首页  /     /   在线练习

更新时间：   试题数量：   购买人数：   提供作者：

有效期： 个月

章节介绍： 共有个章节

收藏
搜索
题库预览
混装有放蜂相关的临时板房、灶具等生活必备用具的转地放蜂车辆 ETC车道费额显示出现异常提示时怎么处理？ 答：ETC车道费额显示“标签非法拆卸、无效卡、黑名单卡、余额不足、车牌不符、车牌颜色不符、”等错误信息时，触发报警灯报警，并提示“请转MTC车道”，若该车无反应，执勤人员应上前提示用户转MTC车道。 免费车种 单选题 运输进行跨区作业联合收割机(　　)的车辆，出具(　　)，免收车辆通行费。
类客车，车长小于(　　)米且核定载人数不大于(　　)人。
类客车，车长不小于6米且核定载人数(　　)40人。
将定额票发放给司机 移动支付退费 单选题 申请移动支付退费报送整改资料时，退费申请表填表日期应填哪一天？(　　)
在进入清账正式界面(　　)一定要核对归属的班次信息和归属日期，如果未核对造成的错误无法恢复。 现场稽查小程序及补费 单选题 如何获取交投现场稽查小程序登陆账号？(　　)
凡驶入高速公路的四轴货车，车货总质量最大限值(　　)吨
凡驶入高速公路的五轴货车，车货总质量最大限值(　　)吨
运输国际标准集装箱的合法装载车辆，且车辆正确办理集装箱运输车辆专用ETC车载装置。通过预约平台正确预约通行(　　)。 已预约的集装箱运输车辆是怎么扣费的？如何查询通行金额？ 答：集装箱运输车辆在出口收费站通行时，出口车道显示优惠前金额，并显示“集装箱ETC”，但已预约的集装箱车辆暂不会扣费，扣款时间是通行后5天内，客户可在结束运输行程的5天后，登录“中国ETC服务”微信小程序查询 优惠后的通行费额。 特种货运车辆 单选题 自(　　)起，特种货运车辆通行我区收费公路可享受通行费64折优惠政策。
补录工作应在查验后1个自然日内完成，并确保数据修正结果准确、有效。 根据哪个文件的相关要求，从2019年9月1日至何时，恢复对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费？ 答：根据《交通运输部办公厅农业农村部办公厅关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输"绿色通道"政策的通知》(　　)相关要求，从2019年9月1日至2020年6月30日对整车合法运输种猪及冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。 从何时起，对转地放蜂车辆(　　)，恢复执行鲜活农产品运输车辆"绿色通道"政策，免收其车辆通行费。 答：2019年3月7日零时起。 当现场发生不可抗因素导致查验A.pp无法正常填报查验信息时，收费站该如何处理？ 答：可临时将查验信息登记并拍摄查验照片，事后通过此功能上报查验结果信息。补录权限，收费站站长或指定人员具备数据补录权限。操作流程，在查验信息管理界面，点击上报运单，即可进入运单上报界面。 查验合格的绿通车辆如何申请退费？ 答：可以通过微信小程序“中国ETC服务”申请退费，具体操作步 骤如下：第一步：登陆“中国ETC服务”，登录后点击“预约通行“ 第二步：点击(　　)或(　　)； 第三步：点击(　　)，查验记录中找到需退费车辆， 第四步：点击(　　)，点击(　　)，粘贴查验码，查询对应 的查验记录，进行退费申请。 鲜活农产品运输车辆查验时按车辆货厢封装类型分为哪些？ 答：敞篷货车、普通货车、厢式货车、罐式货车、特殊结构货车 绿通车辆查验，拍照须拍摄哪些照片？ 答：行车证、车头照、车侧照、车尾照、货物照。 绿通车辆、收割机运输车辆预约通行特情包括哪些？ 答：未预约通行、已预约但省中心或车道未收到预约信息、已预约但查验结果未在自交易发生后6小时内上传、已预约但中途变更出口省份、特殊天气或因交通事故未按时驶入出口的。 应急收费手持机 应急收费手持机可用于(　　)及(　　)。
通行纸券上要写明{车道号}、{车型}、{车号}、{收费员工号}、{加盖日期章}。不能私自使用，如发现，按绩效考核严格处理。 简答题 通行纸券的用途及使用时需注意哪些事项？ 答：通行纸券用于所有车道出现的系统故障无法使用的紧急情况。 收费站使用通行纸券前15分钟电话联系分中心(　　)→由分中心上报省中心(　　)→省中心批准同意后→分中心告知收费站同意使用通行纸券→收费站开始使用纸券时上报分中心(　　)→分中心电话上报省中心(　　)并在通行介质系统填写通行纸券申请(　　)→省中心审核→收费站实时上报分中心通行纸券停用时间及通行纸券止号→分中心电话告知省中心通行纸券停用时间并在系统内上报通行纸券停用时间及止号。 简述清卡的操作步骤。 答：清卡管理→收费站清卡→打开读卡器→将需要清卡的CPC卡放在读卡器上→清卡→清完之后关闭读卡器。 如何查询箱轨迹、卡轨迹？ 答：打开寻踪定责的箱轨迹/卡轨迹界面，输入箱号/卡号和时间段，点击“查询”按钮，系统查询对应条件的箱/卡轨迹。 交投公司联网收费使用的通行介质包括(　　)和(　　)。(　　)）。 通行介质(　　) 单选题 各地(　　)市分公司IC卡或CPC卡库存量应保证在本路段最大流量收费站入口日均流量的(　　)倍以上。
（含图） 如图，车道收费系统界面中，该图标左下角数字代表(　　)，右下角数字代表(　　)
（含图） 如图，车道收费系统界面中，“008”表示(　　)，“400”表示(　　)。
