答：牵引电机是机车进行机械能和电能相互转换的重要部件（1分）。它安装在机车转向架上，通过传动装置与轮对相连（1分）。机车在牵引状态时，牵引电机将电能转换成机械能，驱动机车运行（1．5分）。当机车在电气制动状态时，牵引电机将列车的机械能转化为电能，产生列车的制动力（1．5分）。

答：受电弓的下降通过受电弓的气囊升弓装置释放压缩空气来进行控制。（1分）电磁阀失电，阀腔通大气（1分），快速降弓阀中的快排阀口打开（1分），气囊升弓装置内的压缩空气通过快排阀迅速排出，气囊收缩（1分），受电弓靠自重迅速地降弓，整个降弓过程先快后慢。（1分）

转向架主要由构架、轮对驱动装置、一二系悬挂装置、牵引装置、牵引电机悬挂装置、基础制动装置、轮缘润滑装置及砂箱附属装置等部件组成。

一系悬挂采用螺旋钢弹簧配以垂向油压减振器，轴箱拉杆采用单拉杆；

二系悬挂采用高挠螺旋钢弹簧配以垂向油压减振器，横向减振器设置在构架两端，同时起到抗蛇行作用；