一、准备工作：每缺项漏项一处或错误一处扣2分。1.工具材料：扁油刷、扭矩扳手、加力扳手、钢丝刷、棉纱、扳手、（）等2.按规定备齐劳动防护用品。3.按规定穿戴劳动防护服装。

二、作业过程：未按规定顺序、错项、漏项每处扣5分。1.根据当时（）情况，认真检查两端（），必要时锁定接头两端线路，防止打开接头后轨缝拉大影响联结。2.松开接头螺栓：使用（）扳手，两脚放在被卸螺栓帽的相对侧，拧松螺栓。3.拆卸接头螺栓：使用扳手，卸下螺栓和垫圈要放在（）位置上。4.除锈检查：用钢丝刷及小扁铲除去夹板、钢轨孔周边及螺栓上的积锈、油垢，并认真检查钢轨及夹板有无伤损、（）。5.涂油：用油刷对螺栓（）全面涂油，螺栓杆也应少许涂油。6.上螺栓：向螺孔内穿入螺栓，加上垫圈，套上螺帽，初紧螺栓。7.复紧螺栓：待接头6个螺栓全部（）后，使用加力扳手将接头螺栓全部（）一遍，使扭（）达到规定的标准。有错牙时，还应整治错牙。8.封口：用黄油或长效油脂在螺帽外的螺纹部位涂抹。

三、作业质量作业要求：每错、漏一项扣5分。1.螺栓、弹簧垫圈齐全，无失效，无型号规格不符。2.螺栓除锈彻底，螺栓丝扣无损坏。3.螺栓扭力矩：10.9级螺栓P50轨（）N·m，P60轨达到（）N·m。4.弹簧垫圈口（）。

四、安全事项：1.按规定穿戴防护服装；不按规定穿戴防护服装扣5分。2.及时（）避车：来车时未及时下道，每次扣5分。3.发生磕碰，扣5分。4.未设置、撤除防护，扣10分。

一、使用前的准备：每缺项漏项一处或错误一处扣5分。①检查紧固件连接是否牢固,有无缺少；②将汽油和汽油机专用机油按（）混合后，加入燃油箱内；③检验各部位无误后准予启动。

二、作业程序：每缺项漏项一处或错误一处扣5分。（1）启动汽油机：①扶持捣固镐放置（）；②先拉动启动油门,一手握住捣固镐,一手迅速拉动启动绳启动汽油机；③启动后打开（）。在怠速下(约2000～3000r/min)运转1min热机,确认汽油机运转正常方可(  ）作业。（2）捣固作业：①将汽油机门开至最大(7000r/min),把镐头插入石砟进行捣固作业；②捣固间歇时可将油门调小至怠速,但不要长时间怠速运转,长时间间歇时应（）；③作业完毕,将捣镐手把平放于地面,以免损坏汽油机；④作业过程中发现机械故障时或异常现象时,必须停机（）检查；⑤停机时先将油门关至最小,再按停机按钮停机。

三、技术质量要求⑴两冲程混合油比率为1:50,新机或大修启用时机油与燃油混合比率为1:25,使用常规无铅93号汽油。机油必须使用FC级别及以上型号。⑵冲击系统及曲轴箱润滑脂一般采用壳牌 Shell Lx2润滑脂。⑶润滑脂检查,通过曲轴箱上红色的加油嘴每月加注润滑脂。每（  ）h,更换曲轴箱内的润滑脂，用适用的清洗剂清洗轴承,并加注2/3满润滑脂,切勿加入过多或过少。

四、安全事项：每缺项漏项一处或错误一处扣5分。⑴捣固时,不要使捣镐和（）轨枕相碰。⑵不得在（）中使用机器。⑶加油时应关闭（）,注意安全,勿使燃油溢出。⑷使用汽油或机油时,应参照机械的技术参数,并严格标号,避免损坏机器。⑸加油时,不要加注过量。⑹重新启动机器时,若油箱内残留有油,必须将燃油摇晃至均匀,否则将导致启动困难。⑺不用时,将捣固机直立靠墙或（）于地面,避免磕碰汽油机。

