突发客流控制中单站控的启动及取消条件？ 1.当发生______，或由于车站站厅、站台______故障（例如扶梯故障、TVM故障、BOM故障），引发车站______下降，客流无法______且有______趋势时，启动本站客流控制。

突发客流控制中单站控的启动及取消条件？ 2.第一级客流控制：满足本站客运组织预案启动条件后或者当______候车乘客超过整个______台面积的2/3时。

突发客流控制中单站控的启动及取消条件？ 3.第二级客流控制：满足本站客流组织预案启动条件后或者当______乘客超过整个______面积的2/3时。

突发客流控制中线控的启动及取消条件？ 4.第三级客流控制：满足本站客流组织预案启动条件后或者当______乘客超过整个______面积的2/3时。

突发客流控制中线控的启动及取消条件？ 取消条件：客流得到有效_____，车站_____正常客流组织。

根据《运营事业总部应急公交接驳预案》：实施应急公交接驳预案的启动条件是什么？ 1.在同一区段_____ 行车预计可能中断30分钟及以上时。 2.在某一区段_____ 行车预计可能中断30分钟，而且部分区间采用_____ 行车，单向行车间隔20分钟以上时。 3.在发生_____ 导致某一区段双向行车预计可能_____ 40分钟以上时。

根据《运营事业总部应急公交接驳预案》：公交接驳的结束条件是什么？ 1.受影响的区段恢复_____。 2._____疏散完毕。 3.发布实施应急公交接驳信息达到_____小时。