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高速铁路路基基地采用素混凝土桩处理时,施工前选择有代表性地段进行成桩工艺性试验,工艺性试验的数量不少于()。 分值0.5分 正确答案:B 、7根┋C、9┋D、3个单元 隧道常见病害有( ) 某隧道采用地质雷达进行衬砌检测,下列关于地质雷达检测结果的相关分析,正确的包括( )。 地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定方法包括: 地质雷达可用下列隧道的检测项目有( )。 隧道混凝土衬砌质量检验评定时,实测项目包括( )。 当回弹仪存在下列情况之一时应进行保养。() 关于混凝土回弹的测区布置,以下说法正确的是( )。 在测试中遇到需要修正测试面和测试角度时,应该( ) 回弹仪器不使用时,应( ) 回弹仪的操作中,应注意( ) 声波透射法检测混凝土灌注桩可分为( ) 声波透射法检测灌注桩缺陷的方法可分为( ) 下列关于径向换能器的说法中,哪些是正确的?( ) 超声波在传播过程中碰到混凝土内部缺陷时,超声波仪上会出现( ) 超声波检测桩内缺陷基本物理量有:( ) 低应变法检测中,经常出现测不到桩底信号,以下( )情况测不到桩底反射。 .下列哪些类型桩为合格桩?( ) 关于低应变检测完整性与承载力的关系的说法中,下列( )说法是正确的。 低应变不能检测到的桩身现象有( )。 以下( )类型的桩低应变法检测可以适用。 荷载值的量测可采用( )和( )、( )荷载测量装置 单桩静载试验可分为( )、( )和( )三种静荷载试验 单桩竖向抗压静载试验的加载反力装置宜采用下列( )形式 单桩竖向抗压静载试验方法包括下列( ) 被检桩、锚桩与基准桩之间的中心距离应符合下列规定 钢筋混凝土梁钢筋保护层厚度测试时,应注意( ) 超声回弹法与超声法比,超声回弹综合法具有以下优点( ) 超声检测的换能器频率选择主要与哪些因素有关( ) 超声法检测混凝土缺陷主要内容包括(AB) 使用半电池点位法检测桥梁结构钢筋锈蚀电位时,当测点读数显示变为不超过()mV,重复性 读的差异不超过()mV时,可视为稳定。 判断题: 试验加载设备宜采用液压千斤顶。当采用两台或两台以上千斤顶加载时,应串联同步工 作。 千斤顶的合力中心应与受检桩的横截面形心重合 基准梁应具有足够的刚度,梁的一端应固定在基准桩上,另一端也应固定于基准桩 上; 基准梁的架设应考虑气温、振动等其他外界因素的影响,当暴露在阳光下时应采取遮挡措 施。 单桩竖向抗拔静载试验预估的最大试验荷载应大于钢筋的设计强度 激振方向应垂直于桩轴线方向 激振点与测量传感器安装位置应避开钢筋笼的主筋影响 宜用宽脉冲获取桩底或桩身下部缺陷反射信号,宜用窄脉冲获取桩身上部缺陷反射信 号。 桩头的材质、强度应与桩身相同,桩头的截面尺寸不宜与桩身有明显差异 低应变检测混凝土桩的桩身完整性,判定桩身缺陷的类型和位置。 声测管编号的顺序是以公路的前进方向为正,逆时针编号。 将换能器放到桩底位置后应核对管口尺寸确保换能器在桩底的位置处于同一高度。 首波的调整信号水平方向应占波形显示区的1/3位置。 桩底的信号不好时可以将换能器提升适当距离,然后调整信号后放回桩底测试。 测试前应合度通道和管号一致性,如有不一致情况应进行调整。 回弹法是利用混凝土表面硬度与强度之间的相关关系来推定混凝土强度的一种方法。 当检测时回弹仪为非水平方向时,应对回弹值进行角度修正。 一般情况下,现场检测用的回弹仪必须经检定合格。 碳化深度深的混凝土,龄期一定比碳化深度浅的混凝土长。 回弹法检测时,每个测区最少要弹击16点。 衬砌混凝土含水率越高其相对介电常数越小。 地质雷达主机技术指标要求采样间隔一般不大于0.5ns。 地质雷达技术用于隧道衬砌质量检测时可准确测量出衬砌背后空洞的大小、范围等情 况。 地质雷达检测衬砌混凝土前应对混凝土电磁波速做现场标定,标定目标体的厚度一般不小于1 0cm,且厚度已知。 采用地质雷达对隧道混凝土衬砌厚度实测项目进行检测时,沿隧道纵向分别在拱顶、两侧拱 腰、两侧边墙连续测试共5条测线,每20m检查一个断面,每个断面测5点。 钢板超声波检测时,若无底波反射,则说明板中并无缺陷(错)
