业务应用试卷样卷（拟提交中电联） - 含答案_在线真题试卷与模拟练习_业务应用试卷样卷（拟提交中电联） - 含答案_考试宝

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-57245253950335.............................密..............................................................................................封............................................................................线................................................................................................................密..............................................................................................封............................................................................线...................................................................................-57245253950335.............................密..............................................................................................封............................................................................线................................................................................................................密..............................................................................................封............................................................................线...................................................................................年电力行业职业技能竞赛(　　) 业务应用考试试卷样卷(　　) 题号一二三总分统分人得分注意事项：1. 答卷前将装订线左边的项目填写清楚。

请在答题纸上进行作答，并标记好题号。计算题：5题，共12分简答题：5题，共10分论述题：1题，共8分（含图）计算题(　　)

某供电公司220kV变电站有3台220kV断路器编号分别为251、253、259。在2023年内，251断路器发生计划停用1次(　　)，停用时间3月3日7时至3月7日20时；253断路器停用1次(　　)，停运时间6月6日8时至6月7日20时；259断路器因线路清扫工作停运1次，停运时间8月25日7时至8月27日19时，在8月25日9时至15时，259断路器又开展了临时消缺工作。请分别计算该变电站220kV断路器251、253、259在2023年的可用系数。(　　) 解：统计期间小时数=365×24=8760(　　)

断路器的可用小时=8760-(　　)=8651(　　)(　　)

断路器的可用小时=8760-(　　)=8724(　　)(　　)

断路器的可用小时数=8760-2×24-(　　)-6=8694(　　)(　　)

某电力企业共2条110kV输电回路(　　)，1个线变组回路(　　)，20个非线变组变电回路。2023年主要事件包括：A输电回路故障停运1次，持续时间2h；B输电回路保护检验停运1次，持续时间6h；线变组回路由于变压器低压设备检修受累停运1次，持续时间4h；其它非线变组变电回路共调度停备2次，总持续时间48h、计划停运7次，平均持续时间12h。请计算该单位2023年输电回路及变电回路的可用系数和停运率。答：⑴输电回路：可用系数=(　　)×100% =(　　))×100% =99.954% 输电回路停运率=每次停运输电回路数总回路百公里年数=2/1.5=1.33(　　) ⑵变电回路：可用系数=(　　)∗100% =[1－(　　)/(　　)]×100%=99. 952% 停运率=每次停运回路数总回路年=(　　)/21=0.381(　　)

某单位运行维护三条线路，其中： A条线路为220kV，长度为2km，2018年6月11日投运，2023年上半年发生小修1次，小修时间为50h；发生第一类非计划停运1次，非停时间为10h； B条线路为220kV，长度为4km，2023年2月1日投运，2023年上半年，发生第三类非计划停运1次，非停时间为6h； C条线路为500kV，长度为6km，2006年5月15日投运，2023年上半年，发生大修1次，大修时间为168h，发生受累停运备用1次，受累停运备用时间为3h。请列式计算该单位2023年上半年220kV及以上(　　)线路可用系数、计划停运率、非计划停运率、停运率、强迫停运率、连续可用小时，其中停运率单位为次／百公里•年(　　)。解： ①可用系数AF=∑某电压等级线路的可用系数AF×该电压等线路统计百千米/∑某电压等线路统计百千米年数=[(　　)×0.02+(　　)×0.04+(　　)×0.06]/[4344×0.02+(　　)×0.04+4344×0.06]×100%=97.656% ②计划停运率=Σ计划停运次数/Σ统计百千米年数=(　　)//[0.02×181/365+0.04×(　　)/365+0.06×181/365]=35.645 (　　) ③非计划停运率=Σ非计划停运次数/Σ统计百千米年数==(　　)//[0.02×181/365+0.04×(　　)/365+0.06×181/365]=35.645 (　　) ④停运率=Σ计划停运次数/Σ统计百千米年数+Σ非计划停运次数/Σ统计百千米年数=(　　)/[0.02×181/365+0.04×(　　)/365+0.06×181/365]=71.289(　　) ⑤强迫停运率FOR=Σ强迫停运次数/Σ统计百千米年数=1/[0.02×181/365+0.04×(　　)/365+0.06×181/365]=17.822(　　) ⑥连续可用小时数CSH=Σ可用小时AH/Σ(　　)=[(　　)+ (　　)+(　　))/(　　)=2410.8(　　) （含图）二、简答题(　　)

《国家能源局关于加强电力可靠性数据治理深化可靠性数据应用发展的通知(　　)》中对于深化电力可靠性数据信息应用，提出了哪几点要求？参考答案：

架空线路(　　)发生跳闸，运行事件应如何录入？参考答案：架空线路(　　)发生跳闸，无论自动重合是否成功，均应填报运行事件。其中，自动重合闸成功的事件，记“第一类非计划停运1次，非计划停运持续时间计为0”，但在非计划停运次数(　　)指标计算时不含此类事件的次数。自动重合闸失败(　　)，无论手动强送是否成功，均按第一类非计划停运统计，并纳入非计划停运次数(　　)的指标计算。对于分段管理的线路，若发生非计划停运，故障点所在线路段的运行维护单位按“非计划停运”统计，非故障点所在线路段的运行维护单位按“受累停运备用”统计。若无法判定故障点的，各线路段的运行维护单位均按“非计划停运”统计。

规划设计环节提升输变电可靠性的主要措施是什么？参考答案：(　　)电网规划设计宜远近结合，适度超前，满足电力系统可靠性要求。 (　　)设备选型宜以先进、成熟、可靠为原则，提升设备装备水平。 (　　)应用输变电可靠性分析成果，为电网规划设计提供决策依据。 (　　)进行成本—效益分析。 (　　)推行设备全寿命周期管理。 (　　)推行电网差异化规划设计。（含图）三、论述题(　　)

下图是某公司断路器台数分布及强迫停运次数的统计分析图，它反映了什么规律和特点？根据这些特点，下一步应主要采取什么对策来降低强迫停运率？（含图）（含图）各电压等级不同运行年限断路器的强迫停运率比较分析要点: (　　)5年以内投运的断路器占接近50%，说明该公司近5年设备进行了广泛的更新，有利于提升整体设备稳定运行水平，提升输变电设施可靠性。 (　　)随着电压等级的升高，新投设备所占比例逐步增大。反映电网正处于高速发展阶段，高电压等级网络不断完善，有利于系统可靠性的提升。 (　　)各电压等级断路器强迫停运率随运行年限而增加，运行16-20年之间的断路器强迫停运率普遍较高，设备健康水平相对较差，应当引起重视。 (　　)330kV电压等级断路器整体强迫停运率高于其他电压等级，且运行20年以上的断路器强迫停运率特别高；对策要点： (　　)将该分析纳入设备状态检修参考，运行状况较差的设备尽早安排维护检修，加强检修质量管控，做到修必修好，提高设备健康水平。 (　　)对于老化设备及时纳入技改项目计划进行改造或更换，尤其330kV运行20年以上的断路器需尽快更换。 (　　)加强设备运行管理，尤其是强迫停运率高的设备需重点观测，发现隐患及缺陷及时处理，避免再次发生强迫停运。 (　　)新投运设备较为频繁，需加强新投设备运维管理，把好设备采购关，做好基建工程项目质量管控，确保新设备“零缺陷”投运。

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