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对于 B737-700/800 型飞机在起飞时，手册推荐（ ）秒获得离地姿态。
对于 B737-700/800 型飞机在起飞时，手册推荐抬头速率是 （ ） 。
II 类精密进近着陆的风的限制（公司限制）（ ）
非精密进近LNAV & VS 飞行程序调复飞高度的时机为（ ）
飞越严重颠簸程序发动机起动电门应该设置为（ ）
由 15000 英尺下降的过程中，如果遇到严重颠簸且飞机全重小于最大着陆重量时，应使飞机以光洁形态减速到：
避让尾流湍流的规定要求进场飞机的中型飞机在大型飞 机起飞之后至少（ ）分钟。
除非确定在雷雨云顶上有至少 （ ）米高的晴空区，否则不得飞越雷雨上方。
当复飞航道（ ）公里和着陆航道（ ）公里范围内有雷雨活动且向航道移动时，禁止进近和着陆。
五防指防止什么？
注意力分散包括（ ）
机组交流的范围和类型（ ）
RVR 大于等于 550 米而小于等于 800 米或 VIS 小于等于
1000 米时，干、湿道面正侧风分量最大（ ）；积水或积雪跑道正侧风分量最大（ ）。
云外绕飞时，距离积雨云（浓积云）昼间不得少于（ ） 海里，夜间不得少于（ ）海里；两个云体之间不少于（ ） 海里时，方可从中间通过。
不能接受的飞行轨迹偏离是指 1000 英尺 AGL 以下，正常稳定的飞行状态发生不可控制的变化。其情况不包括：
人工飞行时，脱离风切变机动，PF 的动作顺序为：

（1；脱开自动驾驶

2；跟飞行指引 TO/GA 引导（如可用）

3；果断使用最大推力

4：脱开自动油门

5：改平机翼的同时抬机头至起始俯仰姿态 15°

6：按压任一TO/GA 电门

7：收起减速板）

如果一个明显的雷雨活动区距离机场（ ）公里的范围内时，机长应考虑向雷雨区所在位置的反方向起飞或着陆， 或者推迟起飞、着陆，或者备降。
（多选）大侧风条件下的拉平技巧包括（ ）
地面风应使用塔台报告的风向风速为准。在运行中只要 塔台报告的风向风速不超标则不违规。
非精密进近程序如进近图中未公布 VDP 点，可以推荐自行计算 VDP 点。
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