目前应用于超声波检测的超声波波型仅限于纵波和横波(对) 半电池电位法检测混凝土内钢筋锈蚀状况属于无损检测法,该方法不用损伤混凝土结构,直 接在混凝土表面上就能完成全部操作。 对相同截面的构件钢筋保护层厚度越小,则有效截面越小,构件的承载力也越低,直接影响 结构的质量安全。 半电池电位法是通过测定钢筋/混凝土半电池电极与在混凝土表面的铜/硫酸铜参考电极之间点 位差的大小,来评定混凝土中钢筋的锈蚀活化程度。 混凝土中氯离子含量越高,则钢筋发生锈蚀的可能性越小。 当钢筋保护层厚度测试仪的探头位于与钢筋轴线平行且位于钢筋正上方时,其指示信号最 强。 承载力检测时应实测桩的贯入度,单击贯入度宜在5~10mm之间。() 静载试验用压力表、油泵、油管在最大加载时的压力不应超过规定工作压力的90%。 () 单桩竖向抗压静载试验沉降测定平面宜设置在桩顶200mm以上的位置,测点应固定于千斤顶 上。() 单桩竖向抗拔静载试验方法为慢速维持荷载法。() 单桩水平静载试验水平力作用点宜与实际工程的桩基承台底面标高一致;千斤顶和试验桩接 触处应安置球形支座,以确保千斤顶作用力水平通过桩身轴线。() 水是路基病害产生的重要因素( ) 没有水就不会出现路基病害() 路基沉降观测断面可以任意设置( ) 路基中所有病害都能探地雷达来检测( ) 新建时速200 km 有砟轨道铁路路基可按四等垂直位移监测网的要求进行沉降变形观测( ) CFG桩法适用于处理粘性土、粉土、砂土地基。 按相对变形值确定的承载力特征值不应大于最大加载压力的一半。 复合地基荷载板静载试验时,承压板的累计沉降量已大于其宽度或直径的6%时,可以终止试 验。 长螺旋钻孔灌注成桩属于挤土成桩工艺。 砂石桩的处理宽度宜在基础外缘扩大1~3排桩。 低应变法检测波速明显偏高的桩,桩长可能偏长 声波透射法检测桩身质量的物理参数包括:声时或声速、频率和幅值。 应力波反射法和声波透射法所测混凝土的声速,为同一性质的纵波,所以波速相 同。 基桩动力检测中反映基桩的一个重要指标纵波波速与振源的频率密切相关,不同击振频率, 纵波波速应当相差较大。 桩身存在明显缺陷,对桩身结构承载力有影响,应判为Ⅲ类桩 如反射波信号相位和入射波相位相同,其对应的是桩身缩颈。 如果工程桩承载力和完整性均满足设计和规范要求,即可定为合格桩。 波速与桩身混凝土强度趋势上呈正相关系。 利用加速度计检测,信号不可能有振荡。 桩身无缺陷反射又有明显桩底反射的桩一定是好桩。 钻芯法不适合表层与内部质量有明显差异或内部存在缺陷构件的检测。 钻芯法批量检测时,上限值与下限值差之差超过了5MPa时就不能作为一个检验批 同标号水泥砂浆粉刷过的混凝土表面可以直接采用回弹法检测 表面潮湿的混凝土,通过芯样修正可以采用回弹法检测强度 蒸汽养护的混凝土构件不能采用回弹法检测抗压强度 隧道锚杆拉拔力试验,如无特殊需要,可不做破坏性试验,拉拔到设计值即停止加载。( ) 喷射混凝土厚度是喷射混凝土检测的一项重要指标,采用凿孔检查时,宜在混凝土喷后12h 以内,用短钎将孔凿出,发现厚度不够时及时补喷。( 铁路隧道工程中喷射混凝土的24h强度不应低于15MPa。