一、准备工作：每错误一项扣2分。1.检查机械性能是否良好，紧固件是否松动。2.检查手套、（）、护靴、（）是否作用良好。3.检查电气开关是否良好，并试运转3-5min有无异常，并备足油料。4.打磨机砂轮罩、砂轮片和各零部件是否（）完好。5.轨距尺是否效验（），1m钢平尺、塞尺、钢板尺等工具是否齐全。

二、作业程序：每错误一项扣5分。1.确定打磨工作量和打磨处所：按规定穿戴好（）用品，启动打磨机，对准打磨 (缺陷)部位，一人先调整打磨机在钢轨内侧砂轮片（），使砂轮向轨面移动，控制打磨机的平衡，使砂轮能磨及钢轨的（）部位。至接触待打磨轨顶面打出火花。2.另一人负责操纵旋转螺杆控制打磨砂轮片的（）和水平移动。3.打磨时砂轮片应对准钢轨肥边部位，要控制一定的打磨量，应先少后多，由厚到薄，要防止打磨（）。4.打磨检查：①检查。打磨中用塞尺经常检查轨面状态，防止打磨过量。②粗打磨过程结束后，对不符合规定的应进行整治和精细打磨.5.打磨工作完毕后，关闭打磨机，将所有量、机具撤出（）以外。6.作业前中后记录测量（）。

三、技术标准：使用道岔打磨机将角度盘指针调整为（）º，垂直切割式打磨消除作用边肥边，根据肥边程度，多次消磨，直至肥边（）彻底。 

四、安全事项：每错误一项扣5分。1.口述打磨作业过程中的安全事项。2.按规定设置驻站和现场防护。3.上道前执行手比、眼看、口呼制度。4.电气化安全和自动闭塞安全注意事项。5.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。

一、作业准备：每缺项漏项一处或错误一处扣2分。1.工具：压机、扳手、450mm活动扳手、定位架。2.量具：5m钢卷尺、角尺、直钢尺。3.材料：钻头、燃料、水适量。4.机具：内燃钻孔机、（）器。5.检查机具：⑴检查内燃钻孔机：机油、汽油、动力机温是否正常，各紧固件、（）是否紧固。⑵发动内燃钻孔机，运转30s观察机械运转是否正常。

二、作业过程:每缺项漏项一处或错误一处扣5分。1.调整孔高定位板：根据轨型将（）调至相应的板型(P50和P60),然后拧紧上下两螺钉。2.调整定位尺：根据轨型将（）尺的转换铁调至相应的轨型上(P50和P60),然后拧紧侧面两个固定螺钉。3.钻孔机的操作：①选好钻头和与之配套的顶针,确认钻头内部无切屑,放进钻杆压到位并用顶丝压紧,摇动进给手柄将钻头摇到最后位置,压动加压泵,给水加压；②将机器的夹紧箱对准定位尺的凹槽落下,转动蜗杆手柄予以夹紧；③启动汽油机开始钻孔,打开水阀。轻轻给钻头加压,当钻头进入工作面时才可逐渐加压,空心钻头不需要很大的压力,且要尽量保持均匀进给。钻透时即可关闭水阀；④钻完一个孔后,将机器移至定位尺的下一定位凹槽,开始钻下个孔,待全部钻完后,将机器轻轻拿下,放置安全（）外。三、技术质量要求:质量回检每项不合格扣5分。1.螺栓孔孔径允许（）为（）mm。2.螺栓位置（中心螺栓孔中心位置上下、接头螺栓孔至（）、两相邻螺栓孔中心距离）允许误差为（） mm。3.螺栓孔倒棱，倒角为0.8 mm～1.5 mm×（  ）。

四、安全事项:每缺项漏项一处或错误一处扣5分。1.必须由经过培训的人员进行操作。2.操作时应戴好护目镜、手套等防护用品。3.钻孔前应先检查机器是否正常,钻头是否夹紧,清理上次钻孔时在钻头内留下的芯块和切屑。4.更换钻头应在停机状态下进行。5.经常检查固定钻头的顶丝是否拧紧。6.为了安全防火,给机器加油时必须停止机器,待冷却后进行,并远离（）,严禁（）。