分钟同站交易注意事项？ 答：1.出口、入口MTC操作出现拦截信息界面是在录入车型，输入车牌号后，按确认键，出现提示拦截信息，2.出口、入口收费站要严格要求收费员核实车辆的车牌号，核实正确后在操作，3.严禁同一个车牌号连续操作，4.在出口出现已交易的拦截信息，监控员要核实是否已经收费，避免误操作导致拦截，5.在出口车道遇到ETC交易失败，还有M1卡的用户车辆，让收费员在录入车型界面，按系统键选择6入口信息检查，把用户的ETC卡放在读卡器上，按数字1清除ETC卡中的入口信息。 出口收费员遇坏卡如何处理？    答：出口收费员收到司机出站时交回的通行卡属人为损坏的，如弯折、断裂和明显的敲打痕迹以及火烤等外表明显损坏的通行卡时，通行卡能正常读出的，按显示内容收费；不能正常读出的，若经查询能确认入口站，按查询记录收费，并按规定收取相应的通行卡赔偿费；若查询不到，按无卡(　　)处理。 ETC交易失败操作流程？ 答：当ETC车辆到达天线识别区域交易失败后，在混合队列中会有一个异常的队列信息，在键盘的右下键按一下(　　)在中间出现时间、OBU、操作信息，在操作的信息中会说明因为什么原因导致的失败，通常会提示为OBU已拆卸、OBU未插卡和黑名单，出现这种情况要告诉司机去银行查看OBU设备是否正常；按照正常的MTC流程放行。 ETC车辆不抬杆特情处置流程？ 答：1、入口ETC车辆通行时栏杆未抬起时，按备用2键查看交易信息，如出现对应的车牌号及OBU信息，说明此车已成功写入入口信息；2、不需要发通行卡，按键盘系统键，出现ETC系统菜单，选择2车辆引出，进行放行。3、如无轴数信息，则系统判断无车辆，车辆引出键无法使用，需按计重4键添加轴数，再进行车辆引出放行。 入口显示OBU车型无效的产生的原因及处理办法。 答：产生原因：发行时车型录入错误。处理办法：车道不抬杆，软件提示OBU车型无效，由执勤人员将车辆引导至人工收费车道发放IC或者CPC卡通行，收费人员提示用户尽快前往签约银行，做变更处理。 扫码支付设备提示异常？ 答：1、提示支付失败，缴费异常，重启二维码、重启二维码缴费机；2、提示网络异常，联系厂家进行调试。 收费标准 多选 我区调整收费公路收费标准及相关收费政策的意义有哪些？(　　)
工作人员在现场处理特情时要注意文明服务，保持良好的窗口形象，向司乘人员做好耐心解释的工作。 ETC发行 客户可通过以下哪些途径办理ETC？(　　)
输入车牌号最后面是汉字时，输入车牌地区汉字后输入5位车牌号，例如应急车，按两次(　　)会出现对应的选项，进行选择；
ETC专用工号、测试工号不进行现金清账操作。(　　) 若清账界面无工号或姓名显示时，需及时联系运维人员对车道数据进行处理。(　　) 清帐后出现无原因长短款，应长款上缴短款补齐。(　　) 进入清账页面,输入密码后进入清账页面,根据需要清账的班次选择搜索起始时间,点击搜索后，在左侧点击要清账的人员，在右侧列表中，核对该收费员的上下班时间是否正确，上下班记录是否完整,核对完成，确认无误后点击清账，弹出窗口，这里注意，默认的归属日期为清账当天，班次需要手动选择，{实收金额}为该员工当班收取到的{现金金额}，按情况填写{定额票}和{定额票总金额}，{废票总金额}和{废票数量}，通行卡的领取或上交情况。 在清账时候需要注意以下几个要点？
轴以上10轴以下的货车，收取通行费时按照货六的收费标准进行收费。(　　) 差异化收费政策均与ETC 95折普惠政策叠加适用。(　　) 特种货运车辆、国际标准集装箱运输车辆差异化收费政策不与分路段差异化收费政策叠加。(　　) 除《收费公路管理条例》第七条和国务院规定的免费车辆外，不得擅自减收、免收通行費用。(　　) 收费站不需要公示各路段收费标准，司机问起告知即可。(　　) 收费监控系统的管理的目的是什么？（A.B.C.）
车道式入口称重劝返：收费广场面积较小（入口四个车道以下）入口检测车道设置在收费车道内的，经入口检测属于违法超限货车的，称重检测工作人员采用声光警报通知收费站执勤人员，执勤人员应告知当事人相关规定和处理流程，引导违法超限货车从车道内倒出并根据场地劝返条件指挥车辆调头返回。 机电设备 收费站硬件设备{车道设备}、{亭内设备}、{中间机柜内设备}、{站内机房设备}、{监控室设备}。 车道设备包括{雨棚灯}、{手动栏杆}、{电动栏杆(含内部车检器)}、{RSU天线}、{雾灯}、{车牌识别}、{车道摄像机}、{费额显示器}、{称重控制柜}、{秤台}、{轮轴识别仪}、{光栅分车器}、{移动支付扫码设备}。 亭内设备包括{工控机}、{收费矩阵键盘}、{显示器}、{对讲分机}、{脚踏报警器}、{票据打印机}、{IC卡读卡器}、{拾音器}、{亭内摄像机}、{天线控制器}。 中间机柜内设备包括{交换机}、{对讲光端机}、{音视频光端机}、{开关量光端机}。 站内机房设备包括{核心交换机（双机）}、{收费服务器}、{门架服务器}、{磁盘阵列}、{视频管理服务器}、{视频存储矩阵防火墙}。 监控室设备包括{操作台}、{对讲光端机}、{对讲主机}、{开光量光端机}、{报警主机视频解码器}、{D.VR/NVR录像机设备}、{视频控制键盘}、{视频监控器}。 设备出现故障不能进行操作，或处理异常车辆需要关闭车道的，应及时报{监控室}，{值班长}同意后方可{更换车道}。 收费人员在收费亭内收费操作不得超出{摄像}范围，不得在亭内清点{通行费}。 