( ) 铁路隧道钢架安装间距要求允许误差为:±100mm。 ( ) 低预应力锚杆是指受拉承载力低于200kN的预应力锚杆。( ) 隧道质量检测工作质量取决于采用的仪器的质量好坏,与人员的技术水平、检测经验无关。 隧道衬砌的雷达法检测时,只需要记录测线文件编号、位置,不用记录隧道测线附近的干扰 物位置等情况。( ) 隧道衬砌的雷达法检测时,只需要记录测线文件编号、位置,不用记录隧道测线附近的干扰 物位置等情况。( ) 某隧道某板的二衬混凝土设计强度为C35,在其边墙取芯后做抗压强度试验,试验结果为34. 3MPa,则判定该板二衬混凝土强度不合格。( ) 某段隧道初支施工中,每1m布置有1榀钢拱架,二衬设计厚度50cm,无论二衬混凝土是否配 置环向钢筋网,在二衬施工完成后,用地质雷达900M天线进行检测,可以清晰探测出钢架的分 布情况。( )
低应变反射波法检测的桩径应小于(),桩长不宜大于() 分值0.5分 铁路隧道中,山岭隧道开挖时,最常见地层是: 下列不属于铁路隧道结构中的主体结构的是() 隧道上方是交通繁忙的街道,还有纵横交错的管线,周围又紧邻高层建筑物,最适合采用的地 层稳定措施为 ( )。 电磁波在空气中的传播速度为 3×108 m/s(=0.3m/ns),假设某隧道二衬混凝土衬砌的相对介 电常数为 9,则电磁波在混凝土中的传播速度为( ) 某高铁的单洞双线隧道,需用地质雷达法进行隧道二衬质量第三方检测,按照目前验标,通常 需要布置( )条纵向测线。 假设某隧道衬砌混凝土的相对介电常数是4,采用400M天线进行检测,电磁波在混凝土中传 播,其波长是( )。 水的相对介电常数为( 混凝土内部钢筋的反射信号的特征表现是() 混凝土衬砌背后不密实,地质雷达电磁波反射信号的特征通常表现是( ) 若衬砌背后回填有空洞,地质雷达数据的图像特征为( ) 某隧道检测锚杆砂浆饱满度,实测脉冲波接收的重复多次反射信号振幅值很小,则初步判断砂 浆饱满度( )。 喷大板切割法中,混凝土加工成100*100*100mm的立方体试件,标准养护条件下养护至28 天,用标准试验方法测得极限抗压强度,应乘以( )的系数。 喷射混凝土应由两侧拱脚向上对称喷射,并将钢架覆盖,临空一侧的喷射混凝土保护层厚度应 不小于() 隧道喷射混凝土抗压强度测定试验,其试件制作方法包括( ) 铁路上初期支护钢筋网搭接长度要求为不小于( )网格 铁路隧道锚杆孔深允许偏差( ) GB50086-2015中规定,锚杆拉拔验收试验中,永久性锚杆最大试验荷载应取轴向拉力设计值 的( )倍。 GB50086-2015中规定,锚杆拉拔验收试验中,锚杆最大试验荷载应取锚杆极限抗拉强度标准 值的( ) 锚杆(索)多循环验收试验,试验加荷分级应按 ( )加载 TB10753-2018规定,全长胶结锚杆锚固长度不小于设计长度的( ) 混凝土抗压强度检测的直接法是 回弹法检测混凝土强度测区的有效测点数是 回弹法检测混凝土强度测区的间距不大于多少米? 回弹仪弹击一般不超过多少次需要进行保养 测区的碳化深度要测量几次? 钻芯法检测单个构件最少需要钻几个芯样? 钻芯法鉆取芯样的位置 回弹仪的率定值应为 钻芯法小芯样批量检测芯样的数量不宜少于 回弹仪的检定周期是多少 大直径桩的界限是:( ) 灌注桩的桩底沉渣厚度一般用下列哪种检测方法检测?( ) 当用应力波反射法测桩时,其波速的范围一般在( ) 进行低应变动测桩的完整性时,宜在成桩( )天后进行 在低应变检测桩径大于1500mm钻孔灌注桩时,测试点不宜少于( )个测点 对某一工地确定桩身波速平均值时,应选取同条件下不少于( )根I类桩的桩身波速参于平均 波速的计算。 