在国际货物买卖中，引起争议的主要原因有哪些？

对不可抗力条款的规定方法有哪几种？

 在起运港装船结束后，船长应托运人要求为其签发了清洁提单。同年6月2日，E号货轮抵达目的港青岛港，并于6月11日卸下全部货物。经青岛外轮理货公司理货，确认货物短少5564袋，净重278.2吨，价值128106.9美元。损失发生后，农产品进出口公司以被保险人的身份向保险公司索赔。保险公司按照保险合同的规定对被保险人的损失作了全额赔偿，取得了权益转让书，开始向承运人追偿。由于承运人拒赔，保险公司向某海事法院提起诉讼。 

请回答以下问题： 

（1）根据案例信息，判断买卖合同使用了哪个贸易术语？请说明理由。 

（2）案例中，承运人对保险公司的追偿拒绝赔付，请问是否合理？请说明理由。 

在载货船舶从天津新港驶往新加坡的航行途中，货舱起火，大火蔓延到机舱。船长为了船及货物的共同安全，首先下达命令使用二氧化碳扑灭机舱和货舱大火，无奈火势太大，二氧化碳用光了仍未能将大火扑灭。接着船长下令往机舱和货舱内灌水，大火终于被扑灭。但由于主机受损，无法继续航行，船长雇用拖轮将船拖回新港修理，修好后重新驶往新加坡。这次意外事故造成的损失有：（1）600箱货被火烧毁；（2）500箱货被水浇湿，无其他损失；（3）200箱货既受热熏损失，又受水渍损失，但未发现任何火烧的痕迹；（4）100箱货被火烧过且有严重水渍；（5）主机及部分甲板被烧坏；（6）拖轮费用；（7）额外增加的燃油和船上人员工资。 试分析上述损失的性质，并指出需投保何种险别，才能取得保险公司的赔偿？

国外来信用证的金额为："aboutUSD4200，less5%commissionand5%allowance(dis.)"。信用证要求的商品是女式衬衫，单价为每件2.10美元，CIFLondon，共2000件，我们应怎样缮制出口发票金额？ 应首先核对信用证，如果与信用证相符，

我国某出口公司于2月1日向美商报出某农产品，在发价中除列明各项必要条件外，还表示“Packinginsoundbags”。在发价有效期内美商复电称：“Refertoyourtelexfirstaccepted，packinginnewbags”。中方收到上述复电后，即着手备货。数日后，该农产品国际市场价格猛跌，美商来电称：“我方对包装条件做了变更，你方未确认，合同并未成立。”而出口公司则坚持合同已经成立，于是双方对此发生争执。 请问： 上述合同是否已成立？请说明理由。 （2）卖方最终应使用哪种袋子包装才视为履行了合同条件？ 

2023年3月5日，中国公司与荷兰公司签订了一份货物销售合同。合同以每公吨2500美元CIF鹿特丹条款签订。中国公司按照合同约定时间把货装上了船，并取得了清洁提单。然而，在运输过程中，由于海上风浪较大，货物因舱盖漏水而全部湿损。当货物到达时，合同商品的价格迅速下降。因此，荷兰公司没有提货和付款，而是向卖方提出了损害赔偿要求。 （1）提单具有什么主要作用？ （2）荷兰公司索赔要求是否合理？请说明理由。 

甲公司从国外某商行进口一批钢材，货物分两批装运，支付方式为即期信用证，每批分别由中国银行开立信用证。第一批货物装运后，卖方在有效期内向银行交单议付，议付行审单后，即向该商行议付货款，随后，中国银行对议付行作了偿付。甲公司在收到第一批货物后，发现货物品质与合同不符，因而要求开证行对第二份信用证项下的单据拒绝付款，但遭开证行拒绝。 请问：开证行做法是否合理？请说明理由。