UPS为哪些车道设备供电？ 答：费额显示器、票据打印机、车道摄像机、亭内摄像机、工控机、计重称台主机等设备。 工控机故障无法正常启动如何处理？ 答：若工控机无法正常启动，首先检查主机电源指示灯是否正常，若不亮则检查工控机后排空开是否正常，用万用表测试电源是否正常；若主机电源指示灯正常，系统无法启动，则可能是硬盘损坏、系统文件损坏等，上报监控安全运营部等待解决。 车道摄像机故障显示黑屏排障流程？ 答：车道摄像机黑屏，首先检查工控机内车道摄像机电源线是否松动脱落，然后检查字符叠加器是否工作正常，字符叠加器上的视频头连接是否正确；最后检查车道摄像机是否工作正常，视频头是否松动脱落。 车辆检测器无法正常工作如何处理？ 答：车辆进入车道线圈，不能正常显示“有车”，首先复位车辆检测器，然后检查车辆检测器连接是否松动；检查车道线圈接线端子是否松动，线序是否正常；如以上情况无异常，则需上报监控安全运营部。 专用键盘无法正常使用如何排查故障？ 答：首先检查键盘指示灯是否正常，若指示灯不亮，则检查键盘与车道工控机接线是否松动脱落，进行相应固定；若指示灯亮并且发出常鸣警报，则键盘内部损坏，更换备件或返厂修理；如所有按键不起作用（死机），一般情况下将键盘连接线拔下再插上可解决，或将车道工控机重新启动；按键一个或几个不起作用，或击一键出两个字符，拆开键盘用酒精清洗触点，如不能解决，更换备用键盘。 内部对讲系统不能进行正常通话如何处置？ 答：当内部对讲分机和主机不能进行通话时，先检查内部对讲分机的音频线（A.负极、D.正极，D.、E必须短接）是否松动脱落，在做检查的时候，一定不能将A.、D.两根线短接，否则会损坏设备；如接线正常仍不能使用则需要检查车道机柜和通讯机房机柜中的对讲光端机电源是否正常，运行指示灯是否正常，电源不正常需更换电源适配器，运行指示灯不正常则需上报监控安全运营部维修对讲光端机；如接线及传输设备均运行正常则更换内部对讲分机。 收费显示器黑屏如何排障？ 答：若显示器黑屏，检查显示器电源线是否松动脱落，另检查显示器数据线接口连接是否松动，进行相应固定；显示器设置里亮度选项是否调至正常；如以上情况无异常，则需上报监控安全运营部更换显示器。 票据打印机不通电如何处理？ 答：若电源灯不亮，检查打印机开关是否打开，电源线插头是否松动，电源线是否损坏。 票打通电打印不出票如何排查故障？ 答：打印机电源指示灯亮，但不打印。检查联机指示灯是否为绿色，如果不是请检查打印机数据线连接是否正常，按联机键测试是否正常。 票打机卡纸如何解决？ 答：票据安装不正确，票据与打印机错位或机内纸屑过多造成，清洁内部纸屑重新安装票据即可解决。 费额显示器无显示，无声音如何处置？ 答：1、无显示，无声音。检查工控机内费额显示器电源保险是否烧坏，信号线连接是否正常；打开费额显示器后面板，查看费额显示器电源空开是否跳闸，电源线及信号线连接是否正常；如若不能解决，上报监控安全运营部。 监控室电视墙黑屏、花屏？ 答：1、检查串口线是否插牢。2、检查设备是否正常供电，电源指示灯是否正常，电源线插头是否插牢。3、检查显示器上菜单键是否能够正常使用。 自动栏杆不能控制起落如何排查故障？ 答：（1）检查栏杆机电源开关是否合上； （2）检查栏杆机保险; （3）如果用手可以搬动栏杆起落，说明电机故障需要更换电机。 车辆还未完全通过，自动栏杆提前落杆如何处理？ 答：可能原因：（1）车辆检测器灵敏度偏高或者车检器坏总是自检；（2）地感线圈故障。 解决办法：（1）调整端子降低车检器灵敏度，若还是不行，拆掉线圈跨接电阻（或者跨接一根线）以检测其还是否不停自检，若是仍然不停自检说明车检器损坏需更换车检器；（2）若车检器没问题则重新铺设地感线圈； 车辆通过后不落杆排障流程? 答：可能原因：（1）电脑未收到反馈信号；（2）栏杆机死机。 解决办法：（1）检查电脑软件显示是否落杆，若落说明栏杆机有电且反馈信号正常，问题就在栏杆机，对栏杆机进行重启复位和检查主控器和电机故障；（2）若电脑软件显示也未落杆，则检查看地感检测车辆电脑能否显示“有车”。进而确认故障到底出在哪个环节，电脑软件检测不到“有车”，则说明控制信号板24V电源故障或者反馈信号线断裂或者过车线圈故障。 栏杆起落速度过慢怎样解决？ 答：可能原因：（1）栏杆机内个别弹簧断裂、导致牵引力不足；（2）栏杆机模块故障。 解决办法：（1）更换弹簧；（2）更换模块，调整参数。 称台通信故障如何处置？ 观察显示器右下角出现的提示信息，是否有通讯故障，若有通讯故障，检查计重设备是否加电，将计重主机重新启动（车道机重新启动），若仍未解决则上报监控安全运营部报修。 光栅无法分离车辆如何处置？ 答：分离车辆不正确，则需要检查光栅是否被异物遮挡，如有污物需要擦洗光栅；光栅指示灯不亮需要检查接线是否松动脱落，电源是否工作正常；光栅被撞歪，发射端与接收端之间无法正常传送信号，需要校正基础与外壳。 读卡器不读卡如何解决？ 答：读卡器不能正常工作时，检查收费界面读卡器信号指示是否正常，若不正常则检查读卡器电源是否通电，读卡器各端口连接是否正常。 亭内监控画面不清晰如何处理？ 答：取下亭内监控防护罩，调整焦距直至画面清晰。 柴油发电机市电断电不能自启如何处置？ 答：若遇市电停电，柴油发电机未能自启，首先检查自动控制柜控制系统是否为“自动模式”，检查蓄电池是否亏电、油料是否充足，若皆正常，选择“手动模式”自启柴发仍不能启动，上报监控安全运营部。 ETC天线不能正常读取OBU如何处理？ 