计算桩的波速的必要条件是( ) 基桩完整性及承载力检测数量应符合铁路工程( )的要求 采用钻芯法检测时,每组试件强度代表值的取值,取一组3个试件换算值的( )作为该组试件 的强度代表值(精确至0.1MPa) 低应变反射波法适用于检测桩径应小于2.0m,桩长不宜大于( )的基桩,现场组织试验时, 桩长标准可根据现场试验数据确定。 基桩完整性及承载力检测宜在( )位置进行 当采用低应变反射波法或声波透射法检测时,受检桩桩身混凝土强度不得低于设计强度的( )%且不应低于15MPa,或桩身混凝土龄期不小于14d。 低应变反射波法适用于检测( )混凝土桩的桩身完整性 ,判定桩身缺陷的程度及位 置。 采用声波透射法现场检测时,在同一根桩不同剖面的检测过程中,声波发射电压和仪器设置参数应 声波透射法检测,采用信号主频值作为辅助异常点判据时,主频-深度曲线上主频值明显( ) 可判定为异常。 对混凝土灌注桩,传感器的安装宜距中心2/3半径处,当激振点不在桩顶中心时,传感器安装 点与激振点的距离不宜小于桩半径的( ) 在测试桩浅部缺陷时,激振的能量和频率( ) 用声速来评价钻孔灌注桩的混凝土强度(设计为C30)当声速为( )m/s时,混凝土的质量可 评价为较好。 当抽样检测结果不满足设计要求时,应对( )进行扩大抽检。 声测管无法疏通或在声测管附近无法形成整桩检测通道时,可采用( )检测桩身混凝土完整 性 搅拌桩地基处理设计方案为水泥土桩直径0.7米,桩中心间距1.5米,则置换率为: 某水泥土搅拌桩处理地基工程,桩径为500mm,采用1.2m间距的等边三角形布置,需进行单 桩复合地基载荷试验,其载荷板面积应为: 高压喷射注浆加固地基时,定喷和摆喷的有效处理长度约为旋喷桩直径的多少倍? 下列成桩方法中,哪些是属于挤土成桩工艺? 设搅拌桩桩长L=17m,桩径取 =500mm,取桩侧土平均摩阻力 =15kPa/2=7.5kPa。取水泥掺 合量为16%,试验测出的无侧限抗压强度 =2000kPa。搅拌桩单桩承载力特征值最接近下列哪个 值? 某工程采用强夯法加固,加固面积为5000m2,锤重为10t,落距为10m,单点击数为8击,夯 点数为200,夯击5遍,则单点夯击能为: 强夯置换法的处理深度一般不宜超过: 强夯施工结束后应间隔一定时间方能对地基加固质量进行检验。对粉土和粘性土地基可取多 少? 碎石桩桩位布置,对于圆形或环形基础宜用哪种方式布置? 根据目前的施工能力,水泥浆搅拌法的加固深度不宜大于多少? 无砟轨道工后沉降不应超过( )mm 过渡段不同结构物间的预测工后差异沉降不应大于()mm 新建时速250 km及以上有砟轨道铁路观测断面的间距不应大于 ( )m。 路基病害共有()大类。 沉降变形观测应按( )垂直位移监测网的要求观测。 路基填筑完成或施加预压荷载后沉降变形观测期不应少于()个月,并宜经过一个雨季 )。 当采用声波透射法检测桩身完整性时,各检测剖面的声学参数均无异常,或某一检测剖面个别 测点的声学参数出现轻微异常,且其他剖面声学参数均无异常,该桩桩身完整性类别可判定为( )类 填筑期间路堤中心地面沉降速率不应大于( ) mm/d。 无砟轨道铁路观测断面的间距不应大于()m。 设计时速为300km/h的铁路路基过渡段工后沉降应不大于()mm。 单桩静载试验与高应变法检测前,除桩身混凝土强度应达到设计强度外,桩侧和桩端土应满足 最小间歇时间要求,混凝土灌注桩为()天。: 高应变法进行承载力检测时,锤重应大于单桩容许承载力的2.0%,当需要检测单桩竖向极限 承载力时,锤重应大于预估单桩极限承载力的( )%。 高应变法检测加速度传感器和应变传感器应分别中心对称安装在桩顶下两侧表面处,传感器与 桩顶的距离不宜小于( )倍的桩径(宽),对于大直径桩,距离可适当减小。 为设计提供依据的单桩竖向抗压静载试验应采用()。 