一、准备工作：1.挑选工具与校验：漏选、错选扣分2分。（）、弦绳、支距尺、1m钢平尺、钢卷尺（5m）、塞尺、轨缝尺、钢板尺、检查锤、扭力扳手、石笔、记录本、（）、信号防护用品。2.设置防护：（口述）未设置防护扣10分。3.工具校验：（上道后校验工具）未校验每项扣2分。4.操作时间30分钟，每超1分钟扣1分，超10分钟以上失格。

二、作业程序：漏检、错检每处扣2分。1.几何尺寸检查：误差超过1mm扣2分。测量轨距、（）、支距误差为±1mm；高低、轨向误差≤2mm；框架尺寸及轮缘槽误差不大于1mm。（护轨、叉心轮缘槽尺寸用计算方法得到，（）尺寸用计算方法得到）。⑴各种检查工具能够正确使用、检查位置正确。（）选择正确。⑵轨距水平：根据不同类型道岔逐项（）检查（辙叉部分按照先直后曲）。⑶高低方向：全面查看、（）检查（在钢轨上量出两个5m，作为10m依据）⑷检查支距：按铺设图位置布点并（）检查，支距。⑸检查动程。2.钢轨及连接零件：⑴钢轨伤损及低头、（  ）、岔前接头相错、尖轨相错；辙叉伤损及叉心磨耗。⑵联结零件：连杆、顶铁、各类螺栓有无（）、缺少，扭矩是否达到标准、（）与滑床板，滑床板及护轨弹片有无上反，离缝状况、销钉离缝状况，铁垫板及胶垫片状况。⑶检查道岔（  ）器间隔误差。3.轨枕与道床、路基与标记。⑴检查岔枕位置，失效及吊板率；（转辙部分歪斜影响（））；⑵检查道床饱满及道床宽度、杂草；⑶路肩、标志：路肩无（），无大草；侧沟排水，标志清晰、准确、齐全。4.警冲标：确定位置正确，不（）。（用5m尺量）

三、内业整理：不全、漏项，每项扣5 分。1.找出超限处所，提出整治计划。 2.数据（），不漏项。3.超限处所不漏项，并注明。 4.轨距、水平检查顺序正确。四、安全事项：错误每次扣5分1.标志服、（）设置、撤除防护等。 2.不夹轨距尺、无摔倒、碰伤、不脚踏尖轨、连接杆、钢轨现象。 3.来车带工具及时（）避车。4.电气化安全和自动闭塞安全注意事项。5.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。

一、准备工具：

1.工具：铁锨，石砟叉，抬筐或编织袋。2.量具：5m钢卷尺，棉线绳。

二、作业程序：

1.工作量调查：查看作业地段道床（  ）情况，确定工作量。

2.对缺砟地段进行（  ），同时清除道床（  ）。

3.将轨枕头和道心有（  ）、多砟地段的道砟挖出，同时清除道床杂草。

4.在砟肩、道床边坡拉拉绳放线。

5.将砟肩、（  ）边坡多砟地段的道砟补充到缺砟地段。

三、作业质量：

1.轨底处道床顶面应低于轨枕顶面（  ）  ～30 mm，Ⅰ型混凝土枕中部道床应掏空，其顶面低于枕底不得小于20 mm，长度应为200～400 mm；Ⅱ型和Ⅲ型混凝土枕中部道床应填平，并不高于轨枕（  ）。