答：检查RSU电源是否打开，各接线端子、接插件是否牢固，若均正常，上报监控安全运营部。 工号管理 收费站工号是用于登录（ ）、（ ）、（ ）等站级收费业务平台的基础账户。（车道软件系统、站级报表系统、通行介质管理平台） 收费站工号实行（ ）、（ ）制度，不得相互混用、借用，保证工号使用与实际情况相符。（一人一号、专人专用） 收费站站长拥有最高权限，站级管理员（仅限1个工号）可根据职责授权站级管理员权限、清账缴款权限、报表管理权限、数据查询权限、图片查询权限、通行卡管理权限等业务管理权限、车道收费软件登录权限。 收费站需要新增工号或者删除工号，须填写（ ），并将电子版上报分公司。（收费站工号变更登记表） 加强工号管理，杜绝出现（ ）、（ ）、（ ）等情况，并将工号管理纳入绩效考核中。（工号使用不规范、工号增减不及时、工号使用监督不力） 收费站（ ）做好收费站人员工号权限分配工作，保障收费站收费、清账、稽核等各项业务顺利开展。（站长） 收费站工号根据各岗位实际，分配不同权限。
(　　) 为方便管理，收费站不同岗位人员可共用同一个工号。(　　) 收费站按照（ ）、（ ）的原则，严格执行车辆分类标准，准确判定车型。（应征不漏、应免不征） 收费站工号权限包括哪些？ 答：车道收费软件登录权限、站级管理员权限、清账缴款权限、报表管理权限、数据查询权限、图片查询权限、通行卡管理权限。 收费站工号严格按照收费站人员职务权限分配，原则上分配工号的岗位包括哪些？ 答：站长、副站长、稽查、票会、票管、值班长、值班员（监控）、收费员、内勤、文秘、后勤、水电工、设备管理员。 稽查管理 全网稽核业务主要针对人为原因造成的（A.B.C.）通行费行为。
出、入口岗亭间借用、交换通行卡。 收费站对通行卡使用过程中特殊情况的处理包括哪些? 答：1.与车道业务无关的多卡一律按返回卡入库，并做好相关记录。2.对车道设备不能使用导致发预编码卡(　　)、售手工票的回卡，票据管理员按正常入口发卡、出口回卡的数量直接做入当班班结即可。3.闯卡车扔的钱款和卡，或正常出票，或下班后由票据管理员计入该班收费员卡数直接做入当班进行班结。4.出、入口无故多、少卡时，票据管理员应查看数据上传记录，若属设备故障应上报并注明原因；若非设备故障原因，通知稽核查看是否有卡未刷、有卡未收回或是有司机多交卡等，如发现有个人原因造成通行费流失的，由当班收费员补偿差额损失 收费政策解答 简答题 如何检查电子标签是否正常？ 答：将天山行卡拔出，将带有芯片的卡片正面插入到电子标签中，在听到“嘀”声后，电子标签屏显示为“记账卡”时，说明电子标签卡正常，可通行ETC车道。 信用卡状态正常，为何显示黑名单？ 答：1、信用卡余额不足；2、信用卡逾期未还款；3、未成功绑定；4、信用卡180天未使用，进入休眠状态。可到绑定ETC银行卡的任意网点进行查询和办理。 用户ETC借记卡里有200元，为何进入黑名单，如何处理？ 答：余额不足(　　)各家银行卡内均要求存有200元冻结金。具体咨询绑定银行。 换了车以后，ETC怎么办？ 答：客户换车，需持身份证原件、车辆行驶证原件及原天山行记账卡、原OBU设备、签约银行卡，到受理网点办理ETC变更业务，电子标签重新激活并录入新车信息后，将设备安装在新车前挡风玻璃上即可恢复使用。否则将不能正常通过ETC通道。 移动支付退费需要多长时间？ 答：5至7个工作日内(　　)。 特种货运车辆通行优惠依据政策是什么？ 答：自治区交通厅会同发展改革委、财政厅出台《关于调整收费公路收费标准及相关收费政策的通知》(　　)。 货车通行费是如何计算的？ 答：货车通行费(　　)＝收费标准(　　)×货车车类收费系数×收费里程(　　)×差异化优惠折扣 高速公路ETC门架系统怎么计费？ 答：车辆通过单个ETC门架的收费金额，按其所辖里程和收费标准计算，并按照“四舍五入”规则取整到“分”。车辆结束高速公路行驶后，将途经ETC门架计算的费额相加，就是应交的通行费金额。 新疆调整收费公路收费标准的执行时间？ 答：2021年1月16日零时起执行 新疆通行费计费取整规则是什么？ 答：ETC客货车单次总交易金额按“四舍五入”规则取整到“分”，MTC客货车单次总交易金额按“四舍五入”规则取整到“元”。截止2021年1月16日已运营开放式收费公路客车收费标准仍执行原批复收费标准执行，按五元规整。 ETC设备正常的货车，分离式入口称重后，到达入口车道为什么不自动抬杆？ 答：1、入口称重和入口收费亭联动率不佳，导致信息丢失；2、入口治超抓拍车牌识别错误或者识别失败，导致入口ETC无法获取正确信息；3、解决方法：ETC车辆，按系统6卡检查，人工读ETC卡，然后把ETC卡插好即可正常通行；如ETC未识别到信息或无ETC，则需要人工发放通行卡。 入口方向，车辆未超载过磅时，在什么样的情况下出现超重现象？ 答：车辆速度较快时会出现超重现象。所以需要车速较慢经过入口治超秤台。 已预约的绿通车辆，未接受查验能否享受免费政策？ 答：在出口收费站未接受车辆查验的绿通车辆，无论是否进行预约，都不能享受“绿色通道”免费政策，将正常收取车辆通行费。 绿色通道车辆如何退费？ 答：客户可通过预约平台发起退费申请或拨打客服中心电话(　　)申请退费。 收费公路经营管理者如何查验运输鲜活农产品运输车辆？ 答：鲜活农产品运输车辆可以在指定位置申请查验。对符合政策规定的免收车辆通行费，属于混装、假冒等不符合政策规定的按规定处理；未申请查验的，按规定收取通行费。 