货运员问答题15 题_在线真题试卷与模拟练习_货运员问答题15 题_考试宝

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某站受理集装箱瓷砖1组，运单记载托运人为“王五”，该货物于受理当日门到门进站完毕（箱门已施封），车站接到举报，反映该组集装箱匿报品名，实际装载货物为木材，请问车站该如何处理？

某站托运一批化工品，品名XXX，托运人提供了鉴定报告书，鉴定报告中描述该化工品为无味白色熔融状固体，采用铁桶或塑料桶包装，结论是非危险货物，车站受理人员查看鉴定报告书后确定该化工品为非危险货物，受理通过后将鉴定报告书传递到了安检岗位。货物进入货场后，安检货运员核对鉴定报告书上的品名与货物内外包装上品名一致，检查内外包装完好，无危险货物标识或标记，同意该批货物进站装车。请指出安检货运员在作业中存在的问题。

2018年6月2日10时，客户贾某到某站托运“搬家货物”一批共20件，其中包括灶具、凉席等物品，问车站受理人员应如何办理？

某站使用平车三辆（两主车一游车）跨装水泥桥梁片1件，一级超限，客户支付了的两主车加成后的运费，故提出要免费使用一辆游车，客户提出的需求符合《铁路货物运价规则规定》吗？请详细说明有关超长、超限货物使用游车时，游车运费计算的规定？

A站发到C站2车原煤，途中经B站超偏载检测装置检测，分别超载报警11.2吨、10.8吨，请问C站应如何处理？

A站货场使用C62AK型敞车装运原煤一车，发往C站。装完后使用轨道衡进行测量，发现只装了50吨。于是使用装载机进行补装，电子磅单显示补装重量为12吨,运输途中在B站检测超载6.1吨，责任判定过程中A站向上级部门出具了所在乡镇气象机构公布的气象信息，以此证明因暴雨天气导致增重。请问A站作业时有无不当之处？请说明依据？

C70、C70H与C70E、C70EH型货车有什么相同点和不同点？使用时应注意的事项有那些？

某站使用C62AK型敞车装运煤一车，经货检站A站超偏载检测装置检查发现货物检测重量为69吨。问: （1）该车是否超过货车容许载重量？（2）该车的超载报警等级？（3）应如何处理？

某站使用60t、N17AK型木地板平车装运设备一件，货物重49t，支重面长度4700mm，N17AK平车地板负重面长度4000mm时，容许载重量45t，长5000mm时，容许载重量50t，试问该货物装载是否存在问题。

A站装到B站袋装货物,P64GK3466789,标重58吨，货运站系统操作人员发现现车实际标重58吨与货运站系统内标重60吨不一致，经查《加规》附录该车型标记载重60吨，如何处理及操作相关系统？

托运人或收货人使用铁路箱超过下列期限，自超过之日起核收集装箱延期使用费？

武汉局当阳站发青藏公司拉萨西站20英尺35t敞顶箱2只，箱号：TBJU1290023、TBJU1290640，品名：水泥熟料，车号：C64K4863258，每只集装箱箱货总重35吨。请问当阳站装载是否合理，为什么？

托运人由A站运到C站一台设备，货重20吨，使用C64K标重为61吨敞车装运，托运人在B站提出变更到D站。问B站能否受理，说明依据。如果可以受理，应如何办理。

A站（A公司管内车站）发D站（C公司管内车站）大米一车，票记重量60吨，件数1196件。卸前施封有效，开启车门，车容未满，两中门处货物包装破损，内货外漏，破件在中下层，会同公安卸车，卸见货物88件均有不同程度破洞，新痕，破件检斤共余370公斤，较完好件50公斤短少4030公斤，查铁路货运计量安全检测监控设备，沿途重量数据如下：　　问：请逐个分析沿途重量数据，阐述到站如何定责及理由。（含图）

2019年1月6日A站承运到B站大米一车，承运人装车，苫盖篷布一块，件数2400件，该车1月10日到达B站，到站卸前检查，车体良好，篷布捆绑无异状，运行前端顶部有100×80cm破口，破口处有明显凹坑，卸见货物实有2350件，B站于次日编制货运记录，1月14日送A站查询，A站1月14日收到查复书，次日答复B站，称托运人与该站签订了承责证明，该批货物系站内对装，如出现短少、湿损均由托运人承担，铁路不予承责。问：1．承运人是否应当承担赔偿责任？ 2．请分析以上两站有无过错？

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