、重联位、紧急位。初制动和全制动之间是常用制动区。

复合冷却器用通风机发生故障时，其对应的（）组主变流器单元和）台牵引电动机全部停止工作。A.1,三B.3、一C.3、三正确答案：C174.闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示（）V时，机车无法升弓。A.77B.96C.110正确答案：A175.闭合蓄电池开关，若控制电源柜上电压表显示低于（）时，机车无法升弓。A.77VB.96VC.110V正确答案：A176.和谐型电力机车警惕装置动作，发出（)指令。A.紧急制动B.常用制动C.卸载正确答案：B177.和谐型电力机车微机控制监视系统TCMS主要功能是实现机车特性控制、逻辑控制、故障监视和诊断，并将有关信息送到司机操纵台上的（）。A.微机显示屏B.制动显示屏C.监控显示屏正确答案：C178.和谐型电力机车的空转滑行保护、（)控制等不参与重联控制。A.自动过分相B.轴重转移C.定速正确答案：B179.为防滑系统提供速度信号的传感器为（）。A.牵引电机速度传感器B.车轴速度传感器C.双针表速度传感器正确答案：B180.和谐型电力机车机车在静止状态或速度小于（）km/h的时候无人警惕装置组件不需要操作。A.3B.5C.10正确答案：A181.在没有电源和气源的情况下，高压隔离开关（）状态。A.维持原有B.自动处于开放C.自动处于关闭正确答案：A182.均衡风缸控制模块ERCP上的无动力回送塞门DE打至“投入”位时，沟通的通路是（）。A.均衡管与列车管B.列车管与平均管C.列车管与第二总风缸正确答案：C183.三相异步电动机绕组三相交流电相位夹角互差（）度。A.90B.120C.180正确答案：B184.列车在长大下坡道施行周期性空气制动时，其缓解速度应满足（）时间，确保下次制动有足够制动力。A.充风B.制动C.缓解正确答案：A185.当停放制动风缸中风压达到()KPa以上，弹停装置缓解后允许行车。A.450B.480C.500正确答案：B186.16CP控制模块中的REL缓解电磁阀失电时，其作用为（）。A.作用风缸通大气，作用风缸减压。B.作用风缸通大气通路被关断，作用风缸保压。C.总风通作用风缸，作用风缸增压。正确答案：B187.网侧短路保护：当流经（）的电流超过整定值时，主断路器将进行分断保护。A.高压电流互感器B.高压电压互感器C.原边过流继电器正确答案：A188.（）提供网压信号，使司机在升弓后就能先观察到网压信号，同时也为机车的主变流器提供同步信号，使得主变流器能正常工作；A.高压电压互感器B.高压电流互感器C.低压电压互感器正确答案：A189.和谐型电力机车受电弓升高到2m的升弓时间（自绝缘子底面）。

HXD1电力机车方向选择开关置“向后”位时，只允许在速度小于（）km/h时选择。

轮心由轮毂、轮辋、（）组成。A.轮箍 B.轮幅 C.踏面正确答案：B309.轴箱拉杆的作用是将牵引力、制动力和横向力从轴箱传递给转向架，且允许（）有一定程度的相对位移。A.轴箱与钢轨 B.轴箱与轮对 C.轴箱与构架正确答案：C310.二系悬挂装置的作用是减少来自钢轨的冲击，提高机车运行的平稳性，通过它把车体重量均匀地分配到（）上。A.转向架B.钢轨C.轮对正确答案：A311.牵引电机抱轴式半悬挂方式，是将一部分重量经抱轴承支持在轮对上，另一部分重量经橡胶减振装置悬挂在（）上。A.转向架构架B.车体底架C.车体枕梁正确答案：A312.动轮踏面制成两段斜面的目的之一是当机车在曲线上运行时，以克服（）。A.车体离心运动B.车体向心运动C.车轮滑行正确答案：C313.钩体与钩尾框之间是通过以下哪个零件连接在一起的（）。A.钩座销 B.钩舌销 C.钩尾销正确答案：C314.电力机车的轮对，由车轮、车轴、（）等组成。A.轴箱 B.传动大齿轮 C.牵引电机正确答案：B315.轮毂和轮辋之间的部分叫（）。A.轮辐 B.轮心 C.轮箍正确答案：A316.机车一系弹簧装置由弹簧、减振器和（）等组成

法维莱制动机司机制动阀的英文缩写是（）A.DBVB.EDC.BCU正确答案：A512.法维莱制动机电制动的英文缩写是（）A.DBVB.EDC.BCU正确答案：B513.法维莱制动机均衡风缸的英文缩写是（）A.DBVB.EDC.ER正确答案：C514.法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示（）时，制动显示屏会提示司机将制动控制柜的备用制动塞门转换到备用位，切换后司机可以继续在原操纵端进行正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除A.8983B.8984C.8987正确答案：A515.法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示（）时，该故障为中级故障，一般情况下司机不用采取任何操作，可继续正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可A.8983B.8984C.8987正确答案：B516.法维莱制动机制动控制单元BCU的显示窗显示（）时，该故障为次要故障，一般情况下司机不用采取任何操作，可继续正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可A.8983B.8984C.8987正确答案：C517.HXD2型电力机车无人警惕引发常用制动，制动缸压力上升至（）kPaA.450B.420C.350正确答案：B518.HXD2型电力机车断开电钥匙，机车以常用速度排风，制动缸压力上升至（）kPaA.450B.420C.350正确答案：A519.HXD2型电力机车制动系统断电，机车常用制动，制动缸压力上升至（）kPaA.450B.420C.350正确答案：A520.法维莱制动机制动系统的模式设置在主控状态下进行，在制动显示屏上操作，按（）功能键（空气制动）进入二级界面A.F1B.F2C.F3正确答案：C521.法维莱制动机货车位模式中（）用于列车管泄漏测试A.中立B.补风C.不补风正确答案：A522.HXD2型电力机车高压接地开关H(OGM)安装在车顶上,配有()把黄钥匙和()个蓝钥匙孔A.11B.21C.41正确答案：A523.HXD2型电力机车安全联锁钥匙箱安装在通用柜上,钥匙箱的前面板上装有()把绿钥匙和一个黄钥匙孔A.4B.8C.10正确答案：C524.HXD2型电力机车若辅助风缸压力值低于()kPa，则应按下微机柜上的辅助压缩机起动按钮BPGCPR(AUX)，辅助空气压缩机起动，待辅助风缸的气压上升到700kPa时，辅助空气压缩机自动停止A.350B.450C.550正确答案：C525.HXD2型电力机车自动换端操作必须在（）分钟内完成A.4B.5C.3正确答案：B526.HXD2型电力机车当机车速度()且方向手柄非“0”位时,可通过定速按钮(显示屏上或操纵台上独立按钮BPGCONS)将当前速度v作为设定速度

法维莱制动机空电模块的英文缩写是（）

监控装置启动停车模式时，不允许使用【向前】键进行车位调整。（）乘务员一次按压【缓解】键完成缓解操作。（）件转储操作。（）

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