2.肩宽不小于为450mm。

3.无缝线路的道床两侧砟肩堆高（  ） mm。

4.道床（  ）均规定为1∶1.75。

5.道床无（  ）、飞砟，道床密实，道床外观达到“三平六道线”标准。

四、安全事项：

1.按规定设置防护，做到“四标准”。

2.在区间或站内行走执行《安规》第3.2.2条相关规定。

3.按《安规》第3.2.3条规定下道避车。

4.作业过程中防止发生人身伤害。

5.电气化地段执行《安规》相关规定。

6.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。

一、准备工作：

1.材料、工具准备：接头（  ）、夹板1副、加力杆、扳手、道钉锤、扁铲、钢丝刷、油刷、油料，改道工具，木枕地段还应携带撬棍等。

二、作业程序：

1.设置（   ）（口述）。

2.松卸螺栓顺序：混凝土枕地段先卸掉接头处2根轨枕扣件，再卸掉接头螺栓，

3.卸夹板：用扳手尖端撬出夹板，放在方便的位置。

4.除锈检查：注意检查轨腹、轨端有无（  ）。然后，用扁铲和钢丝刷除去夹板、钢轨端部和螺栓上的（  ）和油污。

5.涂油：在夹板和钢轨两者接触面上、接头螺栓（  ）涂油，并将新夹板扣入。

6.上接头螺栓：用扳手尖端串入夹板螺孔和钢轨螺孔内使其（  ）对正，然后穿入全部螺栓，拧紧。紧固螺栓时，直线上钢轨接头6孔螺栓，先上紧最（  ）两个螺栓，再上紧（  ）两个螺栓，剩下两个最后上紧。在曲线上，则先紧最外两个螺栓，再上紧次外两个螺栓，最后上紧中间两个螺栓。全部螺栓上紧后应（  ）。

7.上扣件。

三、作业质量

1.换入的接头夹板应与钢轨类型（  ），技术状态良好。

2.接头轨面及内侧（  ），正线、到发线不大于1 mm，其他站线不大于 2 mm。

3.接头螺栓应齐全，作用良好，缺损时应及时补齐和（  ）。夹板联结严密，普通线路接头螺栓扭力矩应达到规定值，并保持（  ），垫圈开口向下。

四、安全事项

1.安装夹板和螺栓时，严禁用（  ）穿入螺栓孔内和轨缝内，以免夹伤手指。

2.作业中工具有无相互碰撞伤人.

3.作业完毕：做到工完料尽场地清；撤除防护。

一、准备工作：

1.材料：夹板、螺栓、绝缘（  ）、绝缘套管、安装胶等。

2.工机具：发电机、匀缝器、角磨机、活动扳手、扭矩扳手、大锤、塞尺、1m钢平尺、倒棱器、（  ）、护目镜、记录本。二、作业过程：

1.检查内高及与夹板密贴程度（使用标准夹板切片核查）。

2.轨端打磨、倒棱（   ）：⑴钢轨：轨端垂直及（  ）偏差不超过0.15mm，气温低于0℃严禁现场胶结绝缘接头。接头两侧各（  ）mm除锈打磨清洁处理干净；露出金属光泽。⑵绝缘端片应密贴，不得高出（  ）。对螺栓孔按（0.8～1.5）mm×（  ） 倒棱，轨头断面全部（  ）。

3.对轨：⑴绝缘接头绝缘端板与两侧轨端顶死；非绝缘接头零轨缝。⑵轨端（ ）米范围内，轨顶面及轨头侧面必须（  ）。

4.试安装：放置夹板和螺栓，检验螺栓孔位置正确。

5.安装：⑴胶接夹板安装：①按工艺要求搅拌、涂抹（   ）；②绝缘接头孔内放入绝缘套管；③夹板与钢轨组装；④按“一正一反”顺序（   ）螺栓。⑵冻结夹板安装：①夹板与钢轨组装；②按“一正一反”顺序安装螺栓穿入螺栓。⑶紧螺栓：紧螺栓序为3、4、2、5、1、6位，用专用扭力扳手进行复紧。

