群体实做线路工_在线真题试卷与模拟练习_群体实做线路工

参考答案：填空题的多空答案用 “ ， ” 或 “ 、 ” 或 “ ； ” 隔开，支持输入同义词，用 “ | | | ” 连接多个* 题目* 填空类型【示范例题】诗圣是 _ _ _ _ ，酒圣是 _ _ _ _ ，茶圣是 _ _ _ _ 有序填空【示范例题】感冒的症状有 (　　) 、 (　　) 、 (　　) 无序填空【示范例题】联合国成立于 _ _ 1 _ _ 年 , 常任理事国有英国、俄罗斯、美国、 _ _ 2 _ _ 、 _ _ 2 _ _ 混合填空三角坑偏差不含曲线超高顺坡造成的 _ _ _ _ 。有序填空检查三角坑时基长，采用轨道检查仪应为 3 m ，采用轨距尺时为 6 . 2 5 m ，但在延长 _ _ _ _ m 的距离内无超过容许偏差管理值的三角坑。有序填空道岔计划维修验收中满分为 1 0 0 分， 1 0 0 ∼ 8 5 分为 _ _ _ _ ， 8 5 ( 不含 ) ∼ 6 0 分为 _ _ _ _ ， 6 0 分以下为 _ _ _ _ 。失格线路整修复验后，在 6 0 分及以上者为合格。有序填空以下动态轨道不平顺判别，应及时处理：连续 _ _ _ _ 波及多波的轨道不平顺中，幅值为 1 0 m m 的轨向不平顺、 1 2 m m 的水平不平顺、 1 4 m m 的高低不平顺。有序填空以下动态轨道不平顺判别，应及时处理： _ _ _ _ m 范围内有 3 处大于以下幅值的轨道不平顺： 1 2 m m 的轨向不平顺、 1 2 m m 的水平不平顺、 1 6 m m 的高低不平顺。有序填空以下动态轨道不平顺判别，应及时处理： _ _ _ _ 、 _ _ _ _ 逆向复合不平顺。有序填空轨道检查车局部峰值管理偏差分为： Ⅰ 级为 _ _ _ _ 标准， Ⅱ 级为 _ _ _ _ 标准， Ⅲ 级为 _ _ _ _ 标准， Ⅳ 级为 _ _ _ _ 标准。有序填空轨道检查车局部峰值管理偏差分为： Ⅰ 级每处扣 _ _ _ _ 分， Ⅱ 级每处扣 _ _ _ _ 分， Ⅲ 级每处扣 _ _ _ _ 分， Ⅳ 级每处扣 _ _ _ _ 分。有序填空橡胶垫板压溃或变形（两侧压宽合计：厚度为 _ _ _ _ m m 的橡胶垫板超过 _ _ _ _ m m ，厚度为 _ _ _ _ m m 的橡胶垫板超过 _ _ _ _ m m ）丧失作用，橡胶垫片损坏时，应进行更换。有序填空起道作业收工时，允许速度不大于 1 2 0 k m / h 的线路不应大于 _ _ _ _ ‰ 。有序填空起道作业收工时，允许速度为 1 2 0 （不含） ∼ 1 6 0 k m / h 的线路不应大于 _ _ _ _ ‰ 。有序填空接头夹板伤损达到什么标准，应及时更换？ (　　) _ _ _ _ 。 (　　) 中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过 5 m m ，双头及鱼尾型夹板超过 1 5 m m 。 (　　) 其他部位裂纹发展到螺栓孔。 (　　) 胶接绝缘夹板性能不良。有序填空接头夹板伤损达到什么标准，应及时更换？ (　　) 折断。 (　　) 中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过 _ _ _ _ m m ，双头及鱼尾型夹板超过 _ _ _ _ m m 。 (　　) 其他部位裂纹发展到螺栓孔。 (　　) 胶接绝缘夹板性能不良。有序填空接头夹板伤损达到什么标准，应及时更换？ (　　) 折断。 (　　) 中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过 5 m m ，双头及鱼尾型夹板超过 1 5 m m 。 (　　) 其他部位 _ _ _ _ 发展到螺栓孔。 (　　) 胶接绝缘夹板性能不良。有序填空接头夹板伤损达到什么标准，应及时更换？ (　　) 折断。 (　　) 中间两螺栓孔范围内裂纹：正线、到发线有裂纹；其他站线平直及异型夹板超过 5 m m ，双头及鱼尾型夹板超过 1 5 m m 。 (　　) 其他部位裂纹发展到螺栓孔。 (　　) 胶接绝缘夹板。有序填空接头螺栓及垫圈伤损达到 (　　) 螺栓折断、 _ _ _ _ ，严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过 3 m m 不能保持规定的扭矩。 (　　) 垫圈折断或失去弹性。有序填空混凝土枕失效标准有何规定？一、 _ _ _ _ 。二、纵向通裂。 (　　) 挡肩顶角处缝宽大于 1 . 5 m m 。 (　　) 纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于 0 . 5 m m ）。三、横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于 0 . 5 m m 或长度超过 2 / 3 枕高）。四、挡肩破损接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的 1 / 2 ）。有序填空混凝土枕失效标准有何规定？一、明显折断。二、 _ _ _ _ 。 (　　) 挡肩顶角处缝宽大于 1 . 5 m m 。 (　　) 纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于 0 . 5 m m ）。三、横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于 0 . 5 m m 或长度超过 2 / 3 枕高）。四、挡肩破损接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的 1 / 2 ）。有序填空混凝土枕失效标准有何规定？一、明显折断。二、纵向通裂。 (　　) 挡肩顶角处缝宽大于 _ _ _ _ m m 。 (　　) 纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于 0 . 5 m m ）。三、横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于 0 . 5 m m 或长度超过 2 / 3 枕高）。四、挡肩破损接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度有序填空混凝土枕失效标准有何规定？一、明显折断。二、纵向通裂。 (　　) 挡肩顶角处缝宽大于 1 . 5 m m 。 (　　) 纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于 _ _ _ _ m m ）。三、横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于 0 . 5 m m 或长度超过 2 / 3 枕高）。四、挡肩破损接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度有序填空混凝土枕失效标准有何规定？一、明显折断。二、纵向通裂。 (　　) 挡肩顶角处缝宽大于 1 . 5 m m 。 (　　) 纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于 0 . 5 m m ）。三、 _ _ _ _ （或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于 0 . 5 m m 或长度超过