对假冒鲜活农产品运输等失信车辆如何惩戒？ 答：对违反《收费公路管理条例》规定，被确定为拒交、逃交、少交车辆通行费的车辆，可拒绝其通行高速公路，并按照《交通运输部国家发展改革委财政部关于进一步优化鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》(　　)，记入高速公路信用黑名单，在一年内不得享受任何车辆通行费减免政策，并将有关失信记录纳入全国信用信息共享平台，并对外公开；对信用记录良好的车辆，将逐步降低查验频次，不断提高其通行效率。 哪些ETC车辆，需要采用预约通行的方式享受车辆通行费优惠？ 答：安装ETC车载装置的鲜活农产品、跨区作业联合收割机(　　)和国际标准集装箱运输车辆和运输单一物品的特种运输车辆，在通行收费高速公路时，需要采用预约通行的方式享受车辆通行费优惠。 节假日期间7座以下(　　)享受免费通行政策，同是一类客车的8、9座客车为什么不享受优惠政策？ 答：虽然一型客车的征收范围为9座以下(　　)，但是法定节假日免费期间，免费通行的范围为7座以下(　　)小型客车免费通行。(　　) 绿色通道放行规定是什么？ 答：新鲜蔬菜、水果、鲜活水产品，新鲜的肉、蛋、奶属于鲜活农产品范畴。冷冻、腐烂、变质、深加工产品不属于鲜活农产品范畴。目前，运输鲜活农产品，未安装ETC车载装置，或者安装ETC车载装置但未通过互联网预约，在指定位置接受查验，符合条件的，也可享受绿通免费政策。 绿色通道车辆如何进行预约通行？ 答：交通运输部路网中心建立了全国统一的预约服务平台。鲜活农产品和跨区作业联合收割机(　　)运输车辆的驾驶人或其委托的代理人，在车辆驶入高速公路前2小时，可通过“中国ETC服务小程序”进行网络预约。 国际标准集装箱运输车辆通行费优惠政策在新疆的过渡期是什么时间及范围？ 答：设置ETC车道的收费公路，2021年1月16日0时至2021年3月31日24时为政策实施过渡期，过渡期内安装专用ETC套装设备的国际标准集装箱运输车辆无需预约可享受优惠政策，过渡期后启用预约通行。 用户如何查看集装箱优惠政策？ 答：在“中国ETC服务”小程序或“新e畅”注册完成后，可选择“集装箱预约”功能，查看外省或疆内优惠具体要求。 集装箱运输车辆的预约信息与实际通行情况不符如何处理？ 答：预约信息与实际通行情况不符的，将无法享受集装箱运输车辆通行费优惠政策。一个月内如连续三次出现预约信息与实际通行情况不符的，该车辆的预约资格将被冻结，将无法再享受全国的集装箱运输车辆通行费优惠政策。被冻结的车辆可向对应的省份提出申请，经核验通过后，恢复预约资格。 ETC出口时已经收到扣费信息了为什么不抬杆？ 答：因ETC车道队列信息故障原因或其他识别故障缘故导致不能正常抬杆。此时车辆不需要倒出进入人工车道，等待执勤人员查询过车扣费信息后，如已正常扣费，则使用车辆引出即可，如无相关过车记录，再进入人工车道按特情处理。 货车办理了ETC为什么不能通行专用ETC车道？ 答：因为部分收费站ETC专道无称重，货车要进行称重检测工作，超载车辆不允许进入高速路网，人工混合车道也具备识别ETC车辆的功能，可以正常的识别到ETC车辆信息，不影响ETC的使用。 ETC车辆为何没有入口站信息？ 答：1、进入ETC车道时跟前车距离太近未正常识别车辆信息就进入了高速。2、入口站ETC车道系统故障，前车走后自动栏杆没有正常回落，此时通过入口是没有信息的。 ETC通行卡不用时可以拔下吗？ 答：可以拔下来。只需要在过高速ETC专用通道之前插上即可。 OBU电量不足原因？ 答：OBU被异物遮挡太阳发电板，造成不充电、或者安装位置不当造成电池电量耗尽。 已经办过ETC的能不能再申请一个当备用？ 答：按照相关规定，ETC办理遵循一车一卡一标签原则，如车辆已办理过ETC，无法再次申请办理ETC业务。如果您的车辆已办理过ETC，且能正常使用，则无需再次办理，同样可享受通行费折扣。 通过收费站ETC车道时，为何显示发卡行错误？ 答：1、天山行卡未写入(　　)；2、卡损坏。到绑定ETC银行卡的任意银行网点进行补卡或重发；3、发行错误。 通行高速公路频次不多的车辆，是否需要办理ETC？ 答：根据国务院相关部署，目前交通部正在协调相关地区和部门，大力推动ETC在加油和城市停车场的应用。随着这些政策的逐步推广，安装使用ETC的车辆，在通行高速公路时，可以提高通行效率，享受通行费减免等优惠政策；在不行驶高速公路时，也可享受加油打折、停车便利等相关优惠。 同一出入口收费金额不同怎么处理？ 答：2020年1月1日之后，ETC车辆和人工交费车辆统一按照实际行驶路径实行精确计费。收费标准依据各省人民政府批准的费率标准执行，所以同一出入口，由于政策变化或者行驶的实际路径不一致，扣款金额会略有差异。 个人车辆办理ETC需准备哪些材料和信息？ 答：车主身份证、机动车行驶证、本人银行卡，车主手机号。(　　) 单位车辆办理ETC需准备哪些材料和信息？ 答：营业执照、法人身份证、法人手机号、机动车行驶证、经办人身份证、单位公章、银行卡。 未安装ETC车载装置的绿通车辆，能否享受通行费优惠政策？ 答：目前，运输鲜活农产品，未安装ETC车载装置，或者安装ETC车载装置但未通过互联网预约，在指定位置接受查验，符合条件的，也可享受绿通免费政策。 单卡用户是否享受原则通行费基本优惠政策？ 