6.上扣件。

7.电务配合测试胶接绝缘（  ）性能。

8.拆除连接线，恢复轨道电路。

9.整理胶接、冻结记录归档。

三、质量要求：

1.钢轨状态完好，接头无伤损、掉块、肥边及大于0.3mm（  ）形磨耗。

2.用1m钢平尺测量待装夹板工作面凹凸不平顺小于0.1mm，侧面弯曲（   ）小于0.5mm，同时检查内高及与夹板密贴程度（使用标准夹板切片核查）。

3.轨端打磨、（   ）倒角：⑴钢轨钢种、炉号等凸出字样打磨平。⑶螺栓孔倒棱倒角：倒棱0.8～1.5mm，倒角（  ）。

4.对轨：⑴轨缝：绝缘接头绝缘端板不得高出轨面。⑵接头错牙小于0.3mm。

5.安装：接头扭矩（   ）—1400N·m。

6.上扣件：⑴扣件不得靠贴夹板、钢轨，弹条中部前端下颚与轨距挡板离缝小于（  ） mm。

7.胶接绝缘接头性能：⑴干燥状态电阻（ ）20Ω；⑵潮湿状态电阻大于1000Ω。四、安全事项：

1.安全防护：必须在天窗内作业，按规定设置防护，执行四项作业纪律。

2.未按规定使用劳动保护用品，发生人身伤害或操作不当损坏工具材料。

3.未执行无缝线路作业轨温条件。

4.电务未在现场配合。

5.电气化安全和自动闭塞安全注意事项。6.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。

一、作业前准备：

1.工具：手锤(4-6镑)、石笔、撬棍、活口扳手、A型吊轨架或枕木头、截面不小于70mm²的铜导线、钢丝刷、灭火器、面罩、防护绑腿。

2.量具：30m钢卷尺、塞尺、（  ）。

3.材料：锯片、燃料适量、绝缘靴、（  ）手套。

4.机具：内燃锯轨机、砂轮机。

二、作业过程：

1.检查机具：（1）检查内燃（   ）：机油、汽油、动力机温是否正常，各紧固件、砂轮片是否紧固。（2）发动内燃锯轨机，运转30s观察机械运转是否正常。2.测量钢轨长度：（1）用钢卷尺在钢轨轨头顶面准确测量出（  ），误差不超过1mm。（2）在钢轨轨头顶面准确划出（  ）位置。

3.锯轨：（1）锯轨机上轨，扶正并紧固。（2）发动锯轨机。锯轨时，应严格控制锯轨速度，锯片一侧与钢轨上的标记重合，误差小于0.5mm，新轨锯断时先从（  ）开始向下锯，再用轨锯断时应先从轨头侧面开始锯，防止锯片抖动、打滑，待全断面（  ）锯断后方可退出。（3）停机，将锯轨机撤出。（4）复查切割位置

4.整修：（1）用砂轮机将轨头、轨底“毛刺”清除，并对轨头切割端（  ）。（2）清扫铁屑。

三、作业要求：

1.锯截钢轨长度与计划长度误差不超过（  ）毫米。

2.锯截断面应垂直，其端面的斜度（水平、垂直方向）不应大于（  ）mm，轨头部分不应大于0.5mm，倒棱2mm，倒角（  ）。

四、安全事项：

1.防护要求：按规定设置防护。

2.切割机周围不能（  ），防止锯片破碎伤人，发现机具运转异常要立即（ ）检查，防止损伤机具。

3.锯轨时锯轨机点内作业完毕，机具、材料撤出（  ）以外

4.电气化安全和自动闭塞安全注意事项。5.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。                          

一、作业前准备：1.工具：耙子、撬棍、道钉锤 、单口扳手、石砟叉、捣镐。

2.器具：万能道尺、卷尺。

3.机具：液压（  ）器、内燃冲击镐、液压起拨道器性能良好。

4.材料：石笔、枕木塞、长效油脂、胶垫、竹垫板。

二、作业过程：

1.工作量调查：确定作业起终点，轨枕歪斜量。

2.扒砟：扒开轨枕移动侧道砟，不影响轨枕方正。方枕器放置在钢轨（  ）轨枕空。

3.松扣件：松动阻碍轨枕移动的扣件。拆下防爬支撑，卸松轨距杆及轨道加强设备。

4.方正轨枕：将轨枕拔动到正确（  ）。

5.紧扣件：摆正胶垫板，螺栓涂油，先拧紧基本股道（  ），再按轨距拧紧对股的扣件。安装防爬设备及轨距杆。

6.捣固、整理道床：对方枕处所进行串实捣固，回填整理（   ）。

三、作业要求：

1.轨枕位移、（   ）或间距符合《修规》规定。

2.各项几何尺寸（  ）《修规》规定。

四、安全事项：

1.按规定设置防护，执行四项作业纪律。2.工机具安全：（   ）要安设牢固。使用撬棍方动轨枕时要站稳、（   ），防止伤人。严禁用锤、镐、撬棍等打击（    ）。