/ 3 枕高）。四、挡肩破损接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的有序填空混凝土枕失效标准有何规定？一、明显折断。二、纵向通裂。 (　　) 挡肩顶角处缝宽大于 1 . 5 m m 。 (　　) 纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于 0 . 5 m m ）。三、横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于 0 . 5 m m 或长度超过

/ 3 枕高）。四、挡肩破损接近失去（破损长度超过挡肩长度的 1 / 2 ）有序填空混凝土枕失效标准有何规定？一、明显折断。二、纵向通裂。 (　　) 挡肩顶角处缝宽大于 1 . 5 m m 。 (　　) 纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于 0 . 5 m m ）。三、横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于 0 . 5 m m 或长度超过

/ 3 枕高）。四、挡肩破损接近失去支承能力（破损长度超过挡肩长度的有序填空混凝土枕失效标准有何规定？一、明显折断。二、纵向通裂。 (　　) 挡肩顶角处缝宽大于 1 . 5 m m 。 (　　) 纵向水平裂缝基本贯通（缝宽大于 0 . 5 m m ）。三、横裂（或斜裂）接近环状裂纹（残余裂缝宽度大于 0 . 5 m m 或长度超过

6 0 k m / h 。有序填空线路上个别插入的短轨，在正线上不得短于 6 m ，在站线上不得短于 4 . 5 m ，并不得连续插入 2 根及以上。个别插入短轨线路的允许速度不得大于 _ _ _ _ k m / h 。有序填空铝热焊缝距轨枕边缘的距离要求？铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于 1 6 0 k m / h 线路不应小于 _ _ _ _ m m ，线路允许速度大于 1 6 0 k m / h 线路不应小于 1 0 0 m m 。有序填空铝热焊缝距轨枕边缘的距离要求？铝热焊缝距轨枕边缘，线路允许速度不大于 1 6 0 k m / h 线路不应小于 4 0 m m ，线路允许速度大于 1 6 0 k m / h 线路不应小于 _ _ _ _ m m 。有序填空施工地段列车限速 V m a x ≤ 4 5 k m / h 时，起道（含垫砟）顺坡长度不得小于起道量的 _ _ _ _ 倍。有序填空岔后连接曲线无缝线路加装轨撑标准？ R ≤ 3 5 0 m 的曲线，曲线部分应隔 _ _ _ _ 根轨枕安装 _ _ _ _ 对轨撑； 3 5 0 m ＜ R ≤ 4 5 0 m 的曲线，曲线部分应隔 2 根轨枕安装 1 对轨撑； 4 5 0 m ＜ R ≤ 6 0 0 m 的曲线，曲线部分应隔 3 根轨枕安装 1 对轨撑。有序填空岔后连接曲线无缝线路加装轨撑标准？ R ≤ 3 5 0 m 的曲线，曲线部分应隔 1 根轨枕安装 1 对轨撑； 3 5 0 m ＜ R ≤ 4 5 0 m 的曲线，曲线部分应隔 _ _ _ _ 根轨枕安装 _ _ _ _ 对轨撑； 4 5 0 m ＜ R ≤ 6 0 0 m 的曲线，曲线部分应隔 3 根轨枕安装 1 对轨撑。有序填空岔后连接曲线无缝线路加装轨撑标准？ R ≤ 3 5 0 m 的曲线，曲线部分应隔 1 根轨枕安装 1 对轨撑； 3 5 0 m ＜ R ≤ 4 5 0 m 的曲线，曲线部分应隔 2 根轨枕安装 1 对轨撑； 4 5 0 m ＜ R ≤ 6 0 0 m 的曲线，曲线部分应隔 _ _ _ _ 根轨枕安装 _ _ _ _ 对轨撑。有序填空线路设备静态周期性检查的内容有哪些？ (　　) 正线 _ _ _ _ 检查， (　　) 正线道岔、调节器检查， (　　) 站线线路和道岔检查， (　　) 曲线正矢检查， (　　) 无缝线路位移观测， (　　) 对严重线路病害地段和薄弱处所，应加强检查。有序填空线路设备静态周期性检查的内容有哪些？ (　　) 正线线路检查， (　　) 正线道岔、 _ _ _ _ 检查， (　　) 站线线路和道岔检查， (　　) 曲线正矢检查， (　　) 无缝线路位移观测， (　　) 对严重线路病害地段和薄弱处所，应加强检查。