答：根据交通部《收费公路联网收费运营和服务规程》，持ETC单卡客户，ETC卡仅做支付使用，不作为通行介质使用，入出口均按照非ETC车辆处理，不享受ETC优惠。 皮卡车收费为什么比一型客车低？ 答：根据交通运输厅、发改委、财政厅下发的《关于调整收费公路收费标准及相关收费政策的通知》新交发〔2021〕1号，对货车进行了差异化优惠，1类货车收费低于基本费率。 货车的通行费收费车型标准如何分类？ 答：货车的通行费车型分类根据其总轴数(　　)、车长和总质量等因素进行确定。其中，车长小于6米且最大允许总质量小于4.5吨的两轴货车为1类，车长不小于6米或最大允许总质量不小于4.5吨的两轴货车为2类，三轴货车为3类，四轴货车为4类，五轴货车列车为5类，六轴货车列车为6类。超过六轴的货车，根据车辆总轴数，按照超限运输车辆执行。 新冠病毒疫苗货物运运输任务的车辆免收通行费吗？ 答：根据《收费公路管理条例》及有关规定，执行新冠病毒疫苗货物运运输任务的车辆免收收费公路车辆通行费。 新冠病毒疫苗物运输车辆有什么才可以免费不停车通行？ 答：持有《新冠状病毒疫苗货物道路运输调运单》的车辆，实施免费、不停车、便捷通行。 新冠病毒疫苗物运输车辆免费不停车便捷通行服务通知截止时间？ 答：暂定截至2021年12月31日。 通过车道时，车速车距应控制在多少？ 答：行驶过程中与前车至少保持10m的车距，进出收费站时将车速控制在20km/h内。 如何开具ETC通行发票？ 答：用户可以通过“票根网”A.PP，登陆注册账号绑定卡号进行发票开具。票根客服电话：95022。 更换挡风玻璃，OBU重新粘贴，为什么不能过ETC车道？ 答：ETC车辆OBU具备防拆卸功能，一经安装，不得擅自拆卸，拆卸后电子标签即刻失效，需在银行网点、各地州ETC客服网点或者配有手持机的收费站重新粘贴，进行激活。 客户在个别收费站显示黑名单是为什么？ 答：如果其他收费站ETC车道可以正常通行，证明当时通过的收费站黑名单版本未更新。 通过收费站ETC车道时，提示无车辆信息的原因包括哪些？ 答：1、OBU与卡接触不良，或设备损坏；2、电量不足；3、OBU过期；4、无入口信息；5、该车道线圈故障。 ETC车辆扣费成功要多久？ 答：一般情况24小时内完成，最多7个工作日(　　)。 ETC重复扣费，退费需要多长时间，退到哪里？ 答：退费时间自接到退费相关资料起1至7个工作日(　　)，退费按原渠道退至扣费账户。 国际标准集装箱运输车辆只享受64折吗？ 答：国际标准集装箱运输车辆通行费优惠政策与ETC车辆95折普惠政策叠加。 目前共有多少个省份有集装箱运输优惠政策？ 答：14个。 按照《突发公共卫生事件交通应急规定》(　　)，在新冠肺炎疫情防控常态化期间，对运输哪些物资的车辆，办理《紧急运输通行证》，继续执行"三不一优先”政策？ 答：运输疫情防控所需救治消毒药品、医疗救护设备器械等紧急物资。 情景题 若前车MTC车辆占用后车ETC车辆队列导致自动抬杆，此种情况该如何放行？ 答：第一步：向监控上报并核实当前ETC车辆识别成功，按(　　)键，选择5.模拟降杆，再按(　　)键降杆； 第二步：使用“添加队列首车”，按(　　)键，选择4.添加队列首车，添加MTC车辆的队列信息，进行入口正常操作，发放通行卡通行； 第三步：MTC车辆离开后，对队列被占用的ETC车辆使用“ETC车辆引出”。按(　　)键，选择2.车辆引出，按(　　)键抬杆。 简述MTC车辆正常离开后未降杆的处理流程。 答：第一步：按(　　)键，选择1.通行模拟； 第二步：按(　　)键降杆。 司机已扫码支付成功后，由于网络不稳定或其他原因导致系统不显示支付成功，如何处理？ 答：按(　　)键进入查询订单界面，选择1.支付订单查询，再按(　　)键，可反复进行查询操作，直至查询成功再按(　　)键出票抬杆；若查询不到订单，按(　　)键，选择2.人工确认订单，输入司机支付成功的订单号并进行核对，按(　　)键出票抬杆。 简述对未预约的MTC大件运输车辆发卡操作流程。 答：第一步：系统提示超重，司机需出示有效期内的超限运输车辆通行证； 第二步：按(　　)键，选择9.未预约大件运输车登记，录入超限运输车辆通行证号； 第三步：录入车辆轴数，车辆和货物总重量； 第四步：录入车类车型、车牌； 第五步：刷通行卡写入信息；按(　　)键抬杆。 简述出口车道军警车辆的操作流程。 答：第一步：上报监控确认当前车辆为免费车； 第二步：操作至收费界面，按(　　)键，选择军警车，并按(　　)键，通行费变为0元； 第三步：按(　　)键抬杆。 简述出口车道节假日免费车操作流程。 答：第一步：操作至收费界面，按(　　)键，通行费变为0元； 第二步：按(　　)键抬杆； 简述人工录入、修改车牌操作流程。 答：第一步：按(　　)键再根据车牌颜色按对应数字键； 第二步：按(　　)键删除到需要修改位置，修改其余车牌信息； 第三步：修改车牌中汉字。根据汉字拼音首字母按对应(　　)，再按(　　)选择对应汉字选项； 第四步：按键盘上对应字母和数字键，录入车牌字母和数字； 第五步：车牌录入和修改正确后，按(　　)键进行后续正常操作。 简述刷卡后更改车类车型操作流程 答：上报监控后按(　　)键，选择2.更改车型，再按(　　)键，重新录入车类车型后获取正确通行费，再进行收取通行费操作。 