工程桩作锚桩时,锚桩数量不宜少于( )根,且应对锚桩上拔量进行监测。 单桩竖向抗压静载试验沉降测量宜采用位移计或大量程百分表,直径或桩宽大于500mm的 桩,应在其两个方向对称安置()个位移计(百分表)。 采用单桩竖向抗压静载试验进行工程桩验收检测时,最大有效加载量不应小于设计要求的单桩 容许承载力的()倍。 单桩竖向抗压容许承载力应按单桩竖向抗压极限承载力的()取值。 单桩竖向抗拔静载试验采用天然地基提供反力时,施加于地基的压应力不宜超过地基容许承载 力的()倍。 单桩水平静载试验水平位移测量及其仪器的技术要求应在水平力作用平面的受检桩两侧应对 称安装()个位移计。 根据钢筋直径检测的一般规定,对于校准试件,钢筋探测仪对钢筋公称直径的检测允许误差为 ( )当检测误差不能满足要求时,应以原位实测法结果为准。 混凝土中氯离子的主要危害是( )。 钢筋保护层厚度检验的检测误差不应大于( )mm。 当全部钢筋保护层厚度检验的合格点率( ),可再抽取相同数量的构件进行检验。 测量钢筋保护层时,对每根钢筋,应在有代表性的部位测量1点,有代表性的部位是指该处钢 筋保护层厚度可能对构件承载力或( )有显著影响的部位。 在采用钢筋探测仪进行构件混凝土内部钢筋保护层厚度测试时,实测钢筋的根数、位置与设计 有较大偏差,以下处理方式正确的是( )。 根据《混凝土结构设计规范》GB 50010-2010(2015修订版),下列关于梁中钢筋保护层的说 法,正确的是( )。 每次抽样检验结果中不合格点的最大偏差均不应大于规范规定允许偏差的( )。 混凝土中钢筋锈蚀电位的检测方法应采用( )。 根据《混凝土中钢筋检测技术规程》(JGJ/T152-2008),90%以上概率发生锈蚀的电位标准是()。
某隧道采用地质雷达检测时,K0+020处实测二次衬砌双程旅行时间为14ns,K0+020处二衬厚 度为70cm,则衬砌混凝土介电常数为( )。 地质雷达检测隧道衬砌时天线移动速度宜为( ) 空洞内部会形成明显的多次反射波组,形态大致为一倒悬( ) 反射系数的大小主要取决于反射界面两侧介质介电常数的差异, 差异越大反射信号( ), 反之 反射信号() 地质雷达法是一种采用( )电磁波信号检测地下介质分布的方法 采用地质雷达检测衬砌混凝土状况,对采集数据质量进行检查时,衬砌混凝土厚度的检查点相 对误差小于( )为合格 利用地质雷达对隧道衬砌质量进行检测,当需要分段测量时,相邻测量段接头重复长度不应小 于() 现场检测时,将雷达天线紧贴于路面,沿测线连续拖动,采用( )方式进行触发和定 位 地质雷达法采集数据检查应为总工作量的( ) 当地下介质的波速已知时,根据所探测到的( ),就可以求得目标体的位置和埋深 回弹法,水平弹击时,回弹仪的标准能量应为( ) 在洛氏硬度HRC为60±2的钢砧上,回弹仪的率定值应为( )。 回弹仪检定周期为( )。 回弹仪率定试验所用的钢砧应每( )送授权计量检定机构检定或校准。 测区的面积不宜大于( )。 测量混凝土的碳化时,应采用浓度为1%~2%的( )滴在孔洞内壁的边缘处。 检测泵送混凝土强度时,测区应选在混凝土浇筑( )。 碳化测量时,应将三次测量的平均值作为检测结果,并应精确至( )。 回弹仪在常规保养时,检查指针的摩擦力应该在( ) 回弹仪的率定试验中采用的钢砧,其洛氏硬度值应为( ) 声波透射法检测时,换能器在声测管内一般用( )耦合。 直径为1.5m的混凝土灌注桩,应埋设不少于几根声测管( )。 声波透射法检测时发射与接收声波换能器同步升降时,测点间距不宜大于( ) mm。
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