有序填空线路设备静态周期性检查的内容有哪些？ (　　) 正线线路检查， (　　) 正线道岔、调节器检查， (　　) 站线线路和 _ _ _ _ 检查， (　　) 曲线正矢检查， (　　) 无缝线路位移观测， (　　) 对严重线路病害地段和薄弱处所，应加强检查。有序填空线路设备静态周期性检查的内容有哪些？ (　　) 正线线路检查， (　　) 正线道岔、调节器检查， (　　) 站线线路和道岔检查， (　　) 曲线 _ _ _ _ 检查， (　　) 无缝线路位移观测， (　　) 对严重线路病害地段和薄弱处所，应加强检查。有序填空线路设备静态周期性检查的内容有哪些？ (　　) 正线线路检查， (　　) 正线道岔、调节器检查， (　　) 站线线路和道岔检查， (　　) 曲线正矢检查， (　　) 无缝线路 _ _ _ _ 观测， (　　) 对严重线路病害地段和薄弱处所，应加强检查。有序填空线路设备静态周期性检查的内容有哪些？ (　　) 正线线路检查， (　　) 正线道岔、调节器检查， (　　) 站线线路和道岔检查， (　　) 曲线正矢检查， (　　) 无缝线路位移观测， (　　) 对严重线路病害地段和 _ _ _ _ 处所，应加强检查。有序填空护轨、辙叉心轮缘槽宽度的量取位置与 _ _ _ _ 量取位置相同。有序填空道岔导曲线中部轨距加宽，直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端 _ _ _ _ m 处，距辙叉前端 _ _ _ _ m 处。有序填空工务人员发现设备故障、险情或自然灾害时，在 “ 设置防护，防止机车、车辆通往故障、险情或自然灾害影响地点 ” 时的应急处置程序是如何规定的？应立即连续发出停车信号和以停车手信号 _ _ _ _ ，还应迅速使用列调对讲设备通知就近车站值班员或通知紧急停车同时在故障、险情或自然灾害影有序填空当确知一端先来车时，应沿路肩急速奔向列车，用 _ _ _ _ (　　) 或徒手显示停车信号。有序填空如不知来车方向，应在故障、险情或自然灾害影响地点注意 _ _ _ _ 和瞭望，发现来车，应急速奔向 _ _ _ _ ，用手信号旗 (　　) 或徒手显示 _ _ _ _ 信号。有序填空工务人员发现设备故障、险情或自然灾害时，在 “ 设置防护，防止机车、车辆通往故障、险情或自然灾害影响地点 ” 时的应急处置程序是如何规定的？设有固定信号机时，应先使其显示 _ _ _ _ 信号。有序填空站内线路、道岔发生 _ _ _ _ 、险情或自然灾害时，应立即通知车站 _ _ _ _ （列车调度员）采取措施，应按规定设置停车信号 _ _ _ _ 。有序填空哪些作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护 (　　) 危及 _ _ _ _ 安全的突发性灾害的紧急抢修。 (　　) 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理。 (　　) 线路胀轨的紧急处理。 (　　) 更换重伤钢轨、辙叉或联结零件等紧急处理。 (　　) 其他危及行车安全的故障处理。有序填空哪些作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护 (　　) 危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修。 (　　) 钢轨、辙叉或夹板 _ _ _ _ 后的紧急处理。 (　　) 线路胀轨的紧急处理。 (　　) 更换重伤钢轨、辙叉或联结零件等紧急处理。 (　　) 其他危及行车安全的故障处理。有序填空哪些作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护 (　　) 危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修。 (　　) 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理。 (　　) 线路 _ _ _ _ 的紧急处理。 (　　) 更换重伤钢轨、辙叉或联结零件等紧急处理。（

