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【A.】√
【B.】×
状态下工作。
【A.】最适宜的温度
【B.】最高温度
【C.】最低油耗
【D.】最高功率
【A.】燃料和空气的混合气
【B.】空气
【C.】燃料
【D.】氧气
【A.】指示功
【B.】平均指示压力
【C.】指示功率
【D.】指示损失
【A.】正庚烷
【B.】十六烷
【C.】异辛烷
【D.】𝛼-甲基萘
【A.】进气过程
【B.】排气过程
【C.】进排气过程
【D.】气门开启时期
【A.】马赫数
【B.】进气速率
【C.】充量系数
【D.】平均流速
【A.】压力过低
【B.】水垢过多
【C.】浓度过高
【D.】积炭过多
【A.】流通特性
【B.】供油特性
【C.】喷油特性
【D.】燃烧特性
【A.】15min 功率
【B.】1h 功率
【C.】12h 功率
【D.】持续功率
【A.】转矩
【B.】转速
【C.】负荷
【D.】燃油消耗
【A.】提高
【B.】下降
【C.】不变
【D.】不一定
【A.】涡轮机将机械能转化为排气的能量
【B.】涡轮机将排气的能量转化为其机械能
【C.】燃气在涡轮机中进一步压缩，压力增加
【D.】燃气经过涡轮机后，压力、温度和速度均增加
【A.】高温、富氧、燃烧持续时间
【B.】高温、贫氧、点火提前角
【C.】低温、富氧、燃烧持续时间
【D.】高温、富氧、点火提前角
【A.】机械强度
【B.】热效率
【C.】混合动力
【D.】能量密度
【A.】转速低
【B.】结构简单
【C.】质量轻
【D.】运转平稳
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