简述修改发票代码、发票号码操作流程 答：第一步：车辆到达出口车道，正常操作至收取通行费界面时，发现待打发票代码、发票号码错误，按(　　)键； 第二步：在发票代码、发票号码修改界面，根据打印机里安装的第一张待打发票，在系统中修改发票代码、发票号码，录错数字按(　　)键删除，修改正确后按(　　)键； 简述出口车道MTC绿通车辆操作流程 答：第一步：在收费界面，按(　　)键，系统界面出现交易流水二维码，联系执勤进行绿通查验。 第二步：查验合格后按(　　)键，选择率通车，按(　　)键通行费变为0元； 第三步：按(　　)键抬杆； 简述出口车道优免车队操作流程 答：第一步：当车队到达出口车道，按(　　)键，按数字键输入对应的车种车队代码； 第二步：按(　　)键，栏杆机保持抬杆状态； 第三步：车队离开后，按(　　)键降杆。 简述出口车道通行纸券操作流程 答：第一步：司机出示通行纸券，录入车类车型、车牌； 第二步：按(　　)键，选择6.通行纸券，按(　　)键； 第三步：输入通行纸券编码，按(　　)键； 第四步：输入通行纸券上入口站代码，按(　　)键； 第五步：出现通行费后，收取通行费； 第六步：按(　　)键抬杆。 出口车道系统提示“M1卡黑名单”如何处理？ 答：使用“不可读卡”操作。第一步：录入车类车型、车牌后，按(　　)键，选择2.不可读卡操作，再按(　　)键； 第二步：上报监控并填写站代码，按(　　)键发送监控确认信息给TC.O监控软件； 第三步：车道收费系统接收到确认信息后，获取入口信息和通行费，进入收取通行费界面，进行收费操作。 出口车道系统提示“U型车”如何处理？ 答：上报监控后使用“无卡”操作处理 第一步：录入车类车型、车牌后，按(　　)键，选择1.无卡，按(　　)键； 第二步：按要求录入通行卡号，按(　　)键； 第三步：上报监控并填写站代码，按(　　)键发送监控确认信息给TC.O监控软件； 第四步：车道收费系统接收到确认信息后，获取入口信息和通行费，进入收取通行费界面，进行收费操作。 出口车道系统提示“超时卡”如何处理？ 答：车辆到达出口车道，读卡后提示超时卡，上报监控后使用“不可读卡”处理，将超时卡单独放置，下班后交给卡管，卡管将超时卡进行初始化操作清除超时卡中的入口信息，再重新装箱。 简述备用键的功能。 答：备用1：交易流水二维码。备用2：查看ETC车辆正常通行记录。备用3：查看ETC过车交易日志。 简述清除ETC卡内入口信息的操作流程。 答：将ETC卡放置读卡器上，按(　　)键，按(　　)键，将司乘人员的ETC卡放置读卡器上按(　　)键，即可清除ETC交易成功的入口信息清除ETC卡内入口信息。 简述ETC已交易车辆驶离未降杆的处理流程。 答：按(　　)键，按(　　)选择5.模拟降杆，再按(　　)键降杆。 简述开放式收费站上班操作流程。 答：第一步：检查车道软件时间与北京时间一致、状态名单、计费版本、天线、网络等正常； 第二步：按(　　)键，录入工号、密码，按(　　)键； 第三步：录入发票代码、发票号码，录入正确后按(　　)键； 第四步：按(　　)键打开雨棚灯，等待来车。 简述封闭式收费站，使用手持机进行应急收费的操作流程。 答：第一步，选择车牌颜色； 第二步，输入车牌号(　　)； 第三步，使用“读通行介质”读取卡片信息； 第四步，点击“选择入口站”按钮，可进入入口站查询界面查询选择所需入口收费站。 第五步，入口时间，默认为当前时间，点击后可进行修改。 第六步，在界面中点击选择对应车型； 第七步，点击“查询费率”按钮，会在收费额处显示当前需收费金额； 简述超限车辆劝返流程。 答：①具备条件的收费站，在入口右侧设置专用掉头区域，引导超限超载货车利用收费外广场左转调头返回，或利用专用掉头区域驶离高速公路。②没有专用劝返车道的的收费站，由工作人员将车辆引导至收费广场合适地点停放，禁止其驶入高速公路，并现场拍照取证，报交警及路政管理部门处理。 定额票在什么情况下使用？向谁报备？ 答：①停电后，发电机无法正常启动供电。②设备故障无法向司乘人员提供机打票据。③车道瞬间拥堵启动应急预案项中手工票项。 在使用前，必须向收费运营部报备，经同意后才能使用。需2人以上售卖手工票。要写明入口信息，加盖收费站站名条形章、日期章。不能私自使用，如发现，按绩效考核严格处理。 新疆通行费计费取整规则是什么？ 答：ETC客货车单次总交易金额按“四舍五入”规则取整到“分”，MTC客货车单次总交易金额按“四舍五入”规则取整到“元”。截止2021年1月16日已运营开放式收费公路客车收费标准仍执行原批复收费标准执行，按五元规整。 在入口车道，当收费员已经操作完，把CPC卡递给司机后发现车牌号与实际车牌不符，应当如何处理？ 答：可立即拦住司乘人员，收回CPC卡，模拟降杆，根据正确的车号重新发一张CPC卡。 入口劝返车道遇到“未预约的大件运输车辆”怎么操作？(　　)。 答：1.核对大件运输证与实际车牌车型吨位是否一致，是否在有效期内，核实后按系统9。