其他危及行车安全的故障处理。有序填空哪些作业应办理临时封锁手续，设置停车手信号防护 (　　) 危及行车安全的突发性灾害的紧急抢修。 (　　) 钢轨、辙叉或夹板折断后的紧急处理。 (　　) 线路胀轨的紧急处理。 (　　) 更换 _ _ _ _ 钢轨、辙叉或联结零件等紧急处理。（

其他危及行车安全的故障处理。有序填空轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、 _ _ _ _ 、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。有序填空轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体 _ _ _ _ 振动加速度、车体横向振动加速度等。有序填空轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体 _ _ _ _ 振动加速度等。有序填空轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、 _ _ _ _ 、水平、三角坑、复合不平顺、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。有序填空道岔各种零件达到哪些伤损或病害，应有计划地进行修理或更换？ (　　) 各种螺栓、连杆、 _ _ _ _ 损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于 2 m m 。（

滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于 3 m m 。 (　　) 轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于 2 m m 。 (　　) 护轨垫板折损。（ 5 有序填空道岔各种零件达到哪些伤损或病害，应有计划地进行修理或更换？ (　　) 各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于

m m 。 (　　) 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于 _ _ _ _ m m 。 (　　) 轨撑损坏、松动轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于 2 m m 。 (　　) 护轨垫板有序填空道岔各种零件达到哪些伤损或病害，应有计划地进行修理或更换？ (　　) 各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于

m m 。 (　　) 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于 3 m m 。 (　　) 轨撑损坏、松动轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于 m m 。 (　　) 护轨垫板有序填空道岔各种零件达到哪些伤损或病害，应有计划地进行修理或更换？ (　　) 各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于

m m 。 (　　) 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于 3 m m 。 (　　) 轨撑损坏、松动轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于 2 m m 。 (　　) 护轨垫板有序填空道岔各种零件达到哪些伤损或病害，应有计划地进行修理或更换？ (　　) 各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于

m m 。 (　　) 滑床板损坏、变形或滑床台磨耗大于 3 m m 。 (　　) 轨撑损坏、松动轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于 2 m m 。 (　　) 护轨垫板折有序填空道岔各种零件达到哪些伤损或病害，应有计划地进行修理或更换？ (　　) 各种螺栓、连杆、顶铁和间隔铁损坏、变形或作用不良，顶铁和轨腰离缝大于

