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超限货物的超限高度一律从（）面算起

（）货物是指一件货物的长度，超过所装平车的长度，需要使用游车运输的货

一件货物采取两车负重时，称为（）。

一件货物装在平车上，一般它的长度不宜超出车辆（）

（）是铁路运输适应经济和社会发展的先决条件

（《》）是保障铁路运输的法律手段。

铁路运输安全的设备因素包括设计安全性和（）安全性

发生耽误列车、危及行车安全或影响列车运行，但未构成铁路交通事故的称为（）故障。

车辆运用工作的管理模式是铁道部—铁路局—车辆段。（）

车辆段与机务段工作中没有关系，是单独的系统。（）

车辆段是客货车辆检修运用的基地。（）

根据车辆零部件的损伤规律，确定零部件的使用期限，在此基础上确定合理的检修周期属于状态修。（）

我国现行铁路车辆的检修制度是以计划修为主，状态修为辅的检修制度。（）

动车组实施计划性的预防检修，检修分为五个等级。（）

在列车修复较困难，不能保证质量或会影响正点编发时，应采用摘车修理

旅客列车公里是由铁路局所属各段配属车底开行的旅客列车公里总数。（）

列车运行的等级中，路用列车优先。（）

全国铁路行车时刻从零时起计算，实行24小时制。（）

编入空调列车时，供电制式无要求。（）

装有危险货物的车辆严禁编挂旅客列车。（）

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