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深基坑边缘以外1～2倍开挖深度范围内的构筑物应根据实际情况确定是否纳入监测。B

挂篮后锚固解除后，挂篮应沿箱梁两端向中轴线推进，每前进0.5m应观察一次。( )

建设单位“不得压缩合同约定的工期”指的是不得单方面压缩工期。( )

2014年10月29日下午15:00左右，某公司现场管理人员徐某带领2名工人到某斜拉桥6号主墩左幅塔顶进行施工吊篮吊臂工字钢的焊装作业，由于塔顶平台预埋钢筋导致吊臂工字钢无法焊接就位，于是徐某操作电焊钳将3根Φ16mm的挡位钢筋熔断，焊接了第一根吊臂工字钢。16:00许，在熔断第二根吊臂工字钢位置的钢筋时，徐某发现塔顶有烟冒出，再往下察看，发现22#索靠塔外边部位包裹的彩条布出现明火。由于塔顶没有灭火器，徐某等人在尝试多种方法试图灭火无效后，联系下方人员用塔吊运送灭火器。约16:10左右，22#索燃烧部位断裂，缆索坠落时损坏现场配电箱造成塔吊停机，救援中断后火势没有得到控制；至17:10左右，6号桥墩左幅塔上共有9根斜拉索因火灾受损相继被拉断。火情于18:00左右被扑灭。事故共造成6号桥墩左幅塔9根斜拉索被拉断，断索侧桥面下沉约2192mm、未断索一侧桥面下沉约916mm，部分桥面出现裂纹，事故中无人员伤亡，造成直接经济损失1058.57万元。经试验分析，斜拉索钢绞线黑色HDPE护套燃烧后，火焰最高温度为718℃，0应力状态下钢绞线经受的最高温度为672℃，斜拉索的过火温度范围360℃-550℃。
(1)该事故的性质是一起较大火灾事故。B
(2)该起事故中，造成9根斜拉索断裂的原因是高温降低钢绞线受力性能降低。B
(3)该起事故现场的危险因素不包括( )。
(4)关于动火作业安全，错误的是( )

为保证生产安全，根据《公路法》规定，改建公路时，施工单位应当在施工路段两端设置明显的施工标志、( )标志.

建设单位应当在拆除工程施工前( )日前，将有关资料报送建管部门备案。

与《建设工程安全生产管理条例》相比较，《公路水运工程安全生产监督管理办法》关于专职安全员的安全职责增加了( )。

公路水路行业安全生产较小风险是指一定条件下易导致( )安全生产事故的风险。

施工单位从事公路水运工程建设活动，应当取得安全生产许可证及相应等级的资质证书。施工单位的主要负责人和安全生产管理人员应当经( )对其安全生产知识和管理能力考核合格。

下列工程建设法律责任的承担方式中，属于行政责任承担方式的是( )。

危险性较大的分部分项工程开工前，监理单位按照《公路水运工程平安工地考核评价指导性标准》要求及时开展( )审核，并将审核结果报建设单位。

为保证安全作业，在机器设计中，应使操纵速度( )人的反应速度。

公路施工企业施工前，施工单位负责项目管理的( )应当对有关安全施工措施的技术要求向施工作业班组，作业人员作出详细说明，并由双方签字确认。

在安全生产责任管理制度中，最基本、最核心的制度是( )。

变形迅速发展、裂缝显著扩大属于( )。

某企业使用氯气作为循环冷却水的杀菌剂。为防止氯气遗漏事故，该企业改进了生产工艺，采用对人无害的物质作为杀菌剂。该企业采用的预防事故发生的安全技术措施属于( )。

特种作业人员年龄限制为( )。

安全系统工程的系统性是指生产系统的总体性决定生产安全的主体性，即对事故的总体控制采用4E科学，从( )四方面入手。

根据海因里希事故因果连锁理论，防止事故发生的最重要的工作就是( )。

( )是隧道施工期地质超前预报方法中最直接的方法。

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