2 0 m 时，现场防护人员应站在距（反方向进站信号机） 2 0 m 附近有序填空在尽头线上施工，施工负责人经与车站值班员联系确认尽头一端无列车、轨道车时，则尽头一端。施工地点与防护人员间瞭望条件不良又无电话联系时，应中间防护人员。有序填空将施工线路两端道岔扳向不能通往施工地点的位置，并或，可不设置移动停车信号牌 (　　) 。有序填空当施工线路两端道岔只能通往施工地点的位置时，在施工地点两端处线路上，设置防护。有序填空迅速通知工长或车间主任，并采取修复故障设备有序填空若不能在列车运行间隔时间内修复，应通过立即向列车调度员请求，由列车调度员发布命令区间或限速运行。有序填空车站值班员接到区间发生故障的警报后，应立即通知有关列车停车或，并报告。有序填空必要时，工务部门的工长或车间主任随乘第一趟列车去故障现场，以便迅速和工作。有序填空工长或车间主任根据故障判断影响行车的程度，确定运行办法，并报告或。有序填空工长或车间主任到达故障地点之前，列车运行办法，由现场确定。故障、自然灾害处置后，由确定放行列车条件。有序填空大修列车运行由牵引，作业时自行。有序填空在电气化铁路进行换轨、换枕作业时接触网必须。有序填空施工封锁后，大修列车机组进入当日作业地段前，作业地段拆除轨枕扣件。有序填空、磁钢设备是用于检测列车运行相关数据的地面感应装置，因受影响较大，为避免日常作业误操作造成计轴器统计数据错误，要求上线作业工机具（如铁锹、轨检仪、螺栓机、撬棍等）一律距离计轴设备、磁钢设备 1 米以上。有序填空限速标准为，瞭望困难地段可按 , 邻线限速长度不应小于实际作业范围。有序填空是对钢轨进行的周期性打磨，按目标廓形打磨钢轨，消除已产生的表面裂纹，减缓曲线钢轨侧面磨耗，预防产生、剥离掉块、肥边等病害，延缓滚动接触疲劳裂纹产生和发展。有序填空维修的组织领导工作由设备管理单位负责。维修实行综合维修，，其他专业不需要时，方可安排的维修作业。有序填空红光带设备区间，未查明原因，盲目。有序填空接到晃车信息，未认真巡查查明原因，未采取措施，、、误报、错报，臆测放行列车。有序填空在道心、钢轨、枕木头行走、坐卧休息或在机车车辆底部、端部。钻车，攀爬车顶、扒乘机车和车辆、和飞乘飞降。雷电时在室外设备及与其的室内设备上作业。上水时侵入邻线或将水管向接触网供电线路方向。各级干部遇重要或信息时，未及时采取有力措施。对发生的设备安全信息，没有按相应级别正确处置。车间干部对机车乘务员反映线路严重晃车信息、晃车仪报警和轨检车 Ⅲ 级及以上信息，未及时进行、处理。发现水害、地震、沙埋钢轨、断轨等危及行车安全时，未上报信息，未果断采取 “ ” 处置措施。上报的事故、设备故障、应急处置、重大安全信息等内容与事实严重，。红光带故障信息，未对工务设备确认（无需工务检查除外），盲目。沟通协调不到位，上级部门的命令。候，选择无序填空，只需选择即可，无需进行填写操

0 3 5 年、社会主义现代化强国四项基本原则政治领悟力、政治执行力密切联系群众、脱离群众时代性、原则性伟大工程、伟大梦想政治意识、核心意识制度自信、文化自信脱离群众危险执政考验、改革开放考验、市场经济考验、外部环境考验中国共产党领导中国共产党领导总揽全局、协调各方十八、农民中国工人阶级、先锋战士人民服务政治标准、入党自愿支部大会党的组织生活党旗、入党宣誓一年、支部大会预备期满转为正式党员之日表决权、选举权八项义务、八项权利六个月、交纳党费中央组织、地方组织、基层组织战斗堡垒、工作各级组织、全体党员政治纪律、组织纪律、廉洁纪律群众纪律、工作纪律、生活纪律警告、严重警告、撤销党内职务留党察看、开除党籍党纪处分、组织调整镰刀、锤头金黄色党徽、红旗每半年发展对象、政治审查政治纪律形式主义、官僚主义享乐主义、奢靡之风民主集中制党员大会、党小组会党课支部委员会理论联系实际、密切联系群众批评、自我批评统一战线、武装斗争、党的建设社会主义现代化、中华民族伟大复兴自我革命中国共产党党史、新中国史、改革开放史社会主义发展史、中华民族发展史高质量发展、任务人民性人民立场教育、科技、人才科技、人才、创新科教兴国、人才强国、创新驱动发展德才兼备、高素质人才全过程人民民主用党的创新理论武装全党学党章党规、学系列讲话、做合格党员中华民族伟大复兴国家富强、民族振兴、人民幸福坚持党的领导、加强党的建设始终听党话、永远跟党走政治红线、职业底线高铁、旅客列车弯折、整修绝缘接头、轨距杆可填写、工 (　　) 长未经申报批准、追究

0 0 m 、进站信号机可不设防护、增设加锁、紧固各 5 0 m 、移动停车信号牌 (　　) 紧急措施车站值班员、封锁列车调度员、限速组织、指挥抢修车站值班员、列车调度员工务人员、现场负责人机车停电不得连续超过 8 根铁质物品、计轴设备