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对于地面及高架线路，风力波及区段风力达 7 级时列车运行速度不应超过_____km/h，风力达 8 级时列车运行速度不应超过_____km/h，风力达 9 级以上时应_____

积水情况对应限速

1 积水在轨底，未没过扣件_____

2整体道床，积水漫过扣件但未没过轨面限速_____km/h，积水没过走行轨轨面时应_____

碎石道床，积水漫至路肩时限速_____km/h，积水没过扣件应_____

地震烈度为 6（含）至 7（不含）度的，列车运行速度不应超过 _____km/h，必要时，行车调度员应扣停开往受影响区段的列车，组织已进入区间的列车退回发车站

地震烈度为 7（含）度以上或行车关键设施设备损坏的，行车调度员应组织在站列车清客后退出服务，组织区间列车在确保安全的条件下，运行至就近站清客后退出服务，列车运行速度不应超过_____km/h。如列车迫停区间，应组织乘客区间疏散

工程列车正线牵引运行限速_____公里/小时，正线推进运行限速_____公里/小时，通过站台限速_____公里/小时。

电话联系法行车区域内，列车以全人工模式运行，遇区间信号机红灯限速_____km/h通过，并做好随时停车准备。驶离故障区间后，自行恢复ATO/ATP模式行车

降级电话闭塞区域内非折返区域的列车应以目测行车法运行至所处区间前方站站台停车后（遇区间信号机红灯应一度停车，确认道岔开通方向正确后以_____km/h限速通过；已在车站的应按扣车执行），向行调报告车次和所在位置

启用电话闭塞法后，通过电话闭塞区域各区间的首列车应限速_____km/h，电话闭塞区域的发车站应在本站发出的首张路票中部空白处写明“限速_____km/h”并在交接路票时告知司机

黄灯——允许信号，表示进路中至少有一组道岔开通侧向，准许列车以不大于_____km/h 速度越过该信号机

黄灯十红灯——引导信号，表示允许列车以不大于_____Km/h 的速度越过信号机，并随时准备停车。原则上，列车应以 RM 驾驶模式通过该进路；不具备 RM模式条件时，采用 NRM 模式。"

2 号线与 3 号线联络线里程 LDK0+224.769 处隧道洞顶变形缝位置处存在凸台，凸台高 32cm，宽 130cm，为主体结构内部施做一圈封闭结构重新设置止水带进行防水处理而形成。凸台底面距离左股钢轨 3895mm，距离右股钢轨顶面 3882mm（轨道带超高），不满足隧道净空要求，列车通过应限速_____km/h 以下运行

AW0 无乘客（空载）,AW1座客载荷,AW2定员载荷,AW3超员载荷

在 2-3 号线联络线，列车运行限速_____km/h。

在张兴庄至宜兴埠上下行区间设置限速_____km/h。

吴家窑-西康路下行区间曲线 JD17（DK10+762.559-DK11+082.538）处限速_____km/h。"

金狮桥 - 中山路下行区间曲线 JD24-1 （ DK16+126.276 —DK16+207.752）处限速_____km/h

在尽头线、折返线的尽头，设有车挡防止列车冲出，车挡具有缓冲作用，但一般只容许（）以下的撞击

限制人工驾驶模式，即RM模式，司机根据地面信号显示驾驶列车通常以不超（）速度运行

遇橙色及以上低温雨雪灾害气象预警时，上行杨伍庄-南站区间限速（）

遇橙色及以上低温雨雪灾害气象预警时，下行华北集团-丰产河区间限速（）