3.电气化安全和自动闭塞安全注意事项。4.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。

一、准备材料、工具：

1.机具：内燃（电动）扳手。

2.量具：道尺、弦绳、15-30mm钢板尺、轨温计、扭力扳手。

3.工具：套筒、加力扳手、单口扳手、（    ）器，小撬棍、大小锤。

4.材料：油料（电池）、扣板、弹条、尼龙座、胶垫垫板等零配件若干。作业前未（    ）工具。

二、作业过程：

1.现场对轨距尺轨距、水平进行校对，误差满足（  ）:±0.5mm。（   ）、水平误差不满足要求。

2.测量轨温：严格执行无缝线路维修作业标准，严禁（  ）作业。按要求作业前、中、后测量（  ）。

3.补齐缺少的扣件，更换损坏的（  ）（扣板、弹条、尼龙座），

三、作业要求：

1.弹条扣件扭矩达标。

2.轨底胶垫无歪斜、（  ）、失效，扣件与轨底、尼龙座以及尼龙座与轨枕挡肩密贴，缝隙（  ）1mm。

四、安全事项：

1.按规定设置防护，执行四项作业纪律。2.按规定使用劳动保护用品或人为造成工具损坏。

 3.发生人身伤害。

4.电气化安全和自动闭塞安全注意事项。5.工完料净场地清、作业人员安全返回驻地。

一、作业前准备：

1.备品：录音对讲机（驻站、工地电话员）、防护电话、（ ）铜线、电气化区段需携带连接线、（  ）手套、绝缘靴。夜间施工须携带足够的现场照明灯具及头灯。

2.小型机具：角磨机、护目镜、绑腿、450扳手、铁锹等。

3.未检查机具状态是否良好、绝缘靴与绝缘手套是否在检验周期及气密性是否（  ），连接线是否有破损，铜线外漏。

二、作业过程及作业要求：

1.在轨道电路和电气化区段，按照维修日计划或临时处理危及行车安全的更换钢轨作业。并按规定设置停车（  ）防护。

2.作业负责人核对作业范围及（  ）影响范围。

3.在自动闭塞的电气化区段上更换钢轨打连接线时，操作如下：①在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网（  ）停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间（  ）各设一条截面不小于70mm2的铜导线，在被换一股钢轨两端轨节间（  ）安装一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，夹持位置应除锈。作业完毕后方准拆除接地线和铜导线。（2）更换一股钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端的左右轨节间（  ）各设一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上。夹持位置应除锈。或换轨前应在被换钢轨两端轨节间（  ）安装一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，夹持位置应除锈。作业完毕后方准拆除接地线和铜导线。

4.在非自动闭塞的电气化区段上更换钢轨打连接线时，操作如下： （1）在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否（  ），换轨前必须在被换钢轨两端轨节间（  ）各设一条截面不小于70mm2的铜导线，铜导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，夹持位置应除锈，如下图4。作业完毕后方准拆除接地线和导线。（2）更换一股钢轨时，换轨前应在被换钢轨两端轨节间（  ）各设一条截面不小于70mm2的铜导线。铜导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上。夹持位置应除锈，作业完毕后方准拆除铜导线。（3）在站内更换钢轨或夹板时，其钢轨导线的连接方法，必须考虑轨道（  ）和车站作业的要求。（4）整组更换道岔作业按本条第①款规定办理。

7.在联动（双动）道岔内更换基本轨，首先对安设连接线处所除锈，做到（   ）彻底。岔前为绝缘接头时，无论该地段接触网是否（  ），换轨前必须在绝缘接头前、岔后直股及曲股横向各设一条截面不小于70mm2的铜导线，曲股连接线应安设在渡线绝缘接头靠近作业道岔一侧，严禁越过（   ），同时在未换的另一股基本轨的（    ）处纵向安装一条截面不小于70mm2的铜导线。导线两端用夹子牢固夹持在相邻的轨底上，更换其它道岔大部件按此方法安设连接线，如图4。作业完毕后方准拆除接地线和导线。

8.遇有超限（  ）处所，听从电务部门意见，作业后经质量回检，确认达到质量要求，人员机具撤出限界，撤除防护。

三、安全事项：

1.按规定穿戴标志服、正确使用劳动保护用品。

2.做到“先设防护，后上道；先下道，后撤防护”，上道前执行“眼看、手比、口呼”、下道后未按标准接车。

3.所有连线安设完毕后，严禁虚接，并确认换轨地段轨道电路打红后，方可作业。