读取通行卡、发卡、确认抬杆放行。 交投现场稽查小程序操作流程 答：第一步：进入“交投现场稽查小程序” 第二步：输入本人工号+所辖收费站+默认密码 第三步：工作台-现场稽查 第四步：填写逃费车辆信息 入口收费站跟车逃费、闯道逃费，驶入封闭式高速公路，应如何处理？ 答：(　　)除收取最远端通行费外，加收20元IC卡工本费。(　　)做好相关记录，交予IC卡管理员处，填制《收费站IC卡工本费统计本》，做好遗失卡登记，上报分中心。 封闭式联网收费高速公路不能驶入的车辆有哪些？ 答：(　　)农用车、联合收割机、拖拉机不得驶入高速公路；(　　)无牌车辆禁止驶入高速公路；(　　)临时牌照过期的车辆禁止驶入高速公路；(　　)黑名单车辆禁止驶入高速公路。 对外公示提供的便民惠民服务项目有哪些？ 答：免费提供饮用水；免费提供应急简易维修工具；免费提供急救包扎药品；提供交通咨询服务。 收费站出口出现不可读卡如何处理？ 答：收费员刷卡时，车道软件显示该卡是不可读卡，收费员先向司机询问进入高速公路的时间及入口收费站信息，并将信息上报监控室，核实无误后按不可读卡操作。 收费站出口出现无卡车如何处理？ 答：收费站出口发现无卡车时，应当由当班监控人员向入口收费站或监控分中心及时核对发卡信息。如确认入口收费站已向该车发卡，正常收取车辆通行费后加收20元IC卡工本费，监控人员做好相关记录。如确认入口收费站未向该车发放IC卡，按无卡车操作，按照全程最远端收取通行费外加收20元IC卡工本费，监控人员做好相关记录。 封闭式高速公路ETC车道U型车如何处理？ 答：在封闭式高速公路中，ETC专用车道拒绝U行车辆，执勤人员应引导车辆从MTC车道通行，按照路网内最短距离收取车辆通行费，在开放式收费站掉头，正常收费。 交易成功车辆从ETC车道通行后，栏杆长时间不落应怎样处理？ 答：(　　)车道内无车，软件界面显示当前交易车辆区域有车辆，通过使用“清除”键删除交易，栏杆将自动落杆。 (　　)车道内无车，软件界面显示当前交易车辆区域没有车辆，不落杆现象可能是车检器故障导致，执勤人员使用落杆键落杆，并观察后面过车情况。若不落杆情况仍然发生，则应重启栏杆机，联系维护单位进行维修。 正常ETC车辆驶入车道栏杆不能抬起，应怎样处理？ 答：(　　)费额显示“交易失败”，则转MTC车道处理。 (　　)费显显示“交易成功”，则人工抬杆放行。若软件系统无法操作抬杆，转MTC车道处理，并关闭车道及时联系维护单位进行维修。(　　)若费额显示“非当前车辆”，则执勤人员删除前次失败的交易后通行。 当ETC出口通过时两车太近，系统一次性扣除两车费用，第二辆车还未通过，挡杆落下怎么处理？ 答：遇见这类情况时立即到岗亭查看通行流水，如果有记录报监控说明情况操作键盘抬杆通行，如果没有流水请让其走人工通道，进行刷卡通行。 什么是ETC车辆跟车干扰？ 答：所谓跟车干扰，是指一辆安装有电子标签或没有安装电子标签的车辆进入ETC车道天线的通讯区域内，ETC车道程序通过读写天线先于该车后面的另一辆车上的电子标签进行通讯交易，并且交易成功。 收费站差错计算中计入差错的情况有哪些？ 答：收费员找零失误造成的长款、短款，监控人员清帐报表录入错误，监控人员备用金、通行费清点错误、缴款单审核错误造成的差错均计入收费站差错。 高速公路IC卡管理不善会造成哪些弊端？ 答：会直接导致IC卡流失、通行费损失、私存、倒卡、逃费、作弊甚至贪污行为出现。 出现身份卡、卡夹、卡箱标签卡损坏、遗失的情况，应如何处理？ 答：(　　)身份卡、卡夹、卡箱标签卡遗失、损坏需重新制作的，由所在收费站出具相关证明。(　　)填写《封闭式高速公路封闭式收费通行卡申领表》。(　　)分中心核实后予以补办。(　　)自然损坏的，需交回原卡，领取新卡；人为损坏、遗失的按照每张IC卡20元工本费标准进行赔偿后领取新卡。 封闭式收费站出口遇到清障车背车应如何采取处理措施？ 答：(　　)有卡：若清障车背的车辆有通行卡，收费员上报监控室并收回，及时交值班长做好记录《清障车背(　　)车有卡和无卡登记表》，值班长并将背车的IC卡交于IC卡管理员进行初始化。(　　)无卡：收费员上报监控室，值班长做好记录《清障车背(　　)车有卡和无卡登记表》。 对整车合法运输仔猪和冷鲜猪肉的车辆有何政策变化？ 答：根据《交通运输部办公厅农业农村部办公厅关于对仔猪及冷鲜猪肉恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》(　　)相关要求，2019年9月1日至2020年6月30日期间，对整车合法运输种猪和冷冻猪肉的车辆，免收车辆通行费。 对转地放蜂车辆有何政策变化？ 答：根据《交通运输部办公厅关于对转地放蜂车辆恢复执行鲜活农产品运输“绿色通道”政策的通知》(　　)，从2019年3月7日零时起对转地放蜂车辆(　　)，恢复执行鲜活农产品运输车辆“绿色通道”政策，免收其车辆通行费。 ETC卡在黑名单内、余额不足如何处置？ 答：ETC卡在黑名单内，全额现金收取通行费。收费员提醒用户到发行省份的客服网点查明原因并解除黑名单。ETC卡余额不足，按MTC收费流程，全额现金收取通行费。 入口遇超载超限运输车辆如何处置？ 答：经称重检测确认为违法超限超载运输车辆的，禁止其驶入高速公路，对不听劝阻、恶意堵塞、强行冲卡等扰乱检测通行秩序及违法超限超载运输行为，由现场收费人员报告收费站值班领导先期处置，进行政策宣讲，经劝说无效的，收费站值班领导按照三方联动工作机制。立即向辖区公安交警部门、路政管理部门报告，由交警、路政执法人员依法进行处理。 请简述一体式入口劝返车道的未预约大件运输车操作流程有哪些？ 答：1.车辆到达收费亭，收费员问司机要大件运输证，核对大件运输证上的车牌号和实际车牌必须一致，再次核对大件运输证时间必须在有效内。这时我们按(　　)键选择9未预约大件运输车登记；
1 2 3
更多题库
句容期中临床
题库3学员手册45道
消防业务理论
家庭保健判断题
外汇考试判断
百日安全竞赛
外汇考试多选
营销安规 通用部分
高铁技术专职
题库1通用安全知识368道
风险管理基础
外汇考试单选
矿安益安管考试
物流信息技术客观题
二级计算机知识题库
模拟银行判断